汽车电动遮雨罩怎么样配对遥控器

ABS是汽车刹车的防抱死制动系统，对安全驾驶很有帮助。一般情况下ABS灯是不亮的，那么ABS灯亮了是怎么回事呢？ABS灯一直亮着怎么办？让我们来看看吧。ABS系统介绍ABS(防抱死制动系统)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器，发出车轮ABS是汽车刹车的防抱死制动系统，对安全驾驶很有帮助。一般情况下ABS灯是不亮的，那么ABS灯亮了是怎么回事呢？ABS灯一直亮着怎么办？让我们来看看吧。ABS系统介绍ABS(防抱死制动系统)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器，发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低车轮zhi油缸的油压，降低zhi动态扭矩。一定时间后会恢复原来的油压，如此循环下去(每秒可达5~10次)，使车轮始终处于最大zhi动态扭矩的旋转状态。没有ABS的汽车在行驶时，如果用力踩下zhi踏板，车轮转速会迅速下降。当智动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，完全抱死的车轮会减少轮胎与地面的摩擦力。前轮抱死，驾驶员无法控制车辆行驶方向，后轮抱死，非常容易打滑。ABS防抱死制动系统有以下作用:(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)减少zhi的动态距离。(4)减少轮胎磨损。ABS灯是怎么回事？一般来说，这个灯在启动的时候要亮几秒，系统自检没有问题的时候会自动熄灭。ABS在行驶中快速踩下刹车到底也会启动，启动时灯亮，松开刹车灯灭。灯常亮表示系统检测到ABS系统的错误，直接关系到行车安全。建议赶紧查一下。一般情况下，如果由于短暂的特殊工况导致ABS灯亮了，只要你开出去转一圈，车载电脑系统就会自行搜索，确认ABS系统无故障后就会熄灭。ABS灯亮的可能原因有:1.ABS线束问题，如ABS系统中断线、插头松动或继电器插入不牢。2.有四个速度传感器。速度传感器一般都是磁感应式的，半轴上有一个齿圈。当传感器探头经过齿圈时，磁通量会发生变化，速度就是据此计算出来的。半轴齿轮可能脏了，上面粘了一些铁屑或者磁性物质。这些都导致车速传感器工作不正常，导致ABS亮度不变。3.电池电压过高或保险丝熔断。4.电子控制装置不良。5.液压调节装置不良。一般液压控制装置和电控装置和ABS系统的核心部件一样精密，不会轻易损坏。ABS灯一直亮着怎么办？当ABS灯一直亮着时，表示有故障。一般来说，我们应该从常规检查开始:1、首先检查电池电压是否为12V。2.检查ABS保险丝是否正常。3.检查ABS系统电线是否断裂。4.检查插头是否连接牢固。5.检查继电器是否固定牢固。6.检查轮速传感器是否正常。拆卸四个轮速传感器，检查传感器头上是否有灰尘。如果有污垢，擦拭传感器头上的污垢并重新安装，并检查ABS警告灯是否正常。轮速传感器由电磁感应传感头和磁性齿圈组成，安装在轮毂上，随车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿尖和齿隙交替面对传感器头。当齿尖与传感器头相对时，它们之间的间隙最小，传感器感应线圈周围的磁场最强。当齿隙与传感器相对时，感应线圈周围的磁场最弱，磁通交替变化。感应线圈产生交流电压，该电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可以及时向电子控制装置发送车速信号，控制各个车轮的zhi功率。如果电磁感应传感头吸附铁屑，传感头与齿圈之间的间隙会发生变化，使得磁通量不会发生明显变化，感应线圈产生的交变电压会不规则，电控装置无法有效控制每辆车的zhi功率，使ABS灯一直亮着。