别克昂科拉现金5万优惠多少

随着标致全新LOGO的更新，全新东风标致4008/5008成为DPCA“元计划”发布后首批推出的全新车型。两款新机型体现了“设计更美，产品更中国”的战略落地。此前，东风标致全新4008、全新5008正式开启预售，其中全新4008预售价随着标致全新LOGO的更新，全新东风标致4008/5008成为DPCA“元计划”发布后首批推出的全新车型。两款新机型体现了“设计更美，产品更中国”的战略落地。此前，东风标致全新4008、全新5008正式开启预售，其中全新4008预售价区间为16.97 ~ 23.37万元；全新5008的预售价区间为18.77万~ 26.37万元。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴。这两款相对热门的法系SUV有哪些升级和变化？ 外观更精致法系车最大的特点就是无拘无束空的设计，而全新标致4008/5008在原有设计感的基础上做了精心的细节处理。前脸部分，两款车都采用了标致最新的锐界设计语言。虽然没有使用标致全新设计的扁平化LOGO，但全系标配全新欧版GT前脸。与在售车型的变化体现在犀利的狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯，配合更大的点阵式进气格栅，使得整个前脸看起来更加精致。同时，尖牙LED日间行车灯也进一步提升了车辆的辨识度和时尚感。两车车头部分完全相同，但可以通过引擎盖上的标识4008和5008来区分。新款标致4008/5008的车身尺寸与在售车型相同。4008的车身尺寸为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm。508的车身尺寸为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm。分别对应紧凑型SUV和中型SUV，但在尺寸上都属于中等水平，没有明显优势。由于两车的车辆定位不同，车身的侧腰线也不同。408在C柱后腰线处上扬，更加灵动；508车身的腰线比较直，显得更加稳重，同时也让车身的侧面视觉效果看起来更加修长。悬浮式黑色车顶搭配银色顶棚行李架，不仅丰富了视觉层次感，也增加了车辆的实用性。拍摄车辆均配备马牌235/50 R19轮胎，双色多框轮毂与整车造型协调。在车尾，两款车都采用了黑色菱形横跨尾部的设计，将尾灯与狮子车标融为一体，在明暗对比中营造出更加抢眼的视觉效果，尤其是狮子的爪形LED尾灯，辨识度极高，点亮后动感而又凉水的转向效果，也凸显了法系车一贯的调性。同时尾部也是新4008和5008最明显的区别。4008线条更丰富，后窗倾斜角度更大，立体感更强，满足年轻消费者追求时尚动感的需求；508的尾部比较敦实，后窗角度更加垂直，内饰空空间和实用性更加突出。 内饰材质更讲究进入车内，熟悉的科技驾驶舱扑面而来。与在售车型相比，新款4008/5008的内饰设计变化不大。相信很多人都比较喜欢。在材质和做工上，新款采用了Alcantara材质，中控面板和门板采用Alcantara和真皮拼接，质感明显提升。座椅采用克劳迪娅真皮座椅，拼接格子，触感细腻，乘坐感厚重，与整个驾驶舱的科幻风格相协调。而且新5008的副驾驶座椅也配有“boss key”，但与其他车厂不同的是，它的按键设置在副驾驶座椅靠背中间，依然不走寻常路。内饰最值得称道的是驾驶者周围的小型赛车多功能方向盘，游艇式的止动器，钢琴式的中控按钮。虽然这些设计已经不是第一次出现在法国汽车上，但是每次上手都能感受到法式设计的精髓，有风格，有基调，有意境。被包裹在这样的座舱设计里，即使停在原地，也是一种享受。毫不夸张的说，在这方面，即使面对一些奢侈品牌，也是有过之而无不及。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表，中控屏幕尺寸也增大至10英寸，显示效果和科技感明显提升。