变速箱修理包是什么？

比亚迪唐燃油发动机由比亚迪自主研发，是比亚迪的品牌。严格来说，发动机的关键技术是比亚迪自己研发的。外观方面，比亚迪唐采用Dragon Face家族设计语言，大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。从车身侧面来看，多条腰线比亚迪唐燃油发动机由比亚迪自主研发，是比亚迪的品牌。严格来说，发动机的关键技术是比亚迪自己研发的。外观方面，比亚迪唐采用Dragon Face家族设计语言，大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。从车身侧面来看，多条腰线的勾勒让新一代唐有了很强的层次感，而悬浮式车顶的采用更有设计感。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。内饰方面，整个中控采用横向环抱式座舱布局，走的是简约的科技路线。14.6英寸的浮动触摸屏也减少了内部按钮的布局。这款中控大屏还提供了旋转模式，垂直显示操作更符合大家日常使用手机的习惯，也能满足更多不同的场景。除了中控屏之外，车的前台还采用了镀铬亮板装饰。权力有两种。第一款搭载的是高功率版本的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动手动变速箱。最大功率151KW，最大马力205PS，最大扭矩320n·m，全前轮驱动。第二种:搭载低功率版本的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速自动手动变速箱。最大功率141千瓦，最大马力192匹，最大扭矩320牛·米，全前轮驱动。发动机故障灯点亮的原因如下:1。燃油供应系统有故障。2.发动机的燃烧状态不好。3.发动机气缸内部不干净。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力。普通汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，并向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、制造成本低。柴油机比汽油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。四冲程汽油发动机将空气体和汽油按一定比例混合，形成良好的混合物，在进气冲程中被吸入气缸。混合物被压缩并点燃以产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞直线往复运动，通过连杆和曲轴飞轮机构向外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。

2019年，开始考虑换车。我是唐代第一个关注DMP的人。了解了差不多2年，最后还是没有开始。DMI一发布，我就在5月份下了订单，6月份提车。DMI把我的车开走已经快两个月了。我以后会跟你讲为什么我选择了唐朝的DMP而不是DMP。/ 2019年，开始考虑换车。我是唐代第一个关注DMP的人。了解了差不多2年，最后还是没有开始。DMI一发布，我就在5月份下了订单，6月份提车。DMI把我的车开走已经快两个月了。我以后会跟你讲为什么我选择了唐朝的DMP而不是DMP。 一、唐DMP对比DMI的优缺点唐和唐作为比亚迪的两条产品线，一条侧重于性能，一条侧重于主动经济，优势和劣势都很明显: 唐的优缺点:唐比唐有很多优点，底盘通过性高，铝合金悬挂，四驱；但他的缺点也很明显，比如发动机和变速箱的技术太老，导致发动机声音大，油耗高。 唐的优缺点:唐相比唐DMp有很多缺点(见唐的优点)，但优点也很明显，比如叶片电池，比如变速箱的取消，比如新研发的发动机，比如纯电续驶里程更高，比如综合油耗更低。 二、鱼和熊掌不可兼得如何选择唐代的狄米和DMP，就像鱼和熊掌一样，是一个永恒的话题。