比亚迪新能源汽车元pro怎么样

比亚迪新能源汽车元pro怎么样

元PLUS

11.98万起

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7月15日提到的比亚迪元Pro，用了一个多月，跑了1100多公里。平均耗电11.1度/百公里，市区不开空时10.1度/百公里，高速15-16度/百公里。正常情况下开401公里没问题，而且都是标准模式。特别是夏媛高速公路表现良好。时速120km的时候感觉还是推回油门(应该叫电开关哈哈)，或者说没拖到130km。我喜欢！虽然有1.6吨的车身，但一定是轴距短车身高的车。试一试就好，不要开这么高的速度！生命是宝贵的，只要这车在100公里外，车身还是比较稳的。

标准模式适合女生，不温不火，好开。运动模式是油车无法比拟的(那些专业跑车除外)。车身用料，车漆，空房间，内饰都没问题，不会给人廉价代步车的感觉，特别是新车没品味，比20-30万的合资车还厚道。我喜欢！车身感觉开中型SUV，减速带感觉底盘整个动作不大，底盘表现不错。车内配置还是比较人性化的，有科技感(毕竟车价不高)。家里220伏充电功率6.2 kW，电流32安培，充满电需要6-8小时(具体时间看还剩多少电可以充电)。

先说缺点。没有一辆车是完美的，袁也是。最大的问题是车的a柱设计太大，严重遮挡视线，左转存在安全隐患(a柱旁边的一个小窗起不了多大作用)。车图像中的引导线(左边)不准确，刚起步的时候差点刮到别人的车。下雨天，全景图像看不清周围更小的东西。倒车时一根方钢无法识别，车漆上划了两道划痕。还有一个个人感觉就是转向的幅度不够大，有时候倒车转向做不到位(我另一款b级车可以做到)。控制天窗的地方有空房间。应集成一个眼盒。如果有无线充电和真皮方向盘就更好了(高配车)。

总之这车没有廉价感，作为家庭第二辆通勤车是个不错的选择！

元Pro

比亚迪新能源汽车秦pro补贴后售价(比亚迪秦pro优惠多少)

比亚迪Pro官方售价(询价基价|查配)分别为:燃油版7.98-11.58万元，DM版14.99-17.69万元，EV版16.99-18.99万元，DM开发者版17.69-20.69万元，EV开发者版17.69-20.69万元。

从宋MAX、唐到宋，比亚迪全新的家族化设计Dragon Face得到了市场的认可，秦Pro采用了这种设计语言，给自身的颜值带来了彻底的创新。可以肯定的是，比亚迪并没有以同样的方式设定娃娃。在秦Pro中，以车的身份，大嘴的造型更宽更扁平，使得整个前脸呈现出水平低的视觉效果，更具动感。

在秦Pro上，设计师非常注重营造精致感，大嘴和一体式大灯以及独特的前保险杠营造出稳定的视觉效果。细节方面，前格栅采用高亮度镀铬处理，饰条嵌入大灯，提升整体感。爪式矩阵LED大灯支持自动开启和远近光自适应。此外，秦Pro DM版的大灯加入了蓝色元素，提高了辨识度。

侧面设计往往不为人知，但它有隐藏的优点和名气。如何用简单的线条创造更好的视觉效果，其实并不容易。秦Pro的侧面线条流畅灵动，其中C柱底部腰线上扬，与溜背造型形成协同，营造出更好的整体感。车身尺寸方面，秦Pro的长宽高分别为4765mm/1837mm/1500mm，轴距为2718mm。燃油版和DM版都配备了17英寸多辐轮圈。