在装有ABS系统的车辆上，轮速传感器的头部很容易吸附铁屑等污物。当ABS灯亮时，首先检查该系统。ABS灯在以下三种情况下总是点亮:首先打开点火开关，ABS故障灯一直亮灭。一般来说，以下三种情况会导致ABS系统出现这种故障:1.当车速超过10km/h时，没有速度信号传输到ABS控制单元。2.当车速大于40公里/小时时，速度信号超过容许值。3.传感器存在可识别的正极和接地开路或短路。如果遇到上述情况，应重点关注以下事项:1.车轮速度传感器和ABS控制单元之间的电线连接。2.安装间隙、轮速传感器和齿圈的安装位置以及灰尘或杂质的污染。3.车轮轴承间隙是否过大。4.传感器本身出现故障。提示:清洗车辆时，经常用高压水冲洗发动机舱，加压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致瞬间短路。这是一个软故障，它发生的概率是很随机的。一般不容易用万用表测量，只有故障发生时才能找到故障原因，找到病根，对症下药，排除故障。第二，ABS灯在行驶中亮起。一般这种情况会是其他故障引起的，急刹车时四个车轮都会抱死，说明ABS系统根本不起作用。出现此类问题时，需要按照以下步骤进行诊断和维护:1.确认ABS主缸和ABS电子控制模块是否因其他车辆故障而损坏。2.仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损。3、借助专用计算机检测设备检索故障代码。软故障码可由仪器清除后不再显示，未清除的故障应进行检查维修，以确定是否可修复。第三，ABS有时候管用，有时候不管用。另外一种ABS故障是ABS灯亮的时候20km/hzhi的动作会锁死。这一失败有三个原因:1.ECU故障。2.机械故障。3.车轮速度传感器有故障。MK ABS属于四轮独立控制，其工作原理是轮速传感器将信号发送给ECU，ECU指令液压调节器控制智动力系统的运行。对于这种间歇性故障，ABS有时起作用，有时不起作用。先检查ECU工作是否正常，再检查机械部分是否正常，再检查轮速传感器是否正常。首先，检查外观。如果有任何杂物，请取出传感器进行清洁。重新插拔和安装时，轮速传感器芯和车轮轴承之间应该有0.05的间隙。然后转动后轮，用数字万用表测量传感器的输出电压，单位为毫伏，确认在标准范围内。总结:ABS系统要充分利用轮胎和地面附着系数，使每个zhi执行器在不抱死的情况下产生尽可能多的zhi动力，提高车辆的zhi能力、操纵性和稳定性。如果出现故障，首先要了解车辆频繁的行驶环境等故障是否与ABS故障有关，然后进行相应的维修。如何利用防锁止系统发挥好作用？很多人认为自己踩刹车踩得够狠了。实际上，智上车时的动力表现可能只能发挥七八成，要么是力量不够，要么是踩的速度不够，要么是智运动过程中踏板松了。正确的应急之志动作不仅要有力，而且要快——实际上不是踩刹车，而是踩刹车，不停车就不能放松。京X7车内设计简洁，三块大屏幕，很吸引人。大部分功能都需要在屏幕中控制，所以减少了实体按键的数量，同时增加了科技含量，给人的印象很好。方向盘采用真皮包裹，手感细腻，而两侧的多功能实体按键为面板式，整体感更强，反馈感更柔和。北京X7车采用12.3寸双屏风格，画面细腻流畅，下方8寸触摸屏可以反向控制中控屏，同时可以控制空调节控制、座椅通风加热控制、ADAS快捷键、键盘输入。京-X7的Al语音助手，通过语音触摸屏，语音人脸，多种感官融合，可以随便跟它聊天，控制车内的一些功能等。，其认可度值得肯定。京-X7车辆配备AR实景导航，可以显示周边车辆信息，如实景监控、方向引导、车道偏离预警、碰撞预警等。通过液晶仪表盘，使驾驶员可以更直观地观察它们。30度倒车影像的画面非常清晰，俯视图的实景还原度比较高，没有强烈的失真。京-X7车辆可以通过前后12个雷达探头和4个广角摄像头自动泊车，可以实现垂直/水平泊车，对于新手或者车感不好的用户来说确实不错。京X7空植入了AQS空空气质量管理系统，可以保证车内空的空气质量，有效隔离车外的灰尘、花粉等物质。无线充电可以说是当下比较流行的配置，京X7当然也没有落后，省去了每次充电插线的麻烦。北京X7新车搭载人脸识别技术，系统根据驾驶员头部偏角、闭眼时间、打哈欠等情况及时进行语音提醒。，以确保行车安全。

