别克新君威轮胎(别克君威一般用什么牌子的轮胎最合适?)

别克君威机油车型均为5w40，更换容量为5L，均为合成机油，更换周期为5000公里。品牌推荐:壳牌、嘉实多、美孚等国际品牌口碑较好；国产品牌长城、统一、昆仑等。别克君威机油滤清器更换教程提示:换油前别克君威机油车型均为5w40，更换容量为5L，均为合成机油，更换周期为5000公里。品牌推荐:壳牌、嘉实多、美孚等国际品牌口碑较好；国产品牌长城、统一、昆仑等。别克君威机油滤清器更换教程提示:换油前，应关闭车辆发动机30分钟，使机油从气缸壁流回油底壳，否则不会清洗干净。1.首先拆下发动机罩。(只需拆下四个卡扣)2.如果条件允许，可以在起降机上操作，也可以用电动油泵抽油。取出油尺，然后将抽油机的软管放入底部的油尺插口中。3.提取时间约15-20分钟，旧机油用废桶回收。4.抽油完成后，用扳手和套筒头拆下旧的机油滤清器，用布擦拭接触位置的机油，然后安装新的机油滤清器。(注:部分车型机油滤芯在上部，部分车型机油滤芯在车辆底部拆解。)5.添加新机油后，需要检查机油有无增加或减少，油尺可以检查。第一次拔出油尺，用纸巾擦干净，放回原位。再次拔出油尺并检查。油尺分为上限和下限，油在上限和下限之间正常。辅助上坡没有特定的开关，但系统会自动参与工作。在斜坡上停车后，踩刹车两秒钟以上系统就会启动。这时，松开刹车不会使汽车打滑。别克昂科威标配HSA坡道辅助系统，可防止车辆在坡道上停车或起步时打滑。当车辆停在坡道上时，HSA坡道辅助系统将智能启动。2秒后，即使康威不拉手刹，不踩刹车，车辆仍然可以保持静止，直到踩下油门踏板。辅助上坡也称为坡道起步辅助控制。上坡时为了防止起步困难，上坡起步辅助控制临时对四个车轮施加制动，防止车辆下滑。车辆在陡坡或滑坡起步时，驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板，车辆会向后滑行，起步困难。当不提供上坡启动辅助控制时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。然而，当配备上坡启动辅助控制时，因为上坡启动辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员可以容易地驾驶和操作踏板。

其实我这次做了一个很大的买车决定，因为我对车很盲，对车一窍不通，但是没办法。我今年29岁，马上要结婚了。如果我没有车，可能会显得不体面。这个时候买车的需求也很简单。预算17万左右。我主要想买一辆大一点的车。毕竟还是美好的。一开始我其实其实我这次做了一个很大的买车决定，因为我对车很盲，对车一窍不通，但是没办法。我今年29岁，马上要结婚了。如果我没有车，可能会显得不体面。这个时候买车的需求也很简单。预算17万左右。我主要想买一辆大一点的车。毕竟还是美好的。一开始我其实是想买个SUV车型的，因为觉得SUV看起来比较大气，但是后来想到这个价位买个SUV只能买个小型SUV。既然是这样，不如选辆车。如果在这个价位买车，无论空之间的配置，都能满足正常需求。第一个要看的车是本田思域，因为几年前我就听过思域的名字，说它每秒钟都那么气空，还有人开玩笑的叫它“远方”。不过实际看完之后试驾了一下，感觉虽然动力还可以，但是总觉得少了点什么。可能看起来不够大气。虽然很喜欢，但还是决定再看看。后来我看了一下大众速腾，因为这个价位只有他和思域最出名。看完发现速腾还是很大气的，空空间也很大。本来准备决定交钱的，后来无意中听到大众的销售在说别克君威。我抱着试一试的想法看了一下，发现确实不错。我以为一辆b级车应该买不起，没想到这么便宜，也是我很满意的。价格方面，我选择的是1.5T版本的自动精英版。该款车型指导价为18.28万元。这辆车是在我们当地的汽车交易市场买的，因为它比4S商店便宜得多。当时汽贸经理给了我4.2万的优惠。购置税12500，保险6500左右，新车落地一共花了16.03万。来说说这款车的实际驾驶感受吧。我买的车搭载的是1.5升涡轮增压发动机，匹配的是9速手自一体变速箱。