k2两厢怎么样

M6怎么样？作为一个开了三年5.6万公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。我在2018年买了哈弗M6，手动精英车型。在此之前，这款车的价格一直在8万元以上，也是缘分。那时候我的老爷车捷达已经十年了。虽然20万公M6怎么样？作为一个开了三年5.6万公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。我在2018年买了哈弗M6，手动精英车型。在此之前，这款车的价格一直在8万元以上，也是缘分。那时候我的老爷车捷达已经十年了。虽然20万公里的老车动力依旧强劲，但我却被没完没了的小问题弄得郁闷不已，比如启动电机，开关，继电器，各种各样的问题。因为我是做苗木生意的，所以要到处跑，经常拉一些苗。虽然老捷达的路况不好，但是/皮卡受年检和部分城市限制，不在选择范围内，手头资金也不是很充裕。当时预算是10万以内的SUV车型，个人偏爱手动挡，其中一个比较好操控，另一个老婆想学车，想买个手动挡让她练习。这个价位能满足她自己需求的车型并不多。看了长安CS55，启辰T70，比亚迪宋，宋max，最后初步选定。宝骏没考虑是因为我以前开过510，因为他太肉了。长城最早不在我的选择范围内。当时在网上筛选后，能查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6。H2S有点小，而且没有手动变速器。H6落地十几万，超出预算，所以没考虑哈弗。这也是命运。我决定买比亚迪后，正好是午饭时间。我想着吃完饭回家看看论坛。然后我就找老家一个刚买比亚迪宋不到一年的小弟看看车怎么样，就从比亚迪店里出来了。我妻子说她已经来了。我们去看看朋友介绍的一款斯柯达车吧。果然，我们转了一圈就出去了，就在哈弗对面。老婆说进去玩，我们就进去了。一进门，销售人员还是挺热情的。一个年轻人接待了我们，他的儿子渴了。我妻子带他去二楼喝果汁，走到楼梯上，在展厅里看到了M6。我老婆看中了它的浮顶，上楼前跟我说，就问那辆车吧！看了下内饰，塑料感挺强的，但也不难看。说实话，我对外观没什么感觉，但是空房间真的不小。我喜欢后排，包括后备箱空间。看完之后随便问了一下手动挡的价格。小伙子跟我说9.5万裸车还是超出预算了，然后他的第二句话是，这个车的厂家直降2。我当时蒙着眼睛，侧气囊，天窗，定速巡航，后空调节，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650车长，才7.1万的价格，落地也就8万多一点。就是感觉不太好！反复确定价格后，我被感动了。回家查了半天论坛。有人说油耗高，有人说发动机漏油。最后，我被这辆车的价格打动了。原来预算裸车8.9万，现在落地时达不到这个数字。空之间有面值。即使油耗高，也能省下近2万元。我认为这完全在可以接受的范围内，所以我会晚一天去4S。泰安的车很少，只能等到11、4S店给我打电话提车，我才能坐上心爱的车。据说是泰安降价后的第一批新车。我不知道是不是真的，但是我把他们放在门口的时候确实有很多人问我。现在开了快三年了，里程5.6万。来说说这段时间的感受吧。外观和内饰我不想多说。有人说萝卜白菜好看，有人说丑。反正我觉得还不错，尤其是车身侧面很漂亮。现在2021款很丑。没有了悬浮式车顶和贯穿式尾灯，没有原来那么苗条了。中控全部是硬塑料，但是方向盘和座椅是仿皮的。座椅很软，底盘调教的很好，一个减速带后没有太大的颠簸。至少比比亚迪宋舒服，比后来买的7强不止一点点。空房间真的很舒服。后排坐三个人一点都不挤。树干里拉几棵小树苗简直不太爽。驾驶体验，手动挡。说实话，跟我的老捷达没法比。换挡没那么顺畅，提速真的很有肉。我老婆说自从换车后就很少感觉到推背的感觉了。不过无论是城市通勤还是高速公路超车，动力都是够用的。如果三档不行，就用二档。转速达到2500转后，动力依然充足。低转速时的扭矩差强人意，比我的老款捷达和冯军7差太多了。以前这车怠速的时候需要加点油门。SUV的缺点是转弯翻滚。另外这车减震比较软，高速转弯肯定不舒服。不过总体来说还是不错的，开起来比较舒服。油耗，相信是大家最关心的。