1亿资产开得起宾利吗？

对比福克斯帝豪的两款新车，推荐选择福克斯。帝豪虽然是吉利制造的车，但还是不可避免地反映出吉利的底盘设计能力和动力总成的不足。这几代福克斯在欧洲的销量也证明了它的实力，车辆必备的驾驶体验确实比帝豪好。福克斯和新帝豪哪个车更好对比福克斯帝豪的两款新车，推荐选择福克斯。帝豪虽然是吉利制造的车，但还是不可避免地反映出吉利的底盘设计能力和动力总成的不足。这几代福克斯在欧洲的销量也证明了它的实力，车辆必备的驾驶体验确实比帝豪好。福克斯和新帝豪哪个车更好更值得入手1.出现外观方面，该车采用跨界风格包围，包括全新风格的前保险杠、黑色轮眉和侧裙，以及银色护板。轮圈方面，低配车型搭载了17英寸五辐铝合金轮圈，高配车型则是和海外版一样的18英寸五辐双色轮圈，搭配LED大灯。全新帝豪的设计风格时尚动感，全新帝豪的定位让新车的离地间隙相对较高。同时，新车的前格栅也采用了最新的家族式面妆设计，辅以镀铬装饰。前保险杠配有四边形日间行车灯组。2.内部装饰物福克斯的内饰部分与普通版福克斯车型相同，整体设计风格呈现出明显的福特家族气息。中控台包裹着大面积的软质材料，触感柔软，细节处饰有银色装饰条。在新帝豪的内饰部分，吉利帝豪的内饰具有很强的层次感。这次内饰以黑色为主色调，中控台饰以金属拉丝饰板和镀铬饰线。3.力量动力方面，国产福克斯Active搭载了与普通版相同的1.5T直列三缸发动机。满足国VI排放后，最大功率降至174马力，比国V排放版低10马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统方面，新车将继续匹配8速自动手动变速箱。全新帝豪将配备1.3T发动机和1.8L发动机+电机混合动力系统两种动力配置供选择。总结:无论是福克斯还是新帝豪，相对于它们的价格来说都是物超所值的，外观、内饰、性能和动力都不错。选择哪辆车取决于个人喜好。优惠不到6万，配置还是很高的。倒车影像雷达全天窗，不限流量。这个价格开起来还是挺舒服的。油耗不高。我还不是特别不满意。用了很短的时间，但是高速噪音有点大。像我这种一米七七的身材，坐在空的房间里还是可以的，后排的设计中间没有凸起。坐一排两个大人一个小孩，一点问题都没有。行李:在后排，就像我做水电一样。平时要放一些工具，材料之类的，就够了。他的空房间很深。这个我挺满意的。1.5自吸发动机家用还是可以的，但是如果要去高速飞驰或者快速起步的话还是很弱。动力乘坐舒适性:这款车有优势。1.5自吸发动机配cvt变速箱，换挡没有顿挫，然后像自吸发动机一样比较平稳。然后，动态乘坐舒适性很好，除了没有那种大而强的起步速度和推背感。如果控制住了，只能说还行。方向盘是轻型电子助力转向。如果我的妻子驾驶它是没问题的。然后转弯的时候，侧倾有点严重。油耗还是比较满意的。其实是七升多，高速不到五升。舒适度一般。减震器的反向力感觉有点强，然后如果转的急一点，他的侧向力还是有点。嗯，空开机的时候还是感觉有点无力，没有太大的驱动力。虽然在外观上是2021新款，但我还是觉得离不开家用车的中庸，没什么新意。内饰还可以。座椅都是真皮的，然后仪表盘上表面是软的。哦，这个价位，配备了大屏和倒车影像雷达。还有一个语音在线听歌，都还可以，这个价位。水杯、电子手刹等设计合理。嗯，性价比怎么样？我觉得还行，优惠不到6万的车。真皮座椅，电子手刹，天窗，雷达图像一应俱全。而且油耗不高，主要是耐用。这车从来没出过大问题。嗯，没关系。我自己也在做水电方面的事情。我喜欢的是这款耐用，上市时间长，没毛病，耐用稳定，手动挡油耗不高。配置也是朋友，买了不用装什么更省心。

