梅赛德斯是迈巴赫吗？

奇瑞e5新车的磨合期一般在落地后3000公里以内。磨合期过后，你可以把车开到4S店检查保养。合理科学的保养对你的车的经济性和使用寿命有很大的影响。与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改奇瑞e5新车的磨合期一般在落地后3000公里以内。磨合期过后，你可以把车开到4S店检查保养。合理科学的保养对你的车的经济性和使用寿命有很大的影响。与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改变。奇瑞E5一经亮相，就以动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“大师”的姿态，开创了自有品牌数字技术家用车的新标准。作为家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新设计，更加锐利的大灯增添了些许运动气息。与奇云3或A5相比，前格栅也有所改变，使整车看起来更年轻、更时尚。立体的全新车尾和不规则的大面积尾灯都说明了新车的进步。唯一的相似之处就是C柱的僵硬感依然无法从车身侧面图中抹去。如果覆盖了品牌标识，那么相信很少有人能认出E5的“主人”是奇瑞。是的，创新的设计让E5在奇瑞家族车型中显得如此与众不同。在车的周围，还可以找到镜头大灯、倒车影像等高科技配置。再加上价格低廉，E5戴上了“高性价比”的光环，进入了大家的视线。几年前，奇瑞的一个新A21车码成为了现在的E5。换句话说，E5不是全新的车型，而是在A5和奇云3基础上的改进。虽然整体性能并不要求它大踏步前进，但实用性和外观内饰的提升确实可以看到E5的进步。如今，无级变速器变得流行起来。其油耗表现堪比手动变速箱，换挡舒适性优于at。奇瑞也密集推出了首款搭载CVT的车型，奇瑞E5中的CVT变速箱具有以下特点:1.采用德国博世生产的推力钢带，与奔驰、日产等品牌相同。此外，大部分关键零部件都是进口的，这使得奇瑞的CVT变速箱稳定可靠，使用寿命也比整车长。2.传动效率高，采用智能控制系统，油耗相当于MT。3.采用进口液力变矩器，起步平顺，换挡不会受挫，整个驾驶过程非常舒适。4.这款CVT可以模拟7挡，让CVT车型也有手动挡的特点。奇瑞E5 CVT采用ACTECO 1.8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500 rpm，在自主性上是比较标准的1.8L动力。总的来说，奇瑞e5中的几款CVT车型都是不错的选择。在奇瑞E5上市后，奇瑞在紧凑型市场也有了一款热销车。以往很多奇瑞品牌车型都表示会配备CVT，但最终还是配备了这款E5，这款CVT的品质和技术都足够优越，足以说明奇瑞对E5的期待很大，对日益拥堵的城市路况做好了充分的准备。从发动机和底盘悬架结构上我们找不到奇瑞E5和以往产品的区别，甚至连性能调整都是一模一样的。唯一不同的是，1.8L车型引入了全新的CVT无级变速箱，将进一步提升舒适性和油耗。在5-8万元的价格区间，奇瑞E5经历了A5和奇云3的变化，越来越精致，越来越注重细节。作为一款性价比很高的独立家用车，也值得我们关注。与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改变。奇瑞E5一经亮相，就以动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“大师”的姿态，开创了自有品牌数字技术家用车的新标准。作为家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新设计，更加锐利的大灯增添了些许运动气息。与奇云3或A5相比，前格栅也有所改变，使整车看起来更年轻、更时尚。立体的全新车尾和不规则的大面积尾灯都说明了新车的进步。唯一的相似之处就是C柱的僵硬感依然无法从车身侧面图中抹去。