哈佛群里有个开自动M6的妹子。她说她的车耗油13左右，比较费油。我一个开久了，一个是手动挡的，大部分跑乡镇路。目前油耗稳定在8.2左右，50升的油箱油至少能跑600公里，春秋两季最省油。现在，一箱油在冬天可以跑680公里。夏季空，调整后的油耗在9.3左右，平均8.2的油耗应该不算过分。反正不超过9种燃料。一辆1.6吨的1.5T吨SUV的这个油耗我很满意。当我习惯开车的时候，我发现这辆车的高速公路反而需要燃油，可能是因为我一直以最高限速行驶，在高速公路上的油耗应该接近9燃油。我感觉这车最省油的平均时速应该在60到90之间。省油不一定要慢。我起步很快，但是到了限速就开始稳油门。我哥的宝马530开的时候仪表显示10.5，我开的时候显示9.4左右，极限状态能达到8.9。当然是仪表显示，但也说明了驾驶员对油耗的影响很大。及格也不错。一般颠簸的路面基本不需要刻意减速，不用担心会撞到底盘。当然，你不想和四驱越野比。上次，当我去周鼎山时，我遇到了一条堵塞的小路，我害怕开车穿过我旁边的土路。我滑着滑着上来，旁边走过来的FJ是平的。我不能羡慕这个。毕竟是城市SUV。不要要求越野，这是到底什么是优秀的品质？我不知道该说什么。先说坚定不坚定。这辆车从我买回来到现在已经被追尾两次了。有一次是去年5月，在去日照的高速公路上，堵车被一个女司机撞在右后侧，排气管头弯了下来，右下侧的保险杠被撞凹了。她的车是一辆三厢车，哪辆车我很久都不记得了。反正左大灯坏了，水箱漏水。我找了个修理厂，用撬棍把排气管撬破了。还有一次，今年初二，被一辆走神的迈腾追尾。当时我被撞出去两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达被撞凹了但没碎，一个雾灯坏了。估计这哥们时速60左右，基本没刹车，我后背就被压了十几分钟。这次，有照片。至于迈腾，下面。你们自己看吧。对于大的，因为才三年，目前没有传说中的漏油，也没有其他问题。方向盘按钮可能因为洗车时喷了什么油而渗了一点进去。有段时间两个按钮很容易串键，后来我恢复了自我。不知道国产车能开多少年，但个人觉得，就算跑六七年，除了大问题也不会亏本。谁能便宜？总结一下我对这款车的评价，我觉得这款车最大的优势就是性价比。裸车7.1万，车长4650，宽1830，身高好像一米七多一点。我忘了确切的数字。空之间电量足够。你还想要什么？不过我个人建议，如果经常通勤到市区，还是选择汽车比较好。不管怎么说，油耗比汽车高，停车也不方便。我是一个常年跑乡镇土路的人，要拉点货，不太在乎面子。我强烈推荐这款车。对了，后座不能完全放平是个不好的地方。虽然不影响装东西的能力，但是装不下床垫，有些东西也不是很舒服，呵呵！是长城汽车旗下的紧凑型suv。该车型采用1.5L150马力四缸涡轮增压发动机，最大功率110 kW，最大扭矩219 Nm。分别采用六挡手动变速箱和七挡湿式双离合变速箱。车辆由前驱动驱动。m6的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据为长4,664mm，宽1,830mm，高1,729mm，轴距2,680mm。车辆为五门五座SUV，油箱容量55l，多点喷射供油，符合最新国六排放标准。气缸盖和气缸体由铝合金制成。m6的底盘转向系统机动车采用前驱驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架，车辆采用机械液压助力转向辅助，有承载式车身、前制动式、通风盘式和后制动式盘式。

4月16日早晨，我们将带着15年的幸福再次出发！新宝来郑州上市发布会在郑州国际会展中心举行。虽然下着毛毛雨，但并没有影响大家参与活动的热情。气氛热烈而受欢迎。全新宝来的外观、内饰、配置、安全性都有了很大的提升。新车有1.4月16日早晨，我们将带着15年的幸福再次出发！新宝来郑州上市发布会在郑州国际会展中心举行。虽然下着毛毛雨，但并没有影响大家参与活动的热情。气氛热烈而受欢迎。全新宝来的外观、内饰、配置、安全性都有了很大的提升。新车有1.6L和1.4T两个排量，共8款车型，售价区间为10.78万-15.38万。阿宝即将揭晓。