方程豹 5 共有探索版、领航版、云辇豪华版和云辇旗舰版四个配置。 探索版售价 23.98 万元虽是入门版但配置不低。如果您日常以城市通勤为主偶尔去郊区或自驾游它就很合适。其具备四驱、座椅加热、通风等功能还有稳定的混动平台。 领航方程豹 5 共有探索版、领航版、云辇豪华版和云辇旗舰版四个配置。探索版售价 23.98 万元虽是入门版但配置不低。如果您日常以城市通勤为主偶尔去郊区或自驾游它就很合适。其具备四驱、座椅加热、通风等功能还有稳定的混动平台。领航版售价 25.98 万元比探索版贵 2 万元。增加了座椅按摩、抬头显示、头枕音响、副驾娱乐屏等功能。要是您对这些功能有需求且更注重全家出行的舒适体验这个版本性价比高。云辇豪华版售价 27.98 万元配备云辇P 液压悬架滤震效果好支持超高/超低模式、便捷取物、露营调平、随速调节等便捷功能适合在意驾控体验、喜欢越野的朋友。云辇旗舰版售价 30.28 万元是配置最丰富的版本。有云辇P 液压悬架、前后桥差速锁、UWB、冰箱、流媒体内后视镜、前排双充、类麂皮内饰、全车座椅通风/加热等。总之四个配置各有特点。探索版适合城市通勤为主的用户领航版适合对舒适性有更高要求、全家出行的用户云辇豪华版适合注重驾控体验和越野的用户云辇旗舰版适合预算充足追求顶配的用户。您可以根据自己的需求和预算来选择。方程豹大梁采用的是 Q355 材质这是国标中强度等级较高的碳素结构钢强度和韧性都不错能满足方程豹大梁在各种复杂工况下的使用需求。Q235 材质虽然韧性较好但强度相对较低一般用于制作受力较小的构件。而方程豹大梁作为车辆重要承重部件要承受较大载荷和冲击力Q355 材质更合适。从懂车帝的测试看方程豹大梁有优点也有不足。优点是电池包和油箱直接布置在大梁中间提高了空间利用率和大梁扭转刚性。但越野时车底易磕碰电池有受损风险。有人用扳手掰弯方程豹大梁这不能说明其质量不行。可能是扳手力度和位置不当按照杠杆原理动力臂过大时很多车大梁都能被扳弯不是方程豹独有的问题。也可能是金属疲劳、减重孔位置受力不当。而且方程豹大梁经过了各种严格测试像结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试等本身没问题。在救援时出现大梁拉断的情况从设计看救援最好用两侧牵引钩因为中间牵引钩受力方式不同容易产生扭力和剪力导致大梁断裂。总之不能因为个别事件就说方程豹大梁质量差要理性看待相信厂家会不断提升品质。

就汽车而言，消费者最关心的是耐用性和稳定性。毕竟大部分车主买车的主要目的是家用代步。“省心省事，拿起来开吧。开起来还不错。”这是一辆家用车应该具备的素质。丰田和大众是世界上最受欢迎的两个汽车品牌。就这两个汽车品牌而言，谁的耐用性更好？就汽车而言，消费者最关心的是耐用性和稳定性。毕竟大部分车主买车的主要目的是家用代步。“省心省事，拿起来开吧。开起来还不错。”这是一辆家用车应该具备的素质。丰田和大众是世界上最受欢迎的两个汽车品牌。就这两个汽车品牌而言，谁的耐用性更好？或许单纯靠理论解释很难说服所有车主。好在大众和丰田都卖的不错。二手车市场有很多20万公里以上的车型。我说说个人对1.8T7DCT大众迈腾2013款19.6万公里和2.0L6AT丰田凯美瑞2015款21.5万公里的看法。 丰田凯美瑞丰田凯美瑞，虽然行驶了20多万公里，但我可以用四个字来形容这辆车“剑不老”。我开过全新的凯美瑞2.0L6AT动力系统。虽然我开了20万公里，但是凯美瑞的驾驶感退化真的不明显，就像新车一样，和大部分网友说的一致；但是开了6年多，这辆车内饰已经变质，中控台有开裂的迹象。整体感觉是“土气”。这不是丰田设计的问题，而是时代发展的结果。经过我查询的凯美瑞绿皮书，20万公里凯美瑞无大修、事故等症状。凯美瑞20万公里的驾驶感受是怎样的？开这辆车，踩油门加速，我的第一印象是平顺，车辆起步加速，动力输出平顺，没有拖地感，没有黏腻感，变速器换挡干净利落，换挡节奏控制的很好。车辆通过减速带时，底盘悬挂减震效果极佳，底盘整体质感舒适，振动幅度不是很大。凯美瑞的方向盘有点硬，转向阻力有点大，转弯时能给车主很强的反馈感。但凯美瑞在高速行驶时，NVH性能不是很好，风噪较大。这是内饰老化的原因吗？然而2.0L6AT丰田凯美瑞却成为了永恒的经典。现在凯美瑞匹配的是2.0LCVT动力系统，耐用性和稳定性几乎无法超越6AT爱信变速器。 大众迈腾大众迈腾，匹配1.8T7DSG干式动力换挡，已行驶19.6万公里。