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摘要:常柴1125连杆螺栓扭矩为30Nm。连杆介绍:将活塞与曲轴连接起来,将活塞上的作用力传递给曲轴,从而将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉
常柴1125连杆螺栓扭矩为30Nm。
连杆介绍:
将活塞与曲轴连接起来,将活塞上的作用力传递给曲轴,从而将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。
连杆的功能:
连杆组承受来自活塞销的气体作用力、自身摆动和活塞组的往复惯性力。这些力的大小和方向周期性地变化。因此,连杆承受交变载荷,如压缩和拉伸。连杆必须具有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足往往会导致连杆体或连杆螺栓断裂,从而导致整机损坏的重大事故。如果刚度不足,会造成杆体弯曲变形,连杆大头不圆变形,导致活塞、气缸、轴承、曲柄销偏磨。
常闭制动器在不通电时关闭。
驻车制动介绍:
驻车制动器,通常指安装在机动车上的手动制动器,简称手刹,用于车辆停止后稳定车辆,以避免车辆在斜坡道路上停车时因车辆打滑而发生事故。常见的手刹一般放在驾驶员右手下垂位置,使用方便。市场上的一些自动挡车型在驾驶员左脚外侧设计了与手刹功能相同的脚刹,部分高级车型还配备了电子驻车制动系统。
驻车制动器的使用:
当使用驻车制动时,踩下制动踏板,并将驻车制动杆完全拉出。要释放驻车制动,踩下制动踏板,稍微向上拉驻车制动杆,用拇指按下手柄端的按钮,然后将驻车制动杆降低到其原始位置。