宝骏手动多少钱

车的价值空和操控感固然重要，但价格绝对是买车过程中的关键部分。但是如果你想买车是为了保值，建议你放弃这个想法，因为汽车是奢侈品，每辆车都是消耗品，不可能保值。所以买车要量力而行，比如今天要给大家介绍的奥迪A7 2.0T。车的价值空和操控感固然重要，但价格绝对是买车过程中的关键部分。但是如果你想买车是为了保值，建议你放弃这个想法，因为汽车是奢侈品，每辆车都是消耗品，不可能保值。所以买车要量力而行，比如今天要给大家介绍的奥迪A7 2.0T。这辆车动力很大。现在的乘坐市场，不仅要求过去的家用车，还要求家庭生活和休闲出行。目前奥迪A7 2.0T车型已经上市，共推出三款配置车型，售价在57.38万-70.48万之间。价格适中，那么除了以上优点还有什么独特的亮点呢？下面我们一起来看看这款奥迪A7 2.0T车型:外观方面，新车型和在售的3.0T车没有太大区别，包括大尺寸的六边形进气格栅，依然有很强的视觉冲突。车身线条非常犀利，车尾依然采用扁平化设计。尾灯和奥迪A8采用了相同的贯穿式设计。这几年这样的设计越来越普遍，看得出来奥迪也在追潮流。毕竟现在大众的审美都差不多了，只有迎合大众的口味，才能更好的赢得大众的喜爱。内饰方面，a7采用了与a8相同的设计中控台和两个大屏，分别采用了A7采用的平底方向盘。中控台向驾驶角度倾斜，更注重驾驶者的体验和驾驶体验感。整体内饰风格依然豪华，同级别跑车处于主流水平。目前这款车的内饰以黑色为主。人们最喜欢的是奥迪家族独特的方向盘。它采用了多功能方向盘和干净的全液晶仪表盘，也让我们看到了这辆奥迪的用心。在座椅方面也是相当舒适的，人坐进去之后感觉很豪华。动力方面，新车搭载2.0Tfsl，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。其中40Tfsl豪华型最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，0~100公里加速时间8.3秒。专属45Tfsl和45Tfsl车型最大功率245马力，峰值扭矩370，百公里加速时间7秒。总的来说，这款车和现款相比，外形和内饰都没有太大的调整。从目前这款车的外观来看，不符合目前年轻人的审美，显得有点老气。但换个角度，比奥迪A6好看，比A8便宜，甚至比后备箱还大空，57万箱。不过很适合一些喜欢沉稳车型的车主购买。我想知道你觉得这辆车怎么样？在如今的国内市场，汽车的外形对于一辆车来说越来越重要。只要外形好，这款车总能赢得不错的市场青睐，开出去更有吸引力。可以说，在目前的国内市场，对于我们大部分消费者来说，已经不再将目光局限于普通车型，更多的人将目光投向了豪华车领域。比如我们今天要给大家介绍的2021款奥迪a7，就是一款现在值得购买的车型。让我们一起来看看吧。这款车是自己的车型改的。其长4.976m，宽1.908m，高1.48m，轴距2.943m，尺寸性能优异。汽车前脸的格栅为六边形，中间有一个标志性的logo，让这款车看起来很有辨识度。两侧大灯呈长方形。从前脸来看，这款车的视觉冲击非常明显。然后，从这辆车的侧面来看，这辆车的整体造型看起来非常修长。同时，低矮的车身也增强了这款车的运动感。车身轮廓有运动感，尾部尾翼也衬托出这款车的独特气质。就我个人而言，看到这款车的外观，我并不后悔放弃宝马5系。那么从这款车的内饰方面来看，这款车的内饰设计似乎比老款车型表现出了更加明显的明快气息，科技感非常好。整个仪表盘向我们驾驶员一侧倾斜，这样我们的驾驶员就可以很好的控制车辆的信息，操作起来也比较方便。同时它的乘坐体验更加舒适，出色的底盘调校也极大的满足了我们驾驶者的驾驶乐趣。从这款车的动力方面来看，这款车选择的是2.0T发动机，取代了上一代的3.0TV6发动机。虽然下调了，但是输出马力依然可以达到245马力，自身功率调节也可以随时调节。百公里加速最快只需7.1秒就能完成，所以这个动力表现也很强劲，和老款相比，一点也不逊色于他。作为奥迪非常有代表性的车型，这款车本身的档次感在市场上还是非常突出的。最重要的是这款车在中国国内市场2020款下的价格非常优惠，但是2021款57.38万起的价格实在是让我们难以抗拒。