开了19.6万公里，我对这款车的第一印象就是“扎实”，行驶强劲，底盘调教稳定，车身刚性。车主转弯时，整车没有甩尾或侧倾的迹象。在我看来，大众迈腾在驾驶质感的表现上要优于凯美瑞。但是，最让我惊叹的是，大众的干动力换挡可以行驶到19.6万公里，不用更换，这是一个奇迹。大众干动力换挡，它最明显的缺陷就是换挡顿挫，变速器异响，还有一些离合器过热等异常现象。所以总是说大众干动力换挡要么是在维修过程中，要么是在维修途中。大众迈腾1.8T7DSG动力系统，这个干动力换挡的整体驾驶感觉不是很好，但是已经超出了我的预期。低速有一种挫败感。车辆在急速加速时，变速器会发出一些异响，类似于牙齿的声音(金属碰撞)。不过这并不影响普通车主的正常驾驶，只是在踩油门(松开油门)的瞬间，车主能感觉到一些挫败感。就整车动力而言，大众迈腾1.8T比丰田2.0L好很多1.8T发动机最大扭矩达到250Nm，最大功率160Ps。这款车的参数水平比凯美瑞好很多。迈腾车辆加速有力，超车有力，DCT变速器极快的换挡速度让大众迈腾车辆动力超强。就丰田凯美瑞和大众迈腾而言，行驶20万公里后，凯美瑞2.0L6AT的耐久性和稳定性更强，而大众的车辆机械品质更高，行驶质感出色，底盘扎实。然而，DSG的传播却像传说中那样微弱。每个人都想花同样的钱做更多的事情，所以很大一部分消费者会选择SUV车型，因为SUV最大的特点就是全能和体贴。目前国内SUV市场可谓百花齐放。就关注度最高的紧凑型SUV领域来说，每一款高热车都有自己的特点。今天，我们选择了两款被消费者普遍认可的车型——本田CR-V和丰田RAV4房融。两者都是多年紧凑型SUV市场的老兵，在新时代也有新变化。本田CR-V和丰田RAV4在过去的一年中更新换代，其中2021款本田CR-V车型共推出17种配置，售价区间为16.98 ~ 27.68万元。2021款丰田RAV4房融共有10种配置，价格区间为17.58 ~ 25.98万元。今天我们选取了指导价为25.48万元的本田CR-V 4WD净黑爵士版与指导价为25.98万元的丰田RAV4房融4WD旗舰版进行对比。两款车型均匹配混动系统，综合油耗水平较低。下面我们具体了解一下两款车的优势。外观设计改款后，本田CR-V的外观与老款毫无关系。新车的主要变化集中在前包围样式和车身覆盖件上。具体来说，新款车型的前脸配备了更加精致的六边形前格栅，车头中间的H标识被一圈浅蓝色包围，以表明其混动版的身份。新车左右两侧的上升式大灯内部结构如同鱼鳞，大灯通过银色饰条与中网相连，提升了前脸的整体感。告别了城市SUV的设计风格，如今的丰田RAV4在外观上更加硬朗，其中新车前脸配备了夸张的前格栅和前包围，提升了视觉战斗力。新车的远近光灯为LED光源，并配有自动大灯、高度可调和自适应远近光灯。车身尺寸方面，本田CR-V的具体长宽高为4621×1855×1689 mm，轴距为2660mm。该款车型的车身侧面延续了老款车型的风格，细节处采用了更多的镀铬饰条装饰，提升了整车的豪华感。丰田RAV4房融的具体长宽高为4600×1855×1680 mm，轴距为2690mm。与本田CR-V相比，车身长度落后21mm，轴距多30mm。新车车身侧面线条比较整齐，轮拱的设计棱角感很强。此外，双色车身等个性化设计元素也出现在新车上。可以看出，丰田也在努力向消费者展示一些年轻化的元素。本田CR-V的尾部设计延续了老款车型的外观，在后包围和排气的设计上有所调整。其中该车型的后包围结构层次分明，排气为隐藏式。虽然这样的设计可以让后包围结构整体感觉更强，但是隐藏式的布局还是缺乏一定的运动感。丰田RAV4房融的尾部造型简洁干练，其中新车黑色的后包围结构和略带运动感的装饰件是很多日系SUV常见的设计风格。新车底部外露的双排气是真家伙，但独立于整个后包围结构的设计有些突兀。如果职位能提升就更好了。室内设计本田CR-V的内饰设计并没有给我们带来太多的新鲜感，无论是款式还是用料都和老款没有什么区别。其中，新款车型在主驾驶员正前方配备了真皮包裹的三幅式多功能方向盘。