全新宝来震撼亮相制造商领导的讲话全新宝来市场指导价全新宝来作为一款本土研发的车型，在外观方面采用了最新的设计理念，外观大气，线条硬朗，力量感极强。其长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距为2614mm。随着尺寸的增加，空空间得到了明显的提升，前后腿空增加了20mm，490l的超大行李箱空空间，结合后排座椅4/6的折叠，乘坐和载物更加舒适。新宝来惊艳亮相动力方面，新车将不再使用EA111系列发动机，然后换上全新的EA211系列1.6L和1.4T发动机，动力性能大幅提升。其中1.4T发动机最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm，比现款1.4T车型高出14 kW，扭矩高出30 Nm。1.6L自然吸气发动机最大功率81kW，最大扭矩155，高于EA111系列1.6L发动机。传动匹配方面，新车提供了匹配3种变速器的动力组合:5速手动变速器、6速自动变速器和7速双离合变速器。全新宝来发动机安全性方面，主动安全配置多达29项，达到甚至超过国内市场很多主流b级车。全系车型标配全新ESP电子稳定系统，ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等功能，真正全方位保障行车安全；智能胎压监测实时监测胎压，最大限度减少轮胎事故；液压制动辅助不仅可以提高制动效果，还可以降低驾驶员的踏板力，使驾驶更加舒适。阿宝展示智能车窗车震现场全新宝来是一款德国制造的高品质汽车，真正将激进的造型与驾驶乐趣结合在一起，更漂亮的设计，更强劲的动力，更大的空空间，更高的安全性，更好的配置，专为那些事业上激进，生活上追求品质的消费者打造。我们有理由相信，传承大众汽车的优秀品质和宝来品牌15年的良好口碑，全新的宝来将奋进未来，开创中国高品质A级车新格局。如需更多信息，请联系您当地的经销商。九月，天气渐凉，很多同学开始规划自己的学车之路。那么驾考需要哪些资料呢？留学生需要暂住证吗？拿到证书需要多长时间？注册费是多少？等等一系列问题，很多人都不是很清楚，下面小编就给大家详细讲解一下，供大家参考！现在考驾照多少钱？九月十月，这是很多行业的规律，驾校行业也不例外。如果你最近想学车，那么你的选择是明智的。许多驾校开始为开学季、教师节和中秋国庆推出一系列活动。这时候报名是明智的选择。各地区报名费不同，一般价格在2000-3000元左右。报名的时候要仔细，要清楚费用中包含哪些项目。留学生考驾照需要哪些资料？政策调整后，留学人员申请C1驾照提供的资料与本地户籍学生提供的资料相同。他们只需要准备身份证原件，而有附加A/B/D卡的需要提供暂住证。驾照考试详细操作流程考C1驾照的具体流程:选择驾校-报名-体检-受理-科目一考试-科目二考试-科目三考试-科目四考试-领证。不同地区的考试流程略有不同，但总体流程都差不多。一般拿证周期在38-60天左右。建议:驾照是每个人必备的证件。随着车辆数量的增加，驾考政策变得越来越难。早点考，早点拿证。趁着疫情期间不刷，早点练车，早日领证！

我们家期待已久的新成员终于来到了这个世界。自从家里多了一个新人，我对那辆车越来越不满意。总觉得房间空或者动力上少了点什么。可能是从老公升为爸爸的责任感更强吧。随着家里人口的增加，五座车的出行已经不能满足家庭出行的日常需求我们家期待已久的新成员终于来到了这个世界。自从家里多了一个新人，我对那辆车越来越不满意。总觉得房间空或者动力上少了点什么。可能是从老公升为爸爸的责任感更强吧。随着家里人口的增加，五座车的出行已经不能满足家庭出行的日常需求，我咬咬牙跺脚换车。我换车的目的还是比较强烈的，主要是因为家里的原因。七座是必须的，够动力就够了。但对我来说，伪七座SUV是出于空空间太小的考虑，我又缺钱。真正高端的商务车对我们普通人来说没那么友好，性价比也比较低。最后考虑到保值等一系列问题，看车的时候没想太多。基本上锁定了保值率最高的爱丽神。正好有同学在东风本田4S店做销售，所以几经周折，用当时最优惠的方法直接拿下了。艾李绅的前脸是我很喜欢的那种。