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摘要:发动机声音大(噪音)表现在很多方面。下面,我就具体说说比较常见的与噪音大有关的故障:1.首先说一下常见的大声阀。阀门响是怎么回事?怎么解决?a、如果是液压挺柱缸盖,如果气门声音大,可能是发动机由于油压不足或
发动机声音大(噪音)表现在很多方面。下面,我就具体说说比较常见的与噪音大有关的故障:
1.首先说一下常见的大声阀。阀门响是怎么回事?怎么解决?
a、如果是液压挺柱缸盖,如果气门声音大,可能是发动机由于油压不足或缺油,没有很好的润滑,使气门挺柱得不到很好的润滑,会有咔哒咔哒的响声!
也可能是液压挺柱损坏,自身故障造成的间隙过大。
这种情况应该怎么解决?首先检查是否缺油,然后测量油压是否正常,最后拆开气门盖检查各液压挺柱是否有问题!
还有另一种瓣膜是带衬垫的或可调节的。
首先要排除是不是油量不足导致加油不畅造成的!
然后再考虑差距问题!垫片很难调整,可调阀只能调整到正常范围!
2.皮带发出异常噪音!包括皮带本身的吱吱声,还有压缩机、张紧轮、发电机、增压泵、水泵、掉轮等等的声音!
比如拧紧车轮轴承的异响,可能是轴承坏了或者缺油!水泵轴承坏了。铁和铁接触有声音吗?
3.如果手动挡的车离合器有问题,或者变速箱有问题,也可能会听到很大的发动机噪音!
4.还有一个就是发动机共振的声音!
一般这种声音在驾驶室里比较明显,在外面基本听不到!
这种情况一般是发动机脚垫的问题,发动机的噪音没有脚垫的缓冲直接传到驾驶室!这是直接检查脚垫,然后看发动机上的零件是否直接接触到车壳!
5.发动机敲缸,发动机衬套发出非常清脆的声音!
这通常是由于油润滑不足造成的。出现这种情况,发动机就需要大修了!
以上是关于发动机常见的噪音故障。这种情况请检查你的车。
我和马自达CX-5的车主在一起已经有一段时间了,我对马自达CX-5本身的操控和动力相当满意。但是原车音质越来越难听,简单的音响升级势在必行。提高原车音质最直接的方法就是更换原车做工差的喇叭和塑料盆架,保证主机输出的信号更好的释放,减少损耗。
改款车型——马自达CX-5
配置列表
拆开门板装饰罩,可以清楚的看到,原来的门板并没有隔音。
在门板内层贴上赛迪防振条,加厚钣金,抑制共振。
此次音响升级,改装者还根据车主要求增加了MBQ备胎低音单元,补充低频部分的不足,让低频直击灵魂。MBQ备胎低音直接安装在后备箱备胎中间,既能搭配备胎空室,又能防止正常的备胎拆卸。
德国ESSOT MK-165低音单元在原位安装时,增加了木质垫片,使喇叭播放更加稳定。
德国AISOT A165同轴喇叭安装在后门面板上。
备胎用MBQ超低音扬声器
总结:升级完成后,车主们迫不及待的上车试听。无论是干净、通透、分明的音质,还是这次升级的价格,车主们都无可挑剔,满意。
配置列表:前声场:德国MK-165 1套/后声场:德国A165 1套/低音:MBQ备胎低音/隔音:四门赛迪