别克gl6三缸发动机行吗?

别克gl6三缸发动机行吗?(gl6有四缸发动机吗)

别克GL6

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三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。GL6的三缸发动机动力十足，甚至超越了很多主流的2.0L自然吸气发动机，油耗更低。

三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。

动力方面，别克GL6搭载了1.3T涡轮增压发动机，尾标为“18T”。这台发动机的最大功率为120千瓦/5500转/分，最大扭矩为230牛·米/1800-4400。与发动机匹配的是6速自动手动变速箱，采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。

三缸发动机未来的发展趋势是朝着电气化、智能化、节能化的方向发展。三缸发动机热效率高，可与电动机组合成混合动力系统。动力方面，低速扭矩大，补充了电机的动力输出，提高了车辆的乘坐舒适性。三缸发动机在国内外汽车市场的占比不断提升。

别克gl6三缸冬天制暖怎么样

同样是三缸发动机，网友对日产琦君和别克GL6的态度真的完全不同。记得当初写别克GL6的时候，即使还是很值得买，也有很多网友认同。但是在写三缸日产琦君的时候，就算你说这车开的好，也会被网友吐槽。那么，与三缸日产琦君相比，为什么网友对三缸别克GL6如此宽容呢？答案可能分为三个方面。

第一点:价格不同。

别克GL6虽然价格不低，但指导价是入门级合资MPV的标准。不过有一点要承认的是，别克的终端优惠力度很大。即使在新片供不应求的情况下，别克GL6的落地价格也远低于其他同级别合资MPV，让消费者无话可说。他们不能白白送人。但三缸日产琦君不同。产品定位虽然精细，但是价格是不是没那么有诚意了？如果这款日系SUV的落地价能控制在15-20万，还是会有很多人买单的。今天的价格，边肖只想说，谁有钱谁买，反正我没钱。

第二点:产品定位不同

别克GL6是一款MPV，是入门级的MPV车型。就算通电了，也没人会说什么。它只是家用的，但是日产琦君不一样。你不觉得紧凑型SUV采用三缸发动机不合理吗？说实话，我一直认为SUV一定要有足够的动力。和MPV不同，MPV往往只是简单的家用或者商用交通工具，基本上行驶在高速公路上。而SUV则不同。它的存在要满足全家人的多场景需求。当然，有人可能会说日产琦君在沙漠中表现不错，那么问题来了。你真的愿意和家人开着三缸车去大漠戈壁吗？

第三点:别克GL6是一款全新的车型。

别克GL6上市之初是三缸车，而且都是三缸车，让人说不出话来。与四缸和三缸的日产琦君不同，这款车的价格变化不大。相比老款，你觉得消费者会认可吗？其实如果日产今天推出一款全新的产品，哪怕采用三缸发动机，哪怕在沙漠里溜来溜去，大家也不会有这么大的反应。然而，用最畅销的汽车琦君来做这个测试，显然日产也低估了消费者对三缸车的抵触情绪。换句话说，日产琦君并不是同价位的第一款产品。现在是三缸车。你还想让大家出钱吗？

况且日产的宣传，尤其是去沙漠周边玩的宣传，确实引起了消费者的反感。至于日产琦君的产品力，我个人认为没有问题。至少目前来看，这款车各方面确实无可挑剔，但也仅限于此。至于对消费者心理的控制，真的不知道怎么评价。十年前，日产或许能凭借品牌影响力造出销量不错的三缸SUV，但在消费者如此理性的时候，日产可能打错了算盘。