作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水防酸雨，减少附着在车身上的水滴量；其次是抗高温和紫外线，能有效防止车漆因光照而老化褪色。再次，车蜡可以防止静电。没有静电，车内自然会少吸附灰尘，车蜡还能起到抛光的作用，让车看起来更新更漂亮。但由于作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水防酸雨，减少附着在车身上的水滴量；其次是抗高温和紫外线，能有效防止车漆因光照而老化褪色。再次，车蜡可以防止静电。没有静电，车内自然会少吸附灰尘，车蜡还能起到抛光的作用，让车看起来更新更漂亮。但由于车主对“什么牌子的车蜡好”不太了解，如果使用劣质车蜡，不仅保养不了，还会加速车漆的腐蚀和老化。下面笔者就为大家介绍几种常见的车蜡。目前车蜡的品种和品牌很多。据了解，车蜡有十个品种和品牌，有的品牌车蜡价格达到几百块，有的品牌只要二三十元。另外，在网上，很多网上商城都有车蜡销售，车蜡的品种和品牌也很多。王师傅说，汽车蜡的品牌和款式很多，有固体和液体的，有高档和中档的，有国产的，也有进口的。因为各个品牌的车蜡的作用不一样，所以不能简单的说“哪个品牌的车蜡好”。选择车蜡的需求，综合考虑。王师傅提出大陆是“世界工厂”，说明国内消费能力很强大，这就提出了一个问题。国内小厂消费的很多产品都贴着国外品牌的标签，成了国外高端车蜡品牌。改装汽车的王师傅说，尽量选用车主常用的车蜡品牌，如龟牌车蜡、3M车蜡、帕坦丁车蜡等。分析:如何选择常见的车蜡品牌？一、3M车蜡3M车蜡在国内的市场份额仅次于龟牌车蜡，3M车蜡中最受欢迎的是3M水晶硬蜡。3M水晶硬蜡可以让车漆粘上鲜艳的颜色。这种车蜡有去除划痕的作用，新车也可以用。说明清洁并擦亮车身。不要在阳光直射的中心使用。用擦拭布在车身上薄薄的涂一层蜡，均匀的涂在车身上。蜡干后，会产生一层薄薄的白色蜡膜。然后用适当的力度打圈打磨，直到产生光亮的保养膜。技巧1.由于运输过程中的晃动，可能会形成罐体四壁有裂蜡的情况，属于正常现象，不影响使用；2.停止进食，放在儿童接触不到的地方。在有明火、高温、有火星的地方停止使用。坚持良好的通风。需要注意的事项1.远离高温、火星和明火；2.防止长时间接触眼睛和皮肤；3.善用通风设备，防止长期吸入气体；4.不用时拧紧盖子；5.防止儿童接触；6.储存期:3年；7.本产品为正品3M产品，有防伪标签，电话考证。现在年轻人对汽车的需求越来越高。毕竟有了车，日常出行会变得更加方便。当然，对于年轻人来说，对汽车的需求是非常明确的。一方面，颜值必须高。毕竟这是一个看脸的时代。其次，预算内的动力越强越好。所以本期就为大家介绍三款颜值高动力强，适合年轻人驾驶的车型，希望对正在选车的朋友有所帮助。 第1款是大众的凌渡。这款车的指导价为14.99-18.69万。看到这个价格，可能很多人会避而远之，但其实这款车的终端优惠是非常大的。以推荐车型2021改款280TSI舒适版为例，其指导价17.69万，但终端优惠4万多，实际参考价13万出头，落地价才15万多，性价比很高。凌渡的出现无疑是一大优势。虽然整体设计依然充满流行风，但也算是绿树中的一点点红。前脸感觉很平，大灯组和中网完全融为一体，拉伸了视觉宽度。但其实凌渡不用拉伸车宽，也是很有优势的，达到了1425mm，要知道，它的大哥帕萨特车宽只有1836mm，而凌渡的车长只有4615mm，比帕萨特的4933mm短了不少，再加上1425mm的车高，从整个外观上来看，凌渡真的很低，完全符合年轻人的审美。