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摘要:别克gl6搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率120kW(163PS),峰值扭矩230N·m,虽然是三缸发动机,但最大功率比很多1.4T发动机都要高。且综合油耗低至6.6L/100km。其实关于GL6三缸发动机的感受,很
别克GL6搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率120kW(163PS),峰值扭矩230N·m,虽然是三缸发动机,但最大功率比很多1.4T发动机都要高。且综合油耗低至6.6L/100km。
其实关于GL6三缸发动机的感受,很多车主得到的结果只有一个,那就是动力没有预想中的不足,但是超出了预期。GL6三缸发动机动力不错,深踩油门加速相当给力。从数据来看,这款1.3T三缸发动机在GL6上的最大扭矩输出范围宽至1800-4400 rpm,最大扭矩为230 Nm。虽然是三缸发动机,但扭矩比1.8L甚至2.0L都要好
从实际体验来看,这款GL6三缸发动机的动力会来得更直接。出乎意料地擅长抖动和噪声。我几乎感觉不到这是一台三缸发动机。噪音也是三缸发动机上非常敏感的话题。开门见山吧,别克的静音技术真的很优越。除非车速接近红线,否则车内几乎听不到发动机的噪音。当然,有了这样的静音效果,这款三缸发动机本身的NVH就调好调好了,更重要的是GL6的整车静音做得很好。
别克GL6继承了别克家族设计的基因,采用了别克最新的家族设计语言和飞翼式进气格栅设计。GL6外观更年轻、更温暖,显然更符合其家用定位。对于内饰的精致化,中控台采用了环抱式的设计和多种材质的组合,让GL6的内饰感觉充满了档次感,在同级别的同类车型中非常不错。
别克GL8发动机压缩比是10: 5。别克GL8是顶级MPV的典范。别克GL8以豪华气派、动力强劲、宽敞舒适等优势批量出口,被东南亚媒体誉为完美MPV。成为北京申奥。
外观方面,新车外观保持不变,前脸为直瀑式格栅搭配飞翼镀铬带,飞翼镀铬带与双层组合式全LED大灯交叉,大灯层次丰富,整体测量感强。
车身侧面,隐藏式D柱设计带来了悬浮式车顶的效果,车顶从a柱到D柱的一条镀铬饰条点亮了车顶。新车的内饰与上一款车型相同。整体设计成熟稳重,在保持豪华感的同时不会过于浮夸,充满商务气息。
动力方面,新车依旧搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率191kW(260PS),峰值扭矩350N·m/2000-5000 rpm,传动匹配6速DSS智能启停变速箱。