北京奔驰是哪个国家的品牌汽车

北京奔驰是哪个国家的品牌汽车(北京奔驰有哪些车型)

世纪

46.99万起

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1.Maibakh: Maibakh品牌最早创建于20世纪20年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫，不仅是戴姆勒-奔驰三大主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰汽车的发明者之一。1919年，无法放弃汽车梦的威廉·迈巴赫和儿子卡尔·迈巴赫共同打造了传奇品牌“迈巴赫”——一款象征完美和高价的汽车。

2.Smart:smart汽车有限公司成立于1994年，是戴姆勒-奔驰的全资子公司。其管理中心位于德国斯图加特，生产工厂位于不远的法国海姆巴赫。作为汽车工业巨头戴姆勒与瑞士手表集团斯沃琪合作的产物，smart的独特特性似乎从一开始就已经决定了。

Smart是梅赛德斯-奔驰汽车公司与世界手表巨头斯沃琪公司创造性合作的产物。字母S代表斯沃琪公司，M代表奔驰公司。艺术就是艺术，聪明在英语中就是敏感和聪明。

3.AMG:AMG(Aufrecht Melcher grosspach)是一家德国汽车制造公司，由汉斯·沃纳·奥弗雷赫特(A)和埃哈德·梅尔彻(M)于1967年创立。它现在有500名员工，每年生产大约12，000辆汽车。

从AMG的发展脉络来看，一直擅长发动机改装和设计，这是他们的主要业务项目。直到20世纪90年代，他们才开始大张旗鼓地进入车辆改装市场。AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。

不过值得注意的是，AMG动力系统的改装，并不是像奔驰的另一款德国专业改装BRABUS那样，用动力更强的发动机取代原有发动机，而是对原有动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力！

4.Unamoc: Unamoc是一种越野车(越野汽车)，一种专门为越野设计的汽车。这个名字来自德语“通用汽车蒙古包；“t”表示“通用自行式机器”。

奔驰汽车的发展有着116年的传统。开发梅赛德斯-奔驰越野车的历史可以追溯到20世纪20年代中期，之后便诞生了举世闻名的Unimok。

第一批Unimok针对的是农业市场，所以速度很低，只比拖拉机快一点点，路面速度在60 km/h左右，它的料斗也很小，但是可以拖着平板车把农作物运出市场，达到一车两用的目的。很快成为林业、葡萄种植不可缺少的帮手，也是区域冬季道路养护、消防、救灾、施工不可缺少的。可以说，Unimok很快成为各领域的运输工具和工作机械。

5.奔驰:奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典的轿跑车风格值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌符号之一。

2016年10月，梅赛德斯-奔驰在2016年全球100个最具价值品牌中排名第9。

1886年，自梅赛德斯-奔驰制造出世界公认的第一辆汽车以来，一百多年过去了，汽车早已过了他的百岁生日。这一百年来，随着汽车工业的蓬勃发展，涌现出了许多汽车厂商，其中有些一时声名显赫，但最终也只是昙花一现。到现在，只有三四家店挺过了风风雨雨，只有一家奔驰是百年老店。

参考文献:

百度拜克-戴姆勒股份公司

百度百科-迈巴赫

百度百科-智能

百度百科-AMG

百度百科-Unimoke

百度百科-奔驰

北京奔驰多少钱

作为传统豪华中级轿车，奔驰C级也完成了全新一代。它的实力如何？能否压制住老对手宝马3系？让我们来看看。

外观方面，全新奔驰c级车身尺寸为4882/1820/1456mm，整体颜值依然是小S级风格。本次换代率先推出四款车型，分为运动版和标准版，即所谓的大标和竖标。在这个层面上，中性标其实是陪衬，更多人还是会愿意选择大标运动版，更符合它的定位。

运动款前脸采用满天星设计，中间为镀铬联通logo，三叉星闪耀，下格栅为哑铃造型。大灯组采用全LED光源，像素大灯可选。车身侧面还是那么优雅和谐，几条线条勾勒出唯美的姿态。除了17英寸的低轮廓外，车轮为18英寸。豪夜运动版的外后视镜已经被熏黑。尾部圆润大气，运动感很好。锥形分段尾灯是一个变化。有人觉得很丑，但我觉得还可以。它有更多的记忆点。排气有两侧装饰。其实只有左边的可以发泄，冬天就会暴露。

中网标准版比较简单，但总觉得少了点什么。是不是太瘦了？个人感觉中网附带的chrome有点薄。

内饰方面，新C级内饰和老款有了质的提升，至少看起来是这样。新的设计思路也来自奔驰S级和E级，C级永远是接班人。中控面板采用了更大的11.9英寸嵌入式屏幕，集成度很高。是仪表盘的12.3寸悬浮大屏，界面显示相当酷炫。中控台的大横幅是仿木的装饰板，看起来有质感，但是摸起来比较硬，做工不够扎实。中控下面是滑动杯架，然后后面是分体式中央扶手，容量不错。

对于空房，完全不用担心新C级的乘坐空房。前后排足够宽敞，后排有足够两拳以上的余量。头顶还有一个分段天窗，比较通透。不过后排中间凸起还是很大，后排靠背比较硬，坐垫还是有点短。前排给了腿托，坐起来很舒服。这次C级充电接口很充足，低前2和后2，中高前3和后2，不用担心给手机充电。后备箱里的后排座椅不能放下。东西放久了很麻烦。

底盘方面，悬挂结构的前后连杆，前后驱动，保持了较高的减震舒适性，很好的处理了路面的震动，可以过滤掉大部分的冲击。操控性一般，底盘有点软，高速过弯和倾斜明显，尾部不灵活。方向盘也舒服不准。

动力方面，全系搭载48v轻混1.5T发动机，同样分为高低功率两个版本，低功率参数为125 kW /250 Nm，其余为150 kW /300 Nm高功率。变速箱搭配9速手自一体，零百加速成绩分别为9秒和7.7秒。这台车的日常驾驶就够了，但是追求刺激就几乎没意思了。变速箱的齿轮比比较密集，不会有太多的满足感。

总结:全新的奔驰c级作为换代车型，在外观、动力、内饰方面都有所改变，但在产品力方面并没有太大的提升，或许最多的就是看起来更现代了。不过作为一款老牌豪华中级车，相信会是这个级别最有竞争力的一款。