至于动力，相对于外观还是比较常规的。搭载1.4T EA211发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成可以算是大众的传家宝了。不能说强，但这个级别肯定不弱。官方测得的零百加速成绩是8.5秒。配置方面，凌渡比较常规，配备自动空调节、所有车窗一键升降、全LED大灯、转向辅助灯、八扬声器、主驾驶席电动调节、仿皮座椅、电动天窗、倒车影像、后驻车雷达、四安全气囊等。只是用的R17寸轮胎尺寸有点小。如果能换成18寸的轮胎，上一层楼无疑会让整车好看进去。当然，凌渡还有许多缺点。首先，后排空太小，坐三个人会有拥挤感，中间凸起明显。不过年轻人基本都是自己开车，后排空之间影响不是太大。其次，底盘调校较硬，通过减速带或坑洼时有强烈的颠簸感。而且车内隔音效果差，行驶时胎噪和风噪明显。 第2款要介绍车型是马自达3昂克赛拉。指导价11.59-18.99万，推荐车型2021款2.0L自动优雅版，指导价14.29万，终端有几千块的优惠，实际参考价格在13.7万左右。恩克拉在中国很有名，也是马自达目前最畅销的车型。马自达车型的颜值非常耐用，这一点在昂克塞拉身上也得到充分体现。魂动设计理念在紧凑型车中更加和谐，内部采用大尺寸不规则网状格栅，并与大灯组紧密相连，提升了整个车头的整体感。车身侧面是昂克赛拉的精髓，魂形搭配18寸轮圈，整车感觉蓄势待发。此外，吴哥窟的规模也是一大优势。车长4,662mm，但轴距2,726mm，比思域、朗逸、轩逸等车型都长。除了外观，昂克赛拉的内饰也很有设计感，中控台层次感明显，用料也比较厚道。它被大量的镀铬饰条和柔软的搪塑材料包裹，手感很高级，座椅也是真皮材质，在这个级别还是比较少见的。配置方面，昂克赛拉也很厚道。配备了10气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、7寸液晶仪表、8扬声器、全LED大灯、自动空调节，日常能用的配置基本都有了。不过有点遗憾的是主副驾驶座椅都是手动调节的，影响了整车的档次。动力方面，昂克赛拉搭载2.0L自吸发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛·米，匹配6速手自一体变速箱。动力不强，但日常使用绰绰有余。更重要的是油耗比较低。车主实测的百公里平均油耗在7.5L左右当然，安格塞拉想吐槽的地方也很多。首先，后排空比较小，中间有一个很大的凸起，这是马自达不擅长的。其次，悬架减震不是很舒服，这和使用扭力梁式非独立悬架有关，整车调教比较吃力。毕竟是运动级家用车。 第3款要介绍的车型是现代菲斯塔。指导价13.38万-15.48万，推荐车型2021款豪华运动尊享版。指导价14.68万，终端也有几千块的优惠。实际参考价格在13.8万左右。菲斯塔的定位也是运动型家用车，动力是它最大的优势。搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力204匹，峰值扭矩265牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。百公里加速能跑到7.5秒左右，无疑是同级最好的。从外观上看，菲斯塔运动时尚感十足。前脸采用最新的现代家族式设计，净尺寸非常大，整个前脸造型复杂。至于好看不好看，因人而异，但年纪大的人可能一时难以接受。汽车的侧面无疑是汽车的精髓。18寸的轮胎造型犀利，腰线的描述也很复杂。车尾采用了轿跑的设计风格，配合个性化的尾部，整体造型非常吸引年轻人。到了车上，菲斯塔的内饰在外观上还是比较常规的。中控台采用对称造型。10.5英寸悬浮式中控面板为整车增色不少，再加上7英寸液晶仪表和三个平底多功能方向盘。整个内饰基本没什么可选择的。