方向盘支持四向手动调节，左右按键手感比丰田RAV4好。控制按钮清晰易懂，非常实用。新车在中控台上方配备了7英寸的中控显示屏，显示信息清晰，但尺寸太小。丰田RAV4房融的内饰层次分明，线条相当狂野，尤其是中间的空控制区旋钮和中控面板足够大。其中，这款机型搭配了10.1英寸的悬浮触控液晶屏。虽然尺寸比本田CR-V大了一圈，但是屏幕出奇的厚，看起来像个大砖头。本田-V黑爵士版内饰座椅采用真皮包裹，主驾驶座高度四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节等。与丰田RAV4房融相比，该车型的汽车座椅更加柔软，乘坐时有一定的下沉感。丰田RAV4房融四驱旗舰版的内部座椅采用仿皮包裹，缺少副驾驶座椅的电动调节，但增加了前排座椅的加热功能。这款车的车内坐垫的填充物比较软，乘坐舒适性不错，但是在座椅的造型上没有太多新意。两款车型的后排座椅都支持比例放倒，其中本田CR-V的后备箱高度为810mm，后备箱宽度为1000~1350mm，深度为1000 ~ 1900 mm。丰田RAV4房融的后备箱高810mm，宽1000~1350mm，深1010~1850mm。本田CR-V在空之间的具体性能更胜一筹。动力方面本田的CR-V黑爵士版在动力方面匹配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率146马力，电机功率184PS。传动系统匹配的是E-CVT无级变速器。此外，该车还配备了适时四驱系统。丰田RAV4房融4WD旗舰版匹配2.5L自然吸气发动机，最大输出功率178马力，电机功率174马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速器，配备电子四驱系统。车叔总结道总的来说，本田CR-V和丰田RAV4房融是受欢迎的紧凑型SUV车型，实力非常强。通过以上对比，我们可以发现本田CR-V在内外设计上更加新颖，在空之间性能更加优越，功能匹配更加完善。2021年上半年，本田CR-V和丰田RAV4房融累计销量分别为128，160辆和99，450辆，本田CR-V的数据水平更胜一筹。所以，如果不在乎品牌，很明显本田CR-V是值得入手的。

丰田作为日系强势品牌之一，一直被很多人忽视，其中广汽丰田的芷玄和一汽丰田的威驰经常被拿来比较。去年12月，一汽丰田推出全新版威驰FS，官方售价仅为8.88万元，终端优惠7.68万元，所以丰田在小型车中有两款非常有竞争力的产品。芷玄和威丰田作为日系强势品牌之一，一直被很多人忽视，其中广汽丰田的芷玄和一汽丰田的威驰经常被拿来比较。去年12月，一汽丰田推出全新版威驰FS，官方售价仅为8.88万元，终端优惠7.68万元，所以丰田在小型车中有两款非常有竞争力的产品。芷玄和威驰FS谁更值得买？今天就来看看吧。作为丰田的两款车型，两款车其实出自同一个平台，定位都是小型车。整体架构没有特别的区别。就外观而言，芷玄的造型非常抢眼。最吸引眼球的是像胡须一样夸张的拱形前保险杠。整个造型很有辨识度。当然这种造型也是见仁见智，用户的反应大相径庭。个人觉得是个不错的设计。标配的日间行车灯看起来也很有动感。C柱的细节设计有现在很流行的浮顶的视觉感，提升了不少档次感。相比之下，威驰FS的设计更为主流。前脸采用常见的大嘴式进气格栅，两侧配以犀利的灯光，点阵式中网从远处看很有层次感，中间还加入了镀铬装饰进行点缀。两侧的雾灯设计也是常见的样式，竖灯带还是有些特色的。整体设计的亮点是前盖上的两个镀铬装饰，犹如飞翔的翅膀。贯穿前脸的设计扩大了视觉宽度，并延伸到两侧的卤素灯。车身两侧的腰线也比较流畅，贯穿其中，与尾灯直接相连。车顶也采用了浮动车顶的设计，使得新车非常动感。车身尺寸方面，两者的轴距都是2550mm，但是长宽高方面，芷玄是4,160 * 1,700 * 1,495mm，而威驰FS是4,140 * 1,700 * 1,495mm，基本是一个模子刻出来的尺寸。