7月逍客销量怎么样

SUV以其大尺寸、大空空间、通过性强而受到国内消费者的青睐。长城WEY品牌，自主品牌之一，主打SUV。近一两年也加快了车型的创新，尤其是在命名上，给大家留下了深刻的印象。此前，WEY Mocha已于今年5月上市，WEY MacchiaSUV以其大尺寸、大空空间、通过性强而受到国内消费者的青睐。长城WEY品牌，自主品牌之一，主打SUV。近一两年也加快了车型的创新，尤其是在命名上，给大家留下了深刻的印象。此前，WEY Mocha已于今年5月上市，WEY Macchiato也即将上市。现在，紧凑型SUV——WEY Latte的价格信息也有了新的曝光。预计售价区间16-18万元，预计四季度上市。跟你说说吧。延续家族设计，还是熟悉的味道。拿铁和之前发布的摩卡和玛奇朵都采用了最新的家族设计。六边形进气格栅采用链甲样式，两侧大灯组比较狭长。不同的是，拿铁的正面采用了大面积的镀铬装饰，看起来更有档次，但对于一些年轻人来说可能会有点油腻。车侧和车尾依然是传统的SUV造型，延续了WEY品牌的家族式设计，配备了20英寸的轮圈，车尾的一条镀铬饰条连接了两个尾灯，与前脸相呼应。内饰也是最新设计，豪华感和科技感都不错。和摩卡、玛奇朵一样，内饰整体布局配备了最新的方向盘。14.6英寸的中控屏营造了不错的科技感，取消了大部分实体按键，并配有水晶电子杆设计。比本田CR-V大，同级别更大。上部尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，比玛奇朵的大，也比本田CR-V的大(长4621mm，轴距2661mm)。乘坐质感也有望表现出色。由于采用了环抱式空间舒适座椅，车内包裹了大量真皮材质，门板和座椅加入了钻石质感，给人强烈的视觉豪华感。动力很亮，油耗也不错。拿铁将是长城首款搭载1.5T智能混合动力DHT的车型。系统总功率达到175kW，000 km官方加速7.5秒，油耗4.9L/100km，满电续航将超过100km。可以说油耗表现将是它最大的购买点，这个油耗表现甚至比本田CR-V混动版还要好。并且该车还将配备电控主动悬架，能够带来更好的驾驶体验。 写在最后就视觉方面来说，WEY Latte和同样定位为紧凑型SUV的玛奇朵只有细节上的变化。拿铁加了更多的镀铬装饰，给人更强的豪华感和稳重感。而且首次搭载长城最新智能混动系统，油耗表现更好。结合16-18万元的预估价格区间，其定位也高于玛奇朵。总的来说，如果你比较在意油耗，想买一辆高配置的自主品牌SUV，那么Cafe觉得这杯“拿铁”你还是可以考虑一下的。5月21日，WEY品牌全新旗舰车型陆丹蓝正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为17.58-21.88万元。新车是首款基于“咖啡智能”平台的产品。定位为五座中型SUV，整体尺寸优于长安UNI-K和本田冠道。配置方面，摩卡搭载了5G V2X、Lidar、AR-HUD等多项黑科技。，可以实现L3级别的自动驾驶。快速阅读新车:1.摩卡是WEY品牌首款搭载“咖啡智能驱动”的机型；2.车长4875mm，轴距2915mm，领先同级竞品；3.搭载HWA高速驾驶辅助技术，可实现自主随车变道等功能；4.全系搭载2.0T 48V轻混系统，匹配9DCT变速箱。Wemocha的外观延续了家族式的设计语言。前脸配备大型六边形前格栅，内饰采用点阵式镀铬装饰。车标的LOGO嵌入其中，精致感十足。新车车身侧面腰线上扬，独特的尾灯组设计进一步提升了整车的辨识度。至于内饰，摩卡的设计比较简洁。该车配备了9.2英寸全液晶仪表、14.6英寸中控大屏和水晶电子挡把，增添了不少豪华和科技气息。配置方面，摩卡搭载了咖啡智能驾驶系统，涵盖智能驾驶舱、智能驾驶、智能电子电气架构。