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摘要:比亚迪唐传动系统采用6速DCT湿式动力换挡,属于比亚迪自主研发的变速箱。由于动力换挡是基于手动变速箱,所以您可以选择手动换挡或自动换挡的操作模式。它可以由纯电动模式(EV)和混合动力模式(HEV)驱动。代号为BYD6DT35,这款湿式
比亚迪唐传动系统采用6速DCT湿式动力换挡,属于比亚迪自主研发的变速箱。由于动力换挡是基于手动变速箱,所以您可以选择手动换挡或自动换挡的操作模式。它可以由纯电动模式(EV)和混合动力模式(HEV)驱动。代号为BYD6DT35,这款湿式动力换挡的最大扭矩为250牛·米,重量为94公斤。
在齿轮箱的维护过程中,需要经常检查齿轮箱的油位,并定期更换齿轮箱油。需要注意的是,更换机油时,必须更换制造商指定的自动变速箱的机油。这是因为不同自动变速箱的内部结构、摩擦部件和密封部件会有所不同。原装油是根据变速箱的结构和材质专门配制的,其他品牌的油即使质量好也不一定适合。
使用注意事项:
1.变速器油在长时间高速高温工作时会变质挥发,严重时会加剧机械零件的磨损,甚至损坏变速器内部零件;
2.如果长时间不更换变速箱油,汽车在寒冷时将无法启动;
3.车辆在行驶过程中容易轻微打滑;
4.如果长时间不更换变速箱油,变速箱油会变稠,容易堵塞变速箱的散热器,从而导致变速箱油温过高,增加磨损。
比亚迪唐变速箱的加油口位于变速箱底部,需要抬车才能看到。变速箱下面有两个孔,高的是加油口,低的是放油口。比亚迪唐搭载6速自动手动变速箱,来自现代主义的沃泰,S运动挡,ECO模式。
搭载比亚迪唐燃油版的比亚迪自主研发的比亚迪D487ZQA 2.0TI发动机,拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术,最大功率151kW,峰值扭矩320N·m,匹配来自现代主义者沃泰的6速自动手动变速箱,S挡,ECO模式,最大扭矩360N·m,底盘由底盘标定专家汉斯·柯克带领的团队专门标定。
新一代唐DM也采用了同样的发动机,此外还搭载了比亚迪第三代DM技术,全新的电机和全新的驱动电机,针对电控管理系统和动力输出进行了优化。优化后的系统最大功率可达441kW,峰值扭矩950n·m,续航可达80/100Km,百公里综合油耗低至1.8/1.6L,新一代唐DM采用6速自动变速箱,配合电子挡位可加速至百公里4.5/4.3秒。