有人说DMP油耗太大，有人说DMI底盘太差，有人说DMP超级越野，还有人说DMI挺省油的。这些都是不同的看法。我个人认为 决定需求选择。唐明显侧重于性能，而以经济性为优势，而我的第二辆车选择安全、经济、空和配置。与DMp和DMi相比，安全性、空和配置基本相同，而经济性只有DMi满足。 需求之间也必须有所取舍。每辆车都有优缺点，不可能每辆车都面面俱到。所以，你要知道你最渴望的核心需求是什么。选车的时候尽量保留核心利益，非核心利益可以舍弃。比如DMP的越野性能和底盘都比DMi好，但这不是我的核心要求。另一方面，我想要的是一款以安全保障和经济性为突出需求的城市SUV。 三、从城市SUV角度看，唐DMI对比唐DMP拥有绝对的优势刚才已经提到了第二点。我需要的是一款安全有保障，经济性最好的城市SUV。通过下面的比较，可以看出选择唐是的必然: 电池的安全性:唐·DMI使用比亚迪最新的刀片电池。从安全角度来看，DMI比DMP更安全，这是不争的事实。仅此一点就能抵消唐DMP在我心目中越野性能的优势。越野不是我的核心需求。退一万步说，到了要走烂路的时候，我相信唐能过普通车能过的地方，也不用硬着头皮去找大部分车过不去的难受的地方了。至于有人问DMI唐朝能不能去西藏，我相信是有可能的。人家不是也去了奥拓吗？还有爬山上坡等问题。其实没必要纠结。到目前为止，我还没有听说过有哪个唐是不会爬山的。 燃油经济性:唐DMI使用新开发的1.5T发动机。理论上，它的动力消耗和效率都比老款2.0发动机高，这也是保证比DMP更好的经济性的基本水平。此外，DMI的电池续航里程比DMP高，燃油经济性也是DMP无法比拟的。 稳定性:唐取消变速箱，这是国产车传统三大件(发动机、变速箱、底盘)最大的短板。因此，理论上，权力结构比DMP更简单，而简单意味着更好的稳定性。 其实在选车的时候，大家一定要记住自己的核心需求。只有知道自己想要什么车，什么车最适合自己，选择性的困难才不会存在。最后祝大家早日选择自己喜欢的车。在国内，比亚迪凭借自身优势逐渐挤入人们的视线，一直坚持做电动新能源，开启了国产新能源汽车的开端。每款车型都有相当高品质的特点，比亚迪的车辆更新换代很快。在国内消费者心目中，比亚迪并没有诞生。比亚迪的车有很多系列，作为新能源车的龙头，也有不错的品质。比亚迪作为新能源的龙头，在目前的转型期不可能完全依靠电动车生存，需要燃油车来实现更大的布局。所以比亚迪唐燃油版自然成为了应对转型期的一套对策，既要适应市场，又能提高汽车制造本身的造车能力。这款起步价12.99万的比亚迪唐有哪些亮点？现在让我们来看看:外观方面，前脸的两个大灯是大尺寸灯组，中间的大嘴格栅配合展现时尚优雅的气质，再就是车的侧面曲线。纤细的腰线显示了这款车的尺寸。唐燃油版尺寸为4870x1940x1720mm，与DM版略有不同，但轴距为2820mm。奥迪前设计师的整体设计功力确实提升了不止一个档次，值得肯定。内饰方面，这款车的内饰和七座版基本一致。它配备了12.3英寸的液晶数字仪表盘，外加14.6/12.8英寸的屏幕。它配备了全智能多媒体系统、辅助系统、自适应巡航系统等。车内空室的表现，其实从尺寸就能看出来。这辆车的空空间很大。虽然这款车的轴距尺寸相比七座版并没有增加，但是车内改成了两排座椅，空空间自然变大了很多，也可以存放更多的东西。总的来说，这款车的空空间绝对够家庭使用。动力方面，该车燃油版采用2.0T发动机和6AT的动力组合，售价在12.99-15.49万之间。其实是比较常规的动力匹配，尤其是成熟的2.0T 6AT，基本是同级常见的匹配。由此可见，比亚迪在燃油方面并不逊色于其他同类车型，而这也将为比亚迪打造电动车打下坚实的基础。总的来说，比亚迪唐五座版无论是外观、动力还是配置都很优秀。作为新能源汽车的领跑者，这款唐燃油版5座车型确实给人不一样的产品品质。在原本设计为7座的车身上，5座提供了更宽敞的空空间，可以进一步保障很多人的日常需求。就性价比而言，完全不输哈弗H6和传祺GS4，甚至可以说不仅打电动比亚迪唐燃油版，也不输给VV5和01。你怎么想呢?