其中，基于咖啡智能系统的L3级自动驾驶采用可扩展架构，可根据用户习惯快速迭代升级。此外，新车还搭载了全球领先的汽车级高通8155芯片、首款汽车级5G V2X、首款汽车级lidar、AR-HUD等硬核配置。动力方面，摩卡搭载2.0T 48V轻混系统，最大扭矩320Nm。其传动匹配的是长城汽车自主研发的9速湿式双离合变速箱。它不仅采用了轻量化设计，而且传动效率高达96.2%。新车既保证了动力输出，又兼顾了动力总成的稳定性。值得一提的是，摩卡后续将推出插电式混动版，纯电动模式下续航里程200km。除了WEY摩卡，同为自主品牌车型的荣威RX5 PLUS也有很多黑科技配置。荣威RX5 PLUS的双离合变速箱具有体积小、重量轻、操控稳定的特点，保证了轻量化设计的同时驾驶顿挫感也会相应降低，为消费者提供更高的舒适体验。与摩卡不同的是，荣威RX5 PLUS专注于10万级SUV市场，而摩卡专注于20万级SUV市场。这两款车可以满足消费者对不同预算的需求。

10万左右的购车预算不算多，说实话甚至还少了一点。毕竟车也是大块头。想开一辆动力强，操控好，面子好的车，预算至少要20万起步。虽然10万的预算不多，但是在这个价格区间还是有很多车型可以选择的。所以，今天我要给大家推荐一款车——一汽-大10万左右的购车预算不算多，说实话甚至还少了一点。毕竟车也是大块头。想开一辆动力强，操控好，面子好的车，预算至少要20万起步。虽然10万的预算不多，但是在这个价格区间还是有很多车型可以选择的。所以，今天我要给大家推荐一款车——一汽-大众宝来，动力比较强，操控性比较好，开出去很有面子。推荐2021款新宝来1.5L自动精英智联版。自2001年引入中国以来，无论是哪一款车型，宝马都广受好评。其符合时代的车型设计、丰富的配置、出色的驾驶质感和耐用的真皮使其备受追捧。这一次，新一代宝来将目标锁定在新时代的年轻人身上。新宝来的设计非常时尚大气。带透镜的LED大灯与中网相连，雾灯和下格栅也融合在一起，与中网相呼应，让车头看起来更有层次感。引擎盖上的凸起设计非常犀利，给全新宝来增添了力量感和速度感，看起来更加时尚。全新宝来的侧面看起来非常犀利大气。分段式腰线贯穿车头至车尾。微微上扬的腰线为全新宝来营造出一种俯冲的姿态，看起来非常运动。新宝来侧裙也采用了略微凸起的设计，为整车增添了几分运动感。除了运动化的设计，视觉效果突出的新宝来鲨鱼鳍设计和轮眉设计让整车看起来更加时尚大气。大后视镜集成转向灯，后视野更广，驾驶更安全。全新宝来除了最低配车型，标配205/55 R16轮胎。轮胎尺寸不是很大，视觉效果比较一般，但是舒适度还是挺不错的。全新宝来的车尾设计元素丰富，尤其是车尾的尾部设计，不仅为车尾增加了层次感，也为整车增添了运动感和时尚感。大尾灯采用LED光源，对后车有很好的警示作用，提高行车安全性。后扩散器配有两个“假”排气孔，用镀铬条装饰。看起来很好看，可惜，这不是真的排气管。真正的排气管是隐藏的，但是这样的排气管设计看起来很好看，提升了整车的颜值。内饰方面，新宝来的内饰设计非常整洁时尚，整体中控很有层次感。塑料中控面板，下方喷漆中控面板，下方银色装饰条，让整个中控看起来很有层次感，很漂亮。宝来所有的仪器都是传统的机械仪器。在这个到处都是液晶仪表的年代，机械仪表看似有一些古典美，却缺少了很多时尚感和科技感。嵌入式中控屏尺寸不小，让车内看起来略显时尚。三幅真皮D型多功能方向盘让车看起来更加运动，真皮多功能方向集成了很多功能，如定速巡航、多媒体控制等。，提高了使用的便利性。此外，宝来精英版还配备了自动双区空音，使得touch自动空音更加美观，还可以实现一车双温控制，非常实用。接下来说说我为什么推荐这款1.5L自动精英智联版宝来。