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标致5008费油吗?

时间:2024-10-04 12:14:01 来源:整理于互联网

摘要:标致5008耗油。根据用户实际油耗反馈,标致50081.6T车型综合平均油耗为9.7L/100km,1.8T车型为9.4L/100km。驾驶习惯:个人驾驶技术对汽车油耗影响很大。如果是几公里的短距离,由于车辆机

标致5008费油吗?

标致5008耗油。根据用户实际油耗反馈,标致50081.6T车型综合平均油耗为9.7L/100km,1.8T车型为9.4L/100km。

驾驶习惯:

个人驾驶技术对汽车油耗影响很大。如果是几公里的短距离,由于车辆机械设计的特点,需要一段时间的运转才能达到最佳效率。每次车辆筋骨不动几公里,高油耗在所难免。

路况:

路况包括道路是否畅通,摩擦,上坡下坡,道路是否拥堵。一般在弯道多,急刹车频繁的路段油耗肯定会高很多。如果遇到早晚高峰,一小时只能走几公里,那么在这种严重堵车的情况下,油耗可以比交通顺畅时高出三倍以上。

标致408召回4s店不给换怎么办

近日,标致中期改款408即将上市。不过,关于这款车的新闻点还是很多的。一边是各种新车曝光信息,一边是老款408要召回。节奏飞快。标致408想得奖吗?c位出道”?

先看中期改款408:外观变年轻,但内核不变。

从媒体曝光的图片来看,新408的外观确实有明显变化。前脸采用了标致最新的家族式点阵进气格栅和狮眼大灯组,银色饰条的保险杠明显年轻了许多——现款的前脸虽然不算老气,但和其他车相比明显落伍了。

车尾改装成狮爪形状的尾灯,熏黑。同时两侧排气装置采用镀铬装饰,整体风格与前脸一致,营造出一种青春运动风。据悉,整车尺寸仍为4750×1820×148mm,轴距为2730mm,与老款相同。

内饰整体布局与现款基本一致,没有变化。就像现金的外观一样,让人感觉索然无味。不过有一点改进了B格:换了电子挡把,方向盘上还有换挡拨片。

动力方面,将继续沿用现款的1.8L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为136马力、139马力和167马力。传动方面匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,据说还会提供双离合车型。

看了中期改款的408,虽然外观年轻,但是内饰和动力还是一样的,发动机和变速箱的技术都老了。如今,当竞争车型多如牛毛时,新408看起来是如此平淡无奇,我心中没有一丝波澜。

看看标致408的召回,负责还是敷衍?

根据召回公告,2014年2月20日至2015年10月30日生产的部分装配有固特异215/50R17轮胎的标致408被DPCA召回,涉及102851辆。召回原因是这些车辆装配的部分大连固特异轮胎帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续开。极端情况下存在爆胎等风险,存在安全隐患。

解决方法是什么?——神龙公司将为召回范围内的车辆免费更换改进轮胎。不过,翼哥有个疑问。涉及的车辆和轮胎都是四年前生产的。很多车主其实都自己换过轮胎。那么,这些车主应该得到赔偿吗?另外,有车主表示,标致408的轮胎是14年第一批车主发现的,一直在投诉,但过了4年才被召回。这是负责任的表现还是敷衍了事?这个问题恐怕只有标致408的车主才有最有说服力的答案。

从车质网的投诉来看,2014年关于标致408的投诉只有2206件,其中发动机和轮胎(包括开裂和鼓包)占了大多数,分别为443件和370件。可见标致408轮胎问题真的不是一天爆发的,而是由来已久。

新车上市前召回。迟到总比不到好?

新408这个月底上市,标致现在有召回,比较有意思。要不要弥补老款的口碑下滑?还是想做一个新闻故事,尽力而为?毕竟,在中国的汽车市场上,法国车正逐渐成为边缘品牌。什么都不做怎么会有存在感?

从销量来看,今年上半年,东风标致累计销量为8.87万辆,同比下降8.22%。8.87万辆是什么概念?——不如很多车企的单辆车销量,轩逸朗逸就不提了。即使是2017年表现不佳的领头羊,今年上半年的销量也超过了10万辆。还有标致408?月均销量2000辆左右,且呈下降趋势,惨淡。在这种情况下,标致急需改变,甚至整个法系车都需要改变在华战略,因为雪铁龙和ds等品牌一样,处于艰难挣扎的境地。

最后回到标致408,动力系统还是用老款,发动机也有很多抱怨。消费者中的质量信誉下降严重。中期改款的408只是改变了外观对消费者的吸引力。可能还是救不了标致的颓势,因为本质上没变。

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