SUV作为当前炙手可热的汽车品类，受到各类消费者的喜爱。但是合资品牌SUV的价格普遍偏高，对于刚步入社会的年轻人来说确实是买不起的。今天，边肖将在4S的一家店铺拍摄一款小型SUV——宝骏RS-3。大概需要8万元。它不仅外观时尚，而且拥SUV作为当前炙手可热的汽车品类，受到各类消费者的喜爱。但是合资品牌SUV的价格普遍偏高，对于刚步入社会的年轻人来说确实是买不起的。今天，边肖将在4S的一家店铺拍摄一款小型SUV——宝骏RS-3。大概需要8万元。它不仅外观时尚，而且拥有非常先进的科技配置。正好借此机会，边肖给大家分享一下这款车的静态体验效果。君RS-3的前脸设计很吸引人，分体式大灯组很科幻，满天星进气格栅上的菱形logo组合也很时尚。侧腰线从车头贯穿至车尾，另一条腰线位于侧门门把手下方，营造出更强的立体感。而且是流行浮顶和拼色漆的时尚达人。采用了分体式尾灯设计，类似于穿透式光带与车头相呼应。此外，车尾运用了更多的横线，整体造型非常圆润，融合了力量感和时尚感。总的来说，新宝骏RS-3的设计还是很有运动感和科幻感的，是年轻人喜欢的风格。在车内，宝骏RS-3采用了全液晶仪表盘，科技感十足。三辐平底方向盘，撞色缝线，金属装饰，战斗气息爆棚。当然，新宝骏RS-3的一体式运动座椅，造型犀利，包裹感强，是驾驶者感受运动的最佳方式。表哥说，最后一次他在路上开车，突然蹦出一只小狗，他赶紧躲开狗。新宝骏RS-3的座椅牢牢固定住了他，让他有安全感。除了硬件，宝骏RS-3在软件方面也下足了功夫。比如它的车联网系统，计算能力是同行的20倍，可以在0.1秒内唤醒语音助手。车载系统有很多第三方程序，运行逻辑也像智能手机一样，省去了闲暇时拿出手机玩的麻烦。宝骏RS-3的车载系统可以通过OTA在线升级，不断增加新功能，优化现有功能。RS-3的车机系统可以语音控制，不仅可以调节空温度/风速，还可以定位导航、抢红包、播放音乐，这些都是现在消费者需要的功能。娱乐配置只是基本，宝骏RS-3的驾驶辅助系统功能才是它的“杀手锏”。系统支持ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、SDW安全车距报警、FCW防撞预警、IHBA自适应刹车辅助、AEB城市预碰撞自动刹车、CMS碰撞缓解等功能。这些功能可以让驾驶者的驾驶体验更加轻松，比如ACC自适应巡航。开启后，车辆可以在0-150km/h的速度范围内，独立完成跟车、自动刹车、自动提速到设定速度的动作，解放驾驶员的右脚，长途驾驶时无需一直用右脚控制车速；当车道保持辅助功能开启后，车辆发现偏离车道时会主动提醒驾驶员，必要时介入纠正方向进入车道。君越RS-3有两款动力总成可供选择，分别采用1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米。搭配6速手动或模拟8速CVT变速箱，平时出行去公路旅行就够了。如果预算提高到8.78万，可以买1.5T涡轮增压发动机的车型，最大功率141马力，峰值扭矩250牛·米。标配CVT变速箱搭配模拟8速，比1.5L版本更适合追求速度和激情的人。说到过去的SUV车型，很多人的第一反应就是贵。的确，合资品牌对成本非常吝啬。好在我们中国的汽车品牌越来越强大，比如我们今天看到的宝骏RS-3。外观帅气，配置丰富，关键价格只有8万元左右。年轻人真的可以考虑一下。7月1日起，部分省市提前实施国六排放标准，正式进入“国六时代”。为响应国家排放政策的号召，上汽通用五菱推出了符合国6 B排放标准的全能车型，其中，五菱汽车的宝骏730、宝骏530、宝骏510、宝骏360、宝骏310W、洪光系、荣光系，以及今年4月上市的新宝骏RS-5，均推出了“国六”版本。目前国五到国六的过渡在全国范围内还处于“缓冲期”，国五车型不会被禁止销售或行驶。对于未实施国六标准地区的消费者，宝骏依然提供更多实惠的国五车型供消费者选择。根据工信部最新公布的“国六”排放标准，有国六A和国六B两个实施阶段，我国的国六A相当于国五到国六的过渡阶段，而国六B才是真正的国六排放标准。