1.5L自动精英智联版宝来搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145n·m，匹配爱信6AT变速箱，从汽车之家可以看出其0-100km/h加速时间为13.7秒。从数据上来看，这款车型的动力表现只能算是一般，但是这款动力总成的优点就是非常稳定，而且稳定的可怕。再加上后扭力梁的悬挂形式，这款车的“三大件”就是不到报废不一定会有问题。1.5L自动精英智联版宝来的配置也很丰富。这款车标配了6个安全气囊，还配备了主动刹车，所以安全性还是很有保障的。此外，该车型还配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动双区空调节等舒适配置。与顶配车型相比，只少了真皮座椅、全液晶仪表、前排座椅加热，以及声控多媒体、导航、电话等配置。1.2T和1.4T车型相比1.5自然吸气发动机动力更强，尤其是1.2T车型。价格只比1.5L车型贵一点点，但是动力却强很多，非常适合追求动力但预算有限的年轻人选择。不过2021款1.5L自动精英型智联宝来10万左右，最扎实耐用的大众车型。相比1.2T或1.4T车型，1.5L宝来车型更稳定，后续保养更便宜。保养费用低，实用的“三大件”，这才是10万元购车预算要考虑的。第二科也叫场地考。顾名思义，就是不在道路上行驶，只在指定场地模拟社会驾驶环境。掌握第二科的内容，对以后开车会有非常好的辅助作用。很多同学吐槽科目二考试有困难，容错率很低。往往一个动作不到位，他们就会扣分甚至考试不及格。其实步步错是因为忽视了车辆启动前的准备工作。众所周知，科目二野外训练最重要的就是卡，卡对了点一般不会出现大的意外。怎样才能保证每次的观点都是一致的？换句话说，如何才能保证每个观点的视角是一致的？最重要的是车辆座椅的调节。多数情况下，一辆训练车由几名学员轮流操作。每个学员的身高比例不一样，所以座椅调节的位置也不一样。过一段时间座椅要重新调整，再开的时候之前找到的位置可能会不准确。所以，无论是科目二的平时训练，还是当时的考试，总是把座椅调到合适的位置，都是事半功倍。小木，调整汽车座椅的笨办法是什么？可以结合实际操作体验一下。1.调节座椅靠背的倾斜角度。你不用记得调多少度才是最好的，也不能靠肉眼保证每次都是最好的。我们可以参考车门B柱，将座椅靠背调整到与车门B柱平行。2.调节座椅前后之间的距离。左手握住方向盘，右手把座椅调到最靠前的位置，然后向后移动，直到左腿刚好能把离合器压到底。松开右手，踩下左踏板以稳定座椅。3.调节座位的高度。右手握住方向盘，左手调节座椅高度，左脚完全踩下离合器为宜。此时用右手测量头顶到屋顶的距离，以后每次都保持这个距离。除了将座椅调整到合适的位置，在每辆车启动前，我们还需要注意哪些考点？1.以驾驶位置的座椅视角为标准，调节左右后视镜的位置。左后视镜调整为地平线占镜面1/2，车身占镜面1/4；调整右后视镜，使地平线占镜面的2/3，车身占镜面的1/4，这样可以看到车尾的下边缘。2.上车，关好车门，系好安全带，深呼吸，放松。3.启动车辆，左脚将离合器踩到底，挂一档，打开左转向灯，按喇叭，放下手刹，慢慢抬起离合器，右脚轻轻加油。想了解更多用车知识的朋友，我(木沐阳)不妨一试。每天分享一段汽车干货给你，帮你远离汽车烦恼。(部分图片素材来自网络。如有侵权，请联系删除。)》 》你怎么看待油耗？精车技术和技术水平对油耗有什么影响？为什么这辈子一定要买车？去过的人说了几个理由，太真实了。纯电动汽车最大的优势是什么？终于明白，关键时刻没必要开房。“国家专项整治来了，这种代驾行为会被罚款，已经招了很多人了。””“油价贵你开不起车吗？教你16个省油技巧，一下子说明油耗。

