摩托车后轮不转了是怎么回事？

欧蓝德2.0综合油耗7.4-7.5L/100km。在售的欧蓝德2.0共有8款车型，其中大众版5款，畅享版5款，曜石版5款，综合油耗7.4L/100km。尊享7座版综合油耗7.5L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定欧蓝德2.0综合油耗7.4-7.5L/100km。在售的欧蓝德2.0共有8款车型，其中大众版5款，畅享版5款，曜石版5款，综合油耗7.4L/100km。尊享7座版综合油耗7.5L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，8.0-9.5L/100km。开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准胎压为2.4-2.5 bar；增强胎压为2.8-2.9巴；最大气压不应超过3.5巴轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。轮胎气压低的危害:与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。

福田欧曼可以说是家喻户晓了。谁不知道在中国开卡车的福田欧曼？来吧，出来，我不会杀你的！从欧曼雄狮到ETX，GTL超级版，最后到今天的EST，可以说福田欧曼身价暴涨。今天我们就来看看这款搭载康明斯X12发动机的高颜值凸地板欧曼EST。 全新家福田欧曼可以说是家喻户晓了。谁不知道在中国开卡车的福田欧曼？来吧，出来，我不会杀你的！从欧曼雄狮到ETX，GTL超级版，最后到今天的EST，可以说福田欧曼身价暴涨。今天我们就来看看这款搭载康明斯X12发动机的高颜值凸地板欧曼EST。 全新家族外观 颜值也很重要与之前的GTL相比，欧曼EST的整体驾驶室轮廓非常相似。最大的区别在于全新的前脸设计。当然，EST的前脸造型也成为了福田的家族式设计。现在ETX、GTL、奥马哥甚至福田时代都采用这种前脸设计。EST车顶安装两个气喇叭，“额头”两侧安装示廓灯，左侧标有“福田戴姆勒汽车”，彰显其戴姆勒家族的高贵血统。前脸采用蜂窝状三级进气格栅设计，符合戴姆勒的设计风格，中间菱形标记闪闪发光。左右两侧的导流槽狭长，导流面积较大。全新设计风格的大灯，就像人的眼睛一样明亮，最外侧是LED日间行车灯，底部是示廓灯和转向灯，顶部是远近光灯，保险杠底部是与大灯分离的雾灯。后视镜采用分体式设计，但这款后视镜的造型很独特，支架更厚，主镜和补光镜分离，造型有点像沃尔沃的新FH。车门上安装了EST X12的logo，表示这款车搭载的是康明斯X12发动机。●外观点评:每个人对外观的看法都不一样。也许有人觉得EST不美，但有人觉得它价值很高。个人认为欧曼EST的颜值可圈可点，至少每个部分的设计都比较精细。 康明斯X12护体 长换油可靠这台欧曼EST配备了一台康明斯X12发动机。发动机机体覆盖着暴烈的红色，让人感受到一种向前冲的力量。发动机型号为康明斯X12-460，排量12升，采用共轨SCR技术，可输出460马力。变速箱匹配更快的12JSDX240TA车型，最高档位为超速档，最高齿轮速比为0.78。后轮轴是13吨469单级减速桥，10万公里长换油技术，少片簧悬挂，后轮轴速比3.364。采用12R22.5型号的玲珑真空轮胎。根据发动机转速、变速箱在12挡的速比、后轮轴速比和轮胎类型，我们可以简单计算出，这款车在1100-1500转的经济转速下，车速可以达到85-116km/h。前后轮均采用50万公里免维护机油润滑，出勤率再次提升。大容积铝合金油箱既能减轻车身重量，又能保证足够的续航里程。汽车的重要阀门部件采用国际知名品牌Webco，大大提高了汽车的可靠性和安全性。车架右侧布置有尿素箱、铝合金储气罐和电池，车尾还布置有储气罐。电池包得很紧，防止雨水打湿电池导致电路故障。