至于配置，菲斯塔也是很实在的，配备了8气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车辆侧面预警、三种驾驶模式切换、电动天窗、感应式后备箱、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、全LED大灯、自适应远近光、自动/[/k0/当然，菲斯塔也有很多抱怨。首先油耗偏高，车主测得的平均油耗在百公里8.5左右。其实这个是没有办法的。毕竟力量确实强大，要求马儿跑起来不吃草显然不现实。其次，干式双离合变速箱换挡不是很平顺，低速会有顿挫感。点评:以上三款运动轿子的整体实力大家都很了解。凌渡在各方面都相当令人满意。虽然配置没那么高，动力没那么强，空余地也不算太大，但终端报价高，性价比高。昂克赛拉颜值高，内饰高档，配置不错，操控好开起来很爽。菲斯塔动力配置丰富，尤其是安全配置，在同级别中非常少见，但是油耗比较高。如果不在乎油耗，无疑是非常不错的选择。那么以上三款车你更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。感兴趣的朋友可以关注一下。下次见。

1.环境:高大的办公环境，环绕展厅的轻音乐，饮料车，咖啡机，微笑的服务人员，每一个走进4S店的人都会觉得干净整洁，高端大气。那么作为工作人员，你就在这种氛围下工作。2.氛围:大众化。一家店有近百名员工。员工很多，所以氛围不错。当然作弊的斗争1.环境:高大的办公环境，环绕展厅的轻音乐，饮料车，咖啡机，微笑的服务人员，每一个走进4S店的人都会觉得干净整洁，高端大气。那么作为工作人员，你就在这种氛围下工作。2.氛围:大众化。一家店有近百名员工。员工很多，所以氛围不错。当然作弊的斗争还是有的，只是人多的时候热闹。如果选择小公司，每天睁眼的人就那么几个。如果天天相处，想想就觉得累。3.客流:之前第一份销售工作是给企业建网站。只有每天不断回电，日复一日不断筛选，才能突然约到一个准客户见面洽谈。这样接触的人太少了。一年后，4S商场一个月联系的人不够。在4S的商店里，你每天只能在晚上保持安静。4.圈子:汽车销售顾问年收入很高，客户群不会太差。他们只有有钱的时候才会买车。我年轻的职场观，和什么样的人在一起，就会让你成为什么样的人。我当时想的是让我的工资过万。对于刚毕业的我来说，月入过万是很可观的。5.旅行:算了，这不算真正的旅行。但是出差的机会比较多，比如在主机厂学习，异地培训等。放松一下，去别的城市看看不一样的风景是合适的。至于天天在一个城市。6.晋升:这取决于你的职位。如果是在本地车商的话空的余地很小。选择大集团，销售或者售后岗位，一步一个脚印，发展成总经理，独立管理运营一家店，这种情况很常见。认真写好每一篇文章，在买房买车的过程中尽量主动帮你提供建议。希望大家有什么问题可以随时双击发给我，帮你解答。最后，祝大家每一天每一秒都平安、快乐、幸福！新手在面对车辆各种控制面板上的英文缩写时是否手足无措？就算你是老司机，你可能也不知道有哪些英文单词是由N、D、r这三个字母缩写而成的，今天我们就来讲一堂有趣的驾驶英语课。初级课程1.坐进车里，先调好后视镜。L和R代表什么？l:左—左，R:右—右，这里分别代表左、右后视镜。2.调整后视镜，然后启动汽车。将有一个“发动机启动停止”无钥匙启动汽车。这些词是什么意思？发动机:发动机就是我们所说的发动机；启动:启动，即启动发动机；停止:停止，即停止发动机。3.你成功地发动了汽车后，你必须先把它挂上档，然后才能开车。Gear在英语中也是缩写。p:park——停车还是停车；r:反向-反向；n:neutre—中性，即空被屏蔽；d:司机——开车，往前走；m:手动-手动；l:低-低速，长距离下坡时，它能自动将挡位限制到最低档位，帮你配合发动机刹车；斯:运动——运动。挂这个挡的时候，油门更灵敏，变速箱降挡更快，转速更高。中级班电台:广播站；媒体:媒体是多媒体的集合；菜单:菜单是汽车内部控制的主界面；返回:返回上一个界面；或者NAVI:导航；A/C: 空气控，即空调制；Max:最大值；Auto: Auto，这是关键词，会用到汽车的很多方面。基本上，auto的关键是让你省心省事。这是一把非常方便的钥匙。高级班ECO:简单来说就是省油模式，有些新能源车也可能是混动模式。舒适:舒适一般是我们最常用的模式。运动:只是车更强而已。你理解所有这些英文字符吗？下次不要再迷茫了~