具体来说，国ⅵB规定的一氧化碳排放量和总碳氢化合物比国ⅴ规定的都降低了50%，而一氧化碳排放量和颗粒物排放量都低于欧ⅵ标准的规定。目前，五菱宝骏旗下车型的N15A、B15自然吸气发动机和N15T涡轮增压发动机经过技术升级后，均达到了国6 B的排放标准。其中，新一代1.5T发动机采用全新高效燃烧系统，燃烧更加充分；优化了气道设计，滚流比从1.8提高到2.35，进气压力和压缩比进一步提高，油耗率降低10%。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔的第三代产品。涡轮的质量和惯性矩更轻，使得干预速度更低。(文:太平洋汽车网陈杰1)

骏派RC-5作为国产的实用型车之一，已经是很多年轻人喜欢的车型了。宝骏RC-5，售价区间5.98-10.98万，是一款高颜值的轿跑，配置优于同级别很多车型。上市后销售业绩也不错，所以现在上市一年多了。对于一些兴奋的消费者来说，宝骏RC骏派RC-5作为国产的实用型车之一，已经是很多年轻人喜欢的车型了。宝骏RC-5，售价区间5.98-10.98万，是一款高颜值的轿跑，配置优于同级别很多车型。上市后销售业绩也不错，所以现在上市一年多了。对于一些兴奋的消费者来说，宝骏RC-5的质量对他们最终是否下单具有决定性意义。来看看宝骏RC-5的车主怎么说。去年国庆节，刘驾驶宝骏RC-5赛车参赛，这是他的第一辆赛车。当他和朋友一起购物时，他看到它正在展出。当时他还不知道宝骏换了新logo，还以为是不知名的进口品牌新车。前脸的进气格栅增加了额外的大灯，还有溜背的车身，立刻就打动了他。我马上和销售哥留了联系方式，预约试驾。在车上进宝骏RC-5的空房间就不错了。177的小刘试了一下后排的空房间。腿部和前排座椅之间的空室大概有一拳，头部的空室也大概有一拳半。肯定不挤。大溜背造型也使得RC-5的后备箱深度非常深，使得后备箱的容量也非常可观。另外，较低的开启角度，更方便一些大件行李物品的取放。小刘试驾的是1.5T CVT的版本，可以提供147Ps的最大马力和250n·m的最大扭矩，试驾过程中，小刘感觉动力中规中矩，加速也是线性的，只要轻踩油门就能感受到动力的输出。用CVT模拟了一个8速变速箱，换挡平顺，行驶柔和，百公里油耗6.8L小刘觉得不是很高，就从试驾开始了。现在小刘的车已经开了一年多了，没有什么问题，所以他认为质量是可靠的。光是这样一两句话，未必有说服力。小刘亲自查看了宝骏RC-5的生产流程。宝骏RC-5诞生于广西柳州宝骏超级工厂。在激光焊接技术和300多条机械臂的配合下，要经过10道大工序，112道小工序，全面提升车身的连接强度，保证用户的安全性和舒适性。此外，宝骏RC-5新车下线后将被送至智能检测区，接受在线检测、检测线检测、淋雨检测、关怀检测等四项检查。最终，宝骏R-5将正式上市。生产宝骏RC-5的上汽通用五菱已经积累了超过35年的造车经验，其车型以耐用著称。宝骏RC-5也是基于宝骏R平台开发的车型。R平台集合了业内500多位专家，严格按照通用的全球制造质量标准打造。宝骏RC-5的质量确实处于让人放心的水平。这是智能R平台模型的一个主要特性。宝骏RC-5的智能网联系统对小刘来说也很实用。上车后不用说唤醒词直接说出需求，手机可以远程控制车辆。还有ACC走走停停全速自适应巡航系统增强版、限速标志预警、车道保持辅助等17项功能。虽然不是每个功能小刘都完全体验过，但是拥有这些功能会让驾驶更有安全感。宝骏有两辆MPV，一辆是宝骏360，一辆是宝骏730。两款mpv车型都是性价比较高的车型。宝骏730是很多消费者喜爱的车型，也是宝骏的爆款车型。宝骏730采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大扭矩105马力，135牛·米。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在3600到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩147马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。