空空气滤清器采用后置，节省了一定的空室。从进气管到滤清器都采用了“U”形设计，方便了雨雪天行车时吸入的雨水沉淀，保证进入发动机的空空气相对干燥。前面板打开后，可以看到管线的布局、走向、捆绑都比较整齐。驾驶室采用四点式空空气悬架，这里可以看到两个安全气囊。驾驶室后面还悬挂着两个安全气囊。可以说这款车的驾驶室还是很舒适的。●底盘点评:这款欧曼EST的底盘配置还是比较厚道的，基本上都是目前国内主流的产品。康明斯X12发动机澎湃的动力，更快变速箱的传动匹配，469后轮轴的稳定可靠，科美轮端，韦伯气门等都是一流零件的有机结合。 内饰精细很舒适 细节设计很不错三段式防滑登车踏板设有小孔空，使车辆在雨雪中不会打滑，三段式踏板由下而上逐级向内缩进，更符合人体工程学，踏板宽度更宽，踩踏更安全。车门内饰板采用橙色人造革，进一步提升了档次，这种颜色为卡车黑暗的驾驶室带来了一丝亮色。安全气囊可以进一步提高驾驶员的舒适性。座椅是合成革和绒布的，有点像客车。座椅有低矮的腰部支撑，调节装置是机械式的，需要手动调节。车上的扶手也做了防滑处理，采用类似人造革的材料，比裸露的铁条更提升了车的质感。车窗电动升降，中控锁开关也在这里，后视镜电动调节，整体来说很方便很高档。灯光高度调节开关位于主驾驶员座椅的左侧。根据GB7258-2017，货运车辆还必须安装轻型高度调节装置。后驾驶室工作灯开关也在这里。方向盘采用四幅式设计，皮质材质包裹，握感可以说是超级好。用于多媒体控制的多功能键集成在方向盘中央区域的左右两侧。仪表盘的读数非常清晰，中间是大屏幕液晶，左边是车速表和燃油表，右边是转速表和水温表。其他车辆信息将显示在中间的LCD屏幕上。中控台整体偏向主驾驶侧，分为几个清晰的区域。就是左侧的“SOS”危险求助开关、电源模式开关、后视镜加热、风扇开关；是中间空调制系统控制选项；是右差速锁，电喇叭开关，危险警示灯，雾灯，巡航控制，驾驶室翻车开关。下面是多媒体系统显示屏。整个中控台的按键都比较大，简单易操作。仪表采用有花纹的软质材料，手感非常好，驾驶室高档。枕木的宽度也很可观。驾驶室后部的凸出和司机与副驾驶之间卧铺的凸出，为休息区积累了更大的空空间。除了主副驾驶前方的遮阳板，主驾驶侧还有一个可折叠的遮阳板，主要用来遮挡来自左侧的强光，不影响驾驶员的视线。这款遮阳伞可以折叠和前后移动，非常灵活，可以根据光线位置进行调节。●内饰点评:欧曼EST驾驶室的内饰装配可以说是非常用心。软硬部分都是软的。中控台便捷清晰的操作按键，人性化的侧遮阳帘，都可以体现出这款车的做工精良。 储物空间很充足 可以放不少物品这个欧曼EST的储藏室空很丰富。我们可以从外到内一步步来看。首先驾驶室右侧有一个工具箱，从副驾驶座椅后方开关即可打开车门。放置车载工具、三脚架、千斤顶都没有问题。基本上较大的工具都可以放在这里。其次，左右门上有水杯架和储物槽。放水杯、手套、螺丝刀、钳子、洗衣粉等都没有问题。飞行员和副驾驶。驾驶室左右两侧顶部也有储物槽，方便放置一些不方便使用的小件物品。当然驾驶室前上部的大储物盒可以装比较大的物品，随车的衣服、被褥、生活用品都可以放在这里。收纳箱的锁很牢固，比较放心。收纳箱下面的深槽可以装一些随附的文件袋，提货单，分拣装袋的票据等等。仪器平台上也有很多储藏室空。除了空调出风口空下方的两个小卡槽外，正对副驾驶室的一侧还有一个很大的储物槽，足够放一部手机了。中间的小抽屉是烟灰缸，司机和乘客不抽烟的话还可以当小储物间空。放一些小卡片没有问题。卧铺左侧内面板上，储物间空也不小。除了阅读灯，底部的储物格可以用来放手机、钥匙、眼镜、钱包等私人物品。卧铺右侧是简单的两层储物格，也可以放个人物品，还有很多空。两边座位旁边，放着两个小收纳盒，里面很深。这两个储物盒可以存放螺钉和螺母等小件物品。因为收纳盒比较深，这些小零件在里面不容易被敲出。●储物间空点评:欧曼EST的储物间空还是很充足的，完全可以满足两个人的衣食住行以及工具车辆的存放。