10万级SUV，这是我们自主品牌的优势战场，也是消费者最头疼的领域。多款足以让小白头皮发麻。其实十万元的消费者最初的想法真的只有十万元落地，但是“十万元落地”的顶级SUV并不多，要么在配置上妥协，要么在空上妥协。当然，要10万级SUV，这是我们自主品牌的优势战场，也是消费者最头疼的领域。多款足以让小白头皮发麻。其实十万元的消费者最初的想法真的只有十万元落地，但是“十万元落地”的顶级SUV并不多，要么在配置上妥协，要么在空上妥协。当然，要兼顾完整性，也不是没有。比如长安欧尚X7和比亚迪宋Pro，无论是颜值、空、配置、动力，还是质价比，都是这个级别的顶级车型，彼此成了劲敌。相信他们的消费者想知道谁更值得购买？今天让我们来比赛吧！萝卜，你最喜欢谁？两款车的价值都很突出。长安欧尚X7有“仿生自然”概念加成，比亚迪宋Pro有“龙脸2.0”设计挑战。外观首先是一个分不清的难题。尚X7在首次亮相后就赢得了2019年国际CMF设计奖，击败了许多竞争对手。区别于传统的格子网格和多条网格，欧尚X7这种雄鹰翱翔的仿生学确实多了几分新鲜。依托于比亚迪的龙岩设计，宋Pro的卖点也来自于它的颜值。比亚迪擅长打造中国风，大尺寸多辐式进气格栅，拉宽了整车视觉宽度。喜欢大气感觉的朋友真的很难拒绝。当然，我也不知道如何选择设计，所以我可以给你一个建议:从空之间的身材和数据入手，看看空之间哪辆车的尺寸和乘坐更符合你的需求。这里4.7米多的欧尚X7确实比4.6米多的宋Pro好。此外，欧尚的X7轮毂尺寸也更加丰富，涵盖17寸、19寸、20寸，而宋Pro只有17寸和18寸可供选择。如果你是一个注重身材搭配的消费者，这个我就不用多说了。乘车怎么样？两者都很优秀，但是轴距2780mm的欧尚X7还是优于轴距2712mm的宋Pro。只比丰田汉兰达轴距短一指。体验中，欧尚X7确实比宋Pro坐姿灵活。只要把靠背调到最倾斜的状态，所有姿势都可以解锁。动力相当，但欧尚X7略胜一筹。长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T发动机，来自长安蓝鲸ne动力平台。是技术的最大亮点，也因此获得了“中国心”十佳发动机的称号。甚至长安福特的部分车型也在使用这款发动机。主要集成了“敏捷敏捷”高效燃烧系统、350bar高压直喷技术、双涡管涡轮增压器、双出口一体化排气歧管、舍弗勒最新智能凸轮相位调制系统、高效水冷系统等。在多项技术的加持下，其峰值热效率最高可达40%，足以媲美甚至超越国际厂商水平。宋Pro搭载的就是这款代号为D476ZQB的1.5T发动机。虽然没有上榜，但不得不说经过多年的检验，市场反馈的可靠性是极好的。但与欧尚X7的这款发动机相比，马力还是略显平平，只有160马力，扭矩245牛·米，远远落后于欧尚X7的178马力和265牛·米。尤其是在输出方面，直观的区别就是动力爆发。蓝鲸1.5T发动机可以在1400转爆发出265牛·米的最大扭矩，而BYD476ZQB需要从1600转爆发出245牛·米的扭矩。虽然差别不大，但在实际驾驶中，你会发现欧尚X7的爆款来得及时，也更自信。从动力曲线上你会发现，对于两款1.5T的车来说，欧尚X7在后段输出上并没有妥协，依然可以稳定，但宋Pro会稍有削弱。如果你是注重力量感的消费者，欧尚X7会是更友好的选择。变速箱方面，宋Pro是一款代号为BYD6DT35的6挡湿式双离合变速箱，是比亚迪逆向研发的成果。从2013年开始搭载在很多比亚迪车型上，特点是相当不错的乘坐舒适性，前提是牺牲了大部分的响应性。在实际驾驶中，它的整个变速箱的响应还是比较佛的，所以是比较稳的那种。EuroX7变速箱的7档湿式双离合器代号为DF727，由长安英国R&D中心生产。其特点是变速箱的零部件装配紧跟国际一流厂商，如博格华纳提供的双离合，大陆集团提供的变速箱控制单元，赫尔比格提供的同步器，舍弗勒提供的轴承。可以理解为国际主机厂硬件配置基本一致，比如大众。