现在很多年轻人可能都不知道。10多年前，街上跑着很多微型车。他们配置不高，空房间也不大。但低廉的价格，灵活的尺寸，经济的油耗，实现了很多普通家庭的汽车梦，让出门不再刮风下雨，接送孩子上学不再阳光明媚..当时，最常见的微型车是奇瑞QQ3、雪佛现在很多年轻人可能都不知道。10多年前，街上跑着很多微型车。他们配置不高，空房间也不大。但低廉的价格，灵活的尺寸，经济的油耗，实现了很多普通家庭的汽车梦，让出门不再刮风下雨，接送孩子上学不再阳光明媚..当时，最常见的微型车是奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰、比亚迪F0、铃木奥拓和吉利熊猫。其中，比亚迪F0在外观上模仿了丰田aygo，四轮四角，双圈连体大灯，动感侧窗设计，两厢尾门玻璃，尾门两侧的垂直尾灯，让比亚迪F0在所有微型车中显得显眼而动感。到现在为止，丰田aygo在杀马特的路上越走越远，而比亚迪F0直到停产也基本保持了原形。让我们升级改造这款经典微型车吧。 比亚迪F0车头部分改造比亚迪还是很善良的。当时配备了近光灯的镜头。其实现在的车头并没有过时，类似老款奔驰E的大灯造型还是很可爱的。改造方案:前大灯更换为全LED光源，中网采用近乎全封闭的设计，留有少量散热孔，保证了车头的简洁。发动机的冷却通风主要依靠下格栅，LED雾灯位于下格栅两侧，所以LED光源点亮很漂亮。 比亚迪F0车身侧面改造比亚迪F0的侧面设计很有动感，但也能看出一些不足。比如门把手外翻，样式老气，门把手下面突然装了锁眼。后窗玻璃不能升降，只能开一条缝通风。改造方案:B柱改为与车窗同色的黑色，侧窗整体感更强。侧窗的造型有超跑的风格，很有动感。后排采用绿色防紫外线隐私玻璃，突然增强高级感；门把手采用只有高档车才能使用的电动弹出，位于车身脊线上。侧面很简洁，加上巨大的复古风格轮毂，这一面几乎可以秒杀所有流行的运动两厢车。 比亚迪F0车尾设计当时比亚迪的尾门创造性的采用了全玻璃设计，亮黑色玻璃，白色车身，质感十足。垂直尾灯位于尾门窗口两侧，非常动感，设计甚至比原型车丰田aygo还要出彩。但是尾门有个缺点，就是尾门太小，导致后备箱开口太高，门槛太深，拿东西不太方便。改造方案:尾灯改为全LED样式(抄袭比亚迪e1顶配版尾灯)，增加尾门面积，让后备箱更实用。垂直反射器位于尾门两侧，后号牌也下移至尾门，整个尾部非常简洁。 小结比亚迪F0转型基础非常好，白车身造型非常动感。感觉很多设计都超越了原型车丰田aygo，除了一些细节和配置有点过时，现在它的颜值还是很不错的(比亚迪也把F0改造成了纯电动车e1，现在还在卖)。经过这一切现代化，它变成你喜欢的样子了吗？“4月份比亚迪韩EV销量下降这么厉害？只有5746辆，环比下降38.46%。”新能源车销量公布的时候，同事对韩EV的销量有点惊讶，仿佛心里的图腾突然被拉长了。其实韩EV的销量看似下跌，其实还挺稳的。汽车市场也有淡季和旺季。比如4月是传统淡季，据说和清明节有关。所以，绝对数字不能说明问题。我们来看看排名。3月份，比亚迪EV排名第五，但在4月份，它以5746辆的成绩排名第三。其实不管是第3名还是第5名都无所谓。重要的是，它还是迄今为止自主高端纯电动车(20万元以上)之一。当然，比亚迪韩EV现在面临的压力也很大，因为旗下所有部门都改用了刀片电池，包括最新的DM-i车型，DM-i车型的销售确实比较火爆，使得刀片电池的供应一直处于紧张状态。