作为一名汽车媒体人，哥哥会不定期去4S的店铺调查各大汽车品牌的畅销车型以及具体的优惠条件。近日，路谷哥前往江铃汽车4S店，从店内工作人员处了解到，江铃凯运升级版是店内最受欢迎的轻卡之一。至于受欢迎的原因，路哥从郝先生那里得到了答案，他作为一名汽车媒体人，哥哥会不定期去4S的店铺调查各大汽车品牌的畅销车型以及具体的优惠条件。近日，路谷哥前往江铃汽车4S店，从店内工作人员处了解到，江铃凯运升级版是店内最受欢迎的轻卡之一。至于受欢迎的原因，路哥从郝先生那里得到了答案，他刚刚成为江铃开云升级版的车主，恰好在店。我亲身见识过江铃轻卡的耐用程度。豪车车主表示，自己是受朋友影响，才最终选择了江铃开云升级版。“我朋友买了一辆升级版的江铃凯运，现在已经开了近10万公里了。没有任何质量问题，非常省心，这也是我选择江铃开云升级版的最大原因。”想进入交通行业的豪车车主如此表示。“其实我朋友有一辆江铃顺达，开了近40万公里。因此，发动机和刹车仍然处于良好状态，不需要大修。我亲身见识过江铃轻卡有多耐用。这么好的轻卡品牌不选，真不知道选哪个品牌。”谈起江铃轻卡，豪车车主们都异常自信健谈。的确，作为轻卡领域的佼佼者，江铃轻卡以耐用著称。以江铃凯运升级版为例，其JX493ZLQ5发动机最大功率85kW(116马力)，最大扭矩285n·m，无需大修即可实现30万km。此外，JX493ZLQ5发动机具有出色的燃油经济性。资料显示，江铃凯运升级版实际油耗可达8L/100km，整车成本很低。“对了，我买的这款升级版江铃开云的套餐价格只有13万左右，还有礼包。性价比可以说是相当高了。”郝老板说。对于打算购买轻卡的消费者来说，高性价比确实有着无与伦比的吸引力。2.3米宽的集装箱可以轻松满足装载要求。轻型卡车主要用于货物运输。想要赢得消费者的青睐，自然要有能满足消费者需求的大容积容器。江铃开云升级版厢式车车型的集装箱长度有3.105m、3.68m、4.08m等规格。同时有不同宽度的选择，可以轻松满足不同消费者的实际装载需求。“我对集装箱的宽度要求比较高，所以选择了2.3米宽的集装箱。同时集装箱的长度达到了4.08米，集装箱的体积也超出了我的预期。”豪华车车主对江铃开云升级版的动力和载重量非常满意。“升级版江铃开云不仅拥有大容积的集装箱，而且承载能力非常强。朋友的升级版开云拉了一整箱重货。在这种情况下，它仍然很容易运行，而且很容易停止。”豪华车的车主不禁吹嘘道。想靠运输致富，就得拉得多，跑得快。升级版江铃开云拥有高扭矩的柴油发动机和足够大的货箱，可以帮助车主实现“多拉跑”，加快财富积累，最终实现致富梦。打开方便，坐起来舒服。升级版江铃开云不仅能轻松满足用户的装载要求，还能给用户带来良好的舒适性。当你坐进车里，你的第一感觉就是舒适，这就是厚座椅的价值。有了这个座位，你跑完长途就不会觉得太累了。此外，江铃凯运升级后的驾驶舱非常宽敞，即使一个身材高大的人坐进去也不会感到丝毫的压抑感，这无疑将进一步提升出行的舒适性。值得称道的是，升级版江铃开云的坐姿较高，超大的前挡风玻璃，可以给驾驶者非常开阔的视野，保证行车安全。至于操控性，豪车车主说:“我的升级版江铃凯运有一个空气制动，反应速度快，动力原装。转向和刹车都很轻松，操控充满自信。”陆哥坐在旁边，看着豪车车主开车。整个操作过程真的很轻松简单，刹车时车辆很容易就能停下来。总的来说，江铃凯运升级版做到了实用性和安全性的完美结合，是一款非常称职的货运轻卡。值得一提的是，豪车车主还告诉我哥一个别人很少提的买车理由，那就是面值。“虽然轻卡主要用于运输，但是在朝夕相处的情况下，你还是想要一款颜值高的轻卡车型。从外观上看，江铃开云的升级版，端正霸气，正好能满足我的审美。结合它的高实用性，我立马下单了。”郝车主开玩笑道。通过与豪车车主的交谈，我们可以了解到，江铃开云升级版是一款高可靠性、高燃油经济性、高实用性、高舒适性、高安全性的高性价比轻卡。买过的人自然会成为推荐者，这样江铃开运升级版就会越来越受欢迎，最终成为轻卡市场最引人注目的存在。