奇瑞QQ3在磨合期间要注意以下几点:(1)驾驶车辆时，应尽量避免高速、长距离、满载行驶，尽量让发动机在行驶前预热，使发动机内部零件得到充分润滑。(2)首先要严格控制车速和发动机转速。在磨合期间，最高车速不应超过90公里/小时，发动机转速不应奇瑞QQ3在磨合期间要注意以下几点:(1)驾驶车辆时，应尽量避免高速、长距离、满载行驶，尽量让发动机在行驶前预热，使发动机内部零件得到充分润滑。(2)首先要严格控制车速和发动机转速。在磨合期间，最高车速不应超过90公里/小时，发动机转速不应超过3000转/分，以免对发动机和变速箱等部件造成过大的负荷。但也要尽量不要让车辆长时间低速行驶，在磨合过程中及时换挡，让变速箱能够充分磨合。(3)驾驶过程中尽量避免突然加速和突然刹车的操作，因为这种操作容易对发动机、变速箱、制动系统、底盘和悬架造成很大的影响，驾驶时尽量保持匀速行驶，慢加油慢刹车。奇瑞QQ3以欧洲最时尚的“圆弧”线条为主轴，使车身呈现活泼动感的视觉效果，彰显个性化气息；整车采用承载式全金属封闭钢板结构，车辆前后分别采用集中钢梁和可折叠吸能设计，提高车辆前后防撞能力；奇瑞QQ3采用了时下流行的水晶钻大灯设计，犹如两只闪亮的大眼睛，这让奇瑞QQ3更具灵性。网状进气格栅采用了十字型浅黑色网状设计，简洁、厚道、可爱，给人一种跑车的动感。此外，奇瑞QQ3还有冷黑、时尚灰、暖米三种内饰风格，都是现代、个性的座舱可供选择。安全带与内饰同色，整体风格更加和谐舒适。浪漫的湾式仪表盘设计，整个曲线给人一种流畅优美的感觉。智能仪表:采用双圆形绿色冷光背景灯设计，里程表、速度计、瞬时油耗显示、保养提示等数据读数非常清晰，让所有数据都在掌控之中；同时，可更换的多彩仪表盘让内饰更加和谐统一；座椅采用符合人体力学的减压座椅，可以缓解长时间骑行时脊髓的不适感，分散对腿部的压力，缓解驾驶疲劳。QQ311采用CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运行平顺性更好，单缸四气门进排气更充分。是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率(50kW/rpm)、扭矩(90N.m/rpm)、最高转速(≥130km/h)，完全满足国III排放。而且是国内首款搭载AMT的车型，是中国汽车动力技术的代表。作为全球销量第一的车型，五菱洪光S可以有足够骄傲的资本。但第一，不可能在某一个人、某一件事、某一件事上停留太久，这是长久的自然规律。那么2017款凯瑞K50上市，那么五菱洪光S能否继续卫冕，保住畅销地位呢？众所周知，五菱洪光S的定位是在家用、货运等方面。在哪里不重要，重要的是能在某个领域实现自己的小目标。因此，五菱洪光S的表现完美地实现了目标，但这已经发生在过去，历史总是最容易改变的。接下来，我们就来看看这次凯瑞K50的对比能否撼动五菱洪光S的霸主地位，改变历史。正如我们所想的那样，五菱洪光S的设计理念已经变得非常过时，很难跟上时代的发展。而凯瑞的K50却表现得格外出色，同时做到了时尚与运动的设计理念。在这个环节上，五菱洪光S完全是遥不可及的。经过内饰的对比，相信大家对两车的区别有了更深入的了解。虽然低价很吸引人，但是没有人不想低价买配置更高的机型。在室内设计理念、材料选择和技术配置等方面。，凯瑞K50比五菱洪光S强多了，到目前为止，凯瑞K50在内饰设计和科技配置上完全碾压了五菱洪光S。总结:如果说五菱洪光S卖得好是因为售价低，那么K50比它便宜9000元；如果五菱洪光S卖得好是因为空空间大，那么从文章中应该可以清楚，凯瑞K50的空空间更大。另外我们知道，除了这两个方面，K50的外观、内饰、科技配置都优于五菱洪光s，那么作为全球最畅销的车型，你是不是感到压力很大呢？此时此刻，我们只知道K50确实在各方面击败了五菱洪光S，相信K50会改写排名，改变格局。