国内很多地方也爆料“想买也买不到”，甚至比亚迪官方也出来道歉。电池装机量巨大的韩EV是否会让出部分产能还很难说。但在这个充分竞争的汽车市场，供大于求的情况真的很少见，证明比亚迪的产品已经得到了市场的广泛认可。最近也再次试驾了比亚迪的韩EV，回顾了一下韩EV的产品优势，看看为什么能卖的这么好。很多人认为它畅销的原因之一是它的刀片电池。的确，对于电动汽车来说，电池安全是首先需要解决的问题。否则电动车自燃时，乘客根本没有逃生的时间。刀片电池很好地解决了这个问题。即使遇到针刺，也不会起火爆炸，甚至不会再冒烟。不过除了电池，韩EV身上还有很多亮点值得我们关注，比如操控。去年，在由中国汽车技术研究中心和国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会联合举办的“2020中国新能源汽车大赛”中，比亚迪韩EV (4WD)凭借在加速、操控、安全、舒适、NVH等所有测试项目上的优异成绩，击败特斯拉Model 3，获得“高端中型车组”综合冠军。根据2020中国新能源汽车大赛(CEVC)成绩，比亚迪韩EV四驱版在0-50km/h加速、0-200m加速、麋鹿测试、蛇形绕桩等赛事中碾压特斯拉Model 3和小鹏P7，再次证明了其实力。在这里，加速是比亚迪韩EV最抢眼的卖点。比亚迪韩EV四驱高性能旗舰车型的高性能集成碳化硅MOSFET电机控制模块，首次将电控系统的过流能力提升了58%，使前后电机总功率达到363kW，实现了3.9秒加速。但与很多纯电动车不同的是，韩EV的加速很猛，但并没有那种让你眩晕的感觉。加速，但你必须停下来。比亚迪是中国第一款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源汽车。IPB产生的最大制动力比一般车型快3-4倍。通过Brebo四活塞高性能制动卡钳和高性能轮胎的共同努力，韩EV四驱高性能版旗舰车型可实现同级车型百公里最短制动距离32.8米。听到Brebo，玩车的人肯定不会陌生。但是这种出现在厂商的量产车上，尤其是20万以上的车上，是非常少见的。不得不说，名牌就是名牌。除了刹车性能亮眼，真的没有刹车脚感。似乎你可以预料到你踩的每一寸都能发挥多大的力量。在整个体验中，最让我惊讶的是韩EV在绕桩和麋鹿测试中的表现。其实在试驾之前，我对它并没有抱太大的期望。毕竟车太大太重，近5米的车长，3米的轴距，两吨多的重量，难免会对它的弯道表现产生一些影响。但出乎意料的是，它的转向手感很线性，指向也很准。关键是它身体的柔韧性也很好。不得不说，它的底盘稳定的出乎我的意料。不过，如果你知道它的底盘调校是谁的手就不会那么惊讶了——前戴姆勒底盘调校大师汉斯(Hans)参与了奔驰S级的底盘调校，还负责过Smart的项目开发。以前我们总觉得比亚迪在机械方面的质量不是很好，但是现在，比亚迪用一次又一次的行动告诉大家，今天的比亚迪不是过去的比亚迪，我们可以做出新能源汽车。一个很大的关键是我们已经有了自己的造车经验，实现了自己的方法，也是消费者喜欢的方法。

“为什么车头灯只开在一边？什么是同步？为什么外后视镜不向下转……”相信你也听过类似的疑惑，或者有时候刚提车，对车内的按键不熟悉，会很迷茫。因此，边肖打算做这本收藏级的车内按钮使用百科全书。建议大家收藏转发，为新车买家答疑解惑，多了解自己的爱“为什么车头灯只开在一边？什么是同步？为什么外后视镜不向下转……”相信你也听过类似的疑惑，或者有时候刚提车，对车内的按键不熟悉，会很迷茫。因此，边肖打算做这本收藏级的车内按钮使用百科全书。建议大家收藏转发，为新车买家答疑解惑，多了解自己的爱车。根据边肖大家常用的八大区，建议按顺序观看，细嚼慢咽，帮助消化。第1部分:遥控钥匙目前宝马的车钥匙主要分为常规型和叶片型，有三键和四键。三键版本比较常见，多在F3X 3系/4系，F52三厢1系，F49 X1系等。