这款发动机搭载dvvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。宝骏730前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。宝骏730的长宽高分别为4780 mm、1780 mm、1740 mm，轴距为2750 mm，宝骏730的指导价为6.08万元至10.88万元。

国内二手车市场鱼龙混杂，与海外二手车市场的成熟度和诚信度相比还有很大差距。消费者一方面羡慕二手车价格低，但另一方面又不敢买泡沫车、重大事故车、调米车。归根结底，这是一个诚信的问题。各种不透明和不确定性让消费者不愿意使用二手车。如果能做国内二手车市场鱼龙混杂，与海外二手车市场的成熟度和诚信度相比还有很大差距。消费者一方面羡慕二手车价格低，但另一方面又不敢买泡沫车、重大事故车、调米车。归根结底，这是一个诚信的问题。各种不透明和不确定性让消费者不愿意使用二手车。如果能做到公平、公正、透明、诚信，就能从根本上解决这种行业乱象。我也很喜欢二手车。我可以用少量的钱做大事。为什么不呢？但我也知道二手车市场“水很深”。如果有信誉度强的大品牌能发展自己品牌的二手车业务就好了。这时，朋友向我推荐了奔驰官方认证的二手车业务。他知道我喜欢二手车，想买奔驰GLC。可以说，奔驰官方认证的二手车业务是为我这样的消费者“量身定制”的。虽然奔驰是一线豪华品牌，但是既然涉及到我自己的利益，我就要搞清楚。我理解奔驰官方认证的二手车业务有四个关键数字，分别是158、6、15和0、158，即所售二手车必须通过奔驰的158项检测和质量认证，6是使用年限6年以下，15是行驶里程15万公里以下。0表示无结构损坏，无涉水事故，也就是说能满足这四个条件的二手车都是优质车。消费者购车后，还可享受中国大陆市场一年不限里程免费保修和24小时专业道路救援专属服务。如果需要维修或更换零配件，将使用奔驰原厂零配件，确保客户享受新车一样的客户服务。由于都是放心车，我和朋友们没有后顾之忧后就去了济南的奔驰服务网点。经过销售人员的热情接待，我们看到了这款期待已久的2019款GLC 260 4MATIC豪华型，被AMG sports包围。带有星空和巨大奔驰标志的前格栅将尊贵感和豪华感刻画得淋漓尽致。车身线条也很运动时尚，是我喜欢的风格。而且这款车还标配了4MATIC全时四驱系统，是BBA唯一一款标配全时四驱系统的豪华中型SUV。它的外观很新，就像新车一样，所以我向销售人员询问了这款车的相关信息。这款GLC 260 4MATIC豪华型可以说是一款“准新车”。原车主2019年9月领证，开了5,735km就卖掉了。据说他又提到了奔驰GLS。有钱真好。这款GLC新车含税进价46.8万，现在41.8万，便宜了5万。而且车的状态很好，跟新车差不多。所以，我和朋友商量了一下，成为了这辆GLC车的新车主。除了外观和新车一样，内饰都是全新的。从其12.3英寸全液晶仪表盘可以看出，这款车确实行驶了5735公里，油箱里还有不少汽油，也能行驶208km公里。经过一次试驾，2.0T 9AT的动力总成非常有活力，动力储备强劲。深踩油门可以感受到一种强烈的推背感。而且9AT变速箱换挡平顺，你不会感觉到任何挫败感。它的驾驶模式可以在运动、经济、标准/舒适之间切换。个人比较喜欢运动模式，动力输出更直接。除此之外，底盘悬挂可以在硬度和转向比方面进行调节，所以你总是可以被选中。论内饰的豪华，GLC比宝马X3和奥迪Q5L更胜一筹，这是毋庸置疑的。当然，内饰空房间和座椅的舒适性也是我个人非常注重的一个方面。GLC 260L加长了车身尺寸，尤其是2973mm的轴距在同级豪华SUV中非常占优势。座椅的内部填充也很柔软舒适，空空间也很大，完全满足了我对一辆豪华中型SUV的所有想象。总的来说，我对奔驰官方认证二手车业务的购车体验非常满意，也期待更多的朋友加入奔驰大家庭。导读:最低年收入多少才能买一辆“奔驰E级”车？