接下来坐进车内，我们来对比一下两者的内饰部分。这个价位，我们不要任何奢侈品。两者基本上都是很重的塑料。威驰FS依然保留了原有的内饰设计，而芷玄则改成了悬浮式设计。虽然低配车型飘一个收音机看起来有点奇怪，但是中高配车型换成了液晶屏，看起来赏心悦目。当然，这两款车都有大量的改装部件。后期可以通过内饰改装来提升整体的舒适度和科技感。空方面，两人的表现也是半斤八两。距离车主头部空还有一圈左右的距离，大概是170cm。如果你比较高，你的朋友会有比较明显的压抑感。好处是后排空的地板非常平整，所以乘坐的舒适性大大提高。配置方面，我们选择了芷玄的1.5L CVT领先版。与我们刚刚说的8.88万元的威驰FS 1.5L CVT相比，两款车型都配备了ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制等配置。值得一提的是两款车型都有车身稳定系统，还是很不错的。不同的是，芷玄增加了胎压监测，而芷玄FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光也是领先的，用的是LED光源，威驰还是用的卤素光源。动力方面，虽然用的是不同代号的发动机，但在数据上几乎是一致的。1.5L自然吸气发动机最大功率81kw，最大扭矩138Nm。在发动机技术方面，芷玄采用双VVT-I可变气门正时系统，可以在4200转时发挥最大扭矩，而威驰FS可以在4000转时达到峰值扭矩。两者匹配的都是日本常见的CVT变速箱，最大的优势就是乘坐舒适性和可靠性都非常好。当然，作为一个买菜车，你不必对动力要求太高。调教方面，芷玄和威驰的底盘设计都比较硬，避震过滤性差，从地面就能明显感觉到颠簸。噪音控制方面，当车速达到一定速度时，风噪的声音有些嘈杂。所以这两款车最好的使用场景是买菜，而不是在城市里走。在舒适性上，确实落后于同类车型。简而言之，这就是丰田在华不同合资企业在同一平台上生产的不同车型。基本上配置都差不多，在一些细节和功能上各有侧重。至于怎么选？还是要看个人对外貌的喜好作为判断。最好去4S店试驾感受一下。毕竟只有适合自己的才是最好的。据统计截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中男性驾驶人2.74亿人，占71.21%，女性驾驶人1.11亿人，占28.79%。车多了，开车的人多了，那么随之而来的交通违章也成为了我们日常生活中不可避免的一个问题。 为了方便大家处理爱车的高速交通违章，今日小编为大家整理、介绍下吉林省高速电子摄录违章处理的一些常识问题，希望能帮助到大家，让您清楚如何处理吉林省内高速违章！ Question1:车辆违章处罚分为两种一是现场处罚；二是电子录像的处罚。现场处罚可直接持罚单到银行或手机APP缴纳；电子录像违法行为需要在违法行为处理地开具处罚决定书，才能缴纳罚款。 Question2:违法处理地分两种一是车辆的住所地(可以处理车辆在全国范围内的所有违章行为，包括高速公路)，二是违章行为发生地(只能处理车辆在当地辖区内的违章行为)。 Question3:违法摄录地有两种一级地方公路(包括城市快速路、城际快速路、省道和国道)；二是高速公路(包括国内高速公路和省内高速公路)。 Question4：吉林省内高速违章处理1.吉林省高速处理违法地点:吉林省长春市二道区长石公路19号，吉林省高速公路公安局长春分局东侧一楼违法处理室。2.违章处理范围:只能处理吉林省内高速公路的电子录像违章，不能处理其他省份高速公路的电子违章。外省高速公路需在车辆注册地或违章发生地办理(注:其他高速公路分局、大队开具的违章处理通知书或强制措施证明需由开具罚单的大队亲自办理)。 Question5：一个驾驶最多可以扣多少分？处理高速电子录像违章，一个驾照最多扣24分，但是你需要知道以下两点:1.如果驾驶证记满12分，重新学习该科目后可以恢复驾驶证。2.如果驾照考了24分，需要重新学习科目一和科目三，才能恢复驾照；3.如果已经记了12分，就不能再扣了。