目前在自主品牌留SUV，合资品牌留轿车的车市现状下，大部分自主品牌的销量都被SUV牢牢掌控，而这其中，奇瑞算是比较“另类”的一个。2017年，奇瑞品牌自行车年度销量冠军被紧凑型车艾瑞泽5以10.95万辆摘得。到2018年，艾瑞泽5前四个月销目前在自主品牌留SUV，合资品牌留轿车的车市现状下，大部分自主品牌的销量都被SUV牢牢掌控，而这其中，奇瑞算是比较“另类”的一个。2017年，奇瑞品牌自行车年度销量冠军被紧凑型车艾瑞泽5以10.95万辆摘得。到2018年，艾瑞泽5前四个月销量为3.51万辆，依然保持品牌销量冠军车型的称号。今年3月，艾瑞泽5家族继续补充新鲜血液，为青春版再添献礼。从车型命名可以看出，艾瑞泽的定位虽然是传统家用车，但在年轻化的趋势下，还是要重新树立自己的产品形象，才能跟上市场的脉搏。此次，汽车头条App来到山城重庆，对艾瑞泽5新车型进行全面试驾，向青春版致敬。第一，发掘这款车在自主品牌中能扛起销量大旗的产品力。第二，看奇瑞如何将艾瑞泽5改造成年轻化版本来“致敬青春”。致敬青春版的艾瑞泽5是怎样的？2.致敬青春版的独特配置包括鲨鱼鳍天线、全新17英寸轮毂和运动座椅。3.致敬青春版相比时尚版增加了天窗、无钥匙进入和启动、自动大灯和后视镜。看完了阿雷佐5致敬青春版的定位和特点，下面我们就来全面了解一下这款车。艾瑞泽5的设计不是很有特色，但是很容易让人产生好感。尽管车身线条更加圆润，属于一款性能良好的轿车，但较短的车尾和相对平坦、俯冲式的车头仍为艾瑞泽5增添了一些动感。看了艾瑞泽5的设计，总体感觉是亮点不多，没有槽点，没有惊喜，但都是规规矩矩的，没有怨念。也许短车身与长轴距的比例是艾瑞泽5在外观上最大的特点。进入艾瑞泽5的车厢，其内饰风格似乎比外观更简洁。传统的T型布局，黑灰搭配，方形的功能区，与“时尚”二字相去甚远。只需轻声说一句“你好，小艾”即可唤醒声控，而且唤醒密码可以自定义，系统对唤醒密码的识别灵敏度也很高。而语音系统可以控制的功能并不太丰富，主要集中在多媒体、导航、打电话等方面，而空拨盘、天窗等这些基础功能的控制，语音是无法实现的。网络连接可以进一步扩展系统功能，比如看新闻，看视频，听音乐。此外，系统还支持Android和IOS系统的手机映射。总的来说，奇瑞和科大讯飞合作开发的Cloudrive还有待改进，包括语音识别的准确性和控制功能的丰富性。而且介绍中提到的“免唤醒”功能还没有实现，发出指令前必须说出唤醒密码。众所周知，重庆是一个山地城市，上下坡多，坡度大，无论是对发动机还是变速箱都是一个很大的考验，尤其是扭矩方面，能否顺利完成上坡和急加速。此外，艾瑞泽5 SPORT车型使用的1.5T车型最大功率为108kW，最大扭矩为210Nm。1.5L艾瑞泽5在动力上显然不是个急性子，包括发动机扭矩的输出转速区间，油门踏板的调节，都是以“后期加速”为重点。即使在初始加速过程中，发动机也要等到接近3000转才能达到扭矩爆发点，车辆的加速感会有明显的提升。但对于重庆的路况，艾瑞泽5有时似乎无法加速，包括高速超车和陡坡起步时。如果是手动挡车型，通过降档可以获得更大的扭矩，但是因为是CVT变速箱，所以只能等待提速。方向指向性极佳，转向力明显。毕竟是机械液压动力。只要解决了感觉太重的问题，还是有很多好处的。悬架的阻尼度适中，在通过颠簸时能很好的解决，过弯时也能给车辆足够的支撑。当深踩油门时，车辆会自动退出ECO模式，使用正常模式加速。头条:作为奇瑞的“当家”车型，艾瑞泽5在各方面都表现出了非常均衡的产品力。它的外观和内饰设计都中规中矩。内饰空空间宽敞，1.5L的动力也能满足日常的交通需求。在此基础上，奇瑞与科大讯飞的合作是最大的亮点。虽然语音控制等功能还有待进一步完善，但在这个级别能有这样的人机交互体验真的不多见。总的来说，艾瑞泽5对于空空间和舒适性有一定要求，渴望新技术新体验的消费者来说，是一款比较实用的家用车。新一代瑞虎7(左)和瑞虎7 PRO3月9日晚，奇瑞紧凑型SUV——新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO上线。9款车型售价7.99-14.19万元。这是瑞虎7的全新升级产品，也是奇瑞今年上市的首款车型。