江铃福特带领于进军中大型SUV市场。18.98万-21.98万元的价格区间，显然直奔汉兰达、昂科威等主流合资对手。不过，於陵虽然有福特的标志，但只要看配置，就是“中国特供”车。为了降低成本，於陵使用的核心部件与福特全球汽车的完全不同。同样是搭载Ecoboost的2.0T发动机，但长安福特锐界和锐界最大功率超过180kW，峰值扭矩超过390Nm；江铃福特於陵最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，还差一半。锐界和锐界都是8速手自一体变速箱，而於陵配备的是6速湿式双离合变速箱，在乘坐舒适性、稳定性和耐用性上有所不同。似乎，就於陵而言，驾驶质量和消费者的用车感受似乎总是向成本和利润让步。从消费者投诉来看，江铃福特此前上市的摇一摇和领一摇的口碑都不尽如人意。业内投诉集中在电池故障、发动机启停系统故障、减震器异响、发动机故障灯、变速箱顿挫和故障灯等。道路使用者的投诉集中在发动机漏油、车身漏水、发动机抖动、制动异响、车身共振、车身生锈等。江铃福特的品质与福特的全球品质明显不合拍。据媒体报道，江铃福特的小算盘是用福特车标说事，取信于消费者，背地里却总是在玩减法。当然，logo也不能白用。江铃福特每年支付给福特的专利费数亿元。而这些昂贵的专利费，最终还是由消费者买单。罗辑车评想提醒福特车标可以出口，但同时又不得不督促江铃福特将品质提升到福特的全球水平。否则，如果消费者在市场、市场、路用者中遇到质量问题和用车不愉快，最终受损害最大的还是福特品牌本身。不去315，又想入宫？

莲花这个品牌在中国可能并不知名，但很多人可能知道它的另一个名字:莲花。由于莲花品牌是注册的，在中国只能改名为莲花。这个品牌是专业制造跑车的品牌，有Elise，Exige，Evora等车型。现在，路特斯带来了全新的中置引擎跑车Emira莲花这个品牌在中国可能并不知名，但很多人可能知道它的另一个名字:莲花。由于莲花品牌是注册的，在中国只能改名为莲花。这个品牌是专业制造跑车的品牌，有Elise，Exige，Evora等车型。现在，路特斯带来了全新的中置引擎跑车Emira，这也将成为路特斯内燃机跑车的绝唱。外观方面，莲花Emira的前脸和法拉利有些相似。多处大尺寸进气格栅增添了运动气息，鹰眼式大灯极具攻击性。引擎盖上方的散热器也体现了该车强劲的性能。车身侧面，莲花Emira在侧面有相当夸张的空空气动力学部件。虽然线条流畅，但在后挡泥板和车门下有巨大的开口。车身长宽高分别为4412/1895/1225mm，比其他路特斯车型大很多。从车尾看，有一股浓浓的莲花气息，还附上了非常夸张的空空气动力学套件。细长的尾灯十分凶猛，上下保险杠两侧都有巨大的开口。双排气与夸张的后扩散器很好地结合在一起。在后玻璃里，还能看到藏在下面的大心脏。进入车内，作为一款跑车，内饰自然简洁干练。不过还是融入了很多目前流行的设计，比如液晶仪表盘、悬浮式中控面板等。平底三幅式多功能方向盘也有定心刻度。除了皮草翻包，内饰还用了很多暗金色装饰，很有质感。点火按钮也设计有礼仪盖。动力方面，全新莲花Emira采用了AMG的2.0T发动机，最大功率360-400马力，峰值扭矩430牛·米，百公里加速将低于4.5s，匹配的是丰田的8速双离合变速箱，可以选择手动变速箱和自动变速箱。莲花Emira将于2022年开始销售，海外售价将低于6万英镑，折合人民币54万元。带增压器的V6将率先作为旗舰版本发布。2020年12月29日，路特斯全球技术总部武汉路特斯科技有限公司注册成立。如今半年过去了，武汉莲花工厂建设进入冲刺阶段。其首款国产车型Lambda也将于2022年正式上市，莲花将成为首个国产顶级跑车品牌。据最新消息，莲花将全面向电气化转型。首批国产车型将是纯电动SUV、中大型纯电动轿车和中大型混动和电动SUV。