汽车cdc是什么意思?
汽车cdc是指连续阻尼控制系统。
连续阻尼控制系统介绍；
连续阻尼控制系统CDC的全称是连续阻尼控制。意思是连续阻尼控制系统，或者全时主动液压阻尼稳定系统。这项技术来自德国。连续减震控制系统CDC的核心部件由中央控制单元、CDC减震器、车辆加速度传感器、车轮加速度传感器和CDC控制阀组成。该减振器基于传统的液压减振器结构。减震器内装有油，有内外两个腔室。油可以流过连接两个腔室的孔。车轮颠簸时，减震器内的活塞会在套筒内上下运动，腔内的油在活塞的往复运动下在两个腔之间来回流动。油液分子之间的摩擦和油液与孔壁之间的摩擦对活塞的运动形成阻力，将振动的动能转化为热量，热量通过减振器壳体耗散为空气体，从而实现减振器的减振过程。CDC系统在“孔”上做文章，通过电控阀门改变两个腔室之间的连通部分的截面积。当流量恒定时，横截面积与流体的横截面积相同。CDC系统根据车辆上的车身加速度传感器、车轮加速度传感器、侧向加速度传感器等传感器的数据判断车辆的行驶状态，由中央控制单元ECU进行计算，然后ECU向减震器上的CDC控制阀发出相应的指令，控制阀门的开度，提供适合当前状态的阻尼。在实际驾驶中，CDC可以大大减弱来自路面的震动和遇到颠簸路面时的弹簧回弹，保持车身稳定。从理论上讲，CDC只能在车轮上下剧烈晃动时，让车身像大海中的小船一样上下波动。但在激烈行驶时，可以提高悬架的阻尼，提供足够的支撑力，使底盘反应更迅速，提高车辆的操控性。配备CDC系统的车辆比未配备CDC系统的车辆制动距离更短。CDC的应用不仅限于轿车，还可以用于大型客车、货车等商用车。据资料显示，汽车上使用的CDC系统可以在1毫秒内读取汽车的行驶数据，并在同样短的时间内调整减震器。也就是说，从理论上讲，这个系统的工作频率可以达到每秒1000次。
汽车减震器介绍；
为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性，汽车悬架系统一般都装有减震器。双作用筒式减振器广泛应用于汽车中。减震器是汽车使用中的易损件。减振器的工作状况将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命，因此减振器应始终处于良好的工作状态。
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