看了回答，车友:不敢想。都说现在买奔驰汽车的人越来越多，说到奔驰汽车就不得不提奔驰E级车。都说奔驰E级是奔驰系最具代表性的商务车，不仅颜值高端而且给人一种很有面子的感觉。不过，说起奔驰E级车，我想问你一个问题，那就是你觉得最低年收入多少才能买得起？可能有人会说，面对其50万左右的市场价格，如果想买一辆E级车，至少要年收入20万。那么这是事实吗？看完计算，车友:不敢想象！换句话说，最容易算出年收入多少才能买得起奔驰E级，可以从车贷的角度来算。那么具体怎么做呢？很简单，我们假设一辆奔驰E级在市场上的落地价是50万，那么按照10%的首付比例，也就是需要首付5万。如果剩下的车贷分36个月还，那么按照现在的行情，每个月的利息大概是16000。那么我们就可以清楚的算出，如果一年的12个月乘以每月1.6万，年收入至少需要19万。所以单从买车的角度来说，奔驰E级的年收入不能低于19万。但是，你以为19万的收入就够了吗？如果你这么想，那你就错了，因为买车是一回事，养车又是另一回事！的确，说到汽车保养，我们无法避免燃油、车险、保养等杂项相关费用。不过，我们也可以大致算一下，奔驰E级在汽车保养方面会花多少钱！首先，油费一年一万五左右？其次，保险在15000元左右，加上停车费、维修费、洗车费等。，所以我们一年算一万元，所以总体来说，奔驰E级车一年的保养费用达到了4万元！然后加上19万买车，一共23万。所以，经过上面的计算，我们可以看到，奔驰E级要想买得起、用得起，那么你的年收入至少要23万元。然而，计算并没有真正在这里结束！因为除了车，每个人都要在生活上花钱。那么如果按照一个人每年5万的开销来计算生活费，可以说其收入成本不可能低于28万！换句话说，这还是一个保守的最低收入。大部分人一不小心就会超过30万。所以我们得出结论，如果你想买得起奔驰E级车，你的年收入真的不应该低于30万。看了上面的计算，你明白开一辆奔驰E级要多少钱了吗？据说年收入30万平均每个月，那么大概就是月薪3万吧。对于这个薪资水平，要么是高管人才，要么是老板级别的人物。所以难怪很多人仰望开奔驰E级的人。最后，看了奔驰E级车的年收入，有没有什么感触？现在大家的年收入是多少？如果你是老板，你会选择奔驰E级吗？请在下方留言回答。

目前，在国内紧凑型SUV市场，虽然自主品牌很受欢迎，如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等产品受到国内消费者的青睐和支持，但合资SUV也在热销。毕竟两者虽然定位都是紧凑型SUV，但是价格差别还是挺大的，用户群体还是有区别的。国产目前，在国内紧凑型SUV市场，虽然自主品牌很受欢迎，如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等产品受到国内消费者的青睐和支持，但合资SUV也在热销。毕竟两者虽然定位都是紧凑型SUV，但是价格差别还是挺大的，用户群体还是有区别的。国产SUV的消费群体以工薪阶层为主，注重性价比。合资SUV的用户追求更高的标准。除了关注价格，他们还会考虑品牌、保值、油耗、可靠性等要素。说到合资紧凑型SUV，很多网友都在鼓吹丰田房融，耐用，油耗低，安全舒适……房融有很多优点。如果你有20万的预算，想入手一辆紧凑型SUV，丰田绝对是不二之选。真的是这样吗？我们不妨看看销售报告。丰田房融20年来去年销量174940辆，确实是合资紧凑型SUV阵营里数一数二的。然而，本田CRV对此不满。毕竟CRV 2020年销量226920辆，两者的差距还是有目共睹的。从数据中不难看出，大多数国内车主更喜欢本田CRV而不是房融RAV4。根据收集到的信息，笔者了解到他们之所以选择CRV而不是房融RAV4，主要是因为以下几个因素: 本田CRV比房融RAV4提供更多优惠。前面说过，合资紧凑型SUV市场的用户消费能力更强，但如果有一款车品牌力和产品力都不错，价格又有诚意，为什么不选择呢？以两车入门级车型为例，21款240TURBO手动两驱经典版田官方指导价为16.98万，21款2.0LCVT两驱都市版RAV4为17.58万。