但在中控系统的具体操作中，会发现新4008/5008在菜单逻辑的设计上还是有点过于“浪漫”，以至于可以和手机连接，原车自带的高德地图也相当好用。新4008和5008的预售价相差近3万元。除了不同的车辆定位和产品调性，更大的5008在实用性方面也提供了7座配置。但是在实际体验中，新5008的第三排座椅空太拥挤了。即使将第二排座椅向前调节，也无法同时满足后两排乘客的舒适性。而且5008第三排座椅类似折叠板凳的设计太薄了。就算腿能放下来，屁股也没法凑合。相比之下，新4008的乘坐空室更加悠闲。不要“七座占七座”。如果把5008做成五大，甚至可能和冠道一争高下。后备箱部分，两款拍摄车都配备了电动尾门，4008后备箱的储物空中规中矩；508如果第三排座椅放倒，后备箱储物空间空更明显。 变速箱全系标配8AT动力方面，新4008/5008依旧搭载大家熟悉的1.6T和1.8T发动机，其中1.6T发动机最大马力170Ps，峰值扭矩250n·m，1.8T发动机最大马力211Ps，峰值扭矩300n·m，但变速箱方面，全系将搭载爱信8AT变速箱，提升换挡平顺性和燃油经济性。驾驶模式选择方面，新车配备了增强型Grip Control多路况适应系统。根据不同的路况，可以通过旋钮选择不同的驾驶模式，共有五种模式:标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式和ESP关闭模式。此外，在ADAS智能安全辅助方面，新车还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲点监测等先进功能。关于新4008/5008在动力方面的驾驶感受，试驾结束后再与大家分享。 写在最后总的来说，东风标致全新4008/5008在设计上运用了更多全新的标致元素，无论是外观还是内饰，都体现了法国品牌在调性和质感上的坚持。新车将于4月19日上海车展正式上市。这种更精致的狮子能得到中国消费者的认可吗？标致4008的obd接口在驾驶室。obd接口处有一个带obd标志的卡扣。打开卡扣看obd接口。OBD的作用:OBD系统会从发动机的运行状态中随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，会立即发出警告。当系统出现故障时，MIL灯或检查发动机警告灯亮起，动力总成控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中，通过一定的程序可以从PCM中读出故障代码。根据故障代码的提示，维修人员可以快速准确地确定故障的性质和位置。使用OBD的注意事项:如果在车辆行驶过程中灯突然亮了，说明车辆的电控系统出了故障，需要及时检修。此外，通常需要使用专用诊断计算机连接车辆的OBD诊断接口，读取故障代码和数据流，然后才能进行故障诊断和分析。

目前法制方面汽车在国内的口碑和销量都比较弱。作为大厂，销量不如大众丰田。作为一款小众车，有没有像马自达斯巴鲁一样的好口碑？不过说到车，法国车其实在质量、性能、颜值上并不逊色。只是细节的设计没有照顾好。为了扩大市场，标致还将降低主力车型目前法制方面汽车在国内的口碑和销量都比较弱。作为大厂，销量不如大众丰田。作为一款小众车，有没有像马自达斯巴鲁一样的好口碑？不过说到车，法国车其实在质量、性能、颜值上并不逊色。只是细节的设计没有照顾好。为了扩大市场，标致还将降低主力车型408的门槛。入门级版本降到9.19万左右后，无疑能够在家用车领域形成一定的吸引力。标致408的空房间是一大优势。其长宽高分别为4750 * 1820 * 1488mm，轴距为2730mm，无论是在车内空空间还是后备箱空空间，都表现出色。没想到，很符合中国人的口味。外观设计方面，标致的颜值可圈可点，家族的大嘴和中网，再加上一只低头的狮子，无疑是有辨识度的。两侧的灯组锐利而辉煌，形成一股凶猛的年轻气势。侧面是经典的大溜背，微微翘起的后翘设计，优雅又性感。旋转轮毂造型也能提供不少运动气息，这种外观显然是专门为年轻人设计的。