这是一个非常重要的环节，大厂的零件可以直接决定一个变速箱的极限耐用度。长安也做了相当多的测试工作。这款变速箱经过800万公里严苛测试，传动效率一直保持在94.3%，高于宋Pro。当然变速器控制逻辑是长安针对国内路况写的，更适合我们自己的用车环境。此外，与6DCT相比，7DCT的自然挡位更多，高速续航能力更低，保持了足够的动力储备，同时也带来了不错的燃油经济性。底盘和底盘就更有可比性了。比亚迪请来了前奔驰底盘工程师汉斯·柯克(Hans Kirk)来调教宋Pro。相比之前的比亚迪车型，整个底盘在质量上有了明显的提升，尤其是在减振方面，有着非常浓厚的德国味道。尚X7的底盘基于长安CS75的平台。长安CS75的底盘口碑大家都知道，甚至很多车主都表达了合资SUV底盘水平15万以上的观点。这次欧尚X7配备了同级唯一的柔性副车架，在路面和车身之间增加了缓冲层。实际驾驶中，欧尚X7确实隔离了大部分颠簸带来的震动，整个车身的抗扭能力也有所提升，所以乘坐质感明显更好。宋Pro是全框副车架，采用传统的铆钉连接，所以需要增加橡胶和液压衬套，不仅增加了重量，还需要大量的展开工作。此外，为了应对高重心SUV的侧翻风险，欧尚X7还拥有主动防侧翻保护系统ARP，这也是为了在当前大功率、猛驾驶的时代，将SUV的侧翻风险降到最低。更何况它还有NEXT的EPS电动助力转向系统，蒙迪欧的同款刹车，大陆的true 空助力器……相比普通零配件的供应商，欧尚X7在看不见的地方含金量非常高。如果仔细校正成本，这将是一笔很大的隐性开支，是一家非常有良心的企业。价格，汽车保养，是写在最后的最终目的地。说到最关键的问题——钱包，谁会更照顾你？从价格上来看，欧尚X7的起步价真的很香。7.77万的起步价几乎压制了自主小型SUV领域，宋Pro的起步价也要来8.98万，但都给出了不错的价格诚意，配置也是两者不相上下。我觉得汽车保养是你的重点。一辆车一年多少钱？估计很多人都在纳闷，虽然高低有差距，但基本离不开这几项:保养费、油费、保险、停车费、不稳定费用(事故费用)……根据市场的普遍反映，一辆车一年15000公里的话，养车费用大概在15000-18000元左右。如何把这些成本压下来，要看这两款车有什么样的政策支持，这也是欧尚X7擅长的领域。免费基础保养，免费真保修，免费基础交通，免费年检机构，每年两次路帮，每年500元内汽车喷漆喷漆...甚至在以上基础上，现在的欧尚X7还推出了“新车0元”服务，不限品牌，不限品牌。不难发现，欧尚X7的这些好处，每一个都有省钱的方法。终身免费基础保养会为你省下一大笔养车费用。一年两次道路救援可以防止事故造成高额拖车费用。每年500块钱的车漆还能扣小事故的漆钱。至于宋Pro，估计你要失望了，因为官网没有购车政策，略显遗憾。写在最后通过今天的对比可以看出，欧尚X7侧重于动力体验，尺寸空余地和后期养车成本会是比宋Pro更大的优势。不过比亚迪宋Pro各方面都比较稳定，两者在产品力上势均力敌。基本上没有所谓的区别。只能说，欧尚X7这种后来者发展汽车带来的技术创新更加完整全面。这是毋庸置疑的。而我们看不到的地方，欧尚X7给我们的自信感，以及对购车成本和汽车保养的掌握，都可以解决国内消费者“买车容易，养车难”的痛点，甚至可以成为购车的最终因素。说到这里，你心里应该已经有答案了吧！比亚迪作为"唐"系列的燃油车型，DM插电式车型的上市时间几乎晚了三年，但凭借"闫隆"的设计所带来的震撼，以及当时国内刚刚起步的中型SUV车型的发展，唐一上市就受到了国内消费者的欢迎。当然，这些都离不开其强大产品力的支撑。从产品来看，唐拥有领先的时尚价值、宽敞的驾乘空空间和丰富的配置水平，12.99万元在当时的起步价也极具杀伤力。毫不夸张的说，唐的综合实力是同级别同价位产品中最出众的，这也让它取得了不错的销量。唐的动力系统非常成熟，2.0T 6AT百公里加速在10秒出头，在当时的自主品牌中型SUV中绝对是不错的水平。