发动机参数显示最大扭矩252Nm，最大马力170Ps，转速达到2000转就能爆发最大扭矩，这也使得百公里加速时间达到9秒左右。满足家用需求还是没有问题的。整体底盘调教是美系车的经典设计，整体悬挂调教偏硬，对颠簸路面的过滤不是很好。方向盘虚位很高，但是开起来很舒服，虽然操控感不是特别好。外观方面，别克君威也采用了最新的飞翼式前脸造型设计。夸张的造型看起来很年轻很运动。两条镀铬装饰条水平延伸，像两只翅膀一样飞入空。犀利的大灯造型也是我最喜欢的一点。看起来很帅，点亮后效果很好。从侧面可以看出强烈的跑车风格。低重心的设计很时尚，配合尾滑背式看起来很有轿跑的感觉。而且整体给我的感觉不像君威为了运动而运动。君威给人的感觉是，气氛中有体育迷，有打手。内饰设计采用了别克常用的环抱式座舱设计，略微偏向驾驶员一侧，让我驾驶起来很舒服。虽然内部没有外部明亮，但很重要的一点是要有规律。毕竟外表是给别人看的，内在是给自己看的。我还是喜欢这种内饰风格，简洁好用，内饰大部分都是软性材质包裹，感觉很有质感。空得益于1863mm的车宽和2829mm的轴距。空够宅了。总体看来，别克君威作为一款性价比较高的合资中级车，感觉还是很不错的。不仅外观运动，内饰设计也很不错。同时有大空的房间，油耗也不错。目前已行驶6800KM，仪表盘显示综合油耗可达9.4L作为一款中级车，我能接受。以上就是我今天给大家带来的别克君威的真实车价和车感。你觉得这辆车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。图片来自网络，侵删。什么是超值？不同的领域有不同的观点和表现形式。在汽车领域，同样的钱可以买到又大又好的车，就算超值了。当初国产车在消费者心中是对的，所以主打性价比路线。现在美系和韩系车也走上了这条路，但不同的是，不是靠推新车，而是靠降价。b级车卖A级车的价格是否有跨级增值的体验？别克君威就是这样一款代表性产品。作为一款经典的老美系车型，君威b级车的定位依然深入人心。但随着美国品牌影响力的下降和销量的冲击，君威不得不降价争夺市场份额。售价18.8万的产品，终端降超5万，入门级裸车降至低至13万，大概相当于一辆思域的钱，但是尺寸和档次优势明显，要看档次优势和从这些角度来看，君威其实是值得入手的，其降价策略也确实吸引了不少注重性价比的消费者。不过买君威之前一定要考虑好这三点，不接受是不会后悔的。1.你在乎油耗吗？虽然技术水平提高了，美系车=油老虎的说法早就不攻自破了，但是必须承认，美系车相比日系车型在燃油经济性上并没有优势。君威作为b级车，入门级版本搭载1.5T/169马力发动机，匹配9AT变速箱。账面数据还可以。工信部给出的综合油耗是6.3L，实测车主反馈表明市区开车通勤应该在百公里8L左右。当然，油耗多也与车主的驾驶习惯和车内环境有关。但是，你也要做好相应的思想准备。君威没有你想的那么省油，毕竟这也是事实。2.你在乎保值率吗？影响保值率的因素有八九十种，车况、里程、品牌、年限、衰退、口碑、销量、保有量等等。，这或多或少会影响保值率的表现。目前君威的销售表现尚可，月销量稳定在1万辆。但是，这是建立在大幅度打折的基础上的，这是一把双刃剑。在提振销量的同时，也会影响车辆保值率的表现。目前君威三年保值率在52.6%左右，肯定比不上同级别日系车。你也必须在开始之前考虑它。3.变速箱的口碑并不优秀。能接受吗？虽然1.5T发动机账面数据不输，9AT变速箱有档次感，但是通用的9AT变速箱口碑反馈并没有想象中的好。换挡逻辑不太好，换挡慢，动力跟不上节奏。而且车主反馈传动系统存在换挡不好、延迟、异响等问题。传动系统的整车故障率投诉率比较高，所以在起步前一定要做好相应的心理准备。君威或多或少都有不足和缺陷，但对于潜在受众来说，如果价格优势足以弥补这些问题，那就不是问题，值得入手。