内饰方面，这款车采用了经典的T型布局，面板采用镀铬装饰，提升浪漫感，嵌入式中控屏搭配双面出风口。美观度还是比悬浮屏差，但也不是不能用。座椅上介绍了详细的拼接工艺和压花处理，质感很到位。不过一个短板就是用料不算太豪华，所以和帕萨特等车相比缺少一些豪华气息。动力系统车也是沃德十佳的常客。这款车搭载1.2T发动机，三缸结构，6速湿式双离合。峰值输出136马力，峰值扭矩230牛·米，油耗出众，只有5.2升左右。高配发动机为1.6T发动机，匹配6速手自一体，峰值输出170马力，峰值扭矩250牛·米。操作更加流畅顺滑，可以满足暴力车辆的要求。总体来说，标致408确实有很多亮点，外观也很优秀。虽然内饰中规中矩，但凭借出色的设计，也算是同级中的佼佼者，动力也能满足高速车辆的需求。但入门级三缸的结构预计会被否决，这也有望成为标致未能火起来的一大原因。但降价之后，市场无疑会对三缸表现出更大的容忍度，所以这款车还是有机会挑战帕萨特的。你怎么想呢?标致408的机油滤清器滤芯一般位于发动机前部下方。打开发动机盖，靠近驾驶座中间左侧，三元旁边，靠近下护板，开口向下。机油滤芯的作用是滤除机油中的杂质、胶质和水分，并将干净的机油输送到所有润滑部位。标致408是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4750mm、1820mm和1488mm，轴距为2730mm，标致408的设计体现了标致全新的DNA:前脸设计的特点来自标志性的狮子大灯，与发动机罩融为一体，通透通透，强烈体现了标致的品牌形象。该车的镀铬进气格栅、镀铬标致Logo和透明雾灯紧密结合在一起，使车在视觉上感觉更宽阔，同时营造出大气和强烈的视觉张力。

标致308的运动型新标致308将于2021年底在英国发布。标致已经取消了其最新家族掀背车第三代308的封面。新款掀背车是第一款带有该品牌新标志的汽车，这是其最近更名的一部分。重要消息是，全新标致308将首次标致308的运动型新标致308将于2021年底在英国发布。标致已经取消了其最新家族掀背车第三代308的封面。新款掀背车是第一款带有该品牌新标志的汽车，这是其最近更名的一部分。重要消息是，全新标致308将首次搭载电动动力总成，包括上市时推出的两款插电式混动车型。它使用了与上一款相同的平台，但最新版本的EMP2架构——由新Stellantis集团的PSA区域开发——自2013年上市以来一直在开发和使用，即第二代308是标致的第一款车型。电气化的引入并不是这种新模式的唯一重大变化。新款308是标致首次佩戴该品牌的全新黑白徽章，标致将自己重新定位为新Stellantis集团中更具雄心的品牌之一。因此，汽车需要大规模的内部大修来支持这一点，它也在信息娱乐和驾驶辅助技术方面向前迈进了一步。全新2021款标致308:设计和实用性从设计上来看，可以说308的外观并没有太大的惊喜，但还是很抢眼的。标致最近介绍了其最新设计语言在改款3008 SUV上的发展。308虽然更小更运动，但还是符合其更高的骑行能力和更实用的阶级。引擎盖向下弯曲，形成比以前更低的鼻子，而引擎盖下是一个新的更大的格栅，带有更新的标志。弱大灯和标致犬齿LED日间行车灯集成在格栅边缘。从大灯顶部到尾灯，肩部线条强烈，前后轮上方有两条明显的新折痕。尾部，后备箱门上有一个醒目的后扰流板，尾门另一个典型的现代标致设计特征——带有三个“爪形”照明元素的尾灯使尾门成为亮点。比老款车长11mm，长4360mm，低20mm。但更重要的是轴距增加了55mm，所以虽然车尾看起来更远，但后排的空空间得到了提升。后备箱室空为412升，因此新308在发布时应该会被证明是家庭两厢类别中更实用的选择之一。这意味着靴子比大众高尔夫、现代i30、福特福克斯或奔驰a级都要大。更实用的地产版也将上市，带有“SW”标志的308车型将在未来几个月上市。全新2021款标致308:内饰和科技在内部，308经历了沉重的变化。标致最新的一些信息娱乐和仪表盘的显示技术被整合到一个新的设计中，从而在308和3008 SUV之间留下了一定的距离。