新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO价格表瑞虎系列是奇瑞的主导产品，已经覆盖了小到中型SUV的多个细分市场。其中瑞虎8是奇瑞品牌下销量最高的爆款产品。但在这个产品线中，瑞虎7似乎是薄弱环节，销量不佳，而这个区间已经有包括长安CS55、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5等众多热销产品，是竞争最激烈的区间之一。今天的产品是瑞虎7不到三年的升级，体现了奇瑞在产品力上的快速补强和对年轻用户的把握。今晚的上市发布会在30多个平台进行了直播，包括汽车之家、易车等垂直媒体，天猫、拼多多等电商平台，以及Tik Tok、快手等大咖账号。每个平台的直播内容都不一样，有自己的内容播放，可以更广泛的吸引平台粉丝。这也算是新冠肺炎疫情爆发以来，各大车企在产品发布过程中的一次创新。奇瑞董事长尹同跃在云大会上发言。不同的平台有不同的会议场景。发布用户交互场景新一代瑞虎7的动力总是变成1.5T CVT/6MT，新一代瑞虎7 PRO的动力总是变成1.6T 7DCT。全车系统包括碧玉蓝、烈焰红等7种新潮流车色，以及运动峰格双色车身。车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。奇瑞还推出了五倍超值礼品/五倍高级豪华车购买政策(见下表)。此外，即日起，所有奇瑞经销商购买全新一代瑞虎7，还可抽取最高2777元现金红包返岗(实力型除外)。奇瑞还开通了网上购车服务，包括网上看车、信息咨询、网上订车和现场安全试驾服务。汽车购买政策表新一代瑞虎7 PRO面对疫情威胁，新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用“N95医用级”抗菌空可调滤芯，支持终身免费更换。这种滤芯对颗粒≥0.3m/病菌的过滤效率可达95%以上，能有效阻挡和吸附病毒载体并使其脱水，从而减少病菌的存活时间。该车还配备了智能微正压隔离罩，使得空可调滤芯成为外界空空气进入车内的唯一途径。同时，车上的生态负离子杀菌系统能有效除尘、杀菌、清新空空气。新一代瑞虎7/瑞虎7PRO定位不同。拉长了机型的价格区间，可以覆盖更广泛的用户。相对来说，瑞虎7更强调家用的实用性，而瑞虎7 PRO在性能上更加出众，采用了更多的高科技配置。瑞虎7和瑞虎7PRO最大的区别就是动力总成。新一代瑞虎7侧后新一代瑞虎7提供1.5T CVT和6MT两套动力，是奇瑞产品的主力动力组合，性价比很高。瑞虎7新改装的CVT变速箱可以模拟9挡。这个变速箱层获得了“龙蟠杯”世界十佳变速器的称号，更注重经济性。瑞虎7 PRO搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。第三代ACTECO 1.6TGDI发动机是奇瑞的拿手利器。奇瑞拥有完全自主知识产权，动力指标甚至可以超越部分2.0T车型的低功率版本。这套动力组合使得瑞虎7 PRO百公里加速至8.8s，最大功率145kW (197HP)，峰值扭矩290n·m，对于1.5T和1.6T发动机，奇瑞汽车还提供10年或100万公里延保。新一代瑞虎7侧线相比上一代产品，新一代瑞虎7/瑞虎7PRO在设计上更加夸张，符合年轻人的喜好。是韩国设计师Steve Eum的团队，主打“凤阁设计”概念。瑞虎7采用了日耀星河的全新家族前脸造型，采用了星河的点阵式前格栅，同时瑞虎7 PRO还提供了更美观的几何矩阵菱形高光前格栅。瑞虎7 PRO的几何矩阵菱形突出了前格栅瑞虎7 PRO的19寸超级运动铝合金轮毂内饰上，新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸超级中控屏和8英寸空可调液晶触摸屏的三屏互动设计，并提供米色、红色、黑色和纯黑色三种内饰颜色。