当然，对于一款家用中型SUV来说，唐的用车成本也是一个顾虑，那么它的日常开销呢？接下来，我们将对使用汽车的费用做一个调查。 保险费用调查2021款唐车型只有一款在售，售价16.58万元，主要是产品调整，“唐"系列车型向DM-i混动、DM插电式混动、EV纯电动发展，而传统燃油车领域“宋"系列车型完全可以替代，在更好的成本控制下可以取得更好的成绩。不过，这款唐“目前在售的2021款2.0T自动旗舰”的产品实力还是不错的。在延续之前优势的同时，对发动机和底盘进行了优化，以满足喜欢燃油车的消费者的需求。根据保险费用调查结果，唐代车船税价格为480元。购买百万三责任险、车损险、交强险三大险种后，第一年总保费在6500元左右。如果后期使用过程中不出意外，保费还会进一步降低。我们以三年为周期计算(第二年打八折，第三年打七折)。唐代保险费用约为16250元，年均保费约为5417元。 保养费用调查根据保养手册，唐需要在3500公里或6个月(以先到者为准)更换机油和机滤，首保免费。之后每7500公里或12个月需要保养一次。空每7500km需要检查或更换滤芯；每行驶22500公里需要更换火花塞、空空气滤芯和燃油滤清器；每30000公里应更换防冻液；每15000公里更换一次制动液。就配件的价格和工时而言，唐一次保养需要花费455元。制动液在98元，工时在150元；空调整滤芯35元，工时费35元；空 44元的空气滤芯，工时在40元；火花塞在220元，工时在200元；防冻液100元，成本135元。我们以一般家用车一年行驶里程为20000km，三年行驶里程为60000km来计算三年的保养费用。唐需要7037元左右，平均每年花费2346元左右。最低保养费455元。可以看出唐的保养价格一般，各种配件价格也比较合理。但频繁更换配件，再加上7500km的保养周期，无形中推高了车辆成本。当然，作为一款2.0T动力的中型SUV，唐的整体保养费用还是在一个合理的范畴，与同级别的传祺GS8处于同一水平。 油费调查唐搭载2.0T发动机，最综合油耗9L。根据我们的调查，车辆的实际平均油耗在百公里9.9L左右。然而，在燃料标签上，汤灿使用了更便宜的92号汽油。所以我们以现行的92号汽油每升6.9元计算燃油成本。唐开20000km油费13662元，三年60000km油费40986元，平均每月1138元左右。综合来看，唐的油耗和传祺GS8一样高，不过由于可以用92号汽油，所以总油费便宜很多。三年把保险金存到下一年是没问题的。 结语：把上面的保养费用、保险费用、油费加起来，我们可以算出，唐朝行驶60000km的费用约为64273元，年平均费用约为21424元，月平均费用约为1785元，日平均费用59元。综合来看，唐作为一款中型SUV，在保险费用和保养费用上与同级别的传祺GS8处于同一水平，但油耗相对较低。主要原因不是唐油耗低，而是能用92号汽油，三年能省5000元左右。更重要的是，随着里程的增加，唐在油费上的优势会进一步加大，对消费者来说是相当有吸引力的。

问界 M7 的隐私模式标志是当您通过语音召唤小艺开启隐私模式后车内的导航历史记录、蓝牙通话记录等信息会被隐藏仅供主驾驶查看。 主驾历史通话记录、历史导航记录等将以星号代替来电通知也仅在仪表屏中显示当有语音来电时车机也不会进行语音问界 M7 的隐私模式标志是当您通过语音召唤小艺开启隐私模式后车内的导航历史记录、蓝牙通话记录等信息会被隐藏仅供主驾驶查看。 主驾历史通话记录、历史导航记录等将以星号代替来电通知也仅在仪表屏中显示当有语音来电时车机也不会进行语音播报。 而且当包括主驾在内乘客数>=2 时隐私模式会自动开启当主驾不在车上但座舱已登陆主驾账号乘客数>=1 时隐私模式也会自动开启。但当副驾或后排有用户全部下车隐私模式则会自动退出。 如果您不想让别人看到中控屏上的信息还可以点击上方中间时间位置将屏幕息屏待机再次点击即可唤醒屏幕。 