高高的、倾斜的仪表盘有通风孔放置在高处，而仪表盘上清晰的10英寸触摸屏显示器可以控制大部分车载技术，现在它还具有无线Android Auto和苹果CarPlay兼容性。这个屏幕有两个版本——基础i-Connect版和i-Connect plus，都有TomTom的宽屏导航功能。的新图形界面可定制，并使用基于小部件的组织系统，如智能手机或平板电脑。在其下方是一排可自由配置的触摸感应控件，称为“i-Toggles”。每个按钮都是一个主要功能的快捷方式，如气候控制、电话或收音机。一排“钢琴键”风格的按钮位于信息娱乐区的底部。38继续使用标致的i-Cockpit方向盘和仪表布局。这意味着小方向盘位于新的数字仪表板下，现在可以与该品牌较小的208 supermini上使用的智能3D图像技术一起使用。大型中控台也焕然一新。它配备了一个34升的存储空房间，包括一个大型存储箱，这是无线智能手机充电器的存储场所。豪华装饰包括纳帕皮革装饰和按摩座椅的可用性。还有新的机舱空气体过滤系统，旨在排除污染气体和颗粒，并在信息娱乐屏幕上显示机舱空气体质量水平。全新2021款标致308:发动机和混合动力系统标致将为308提供两种纯汽油选择，一种柴油和两种汽油插电式混合动力车。发动机阵容从PureTech 110开始——1.2升三缸涡轮增压发动机，功率108bhp，通过六速手动变速器将驱动力传递到前轮。PureTech 130可以提供更多的动力，同样的基本型1.2升发动机可以提供128bhp的动力。可以选择六速手动作为标准配置，也可以选择八速自动变速箱。唯一的柴油是标致的BlueHDi 130，这是一款涡轮增压1.5升四缸发动机，功率为128bhp，可配备六速手动变速箱。标致尚未透露任何燃烧装置的性能、燃油经济性或二氧化碳排放量。混动180会开双速插电式混动车型。它结合了148bhp PureTech汽油发动机，109bhp电机和12.4kWh电池。与3008插电式混合动力车相比，这是一种更小的电池，但标致声称，308可以进行37英里的纯电动驾驶，而二氧化碳排放量低至25g/km，这将使其成为该公司一个有吸引力的选择。混合动力225动力总成提供更多动力。这套动力总成组合了一台178bhp的汽油发动机和同样的109bhp电机，最大组合动力输出为222bhp。同样，电池寿命达到37英里，而二氧化碳排放量仅达到26g/km。通过家用插头，七个多小时就能补充两块电池；支持标准3.7kW单相充电，也就是说充电需要3小时50分钟。可选7.4kW车载充电器。插上壁挂式电池后，需要1小时50分钟才能用完。308的插电式混合动力版本还具有热预处理功能。通过MyPeugeot智能手机app或汽车的触摸屏，用户可以安排电池的唤醒点。这意味着电池可以在启动时处于效率最佳的最佳温度，汽车可以预热或冷却。全新2021款标致308:驾驶辅助和安全技术标致驾驶辅助2.0将在新款308上首次亮相，这是该公司半自动驾驶辅助技术的最新发展。之前，Drive Assist依赖于走走停停的巡航控制和车道保持辅助，而新版本现在可以自动调整汽车在拐角处的速度，最高速度可达112英里/小时。在其他地方，新308具有远程盲点监测功能，后方交叉路口报警和180度视野的倒车摄像头。也可以使用360度自上而下的摄像头。带完全停止功能的自适应巡航仅适用于新308的自动版本。手动版虽然可以调节与前车的距离，但是不能低于19mph的速度。提供自动远光灯和交通标志识别，每个版本都配有电子驻车制动。全新2021款标致308:价格和销售标致已经确认新款308将于2021年下半年在欧洲销售。然而，英国的订单将于10月或11月开始。内饰结构尚未公布，但很可能沿用3008确立的内饰结构，其中Active Premium、Allure、Allure Premium以及运动GT和GT Premium版位列第一。反映了新的技术水平和标致最新的品牌变化，预计308的起价将小幅上涨至2.3万英镑左右。标致是法国车。是法国最大的汽车公司，世界十大汽车公司之一。