与三屏互动相对应的是，新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO继续采用狮群智能云智能网联系统，包含高速4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制、人脸识别安全车控等多项功能。增强的AI语音交互支持46种方言识别，增加了声源定位和上下文理解功能，使识别更加准确。新一代瑞虎7内饰新一代瑞虎7挡手柄设计在高级自动辅助驾驶中，可以实现L2智能驾驶。ACC配备了自动巡航辅助系统、LKA车道保持系统、BSD全天候高精度盲点监测等十几项辅助设备它还具有AEB自动紧急制动系统，可保护车辆、行人和自行车，并具有独特的DOW盲区碰撞预警功能。在很多新手看重的自动泊车功能方面，新车首次搭载的APA自动泊车系统，结合360°鸟瞰全景超清倒车影像，可实现自动搜索车位，一键横、竖、斜泊车。甚至通过点击屏幕上停车位的图像，就可以自动停车。新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO

气门间隙调整公式发动机气门间隙的调整一直是所有车主的一大烦恼。调整过程复杂繁琐，顺序马虎。所以一旦遇到这个问题，只能紧急找维修师傅！除此之外，还有很多气门间隙调整不好导致的故障问题，比如气门间隙大时发动机会发出异响；如果气门小，会造成气门关气门间隙调整公式发动机气门间隙的调整一直是所有车主的一大烦恼。调整过程复杂繁琐，顺序马虎。所以一旦遇到这个问题，只能紧急找维修师傅！除此之外，还有很多气门间隙调整不好导致的故障问题，比如气门间隙大时发动机会发出异响；如果气门小，会造成气门关闭不严，发动机功率降低，从而影响整体构造。今天切割工程师整理了发动机气门的调整方法和顺序，分享给大家。紧急情况下，绝对是省钱省事的妙招！阀门调节顺序市面上的发动机型号和缸数不一样，调整方法也不一样。所以大家首先要知道自己喜欢的机器用了多少缸发动机，然后参照顺序进行调整:1.直列4缸发动机的点火顺序是1-4-2-3或1-3-4-2。2.直列5缸发动机的点火顺序是:1-2-4-5-3。3.直列6缸发动机点火顺序为:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。阀门调节的一般方法如果你想不起来或者想要一个公式，可以一劳永逸的适用于任何发动机，那么你应该熟悉下面这个公式，这不是传过来的！先找到一缸的上止点，点火顺序，按双排法调整任意一台机器。比如直列四缸的点火顺序是1-3-4-2，根据公式，一缸的进气门和排气门可以在上止点调整，三缸的排气门可以调整，四缸的进气门不能调整，两缸的进气门可以调整，然后剩下的气门可以在四缸的上止点调整。直列6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。还有一个简单的方法，就是根据哪个缸的高压管没油来调整哪个缸。对于初学者来说简单实用。特殊情况下的调整方法当然，也有一些特殊情况。比如有些型号的发动机是从风扇侧命名的，更特殊的是从飞轮侧命名的，但点火顺序大多是1-5-3-6-2-4。直列6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。前4-5阀由12367-10举升。转360度后，3-6阀抬起，1-2-4-5-8-9的调整用厚度法则调整。六个气缸的工作顺序是1-5-3-6-2-4，进气30，排气45。要看是进气门在前还是排气门在前。如果进气门在前，调整到12367-10，后调整到1-2-4-5-8-9。如果排气门在前面对着，点火顺序一般是1-5-3-6-2-4。摘要说白了，你手里有阿津港钻，去哪都能吃饱饭。无论是个人车主还是维修师傅，都可以掌握调整气门间隙的公式，不仅可以节省维修时间，还可以在一定程度上节省一笔维修费用。配方已经送到所有机友手里了。如果你有什么更好的小技巧，欢迎随时给我们留言，在评论区等你来分享！↓↓买配件怕花钱？了解更多关于首次价格比较的信息气缸压力低的原因是气缸盖与气缸之间漏气，火花塞垫片与气缸盖或减压阀之间漏气，曲轴箱漏气，活塞环与气缸之间严重磨损或活塞环卡死。