无论是外观、底盘还是内饰，欧曼EST重卡的设计和装配工艺都堪称精湛。这款车是高架地板车型，比车辆高度更低，通过性更强，适用用户范围更广。(文/李鹏飞/张立新)作为福田汽车德国R&D中心研发的高端轻卡产品，4月19日在上海车展首发的全新平台欧米茄S1超级轻卡，主打城市高效物流市场。作为福田汽车集团超级卡车家族的小弟，欧米茄S1的“高度”在哪里？让边肖第一商用车网带您一探究竟。最新家族式造型，辨识度极高。这种“刨根问底”是由外向内进行的。先看外观。长相好坏的印象，看个人喜好。然而，边肖个人同意欧米茄S1的外观。尤其是它的银色涂装，让整车被赋予了一种现代都市的科技气息，气场在那里与众不同。具体来说，全新欧米茄S1的前进气格栅拥有X型的特征线条，科技感十足，符合欧米茄家族产品的特点，气场十足。辨识度很高。整车外形尺寸为5995×2240×3180mm，集装箱内部尺寸为4140×2100×2100mm。与原来的欧米茄1系列车型相比，外观上最大的变化是a柱倾斜角度。欧版S1由原来的22.6降低到现在的18，a柱更接近垂直状态，因此驾驶室内视野更开阔，便于驾驶员在工况复杂的市区行驶时观察车辆周围情况并及时采取相应措施。空里面的驾驶环境比较轻松。作为一款高端城市物流车，不仅要有能震撼观众的外观，还要有令人向往的内饰。其中，汽车般的驾驶体验不可或缺。边肖仔细研究了新欧米茄S1的内部。从数据上看，其驾驶室宽度为1880mm，比原厂车型增加了80mm，可以轻松乘坐三人；车厢头部的空空间增加了15mm，座椅与方向盘的距离增加了25mm，拓宽了驾驶空间空，方便乘客和司机锻炼身体，缓解疲劳。欧马可偏爱轿车设计风格的中控台，其整体视觉效果非常吸引人，简洁大方，布局合理，操作方便。欧S1人性化的弧形仪表盘设计有效避免了反光问题。为了有更好的视觉体验，仪表盘可以根据昼夜亮度差自由调节背光亮度；并增加了变道和忘记拔钥匙的报警功能。边肖注意到，欧米茄S1的顶柜设计收纳灵活，方便司机分类存放各种文件；手动和电动门窗、中控和遥控锁等配置可以满足不同用户的不同需求。仪表盘、座椅、储物格这些贴心的设计，虽然不算高科技，但在实际使用中很有帮助。卡明·ZF黄金力量组合动力方面，欧米茄S1采用高端物流市场主流的康明斯ISF2.8柴油发动机，搭配ZF)5速手动变速箱和高功率密度后轮轴，不仅动力强劲，传动效率高达99.9%。该车标配两级硅油离合风扇和EBP开关，可降低整车油耗5%左右，动力性和经济性兼备。被动安全方面，欧米茄S1采用高强度钢材和电焊技术，车门采用高强度支撑梁，整体强度和抗扭刚度大幅提升。据了解，欧米茄S1整车通过了正面、侧面、顶部、后部碰撞安全测试，完全符合ECE法规要求。同时，该车配备了LED日间行车灯，大大提高了车辆行驶辨识度。安全性方面，奥马科S1采用WABCO制动系统，选配前盘式制动器，进一步提高制动效果；该车标配BA功能，处理突发情况时可快速降低车速，缩短刹车距离；恒压排气制动，性能稳定。此外，该车还标配了ADEX ABS系统。据现场技术人员介绍，全新欧米茄S1超级轻卡经过严格的整车测试，累计验证里程超过160万公里。结合欧米茄S1轻松的驾驶环境、强劲的动力输出和高燃油经济性，以及适合城市道路的车身尺寸和各种贴心的小改动，全新平台欧米茄S1完全能够胜任高效城市物流的重任。

欧尚x5综合油耗6.0-6.3L/100km。欧尚x5共有15款在售车型，包括DCT旋风充电、DCT飓风音速、DCT虎啸限量版、DCT精英版、DCT旗舰版、DCT豪华型、DCT尊贵型，综合油耗6.2L/100km手动精英型和手动豪华型，综合欧尚x5综合油耗6.0-6.3L/100km。欧尚x5共有15款在售车型，包括DCT旋风充电、DCT飓风音速、DCT虎啸限量版、DCT精英版、DCT旗舰版、DCT豪华型、DCT尊贵型，综合油耗6.2L/100km手动精英型和手动豪华型，综合油耗6.0L/100km。