标致标志:据说，标致的创始人阿尔芒·标致先生的祖先在探索美洲和非洲时发现了一头狮子，非常令人惊讶，于是他们采用了狮子作为他们家族的徽章。标致的狮子logo经历了很多变化，从最初象征刀锋品质的标致形象，变成了一个无限追求高品质的企业的象征。标致品牌特征:标致一直致力于与消费者建立信任和稳定的关系。通过产品(美、活力、创新)和服务(个性化、灵活性)为纽带，标致为消费者呈现出值得信赖、物超所值的东西。标致在消费者中的口碑非常好。除了法国车特有的浪漫气息，车辆的舒适性和操控性能都非常好。标致的品牌是哪个国家的，标致的车是哪个国家的？下面就为大家介绍这些。

一般情况下，家用车价格较低，新购买的汽车原厂电池可以使用3-4年，但通常更换一次后需要2年左右更换。从公里数来看，看起来有三五万公里。汽车电池的寿命与车况、路况、驾驶习惯、保养状况等诸多因素有关。缺乏车辆使用常识的人开车时一般情况下，家用车价格较低，新购买的汽车原厂电池可以使用3-4年，但通常更换一次后需要2年左右更换。从公里数来看，看起来有三五万公里。汽车电池的寿命与车况、路况、驾驶习惯、保养状况等诸多因素有关。缺乏车辆使用常识的人开车时不注意保养，半年后可能会抛锚。一般来说，车越新，节省的电池就越多。因为在电机好用，发电机好用的情况下，电池可以充满电，所以汽车老旧后，电池的更换时间会更短，尤其是两台大型电动发电机更换后，尤其是不更换原有配件的情况下。检测电池是否没电有以下方法:1。你可以匹配万用表。如果一两次没有着火，说明电压可能不够；2.电池使用一年多后，发动汽车时可以先按喇叭。如果喇叭没有以前那么响，说明电池快没电了。3.也可以打开大灯检查。如果灯为白色，则表示电池正常；如果灯又红又暗，则表示电量不足。电池寿命与里程无关，可以说，与里程无关。当你的电池买不起车，充不上电的时候，就要更换。这种情况是预兆性的——连续使用汽车几次后，启动时间延长，或者启动时电池电压下降，需要更换电池。原车电池一般三年左右。别克三缸发动机车型包括凯越、朗威、英朗和郎悦。三缸发动机的原理和优点如下:三缸发动机的原理:当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气体燃烧膨胀，推动活塞做功，将热能转化为机械能。三缸发动机的优点:低油耗，发动机小型化使其体积更小，功率密度更大，发动机热效率更高。动力强劲，动力响应更快，动力性能比四缸发动机更强。体积小，重量轻，可以减轻整车重量。更小的尺寸还将节省发动机舱内的空空间，并为电气化零件提供空空间。涡轮滞后低，三缸发动机比四缸发动机排气干扰小。利用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低旋转扭矩和更小的涡轮滞后。

为了更好的适应国内车市，各大车企纷纷加长产品，带来更宽敞的乘坐空间空，比如途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC L等等。其中，奔驰GLC L作为豪华中型SUV的代表车型，自去年加长后引入国内，一直备受关注。相比同级别的宝马X3和奥迪Q5L，为了更好的适应国内车市，各大车企纷纷加长产品，带来更宽敞的乘坐空间空，比如途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC L等等。其中，奔驰GLC L作为豪华中型SUV的代表车型，自去年加长后引入国内，一直备受关注。相比同级别的宝马X3和奥迪Q5L，奔驰GLC L可能在造型上更能吸引人的眼球，这也是很多车主选择它的原因之一。当然它的价格也是同级别中最贵的一款。我们今天采访的对象孙先生是奔驰GLC 260L 4MATIC的动感车主。之前的车是别克昂科威，三年开了近8万公里。陆续出现了一些小问题，所以有了换车的打算。还是对SUV感兴趣。试驾BBA后，我妻子被奔驰GLC的外观和内饰吸引，于是下了订单。她更喜欢宝马X3，它有更好的控制。开了近一个月，说出了用车最真实的感受。第一，外观是我老婆喜欢的，我觉得还不错。