我是2019款本田思域的车主。当时买的是1.5T自动动力版，指导价13.99万。车价基本没有优惠，近16万落地。当时感觉思域很时尚，很运动。此外，本田思域在中国也很有名。试驾了一次，感觉动力很强，没和其他车型比。我刚买的。当我开车的时我是2019款本田思域的车主。当时买的是1.5T自动动力版，指导价13.99万。车价基本没有优惠，近16万落地。当时感觉思域很时尚，很运动。此外，本田思域在中国也很有名。试驾了一次，感觉动力很强，没和其他车型比。我刚买的。当我开车的时候，我总是感觉很兴奋。我同事买的是2021款别克君威1.5T精英型，新车指导价18.88万，新车优惠4万多。16.3万落地，和我的思域基本持平。这两款车最明显的区别就是外观。虽然都是运动时尚，但君威的车身尺寸更大，看起来更有视觉冲击力。综合起来，君威的气场就强多了。当然，思域的外观并不难看，还是很时尚动感的。至于外观，两款车各有千秋。刚刚有机会开了同事的新君威。首先，我上了车。别克君威的中控感更高。到处都是用柔软的材料缝制而成。用料和细节都比思域好。同时，新君威的配置更加丰富。新款标配LED大灯、全车无钥匙进入、座椅加热。君威的坐姿比较低，很有轿跑的味道。座椅没有思域软，但支撑性更强。虽然君威在空间是b级车，和它的思域差别不大，但是在思域后面的空间更好。最大的区别就是驾驶的感觉。动力方面，别克君威搭载1.5T发动机，最大马力169匹，扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱，比思域1.5T发动机少8马力。加速明显和自己的思域不是直接线性的，但是日常驾驶舒适性很好，只是比思域差一点，油耗也不如思域。但是，驾驶体验却截然不同。第一次开君威，第一感觉就是整车很安静。除非深踩油门，否则几乎听不到发动机的声音。但是，思域只要我把油门踩深一点，就能听到发动机的尖啸声。100公里内我关窗户基本没有太多噪音进到车内。但思域时速超过80码后，各种路噪和风噪就更明显了。反正开君威换思域之后，感觉整个世界都安静了很多。其次，由于两车的定位不同，驾驶时你能明显感觉到君威的车身更稳更重，高速行驶时比思域的轻车身更有安全感。虽然新君威的车身比思域大，但是车头在驾驶时反应非常灵敏，过弯姿势也比思域自信。在过滤颠簸路面时，君威的质感明显更好，舒适性更高。相比之下，个人更喜欢新君威的底盘同时调教。总结:开了两车，驾驶感受差别挺大的，但思域也是好车，耐用又值钱，君威也不错。可以说君威除了动力和油耗都比思域好。最后问了同事新君威的油耗。百公里综合油耗7.8L左右，我的思域需要7.5L，差别不大。至于两款车如何选择，不同的人有不同的看法。如果价格一样，你会选择本田思域还是别克君威？欢迎在评论区留言。关于汽车空调的小知识，你会用吗？夏天，汽车的空音已经成为车主出行时的必备伴侣，但是可能长时间不用的汽车空音在使用时会吹出一股难闻的气味，或者感觉制冷效果不如以前。其中有些可能是车主不正确使用空声调造成的。你叫车空叫对了吗？1.空向上或向下调节出风口？热空气升冷空气沉的原理。大家在车内开启空音也要把握这个规律。开空调时，将出风口向上，开暖风时，将出风口向下。2.经常清洗并定期更换空的滤芯。很多车主经常洗车，却不注重汽车保养。夏季暴雨频繁，天气潮湿。如果不及时清洗滤芯空，会让车内散发难闻的霉味。3.偶尔开强风档。空使用时偶尔打开zui大风量档位，可以将残留在风道中的浮尘吹出。4.内外循环怎么用？内循环和外循环，傻分不清楚！车热的时候要用外循环把车内的热气释放出来，然后等温度降的差不多了再开空调，同时打开内循环。5，空音也需要休息。很多朋友在跑高速的时候会一路开空调。其实这样做会使空调的冷凝器压力过高，长时间开启空调会严重损坏制冷系统。建议你开窗通风一会儿，对身体和你的车都有好处。6.氟化物的添加不容忽视。空转到zui的大档你不觉得爽？很可能是缺氟影响了系统散热，导致空得不到冷却。7.每周打开空。夏天几乎每天都开空的曲子。冬天呢？尽量每月开3-4次冷气，每次5分钟，可以有效防止蒸发器和压缩机老化。