CVT豪华型、CVT舒适型、CVT高级型、CVT高级型、CVT青年型、CVT旗舰型，综合油耗6.3L/100km以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为6.0-8.6L/100km。影响汽车油耗的具体因素如下:车重:车越大越重，油耗就越多。正常情况下，1.6吨排量的小型家用车，重量约为1.2吨，油耗约为7.5升(以满载计算)，而SUV车型重量约为1.5吨，油耗为8.5升。不同的重量会导致汽车的油耗不同。风阻:风阻越大，汽车在行驶过程中的油耗越高。如果车的流线型更好，风阻会更低，风阻越低，车的油耗就越低。经济转速:发动机运转时，会有一个最经济的扭矩输出点。只要车速长期处于这个扭矩输出点，汽车的油耗就会大大降低。正常情况下，小排量车每小时70公里左右，大排量车每小时100公里左右。在这种经济下只要控制好车速范围，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。在国内，MPV表现一直不温不火。相比SUV市场，新品水平不差，国产MPV新品投放速度只能算差强人意。但随着国内越来越多的年轻家庭加入生二胎的队伍，更多的MPV车型面世，更适合很多人。为了满足这种需求，各大厂商也开始推出一些针对年轻人的重量级MPV车型。近日，笔者有幸在雁栖湖试驾了长安欧尚推出的最新MPV车型——长安欧尚A800。据长安欧尚工作人员介绍，长安欧尚A800是长安欧尚品牌2017年的重点产品，是一款转型之作。此外，长安欧尚A800还将承载长安欧尚品牌向上转型的车型产品使命。在产品定位上，长安欧尚将智能互联、健康呼吸、愉悦驾驶作为产品的核心卖点。目前，智能互联是国内汽车行业的重点竞争领域。长安欧尚A800不仅依托长安汽车自有的R&D系统，还引进了科大讯飞、远特科技等企业。据报道，汽车电子系统的成本已占汽车成本的40%。在高端车型中，汽车电子系统的成本占汽车总成本的60%-70%以上。这次试驾，我也重点体验了智能互联。在智能互联方面，长安欧尚A800采用了科大讯飞的智能语义识别控制系统。通过“你好欧尚”唤醒功能，可以实现通话、开启空、使用导航、听收音机、听音乐、控制曲目、打开应用、控制系统和信息服务(查天气、股票等)等9种语音控制。).在行驶过程中，长安欧尚A800对“你好欧尚”语音功能的唤醒非常敏感，可以在嘈杂的环境中快速识别，唤醒语义识别控制系统。与笔者曾经体验过的某合资品牌的语音识别系统相比，长安欧尚A800这款科大讯飞智能语义识别控制系统是非常优秀的。首先，长安欧尚A800在语音识别方面非常精准。无论是“蒲川(四川普通话)”还是“广普(广东普通话)”，只要发音稍准，都能很快识别出来。另外，这个系统支持一定程度的自然语言，对语法的要求没有那么严格。在很多人机交互系统中，命令必须按照固定的命令格式发出，比如“打开…”和“拨号…”。一旦跳出固定的语音格式，人机交互系统就无法判断主人的意图。笔者在与长安欧尚A800汽车发动机系统交互时，偶尔能与汽车发动机系统聊天，明显感觉到这个系统对自然语言的支持范围很广，人机交互流畅。除了语音识别，长安欧尚A800智能互联的另一大特色是强大的互联功能。长安欧尚A800采用远特科技的T-BOX系统。通过T-BOX，长安欧尚A800可以通过APP远程控制车门、车灯、空调节、天窗，可以远程寻车，远程启动发动机。此外，长安欧尚A800还可以实现电子围栏、非法入侵报警等高端车的高级互联功能。流量方面，长安欧尚A800为前8000名订车客户享受6个月免费在线音乐和电台收听。此外，对于车辆状态查询、诊断报告、车辆定位、在线导航、在线语音交互等交互式交通。，前8000名订购长安欧尚A800的车主可享受终身免费。在内部，长安欧尚A800的智能互联也达到了极佳的高度。首先，长安欧尚A800的中控台采用10.1英寸多功能高清中控屏，采用高清TFT屏幕，上部分辨率为1280*720。