文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:汽车轮胎轴承是最关键的部件。在维修过程中,如果不采取合理的拆卸步骤,很可能会损坏轮胎轴承,给汽车轮胎带来不必要的伤害。所以一定要按照相应的步骤合理拆卸轮胎轴承。中国轴承网根据多年经验,详细分析汽车轮胎轴承拆卸步骤:/p
汽车轮胎轴承是最关键的部件。在维修过程中,如果不采取合理的拆卸步骤,很可能会损坏轮胎轴承,给汽车轮胎带来不必要的伤害。所以一定要按照相应的步骤合理拆卸轮胎轴承。
中国轴承网根据多年经验,详细分析汽车轮胎轴承拆卸步骤:
1.拆下轮胎。
当你拆下轮胎,你可以看到刹车盘和卡钳。拆下后,可以看到前轮轴承。
2.拆下轴承紧固螺母。
将防尘罩从带开口的轴承外侧取下,可以看到固定轴承的大螺母。用30°套筒拆下螺母。
3.拆下制动钳。
用18字扳手拆下固定制动钳的两个螺钉,慢慢拆下制动钳,以防制动油管断裂。
4.拆下制动盘。
取下外侧制动盘。如果不能拆卸制动盘,可以将两个螺钉拧入制动盘孔中,然后用相应的扳手拧紧螺钉即可拆卸制动盘。
5.拆下前轮轴承。
轴承外面的坚固螺母已经拆下来了,然后用双手把轴承拉出来就可以拆下来了。
6.安装新轴承。
安装新轴承,并更换新的坚固螺母。拧紧螺母后,将螺母边缘用开口铆接,使螺母更牢固,安装防尘罩。
7.安装制动盘和卡钳。
安装刹车盘和卡钳,这次更换轴承。
对于轴承的拆卸,大轴承和小轴承都需要根据实际情况合理拆卸,以避免轴承的损坏,延长轴承的使用寿命。中国轴承网再次温馨提醒您,如果什么都不知道,一定要及时查询,以免给轴承或汽车带来一定的损害。
Polo作为大众旗下的主力小型车,以其出色的设计和稳定可靠的品质得到了众多消费者的认可。但随着时间的推移,紧凑型车的价格进一步下降,从而打压小型车市场。再加上中国品牌车型的崛起,像Polo这种小型车市场的明星产品日子不好过了。目前Polo车型已经多次换代,中期改款的Polo官方图也正式发布,提升了档次感和配置。
Polo更精致的外观
新款Polo的前脸可以说变化相当大,比现款精致很多。贯穿式LED灯组是大众家族的最新风格,拉伸了横向视野的宽度,进一步提升了辨识度。此外,两侧灯组的造型也经过了重新设计,内部结构也简洁了许多,看起来更加神。图中蓝色的车型是R线版,前包围的风格更运动。
无论是R线版还是普通版,车侧的造型与现款基本一致,只是一些细节有所调整。紧凑的车身比例和犀利的腰线是这款Polo的亮点。此外,全新造型的轮圈让整车更具动感。
车尾最大的变化是全新造型的尾灯组,与更高级别的大众车型上的横向设计相同。内部的LED灯带效果很棒,看起来更高档。此外,后围的样式也同步更新。
Polo更具科技感的内饰
内饰的变化也仅仅体现在细节上。最直观的就是全系标配液晶仪表(海外款),低配置8寸,高配置10.25寸。UI设计极其精致,充满科技气息。
此外,高配车型的中控屏幕尺寸也升级到了9.2英寸,内置系统和大众家族车型一样好用。值得一提的是,另一个变化是空音的控制面板,升级为触摸感应操作,不过我个人更喜欢实体按键。据外媒消息,新车将在驾驶辅助系统等方面进行升级。目前具体配置还没有透露,我们会继续。
动力方面,该车将在海外提供三缸1.0L汽油自然吸气发动机和两款不同调校的1.0T汽油涡轮增压发动机,最大功率分别为80马力、90马力和110马力。传统系统方面,将提供5速手动或7速双离合变速箱。未来引入国内后,有望继续搭载1.5L四缸发动机。
波罗写在最后。
作为一款德系精品车,中期改款的Polo整体实力进一步提升,比如大尺寸中控面板,质感强烈的全液晶仪表,相比日系竞争对手有碾压的优势。中期改款车型入华后,喜欢小型车的朋友不妨看看。