别克君威在锁车时设置自动玻璃升降，在中央显示屏或仪表中找到车辆设置，然后进入门窗设置，在这里可以找到自动玻璃升降的选项，并进行相关设置。此外，车辆上锁时，自动关窗功能隐藏在智能遥控钥匙中。例如，按下锁定键超过3秒，所有窗口将自动关闭，别克君威在锁车时设置自动玻璃升降，在中央显示屏或仪表中找到车辆设置，然后进入门窗设置，在这里可以找到自动玻璃升降的选项，并进行相关设置。此外，车辆上锁时，自动关窗功能隐藏在智能遥控钥匙中。例如，按下锁定键超过3秒，所有窗口将自动关闭，长时间按下解锁键，所有窗口将自动下降。对于快速车窗的操作，不需要按住开关来降下或升起车窗，将车窗开关向上拉到底部再松开，车窗会自动升起；将车窗开关向下按到底，然后松开，车窗会自动下降。短暂按下或抬起开关，取消快速模式。根据配置不同，部分车辆只有驾驶员侧车窗配有快速升降车窗，其他车窗配有快速下降车窗。激活一键窗口的方法如下:1.点火开关处于“ACC/附件”或“ON/RUN”位置，或处于RAP模式；2.按住电动车窗开关，直到车窗完全打开；3.拉起电动车窗开关，直到车窗完全关闭；4.车窗完全关闭后，继续向上提起开关约2秒钟。此时，窗口编程完成，对其他窗口重复上述步骤。别克君威的车辆建议3个月内或5000公里内完成首保，购买车辆可以咨询4S店。首次保险是指新车行驶一段时间、行驶里程后的首次车辆保养。车辆的第一次保养按照厂家规定是免费的，而君威车型也有第二次免费的机油保养，期间会花费少量的费用。提示:执行首次维护时，请注意以下事项。1.带好驾照、身份证、保养手册，专营店需要带保养手册(必填)；2.4S店提前预约，先到先得，避免当天做车辆维修的人太多；3.带上一个老司机，好好照顾他。如果不明白，可以问问朋友，是否真的需要更换店员推荐的一些物品。4.记下车辆在磨合期有什么问题，去4S店维修时和维修技师谈谈。5.最好是在维修车辆的时候一起观看，这样可以看到维修技师是否在认真的维修车辆，也可以自己学习一些零部件的维修知识。

别克君威天窗按下开关没有反应的原因是天窗的轨道比较脏，用久了很正常。别克君威的相关介绍如下:车身尺寸:君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。前后排空之间的表现还不错别克君威天窗按下开关没有反应的原因是天窗的轨道比较脏，用久了很正常。别克君威的相关介绍如下:车身尺寸:君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。前后排空之间的表现还不错。配置:高配车型配备了BOSE音响、LED日间行车灯、eConnect互联系统、无钥匙进入、定速巡航、座椅加热、电动天窗等。君威基于Epsilon2平台打造，轴距和横向轮距较之前的车型有所增加。车身高度和悬挂距离的降低，使得君威的操控性更强，驾驶更灵活。功率:别克君威搭载1.5T发动机和2.0T发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱。别克君威胎压监测的匹配需要专业的复位和匹配仪器。建议到专业的4s店咨询更换，效果更好。君威胎压如何复位:首先停车，拉刹车，上电时操作:1.按下转向灯杆上的“MENU”按钮，将仪表板上的小屏幕切换到“车辆信息栏”。2.转动转向灯杆上的向上和向下选择按钮，找到轮胎压力信息栏。按住(长按)转向灯杆头部的“SET/CLR”功能键，直到显示“是否要学习胎压”，然后选择“是”。选择后，喇叭会响两次，确认胎压学习开始。这时，左前轮转向信号灯亮起。3.按以下顺序给轮胎放气:左前-右前-右后-左后。拧开气门帽，用钥匙棒之类的东西戳进气门芯里的小柱，这样空轮胎里的空气就可以排出去了。可以松开阀门，直到喇叭响起，当前轮胎侧的转向信号熄灭，右转向信号灯亮起。4.当右转向灯打开时，重复上述方法，继续给右前轮胎放气，直到喇叭鸣响，右转向灯熄灭。止血。止血。依次操作。5.在仪器上观察每个轮胎的气压，胎压会小于正常值。此时需要有序给轮胎补充空气，胎压要在正常范围内，一般在2.3-2.5之间。如果操作后出现“请检查胎压监测设备”，则正常；如果通缩太多，可以再次匹配。