另外问界 M7 还有很多实用的隐藏功能比如导航无缝流转您可以通过手机顶端触碰屏幕左下角位置、直接在手机地图软件上分享或者按照地图设置进行操作来实现投屏车机卡顿了长按语音键和音量加减键 5 秒就能快速重启车机系统调节均衡器将数值调整为 26373 能让音响高低音更均衡通过 AITO APP 能实现智慧寻车车会给您的手机发送 4 张停车附近的照片从 D 档切换到 R 档按住水晶档把侧面的按钮向上推一下即可跳过 N 档直接挂入点击倒车影像 3D 切换按钮旁的提示音图标能在倒车时静音雷达提示音不过仅限本次静音。 这些隐藏功能都大大提升了您的用车体验。问界 M7 能电动优先。问界 M7 具备纯电优先模式。在电池电量充足时它就是一台纯正的电动车型甚至有“单踏板”模式驾驶起来游刃有余。四驱版采用 HUAWEI DriveONE 高效油冷三合一电驱与六合一集成式 DHT 总成黄金组合综合最大输出功率 330kW最大扭矩 660N·m百公里加速 4.8s动力强劲。其电池为三元锂电池容量 40kWh。日常用车充电限值不超 90%跑长途可充到 100%。纯电优先模式下电量用到 20%以上发动机启动用油。除非油耗干才会用剩余 20%电量。充电方式多样。用 16A 3.5KW 随车充一小时充 3 度电从 20%充到 90%约 9 个多小时。安装家用充电桩使用 7KW 充电桩从 20%充到 90%需 5 个小时。还可用 32A 7KW 便携式充电器速度与 7KW 家用充电桩一样也是 5 小时。若没条件安装交流充电桩可去直流快充站从 20%充满约 1 小时。问界 M7 驾驶模式丰富有节能、舒适、运动、个性化四种车辆模式有纯电优先、自动和燃油优先。纯电优先模式适合充电方便的用户能降低用车成本。总之问界 M7 在电动优先方面表现出色能满足用户对纯电驾驶的需求。

比亚迪天窗遮阳帘脱落的原因是天窗遮阳帘的装配问题，天窗导轨保养不当，天窗遮阳帘卷轴的弹簧问题。天窗罩的装配问题:因为原车使用的天窗遮阳帘质量比较一般，装配不到位，在日常使用过程中比较容易脱落，无法自行处理，因为比亚迪天窗遮阳帘脱落的原因是天窗遮阳帘的装配问题，天窗导轨保养不当，天窗遮阳帘卷轴的弹簧问题。天窗罩的装配问题:因为原车使用的天窗遮阳帘质量比较一般，装配不到位，在日常使用过程中比较容易脱落，无法自行处理，因为车顶需要拆卸，可以直接要求售后免费更换天窗遮阳帘。天窗导轨维护不当:由于车辆使用年限较长，天窗导轨上会有很多灰尘。再加上没有定期清洗，天窗导轨使用时间长，缺少油脂，导致天窗导轨摩擦力过大，导致运行过程中堵塞，导致天窗遮阳帘脱落脱落。因此，定期对天窗导轨进行清洁保养是非常必要的，可以有效避免此类故障的发生。天窗遮阳板卷轴的弹簧问题:当车辆的天窗遮阳板卷簧回弹力减弱如下，长期使用会导致使用过程中卡死，导致天窗遮阳板无法回位或脱落。在保修期内，可以免费去售后服务。比亚迪胎压监测信号复位方法如下:1.将漏气轮胎的气压调整到标准值。2.以40kmu002Fh匀速行驶10分钟左右，胎压监测系统会重新匹配。3.匹配成功后，胎压灯会自动熄灭并复位。一般来说，轮胎压力异常有三个原因:胎压异常:一般低于1.8bar或3.0bar会报警，此时需要检查轮胎，调整气压。胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮。此时重新设置胎压即可。胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的。直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口连接。如果在行驶过程中轮胎被磕碰损坏，胎压传感器也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器损坏，只能更换全新的配件。