你需要先恢复你的驾照，然后才能处理违章。 Question6：驾驶证扣12分怎办？驾驶证记分超过12分的，按规定要扣留驾驶证。当事人重新学习并考试合格后，持交警部门开具的被扣驾驶证凭证和笔录回来，解锁并恢复驾驶证。 Question7：一本驾驶证能处理几台车违章？一辆机动车一年内最多可以被处理三个驾驶证；一本驾驶证在一个记分周期内最多可以处理三起机动车交通违法行为。 办理高速违章须知1.违章的一方必须自己前来处理(车辆违章照片可通过手机APP交管12123查看)。2.必须出示行驶证、驾驶证、身份证原件；3.处理公司或单位车辆违章时，需要出示组织机构代码证复印件和介绍信，由介绍信中指定的司机处理。介绍信上的公章必须与组织机构代码证和行驶证上载明的单位名称一致；4.开出处罚决定书后，15日内到省内工商银行或邮政储蓄银行缴纳罚款，否则产生滞纳金。 车辆违章处理小常识1.可以手机下载APP交管12123，绑定自己的车，随时查询违章信息；2.你开具违法处罚决定书后，就可以根据处罚决定书的编号，用支付宝等APP软件在手机上缴纳罚款。3.当你有车辆违章时，建议你尽快处理。当车辆需要年检时，如果违章没有处理，就不能对车辆进行技术检验。 吉林省高速公路公安局长春分局违章处理室工作时间：夏季:上午8:40-晚上11:10-下午13:40-下午16:30冬季:上午8:40-11:10-13:10。联系电话:0431-81244122。注:电子录像交通违法处理程序以实时颁布的法律法规为准，以上内容仅供参考！

方程豹跑车是方程豹品牌在汽车领域的一次大胆尝试和创新。 方程豹作为比亚迪旗下的全新品牌在技术和产品规划方面有着独特的优势。其采用的“583”硬派家族产品规划有序推进不仅有已上市的豹 5未来的豹 8 和豹 3 也备受期待。 就技术而方程豹跑车是方程豹品牌在汽车领域的一次大胆尝试和创新。方程豹作为比亚迪旗下的全新品牌在技术和产品规划方面有着独特的优势。其采用的“583”硬派家族产品规划有序推进不仅有已上市的豹 5未来的豹 8 和豹 3 也备受期待。就技术而言方程豹车型搭载了众多核心技术如 DMO 超级混动越野平台、云辇P 标准版智能液压车身控制系统等为车辆提供了强大的性能和越野能力。在渠道建设上方程豹采用直营模式效率高且能更好地服务消费者目前已经开设了众多直营店并在不断增加中。方程豹不仅在硬派 SUV 领域表现出色还计划涉足跑车等更多品类。其跑车的推出将进一步丰富品牌产品线。虽然目前跑车尚未完全上市但从品牌的发展态势来看方程豹具备足够的技术实力和品牌影响力来打造出令人惊艳的跑车。而且方程豹还注重与华为合作共同打造华为乾崑智驾 ADS 3.0这在硬派越野搭载智驾方面是行业首次。同时方程豹积极应对市场变化根据市场发展调整价格在保证产品价值的同时努力提升销量。总的来说方程豹跑车值得期待相信它会为消费者带来全新的驾驶体验和惊喜。方程豹加满油需要多少钱这得看具体情况。 方程豹的油箱容量大概在 80 到 83 升左右。 如果按照平均油价 8 元/升来算加满大概需要 640 到 664 元。要是油价 7 元/升加满则大概 560 到 581 元。 从实际测试数据看像“大鹏快开车”的极端测试五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电等条件下800 多公里实测综合平均油耗 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里。还有车主朱先生反映亏电油耗 9 个左右开得猛也就 12 个油到顶。另外高速 120km/h 实测百公里油耗 8.2 升。 不过要注意每个人的用车环境和驾驶习惯不同油耗和费用也会有差异。比如负载情况像带上四位同事及 130 公斤配重总负载 399.35kg125 公里的馈电加高负载测试百公里油耗为 10L。所以要准确知道方程豹加满油的费用得参考当时的油价、车辆的实际油耗以及您所在地区的油价和自己的用车情况来估算。