该诊断方法可以按以下顺序执行:气缸盖和气缸之间漏气:用脚转动发动机，仔细检查气缸盖和气缸的结合面上是否有机油泡沫。如果有机油泡沫，说明气缸盖垫片处漏气。此时，检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧。如果有松动，均匀拧紧。如果拧紧后仍出现机油泡沫，则拆下气缸盖，检查气缸衬垫是否损坏，如果损坏，则更换新衬垫。拆下气缸盖时，发现漏气区有严重的黑碳沉积，检查气缸盖是否损坏或翘曲，并进行修理和研磨。当需要更换气缸垫时，应更换制造商的配件。自制气缸垫的材质和厚度一定要注意。如果是软铝板，材质太硬无法保证密封性。如果使用非金属材料，很容易被燃烧室内的高温高压气体烧坏或冲掉。气缸垫的厚度直接影响发动机的压缩比，即厚度越大，发动机的压缩比越小；反之，压缩比变大。因此，气缸盖衬垫的厚度不能任意改变。火花塞和气缸盖或减压阀之间的泄漏:如果火花塞垫片损坏，或者表面粘有杂质，甚至忘记安装火花塞垫片，那么火花塞垫片和气缸盖之间就会漏气。诊断时，转动发动机，仔细检查火花塞周围是否有机油泡沫或向外的刺耳声音。如果有空气泄漏，擦拭火花塞垫片，重新安装或更换新垫片。

极氪 001 的音响设置方法如下 打开中控面板显示屏点击“设置”找到“声音”选项里面有“均衡器”功能。音响的高、中、低音参数能按个人喜好来不懂调的话原车设置就挺平衡。 声场优化一般选“全部”喜欢的话也能选“后排”同时把车内极氪 001 的音响设置方法如下打开中控面板显示屏点击“设置”找到“声音”选项里面有“均衡器”功能。音响的高、中、低音参数能按个人喜好来不懂调的话原车设置就挺平衡。声场优化一般选“全部”喜欢的话也能选“后排”同时把车内模拟图小喇叭稍往主驾驶位靠。车速音量补偿选“中”车速快时能平衡音量。音效设置方面听音乐关闭雅马哈 3D 声场看电影打开环绕。HXT 功能看音源差就用好就关。模拟声浪效果不好没特殊喜好不用。极氪 001 配备的是 YAMAHA 环绕立体高级音响有 11 个高保真扬声器和 1 个低音炮集成了多种技术音响效果堪比监听级。5.2 系统在音响方面有优化提升了低音、高频和人声音质新增 QQ 音乐解决缓存和循环歌曲问题娱乐中心有多种功能后座舱娱乐性增强新增休憩模式白噪音场景工坊能便捷操作让音响体验更出色。极氪 001 原厂预留的功放位置在后排右座下方。极氪 001 和 007 的价格情况如下2025 款极氪 001 的官方起售价为 25.9 万元而 2025 款极氪 007 的官方起售价为 20.99 万元。极氪 001 共推出 6 款车型含极氪 001 FR售价区间在 25.9 万元至 76.9 万元。其中入门版本为 25.9 万元的 WE 95kWh 后驱版。极氪 001 在外观上新增了晴天蓝和晨雾米两个车色智驾硬件升级为双英伟达 OrinX 芯片+激光雷达这是全系标配的。智驾软件大幅升级支持高速+城市 NOA 及自动泊车等功能后续还会通过 OTA 推送城区 NZP 通勤模式。智能座舱方面车机系统升级为极氪最新研发的 ZEEKR AI OS 系统引入了自研的大模型智能化程度大幅提升。电池方面升级到第二代金砖电池充电更快放电更快寿命更长温升更低。极氪 007 共推出 4 款车型售价区间在 20.99 万元至 29.99 万元。外观上新增了苍穹绿和暗影黑两个新车色内饰新增黛绿配色。智驾方面全系标配激光雷达+双 OrinX 智驾芯片全系升级浩瀚智驾 2.0能实现机械车位自动泊车等多种泊车场景和高速、城市自主领航辅助等行车场景。动力上通过算法升级实现性能进阶四驱车型零百加速提升到最快 3.4 秒后驱车型提升到最快 5 秒现款用户可免费 OTA 同步升级。电池升级为第二代“金砖”磷酸铁锂电池最大充电倍率可达 5.5C从 10%充到 80%最快仅需 10.5 分钟最长续航里程为 688km 和 870km。此外还搭载车云一体 AI BMS 电池管理技术和 720 度主动安全预警系统。总的来说极氪 007 的起售价比极氪 001 更低。