指导价本身就有一些差距，CRV提供的优惠更多。众所周知，为了保持较高的保值率，丰田新车价格相对坚挺，有时甚至会出现“加价提车”的现象。这一方面是丰田品牌力强大的标志，但另一方面也会将很多用户“推出门外”。虽然房融是丰田的主力车型，但优惠力度一般在三四千元左右。反观本田CRV，其终端价格往往比指导价便宜6000-10000元，不同地区略有不同。 本田CRV的颜值更受国内用户欢迎。还是本田CRV的颜值更符合年轻用户的审美。事实上，对于老年用户来说，房融的设计理念也非常讨喜。立体而富有肌肉感的车身造型，有着越野车的侵略感，同时又展现出不错的沉稳大气风格，更适合三四十岁的中年消费者。但是现在的汽车消费者越来越年轻化，都是20出头，30岁以下的年轻人。他们那时更喜欢CRV的风格。毕竟本田CRV不仅在外观上更年轻、运动，在内饰上也更符合年轻用户的审美。 本田CRV更强大。全系版燃油CRV搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。除了最低配车型采用6速手动变速箱外，其余车型均采用CVT变速箱。这台发动机是本田的地球梦发动机。不仅动力性能在同级产品中表现抢眼，整体调校也十分出色。配合CVT变速箱，其响应性和平顺性都非常好，踩油门后的动力感会瞬间体现出来。荣RAV4燃油版搭载2.0L CVT变速箱的动力总成，丰田的2.0L自然吸气发动机也是经典发动机。亚洲龙和凯美瑞都搭载了这款发动机，质量可靠，油耗低。不过这台机器的参数不太好看，尤其是高速阶段，加速略弱，整体操控性能不如CRV。在年轻消费者成长的当下，吸引力还不如CRV。当然，丰田房融RAV4也有CRV无法比拟的优势，比如可靠性和稳定性。近年来，本田出现了很多质量问题，如机油稀释、机油增多、安全气囊故障等.............................................................................................................其次，房融的油耗更低，安全性能在紧凑型SUV中数一数二，核心优势也很多。其销量不如CRV的原因只能说是未能抓住年轻人的消费痛点。提起合资紧凑型SUV你会想到谁？荣还是还是途观？不过，总有一个选项即使不提也要看，那就是本田CR-V。本田V于2004年进入中国，从此开始了它的“神奇之路”。本月10日晚，改款本田CR-V正式上市，新车售价16.98万-27.68万元。全系17款，1.5T燃油版9款，2.0L混动版8款。外观上，新车沿用海外车型，与老款略有不同。在新车车身颜色上，还提供了月光蓝、水晶白等多种颜色。不过银代灰是混动车型的专属配色，我们在新款UR-V上也看到了这种颜色。新车前保险杠采用镀铬条装饰，造型十分前卫，设计相当年轻。新车长度略有增加，达到4621mm，轴距仍为2660mm。全车空表现不错。毕竟这是CR-V车型的强项。车尾有小变化，尾灯熏黑，提升了质感。混动车型采用隐藏式排气设计，与燃油版的双边单出明显不同。内饰采用了老款的设计。毕竟中期改款还是可以接受的。值得一提的是，燃油版依然是1.5T加6速手动和CVT的动力组合，但混动车型升级为第三代i-MMD混动系统，不过有点遗憾的是没有提供插电式车型。此外，与老款相比，新车拥有更多Blackadder车型，还拥有专属的“黑色版”标志。外观上最明显的设计就是全车的黑化设计，在车漆、轮毂等方面使用了大量的黑色元素。充满了战斗风格。建议，燃油版车型个人建议先从240TURBO CVT两驱黑爵士版入手，售价21.18万。除了全黑设计，配置也很丰富，如车侧盲区影像、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、全景天窗、主动闭合进气格栅、无钥匙启动等。混动车型，看看锐界和混动2.0L两驱网速车型，22.18万。配置不高，但也有像倒车影像、全景天窗、LED大灯等配置。主要购买的是这款第三代i-MMD混动系统，所以这款配置车型的性价比还是比较高的。你第一次看到CR-V车型是在哪一年？