作为世界顶级跑车和赛车制造商，路特斯先于保时捷国产，全面向电气化转型。这会对市场产生什么样的影响？让功夫车带你逛逛。(1)从莲花到莲花，十年一次的超跑梦。年长的汽车爱好者可能都知道莲花这个名字。作为与法拉利、保时捷齐名的豪华跑车品牌，它生产了一系列世界闻名的顶级跑车，直到近十年前才更名为莲花。莲花一直是最顶级的时尚产品，最典型的就是莲花Esprit，它出现在1977年的007电影《海底城市》中，惊艳了所有人。在1981年的007电影《绝密》中，它甚至成为了詹姆斯·邦德的座驾，底盘和悬挂系统都非常出色，尽显肌肉。90年代，莲花卡尔顿成为当时世界上最快的汽车。90年代末，路特斯的紧凑型3.5L V8发动机也是当时最强劲的发动机之一。2004年，路特斯推出了Elise 111R，被认为是Esprit的继任者，并在同一年赢得了“2004年最佳超级跑车”的称号。除了各种车型的出彩，路特斯的F1车队也相当出众。其72型F1赛车获得了20次大奖赛冠军，欧罗巴赛车也是当时世界上最快的量产跑车之一。莲花是最著名的顶级超跑企业之一，最早的译名是莲花。但当时国内某车企已经注册了Young Lotus的商标，并且打着英伦莲花的旗号大肆宣传，让沃尔特斯吃了苦头。但是，幼莲与莲无关。它的车辆底盘调校确实是莲花汽车工程做的。与莲花汽车是兄弟关系，是全球公认的领先汽车工程咨询公司。以当时的青春莲花L3为例。确实底盘扎实，操控出色。2档可以提到7000转，加速一级。而且它的两厢造型和运动内饰在当时也是非常先进的，甚至这个颜值在十几年后的今天也没有过时。但它的缺点也非常明显，油耗高，隔音差，不适合家庭使用。但由于莲花幼株的存在，当莲花真正进入中国后，不得不改名，所以用了英文直译名莲花。当然，真正的莲花车更有个性。最典型的就是Elise，他的车只有1米2高，旁边停着一些大尺寸的SUV。就像玩具车一样，开起来像卡丁车。全碳纤维和铝合金的超轻汽车底盘，这样的小型车仍然是标准的超级跑车的中心后驱布局。它的外观追求的是纯粹的驾驶乐趣，所有的设计都是为了更好的驾驶。它的油门灵敏到老司机们出汗的地步，加速最享受的感觉，打一针强心剂的声音，纯粹的速度才是它最大的魅力。(2)为驾驶而生，技术占优。作为一个生存了70多年的品牌，路特斯在技术上自然是很强的。如前所述，其莲花汽车工程公司是业内知名的技术咨询公司，产生了一系列非常先进的技术理念。人们很早就提出了"定义性能美学"的设计理念，也就是说，追求空气动力学的终极性能，而其美学设计也就在此基础上自然形成。最典型的例子就是它横扫F1 79型赛车，首次利用文丘里效应来提高赛车的操控性能。在各车企都在车身造型上下功夫的同时，路特斯已经将目光瞄准了“地面”，其“文丘里" Type-A底盘设计配合接地侧裙，封闭了车下的气流通道，赋予了车辆强大的下压力和弯道速度。作为一款会赛车的车，它在赛场上的表现彻底碾压了对手，也极大的影响了之后F1的发展趋势。路特斯率先提出“轻量化是成功之王”以2017款Elise为例。它的汽车仅重860公斤。路特斯研发的钛金属汽车车架轻量化技术也成为顶级超跑的标配。极致空的空气动力学设计，以及极致的轻量化，成为了路特斯的独特标签。以其首款纯电动超跑Evija为例，高孔隙率的车身不仅降低了风阻，还使车身拥有1.8吨下压力。贯穿车尾的“文丘里隧道"”它不仅能降低风阻，还能使高速过弯时转向更加灵活，高速刹车时车身更加稳定，这也使它成为目前世界上最快的公路车。毕竟在电气化时代，每个人都可以获得更强的动力，只需要增加一个功率更高的驱动电机。比如Evija就有2000多马力。此时，空气动设计和轻量化技术将开始占据绝对优势地位。(3)EPA-S架构加持，重塑领先。不过话说回来，虽然莲花的技术实力确实很强，但是这个品牌的命运还是挺飘忽的。