硬件上，长安欧尚A800采用32G内存，4G网络双核处理器，支持百度Carlife手机映射。不仅如此，长安欧尚A800还出人意料地采用了液晶仪表盘。通过这个7英寸的液晶仪表，驾驶员可以方便地观察到车速、转速、燃油、水温等关键信息。除了智能互联，长安欧尚A800的另一大特色是搭载了IAPS智能主动过滤系统和NPES氧纳米生态光触媒系统。IAPS智能主动过滤系统的主要功能是过滤小颗粒，吸附SO2、苯等物质。NPES氧纳米生态光触媒系统可以增加车内负氧离子浓度，净化甲醛、苯、一氧化碳等物质。据厂家介绍，长安欧尚A800能在十分钟内将车内PM2.5值从每立方米1000微克降至40微克，快速净化车内空气体。为了体验过滤系统，我们在试驾的时候还专门做了一个测试。在车内封闭的环境中，我们点燃了一支烟。根据过滤系统显示，车内空气体指数很快达到严重污染水平，空气体指数接近1000。但开启过滤系统后，长安欧尚A800车内空气体指标迅速下降，车内烟味消散明显，很快达到了优良水平。在空气体污染成为社会问题的时候，推出了长安欧尚A800的IAPS智能主动过滤系统和NPES氧纳米生态光触媒系统。相信这套过滤系统也会成为长安欧尚A800最吸引人的卖点。除了智能互联过滤系统，长安欧尚A800空房间、动力、驾驶感也有不错的表现。空方面，长安欧尚A800轴距2,760mm，宽度1,795mm。从数据上看，长安欧尚A800的内饰空一定不错。在实际使用中，长安欧尚A800的前头、中腿、后头等关键位置空都很宽裕，开车时没有抽筋的感觉。此外，长安欧尚A800的座椅采用“2 2 3”模式排列。由于中间排只有两个座位，后排乘客可以通过中间排两个座位之间的过道方便地上下车。另外，中排座椅的腿空很宽，你甚至可以放心的抬腿。动力方面，长安欧尚A800提供1.6L DVVT发动机和1.5T机械增压DVVT发动机两种动力选择。本次试驾车型为长安欧尚A800 1.5T手动车型。长安欧尚A800的1.5T机械增压DVVT发动机采用霍尼韦尔新一代涡轮增压器。当转速为1000转/分时，涡轮增压器就会工作，在2000-4000转/分时可以持续输出225牛·米的最大扭矩。底盘方面，长安欧尚A800由美国底特律长安汽车底盘R&D中心工程团队运营，采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁悬架、蝶形副车架。实际驾驶中，长安欧尚A800的底盘有明显的轿车驾驶感，底盘结实硬朗。以长安欧尚A800为代表的自主品牌在智能领域下足了功夫，形成了新的差异化竞争力。另外，这次雁栖湖试驾之旅，长安欧尚A800也向我们展示了出众的综合素质。相信长安欧尚A800上市后，智能互联、过滤系统、出色的驾空室、动力、悬挂系统都会有不错的表现。

极氪 001 新车交车时的胎压一般在 2.4bar 至 2.6bar 。 不过因为季节不同胎压需要相应调整。 夏天温度高热胀冷缩胎压可以在 2.3bar 至 2.5bar 。 冬天温度低胎压可以比正常值稍微调高 0.1bar极氪 001 新车交车时的胎压一般在 2.4bar 至 2.6bar 。 不过因为季节不同胎压需要相应调整。 夏天温度高热胀冷缩胎压可以在 2.3bar 至 2.5bar 。 冬天温度低胎压可以比正常值稍微调高 0.1bar 到 0.2bar范围在 2.6bar 至 2.8bar 比较合适。 通常来说极氪 001 胎压保持在 2.7bar 至 2.8bar 是不错的选择。 胎压过高会造成抓地力减弱影响行车安全胎压过低则会增加电耗。 我们可以通过多种途径查看当前胎压冷车状态下可以在车机系统的【驾驶】里查看也能在 app 的爱车选项里看到。 如果发现胎压偏低可以用便携式打气泵来解决比如提车时附送的吸尘打气二合一的工具设置好需要的胎压值接上气嘴就能打气。 建议每个月左右检查一下胎压并补补气。 