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摘要:这通常是变速箱液压控制单元引起的故障,需要拆解变速箱液压控制单元,即变速箱的电脑和阀体。当变速箱电脑检测到变速箱故障时,会对自动变速箱进行保护,并将其锁定在某个档位,以减少损坏。汽车变速箱的故障有:变速箱漏油;变速器温度过
这通常是变速箱液压控制单元引起的故障,需要拆解变速箱液压控制单元,即变速箱的电脑和阀体。当变速箱电脑检测到变速箱故障时,会对自动变速箱进行保护,并将其锁定在某个档位,以减少损坏。
汽车变速箱的故障有:变速箱漏油;变速器温度过高;只能用油,不能用电;加速、换挡受挫;电液模块、高低压电池;起步打滑,发动机空转动;故障灯亮,加速弱,发动机转速很高;汽车冷时发出嗡嗡声、咔嗒声、咔嗒声或异常噪音;电转混模式有故障提示,车辆无法自动换挡;突然失去动力,速度降到20码,混动模式失败。
当汽车仪表盘显示EV功能受限时,请检查动力系统。变速箱功能有限,请检查低压供电系统。比亚迪混合动力变速箱的离合器由两组离合器组成,一组工作,另一组处于半结合状态,只需等待工作离合器停止工作,半结合离合器立即接管工作。这样一来,比亚迪唐变速箱的换挡速度会快很多。正常工作条件下,离合器会磨损,更不用说这样一个频繁工作的离合器了。
“什么奔驰车?什么宝马?老子就让你知道什么是比亚迪唐DM!”这是车主贴在唐DM后窗上的“战斗宣言”,预示着这款车非凡的运动性能和零百加速时间在同价位是无人能及的。其性能可媲美百万级超跑SUV,4.3秒破万率不到30万。除了唐DM,你很难再找到一辆能超越这个休息时间的车了。可见唐DM的表现有多优秀。
带着对国产品牌的敬佩和热爱之情,我责无旁贷的成为比亚迪唐DM的车主。可能有些朋友不太了解唐。唐有三个版本,唐燃油版,唐DM,唐EV。唐燃油版是一款传统燃油车。2.0T 6AT的动力组合在中型SUV中也是非常主流的,丰田汉兰达也是这样的动力组合。唐DM是插电式混合动力汽车(PHEV),也属于新能源汽车。可以拿到绿卡,享受新能源汽车的政策和补贴。唐EV是一款纯电动汽车。它没有发动机,由一个纯电动马达驱动。综合来看,唐燃油版是发动机驱动,唐EV是电机驱动,唐DM是发动机和电机双驱动,不再受最大续航里程限制。
其实在选择唐DM之前,我已经看过奔驰和宝马的SUV了,但是同样的价位,我只能选择宝马X1和奔驰GLA这样的“小型车”。他们的中型SUV,奔驰GLC,宝马X3,价格都近40万,感觉性价比和性能都没有比亚迪唐DM高。而且当时是燃油车,享受不到新能源车的待遇和补贴。关键是油耗比我想象的要高很多。唐DM百公里综合油耗仅为1.5L/100km,外观设计更加大气。龙脸的家族化设计语言使其各个角度都没有视觉上的“死角”,每一面都很美,让人从“颜值”上欲罢不能。
相比奔驰GLC、宝马等5座中型SUV,唐DM是真正的7座中型SUV,车身尺寸堪比丰田汉兰达。4870mm的长度,1950mm的宽度,1725mm的高度,2820mm的轴距,让车内所有人都感觉是一流的飞机。我的身高是1米82,当我坐在第三排座位的时候。腿部空间空还有些富余,头部空间空也很宽敞。所以车内七个座位都可以容纳成年人。需要7座SUV的小伙伴们真的可以去店里感受一下。相信唐DM一定会超出你的预期。
我选的是2021款2.0T四驱高性能创世旗舰车型,是唐DM的顶配车型,售价28.68万。事实上,上一款唐DM旗舰车型2.0T四驱智联创世版售价为32.99万元,新车售价比“老款车”低4.31万元。而且不是经销商优惠,而是直白的“官降”,可以除了价格下降,新车的配置还有46项升级和17项黑科技,产品价值感更高,给用户带来更好的体验。
其主要升级点包括S级环抱式豪华智能旗舰座舱、31色交互式智能座舱氛围灯、龙鳞豪华真皮座椅、Dirac立体声弦式扬声器(12个立体声弦式扬声器,全车64个声学点)、超级智能电动四驱系统(4.3秒总续航里程800km)、DiLink 3.0智能网联系统(全新UI设计,升级15.6英寸8核自适应旋转悬浮垫), DiPilot智能驾驶辅助系统、智能除菌氧吧(遥控空调节除菌模式加热至60℃,对车内空气体循环除菌半小时,全方位打造行业领先的“空气体安全舱”等。 功能真的太丰富了。
我很喜欢唐DM的两种驾驶模式。在市区行驶时,我可以使用纯电动模式(EV),续航可达100km。上下班都是“纯电动车”,很便宜也很环保。长途驾驶时(例如长跑),使用混合动力模式(HEV)。这个时候你就知道百万级超跑SUV的驾驶体验是怎样的了。在前后双电机、发动机和电动四驱系统的加持下,真的是“静如处子,动如兔”。起步超车总能比别人领先一步,隔音降噪水平也比燃油车好。在全速范围内非常安静,这也是除此之外,比亚迪为唐DM提供了首款车主不限年/不限里程的电池组保修方案,彻底解决了车主的后顾之忧。这样的唐DM怎么会让人不爱呢?