毕竟超跑业务真的挺贵的。巴迪、兰博基尼等顶级跑车品牌，其实也是无利可图，在几大汽车集团都有销售。尤其是新世纪，所有跑车品牌都面临转型。保时捷是最快的。2006年，它推出了SUV车型卡宴，并成功转型为一家高利润公司。虽然我们心目中保时捷的代表可能是9/11，但不得不说，是卡宴养活了保时捷。从现在来看，路特斯也会走保时捷的路。而且，还会更进一步。不仅未来会布局各种豪华SUV，而且会全面电动化，还会国产化，对其销量增长有很大帮助。其首款国产车型Lambda将在武汉工厂投产。新车基于最新的EPA-S(高性能)架构打造，分为三层。硬件层、系统层、生态层相互结合，共同提供零边界的智能出行体验。它的配置和功能都能以最快的速度更新，让用户时刻拥有驾驶新车的体验。当然，它的车身依然会大量使用碳纤维、铝合金材料和热成型钢板，依然会是同级车中最轻最轻松的SUV。尺寸方面，Lambda的轴距将达到2999mm，完全不用担心空。(4)功夫。其实造车就跟拍电影一样。那些制作大量经典的电影公司，往往不那么赚钱。莲花也是如此，对汽车行业的发展有很大的推动作用，但影响力始终局限于顶级超跑的范畴。随着路特斯的全面转型和电气化，及其本地化的巨大决心。其品牌发展也迎来了新的契机。当然也做了很多妥协，变得更加接地气。目前路特斯的销量在8000辆左右，未来的销售目标是10万辆。你认为能做到吗？

这台车大家都不知道，但是它的名字不是一般的大。首先来自中国航空空工业第一集团公司沈阳飞机工业(集团)有限公司。这家公司不一定要做女佣，看名字就知道很大。这款车叫猎鹰，是一款高机动性多用途轮式越野车。它在业内被称为中国悍马，美国众议院军这台车大家都不知道，但是它的名字不是一般的大。首先来自中国航空空工业第一集团公司沈阳飞机工业(集团)有限公司。这家公司不一定要做女佣，看名字就知道很大。这款车叫猎鹰，是一款高机动性多用途轮式越野车。它在业内被称为中国悍马，美国众议院军事委员会试图通过通用汽车公司购买这款车。让我们具体来看看这款热门车。外观高大霸气，采用了更轻的铝合金车身结构，驾驶性能良好。动力方面，采用涡轮增压空-空中冷柴油发动机，搭配手动五速机械变速箱。还有全时四驱分动箱，内置四轮液压动力制动和液压动力转向机构，四轮独立悬架，螺旋弹簧、断开式驱动桥、轮边减速器等高性能部件。难怪美国想买！底盘是悍马原厂底盘。严格来说，两车的性能指标基本相同。但显然猎鹰性价比更高。出色的越野能力，它能穿越850mm宽的土沟，440mm的垂直障碍，爬60%的坡，过40%的侧坡，也就是说没有它去不了的地方，所以“悍马”当然有吸引力。此外，猎鹰还有一个平台，在这个平台上可以安装卫星定位系统、车载电台和夜视装置等特殊设备，还会有轻型战车、人员和物资运输车、通信指挥车和野战救护车等多种车辆。基本上悍马能做的，它能做，悍马不能做，它还是没问题的。搜索汽车工坊或tcgf88(长按可复制)，进入专业汽车资讯平台，随时在线答疑！湖南省是中国中南地区的经济大省。说到湖南省的优势产业，株洲有铁路机车车辆，长沙有工程机械，湘潭有军工，衡阳有电气设备。说到汽车产业，湖南省还拥有长沙比亚迪、长沙大众、广汽三菱、吉利汽车湘潭基地等整车制造企业。虽然这些来自上海、广州、杭州的汽车制造巨头为长沙湘潭、湖南省创造了巨大的税收、就业岗位和GDP，但湖南的汽车产业在全国永远不会有自己的一席之地。这里要介绍的是今天话题的主角——长风猎豹汽车。艰苦创业的历史！长风集团有限公司成立于1950年6月，历史悠久。它的前身是广州军区后勤部军械处的一个修理厂，总部设在广州。它只有几十名员工和27台机器，设备简陋，人力短缺，条件艰苦。当时他们不仅要修车、修枪、修炮，还要自己制造机床。为了改善我们的生活，我们不得不种菜和养猪。这是长风有史以来的第一次努力。