奔驰的logo也是一款时尚的车。加长的GLC L车身流线比例协调，侧面看起来很有感觉。我觉得孙先生的豪华轮毂不好看，而动感轮毂比较年轻。但是，有人喜欢动感菊花轮，有人不喜欢。完全看个人喜好。内饰造型保持了奔驰高调奢华的设计风格。中控面板不支持触控便利，没有之前的昂科威方便，配置也一般。与此相比，并不划算，更多的是为车标买单。车内的材料符合它的定位，几乎到处都是软性材料包裹，手感不错。第二，最满意的一点是加长。前排空调整到合适位置后，后排空不差甚至比E级还差。GLC的前后坐姿都比较高，驾驶视野很好。尤其是前排，开车不用看别人屁股，可以看到很多车的车顶。不说感觉有多高，至少我可以和其他车有平视的机会。全车储物间空充足，使用方便。尤其是因为后备箱没有备胎，所以多了一个储物格，用来存放一些私人物品。第三，最不满意的一点就是音响。配置单上说有8-9个音箱，实际提车后只有4个音箱。a柱上的音箱只是一个盒子，里面有空，我怀疑是不是买了一辆假奔驰。后门也只有中音扬声器，没有高音，没有中置和后环绕，音响效果不如之前的昂科威。还有一点就是刹车异响。买之前就知道了。我以为我拿不到奖了，但还是逃不掉。低速时刹车异响明显，再加上轰鸣的发动机声。如果我没有看标志，别人会以为我在开拖拉机。座椅是仿皮的，心理上不能接受。之前昂科威是真皮的。第四，虽然搭载的是2.0T发动机，但是动力反应杆，一般城市道路起步在二档，但也不觉得弱。100 km/h高速行驶时，发动机转速基本保持在1500转左右，变速箱可以提升到九档。四驱系统不错，行驶在路上从容淡定。一般在舒适模式下驾驶，运动模式下底盘感觉非常有弹性和舒适，但是油门响应明显更快。对于控制来说，还可以。毕竟40多万的车。虽然不像宝马那么准，但是说打到哪里也不为过。 总结孙先生对他的车总的来说很满意。想必大家看完之后对奔驰GLC L有了一个大概的了解，孙老师也把它的优缺点分析的很到位。优点是外观和内饰的设计真的一流，发动机的动力完全够用；缺点是音响一般，配置简单，刹车异响，发动机声音大等等。如何看待奔驰GLC L？请在下面留下评论。别克的车型辨识度很高，定位为初级家用车的英朗一直沿用上一代车型的设计风格。虽然设计没有给大家展现出一种新鲜感，但是这款车百看不厌，年轻人和中年人都会喜欢英朗这款车的设计风格。可以说是老少皆宜。这种英国汽车在市场上有四种型号。最受欢迎的车型应该是搭载1.5L 6AT动力总成的车型，而另外两款车型由于采用了三缸发动机，看不出来，所以销量一般。目前这款车的优惠幅度是同级车型中最大的，青岛地区的优惠幅度达到了4.3万。青岛的马先生开创了英朗的自动进取型。这款车指导价11.99万，裸车优惠后价格7.6万。所有费用可以算到9万出头，可以开车回家了。英朗的车外观辨识度很高。除了扁平的前网，进气口还用黑色格栅条装饰。而且这款车的大灯标配LED光源，大灯只支持高度调节和延时关闭两种功能。如果能加装随动转向大灯，这款车的含金量会更高。英朗的车身尺寸虽然不占优势，但也没有太大区别。长宽高数据为4609×1798×1464mm，轴距为2640mm。与大众朗逸相比轴距仅短48mm，可以忽略不计。车侧视觉重心较高，车身位置线条靠近门把手，尾部腰线呈上升趋势。可以看出这款车的侧车身经过优化，满足空的空气动力学要求。就英朗的车来说，不足之处应该是前门没有无钥匙进入，车内大部分材料都是硬塑料材质，档次感不够。座椅只支持手动调节。座椅的材质是面料，内部填充物是硬的。这款英国车虽然排量不大，但1.5升发动机可以输出113ps的最大马力和141 Nm的最大扭矩。在六速手自一体变速箱的配合下，开这款车你能感受到比大众朗逸更快的提速。此外，别克还为这款车增加了双悬挂系统，这在合资紧凑型车市场并不多见。过减速带时能感觉到底盘韧性十足，悬挂调校适中，悬挂能化解较大颠簸，乘坐舒适性不错。需要变道超车时，车身不会有明显的重心偏移，不会影响行车安全。总体来说，英朗这款车各方面表现都不错，价格优惠大，提速快。可惜配置不高。图片来自网络，侵权联系删除。