另外要注意不同车型的轮胎胎压要求不同同一款轮胎装在不同车型上胎压要求也不一样所以最佳胎压不是固定值要根据具体车型来定。 标准汽车胎压通常能在车辆用户手册、驾驶室车门 B 柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等处找到。 总之保持合适的胎压对极氪 001 的性能、能耗和安全都非常重要大家一定要多留意。广州极氪体验店花都地址在广州市花都区曙光大道 81 号花都骏壹万邦一楼 1410 单元。这里是极氪空间广州花都骏壹万邦店店内提供多种极氪车型包括极氪 001、极氪 009、极氪 X 等。极氪 001 有多个版本可选比如 675km 四驱 WE 版、750km 后驱 WE 版等而且现在购车有优惠价格相当实惠。极氪 009 起售价 49.9 万现车充足。极氪 X 也有在售厂商指导价 20 22 万目前优惠 2.1 万起售价已降至 17.9 万。极氪 X 外观设计潮流极简且有力量感前脸进气格栅创新与 LED 大灯搭配科技感足。侧面轮廓优雅车身尺寸 4450mm*1836mm*1572mm轴距 2750mm行驶稳定。内饰简约又科技中控台 14.6 英寸高清触控屏方向盘精致座椅舒适且功能多。动力强劲发动机最大功率 315 千瓦峰值扭矩 543 牛·米。极氪 001 外观年轻有运动气息配备 LED 日间行车灯等。内饰沉稳独特有触控 OLED 中控屏。座椅是真皮的舒适且功能丰富。空间宽敞操控精准灵活驾驶乐趣高。总之如果您想在广州花都体验极氪汽车就来花都骏壹万邦这个地址相信能满足您的需求。

极氪雅马哈原厂音响数量因车型不同而有所差异。 极氪 001 原车音响通常只有 8 个扬声器。但如果选装了雅马哈音响情况就大不一样了。选装后的极氪 001 雅马哈音响会配置 11 个高保真扬声器和 1 个低音炮总共 12 个发声单元极氪雅马哈原厂音响数量因车型不同而有所差异。极氪 001 原车音响通常只有 8 个扬声器。但如果选装了雅马哈音响情况就大不一样了。选装后的极氪 001 雅马哈音响会配置 11 个高保真扬声器和 1 个低音炮总共 12 个发声单元能大大提升音质效果。全新极氪 001 更是全系标配了由 28 个扬声器组成的雅马哈环绕立体高级音响这是全球唯一一个额定功率 2400 瓦、峰值功率超过 3000 瓦的原厂车载音响。其中前后排四个座椅都带有 2 个头枕音响这是同级唯一的配置。车辆的前门、后门、A 柱、C 柱等位置也都分布有扬声器。专属定制的 7.1.4 音响系统支持杜比全景声带来沉浸式的视听享受。音乐、电话以及导航语音既可以全车共享也可以分区私享。极氪 009 能标配 20 个喇叭的雅马哈音响。对于追求更好音质的用户还可以在个性化设置上下功夫。比如车速音量补偿设置为中HXT™打开把声音位置指定到前排中间的位置能降低噪音影响集中输出在前排增强整体的环绕感。均衡器也可根据个人喜好自定义调节。总的来说极氪的雅马哈音响在数量和音质表现上都较为出色能满足大部分车主的需求。极氪 LCC 跑高速是安全的。极氪 007 近期迎来系统升级其搭载的“浩瀚智驾”系统以强大的感知硬件和算力保障驾驶安全高效。在高速领航辅助表现上升级后的 LCC+尤其出色上下匝道和有效变道的成功率均达 100%。LCC+新增借道避障功能遇到静态障碍物能智能借助相邻车道绕行增强通行连续性。路口智能控速、相邻车道风险控速等功能让驾驶更安全顺畅。极氪 X 全系标配的 ZAD 智能驾驶辅助系统能实现 L2 级驾驶辅助功能日常驾驶中车道保持辅助和 LCC 全速域主动巡航实用。开启方便车辆靠近实线有提醒并能自动修正方向盘开启 ACC 自适应巡航后仪表盘显示周边车辆情况提升安全性。在拥堵或高速路段开启 LCC 能自行巡航。2023 年极氪车主的用车体验也表明 LCC 在高速好用能大大缓解长途驾驶疲劳。总之极氪的 LCC 功能在高速行驶中展现出了较高的安全性和实用性但也有需要优化的细节。车主们可以根据自身需求和实际体验来综合评估。