1965年7月，随着三线建设的大潮，工厂从繁华的广州市中心搬到了湖南永州的偏僻小镇冷水滩。异地建厂，意味着从零开始。长风人没有抱怨，没有退缩，没有停止。相比广州这个大城市和当时还是一潭死水的永州，长风开始了第二次努力。改革开放后，长风猎豹于1984年开始从传统军品向旅行车、猎豹轻型越野车等民用产品发展。大获成功，企业面貌迅速改观，效益迅速提高。但是好景不长。随着国内汽车产业的崛起和国外汽车厂商的进入，昔日的猎豹逐渐落后，风光不再。1992年至1994年，厂长李建新率人出访美、英、德、韩、日等国，学习国外汽车制造的先进技术。找到出路。助力三菱猎豹腾飞1995年，长风汽车公司邀请日本三菱汽车公司景甜部长首次来厂参观，双方达成合作意向。为了企业的进一步发展，作为军工企业，长风汽车顶住各种压力，从日本三菱公司引进了“帕杰罗”越野车的整车生产技术，这在当时也是一个大胆而负责任的壮举。1965年至1995年，公司年产值达11.5亿元，利润1909万元，比建厂初期最高水平增长了近56倍。到1996年10月，7319厂按现代企业制度改制为长丰(集团)有限公司，由军队划转到湖南省，成为湖南省省属国有企业。长风集团开始了第三次创业，引进了三菱帕杰罗技术的长风集团开始真正腾飞。也是长风集团最辉煌的时期。长风集团拥有两个研究所(北京汽车研究所和长沙工程院)、三个关键零部件公司和四个整车制造基地(永州公司、滁州公司、长沙公司和荆门公司)。猎豹曾经在中国国内轻型越野市场占据超过43%的市场份额。可谓风光无限。十年河东，十年河西俗话说三十年河东，三十年河西。但在竞争激烈的中国汽车市场，可能只需要10年。从2000年开始，特别是2010年以后，与东风本田、一汽丰田、上海大众、东风日产等。逐步进入越野车市场，相比本田CRV、丰田RAV4、大众途观、日产逍客等新一代城市越野车，长风汽车的帕杰罗越野车车身笨重，内饰粗糙，油耗高，科技含量低，舒适性差。再加上河北长城汽车和广东比亚迪汽车的迅速崛起，通过高性价比的SUV车型，如长城哈弗H6和比亚迪S6，进一步挤压了长风猎豹的市场份额。现在如果你仔细观察身边的SUV车，几乎看不到长风猎豹车。取而代之的是上面提到的新一代合资和自主品牌车型。2020年4月27日，吉利控股集团在长沙与湖南省、长沙市正式签署战略合作协议，管理湖南省属国企、长风集团旗下的湖南猎豹汽车有限公司长沙工厂。管理后的猎豹工厂将用于生产新能源汽车。汽车大省的自信对于很多人来说，断臂的猎豹汽车能否实现逆袭，再次走到中国越野车舞台的中央，是一个大大的问号。汽车产业是仅次于房地产市场的第二大产业，是每个省每个城市都在着力发展的大产业。放眼全国经济强省，哪一个不是汽车制造的高地？广东有广汽集团和比亚迪汽车，山东有中国重汽和潍柴动力，浙江有吉利汽车，河南有宇通客车，湖北有东风汽车。物竞天择，适者生存。作为中部崛起的经济大省，湖南没有一家本土汽车企业扛起汽车工业的大旗。丰沛的猎豹衰落，将是湖南人永远的痛。其实市场竞争和生物进化是一个逻辑，物竞天择。一个品牌的倒下，不是市场需求或竞争对手的问题，而是它没有更快地适应市场变化，从而被竞争对手打败，被消费者教训了一顿。长风猎豹的没落不仅仅是一个企业的痛苦，更是整个行业的反思。你能再次成为最漂亮的男孩吗？这个品牌曾经是湖南乃至全国汽车行业的一颗闪亮之星。它有机会成为像河北长城汽车、安徽奇瑞汽车、浙江吉利汽车和广东比亚迪汽车那样的行业巨头。然而，来自湖南省永州市的猎豹汽车却走上了与湘潭江南汽车相同的道路。那么这个被视为“全村人的希望和骄傲”的湖南本土汽车品牌，就成了湖南人心中永远的痛。我们将拭目以待，看看我们是否能再次成为村里最漂亮的男孩。猜一猜:这是湖南的哪个城市？除了我们提到的猎豹汽车，你知道湖南省还有哪些让人心疼的企业品牌吗？也欢迎大家留言补充，也欢迎大家关注小鹏财经。