它有本田一贯的风格，规则的进气格栅看起来稳重，而雾灯的设计有一些自己的个性和张扬的风格在里面。我正好挺喜欢这个款式，真的很顺眼，很经典。再加上这个大灯的设计，细节的勾勒很好的展现了爱丽神的个性。驾驶座，这是我的主场。虽然平时除了空房外，我都是一个人开车上下班，但每次最让我担心的，也是必不可少的，就是操作体验。这种体验好不好，直接决定了我上下班路上的心情。当然，Alex沈前排的空房间还是很大的，够用，舒服，宽敞。我喜欢每次都把坐姿调高一点，这样感觉更舒服。所以一个人在路上的时候，他的视野和坐姿都可以算是享受。侧面线条优雅沉稳。空没什么好说的了。很实用，设计合理。可以满足多种模式的需求。现在带大儿子去球场打球，换衣服换鞋子，在爱丽神的大房间空也很好。我儿子能站直了，和以前有天壤之别。魔法门的使用，镀铬装饰条，带空色调的精致触控面板，独立空色调控制，顶置阅读灯，这些小细节的设计用起来真的相当方便。在国内，疫情基本结束，人们开始在篮球场上成长。要不是在地上的水还没干之前打了两次，可能就抓不到球了。还好球一直在车上。我很庆幸当初选择了Alex Shen。真的舒服多了。本田爱丽舍清除轮胎压力:当电源模式切换到ON位置时，它会亮几秒钟。任何一个轮胎的胎压低了，就会亮。如果胎压监测系统有问题，会闪烁1分钟，然后持续点亮。行驶中出现灯光或闪光——在安全的地方停车，检查轮胎气压低，并找出原因。如果轮胎压力警告指示灯亮起或闪烁。充气至规定压力后持续亮起-系统需要初始化。闪烁和停留在-请经销商检查车辆。胎压监测灯亮时，证明轮胎严重缺气或爆胎。建议去补胎的地方检查一下轮胎，看看有没有被扎破。等轮胎问题解决了，气也加满了，把行车电脑的灯关掉。按多功能方向盘右侧的按钮，按左右功能键跳出设置菜单。然后找到胎压的选项，确认一下，然后根据提示，其中一条是胎压已经测试完毕，回到位置。做完这些，胎压监测的灯就不亮了。指示灯可能在下列情况下点亮:任一轮胎气压低。系统未初始化。使用了紧凑的备用轮胎。当轮胎上的负载比初始状态更重或不均匀时。在下列情况下，指示灯可能会延迟或不亮:两个或两个以上轮胎气压低。加速、减速或过快转动方向盘。在积雪或湿滑的道路上驾驶。使用防滑链。

法国车在中国有多美，现在就有多孤独。雪铁龙在中国创造了辉煌的历史，影响了数十万中国家庭。富康时代过去，雪铁龙爱丽舍接手的时候，当时的中国消费者对这款法国车还是相当热情的，大街小巷随处可见。可惜这已经成为过去，连法国车本身都很难超越。如法国车在中国有多美，现在就有多孤独。雪铁龙在中国创造了辉煌的历史，影响了数十万中国家庭。富康时代过去，雪铁龙爱丽舍接手的时候，当时的中国消费者对这款法国车还是相当热情的，大街小巷随处可见。可惜这已经成为过去，连法国车本身都很难超越。如今的法国车似乎挣扎在退市的边缘，市场份额越来越低。爱丽舍车型虽然从未退役，但其销量早已不可企及。去年全年，其累计销量仅为2万台左右。今年前两个月累计销量只有131台，更加惨淡。那个时候，富康是科技先锋的代名词，而现在爱丽舍已经成为一个古老落后的象征。一早起来的雪铁龙开始厌倦了竞争日益激烈的车市对爱丽舍的更新，甚至干脆放弃了。现在是2020年！不过目前在售的爱丽舍依然是2018款，不过这一代车型的诞生日期其实已经到了2013年。在这期间，爱丽舍的设计几乎不能称之为真正的大改变，以至于无论是外观还是内饰设计都非常的简约老气。对于消费者来说，除非心里有感觉，否则估计没多少人愿意把这么老的车开出去。爱丽舍作为定位较低的入门级车型，除了设计落后，配置也很低，比桑塔纳还要寒酸。目前消费者比较关注的ESP、胎压监测系统等基本安全配置都没有配备。而且所有车型都只提供两个安全气囊，雷达、天窗、铝合金轮毂也只在两款高配车型上才有。能听收音机，能播放冷热空音，能远程锁车，对爱丽舍来说基本就是顶配了。对于入门级紧凑型车来说空室并不是强项。爱丽舍4427/1748/1476mm的长宽高和2652mm的轴距只能称之为一般，适合日常代步和基本家用。是动力爱丽舍为数不多的亮点之一。搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米。匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，参数比桑塔纳更给力。而且它的操控性非常好，底盘扎实稳定，方向准确，行驶时能给人充分的信心。在这个价位，绝对是凤毛麟角。爱丽舍售价8.38-10.28万元，优惠幅度一直很大，达到近3万元。最低的也要5万多元。价格真的很亲民，入手压力也不大。事实上，由于动力可靠、操控良好、隐形固体材质，爱丽舍在市场上的评价并不是很差。很多人都说爱丽舍是好车。但是厂家的态度让人心寒，而且都是国五版本，这无疑会让很多消费者望而却步。这也从侧面再一次反映出雪铁龙已经完全忽略了这款车型。入门级轿车由于价格优势本应是品牌销售的主力车型，但雪铁龙已经放弃，并且吝啬更新。这波操作也让人看不懂。事实上，如今的雪铁龙几乎没有可以称之为爆款的车型。它的品牌地位越来越低，经销商数量越来越少，消费者没有信心支撑下去。这句话是形容一辆法国车的最佳方式。我有一个梦想，我实现了它。后来我从上面摔了下来，没死，但几乎是再也爬不起来了。爱丽舍火花塞更换，用T20螺丝刀拆下火花塞上的盖螺丝，拆下油气吸收管和点火线圈，拆下点火线圈后就能看到火花塞了。你需要用火花塞专用扳手把火花塞取出来，然后按原来的方式把火花塞装回去，每个更换原则一个。火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气。主要类型有准火花塞、边凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、面式火花塞等。火花塞是汽油机点火系统的重要部件。它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞工作原理:在高压作用下，火花塞中心电极和侧电极之间的空气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致击穿。此时气体形成发光体，即火花。由于热膨胀，它也会产生爆裂声。这种电火花的温度可高达2000至3000度，足以点燃气缸燃烧室中的混合气。

说起铃木汽车，相信大家都不陌生。虽然铃木目前在国内并不像丰田、本田那样大张旗鼓，但当年的一些车型还是相当经典的，比如它的北斗星、奥拓、雨燕等车型。与丰田和本田不同，铃木的车型通常尺寸较小，价格也非常亲民。今天，我们要谈论说起铃木汽车，相信大家都不陌生。虽然铃木目前在国内并不像丰田、本田那样大张旗鼓，但当年的一些车型还是相当经典的，比如它的北斗星、奥拓、雨燕等车型。与丰田和本田不同，铃木的车型通常尺寸较小，价格也非常亲民。今天，我们要谈论的SUV也来自铃木。它采用双色机身设计，提供四种颜色组合，看起来非常漂亮时尚。同时搭载进口1.4T涡轮增压发动机和48V轻混系统，使得这款车的油耗低至5.4L最重要的是这款车的价格还是亲民的。这是2021年的铃木维特拉。外观方面，Vitera采用了铃木最新的家族式设计理念，前引擎盖增加了两条直线，看起来更加饱满。中网扁平化，与两侧大灯完美结合，无形中拉长了车的视觉宽度。保险杠和雾灯区域也是为了突出个性而设计，丰富的线条让车头看起来更加年轻。车身侧面看起来也很时尚。双色车身设计和轿跑风格的车顶让这款车看起来非常运动。车身上部笔直的腰线和下部起伏的腰线让这款车看起来很酷，辨识度很高。内饰方面，该车也采用了黑金双色设计风格，与外观设计相呼应。中控台上部采用三炮筒式设计，两侧有空可调出风口，中间有时钟装饰，看起来像豪车。出风口下方是嵌入式中控液晶屏，最下方是车内的实体按键。总的来说，汽车的内饰设计以实用为主，科技为辅。动力也是新维特拉最有竞争力的地方。这款车搭载进口1.4T涡轮增压发动机，爆发力很强。结合48V的轻混系统，这款车在充满电的情况下油耗低至5.4L。同时，高配车型还提供了四驱系统。你觉得这辆车怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。在国内油品市场，嘉实多一直是众多消费者信赖的国际大品牌。嘉实多作为国内知名度非常高的外资产品，不仅抗磨能力出色，而且一直是高品质高性能的象征。为了让家友更全面的了解嘉实多，肖佳今天就为家友详细讲述嘉实多机油系列。嘉实多的汽车汽油产品分为四大类:极速保护、磁力保护、超级保护和保护。对应不同等级，极限保护最高，良好保护最低。嘉实多产品参数嘉实多机油适用车型六种不同级别的产品类型也对应着市面上不同类型的车辆，车友们也可以根据自己的爱车不同，选择不同的嘉实多润滑油产品来使用。 极护 发动机保护油是嘉实多最高等级的全合成润滑油产品。采用先进的钛液强化技术和注入式钛液配方，具有独特的油膜适应能力。能有效减少各种行驶工况下金属间的直接接触，从而降低摩擦损失，保证发动机发挥最大性能。适用车型:高性能豪华车、跑车、运动越野车等。嘉实多极速保护系列是嘉实多顶级合成机油，即极速保护超级豪和极速保护。超护产品有三种，粘度10W-60，0W-40，0W-20。还有粘度为0W-40、5W-30、5W-40三种型号的护杆。佳友可以根据不同型号和使用环境来选择。 磁性保护 磁护启停保在交通日益繁忙的当代社会，驾驶过程中启动和停止之间的切换更加频繁。即使在正常行驶中，每年的启停切换也可高达18000次。发动机空在车流中和路口等待时的转移导致更严重的磨损，磁保护可以防止更多的启停行驶造成的发动机磨损。适用车型:高档、豪华车；启动和保养都是合成机油，粘度有5W-30和0w-20； 磁护 在汽车的启动和预热过程中，发动机很容易磨损。嘉实多磁盾从一开始就提供保护。当润滑油下滑时，润滑油中的智能分子可以吸附在发动机关键部位的表面，显著降低发动机磨损，保证其平稳运行。适用车型:中高档车，高档车。磁性保护器是全合成机油，粘度5W-40。磁性API粘度标注栏为橙色，标注为“5W-40 API SN/CF”，下面的描述为“全合成机油”； 磁护SUV 你的SUV每天都会面临这些问题:牵引力和载重大，发动机负荷高，温度高，机油温度高，导致粘度降低，造成发动机磨损；在市区开车频繁启停，导致发动机磨损；短途发动机没有充分预热，机油不能提供良好的抗磨保护，导致发动机磨损。这些磁力SUV帮你解决！适用车型:中高档轿车，SUV专属。磁力SUV是全合成机油，粘度5w-30； 超加护 油浆是发动机中容易形成的一种有害物质。恶劣的行驶条件，如交通拥挤、燃油质量差、天气条件恶劣、超过换油期等，都可能导致发动机内堆积一层厚厚的焦油状物质，这种物质称为油泥。如果不及时处理，会严重影响发动机的功能，并可能影响发动机的寿命。Super-care超净全合成配方，油泥清洁能力超过行业标准50%，赋予发动机持久活力。型号:涡轮增压发动机，通用于汽油和柴油。嘉实多Super Care全合成机油，API SN等级，粘度5W-40。超防护全合成配方具有卓越的抗氧化性能，清除沉积的污泥，同时防止污泥再生。它是专门为当代汽油和柴油发动机开发的，包括涡轮增压。在复杂驾驶环境下，能轻松处理污泥，长时间让发动机焕发青春。嘉湖系列嘉湖系列产品的主要特点是双效清洁配方，清除积泥，防止污泥再生。在空气问题比较严重的当前驾驶环境下，经济型车型的发动机很容易形成油泥。嘉实多的嘉湖系列可以减少有害油泥的堆积，有助于延长发动机寿命。 金嘉护 适用车型:适用于中高档轿车、轻型商用车、运动型多功能车等。API等级为SN的金家湖润滑油有三种粘度，比例分别为5W-30、10W-40、15W-50，分别适用于不同的驾驶情况。金家湖拥有双效清洁配方，能有效预防和清除污泥，污泥清洁能力高出行业50%。金嘉湖对燃油品质多样化的耐受性极佳，保证了发动机的高温高负荷运行，为涡轮增压器、多气门系统、排气催化转化器提供了极佳的保护。 银嘉护 适用车型:中档车、高档车、轻型商用车等。嘉实多银护API为SL，粘度包括三种，比例为5W-30，10W-40，15W-50。殷浩拥有高品质的基础油和高性能添加剂，提供高效的抗磨保护。此外，它还具有良好的清净分散性和污泥控制性，能有效保持发动机的清洁。殷浩还可以与催化剂兼容，保护催化转换器，减少废气排放。 嘉力适用车型:经济型车，尤其是高里程车。嘉实多嘉德佳丽API为SJ，粘度包括三种，比例为5W-30，10W-40，15W-50。佳丽具有良好的抗磨性能和良好的抗氧化稳定性，能有效控制发动机油泥，保持清洁。其特殊的添加剂系统特别适用于高里程汽车。朋友们一般用什么类型的机油？