四键版本多在G3X 5系列、G12 7系列、G32 6系列GT系列等。三键版自上而下的按键功能为:车辆解锁、车辆上锁、后备箱打开(需长按)。在此，边肖提醒大家，可以选择在中控面板iDrive的车辆状态设置中按下解锁键，打开“仅驾驶员侧车门”或“所有车门”。四键版本的底部菱形键对应家庭照明功能。提示:长时间按住解锁键可以同时打开四个窗户和天窗。如果在打开前松开解锁键，打开过程将停止。长时间按住锁止按钮，可同时关闭四扇车窗、天窗和车外后视镜。虽然钥匙是遥控的，但还是配备了传统的机械钥匙。按下遥控钥匙背面的按钮(箭头1)，然后按箭头2的方向取出机械钥匙，插入驾驶员车门把手的钥匙链，即可解锁和锁车。取出机械钥匙附上钥匙更换程序:将取出的机械钥匙按下图箭头1方向插入卡槽，按箭头2方向向上倾斜，取下电池盖。然后，您可以更换电池，但一定要装入相同规格的电池，正极朝上。更换密钥。如果用车钥匙无法启动车辆和打开电源，可以将车钥匙贴在转向柱右侧标有钥匙图标的地方。第二部分:座椅调节区域还记得驾校教练教你的吗？上车后调整座椅和后视镜。好的，那么，让我们从调整座位开始。大部分F底盘型号都是上图的按键布局。G底盘车型的座椅调节区只是改变了按钮的形状，但位置和功能还是可以和F底盘车型相比的。以下分为五个方面:1:用于调节记忆功能(包括座椅和侧撑记忆、外后视镜记忆)，可存储两组记忆。先将座椅调整到合适的位置，然后按“SET”键，再按“1”或“2”保存记忆，也会听到系统的提示音。PS: G底盘车型的记忆功能被移到了车门和门把手下面。请看下图中圈出的部分。2:座椅的高度和倾斜度可以通过沿着下图指向来调节。3:按图示方向调节靠背倾斜度。4.分别按左右按钮来改变靠背的宽度和调节侧支撑。5:调整腰部支撑。这简直就是开车神器。有了TA，后面就放心了很多。相信很多车主会选择后期安装。调整光盘的四个方向，按左/右键控制后拱区域变大/变小，按上/下键控制后拱区域上/下移动。补充:1.对于带支腿的型号，可以手动和电动调节。有运动座椅的是手动的，多功能座椅的是电动的。调整方法见下图:电动腿部支撑调节手动调节腿部支撑2.比如7系和6系上的座椅调节，也就是图中的红圈位置，1是调节肩部支撑，2是调节靠背和头枕。第3部分:车外后视镜的调节区域调整好合适的座椅后，自然要调整外后视镜的角度，保护行车安全。1:直接按上下左右箭头，调节车外后视镜。2:按下打开或折叠两侧车外后视镜。3:对应区域1的调节，向左拨，区域1调节左外后视镜，向右拨，调节右外后视镜。PS:向右拨，车辆换入倒档时右侧外后视镜不会向下翻(这个功能叫路缘监控功能)。4:控制四个窗口，拉起或压下超过压力点后激活一键升降。5:可以称之为儿童窗锁。按下后，LED指示灯亮起。如果你刚把贴膜贴在新车上，你就不会再被后座的朋友打开了。补充:1.下图中系列7的红色圆圈位置(1)用于控制后窗快门。2.如下图，1是控制左右百叶窗，2是控制后窗百叶窗，3是控制遮阳板的升降。第四部分:灯光控制。就灯光控制区域而言，宝马目前的车型只是改变了调节按键，功能和图标都比较统一。1:前雾灯在顶部打开，后雾灯在底部打开。2:控制从左到右:灯灭，驻车灯亮，自动大灯亮，近光灯亮。3:上半部分是右停车灯，下半部分是左停车灯。从此以后，当你的朋友说他的车只有一个灯亮着的时候，就站出来告诉TA。打开左停车灯的Cyclops 6GTPS:如果车辆熄火后打开左转向灯或右转向灯，一侧的灯也会打开。4:用于调节液晶仪表盘的亮度。补充:2019款F3X 3系列重新增加了下图中的大灯高度调节旋钮，也就是说车辆不具备自动调节大灯高度的功能。第5部分:方向盘区域方向盘区域最重要的是什么？当然是调整合适的位置，开起来比较舒服。宝马车型分为手动调节和电动调节。自动调节分为四个方向。手动调节也是四个方向，但是你要拉下拉杆解锁，才能调节方向盘。我们去3点和9点方向的方向盘关键区域。哪怕只有这样一张照片，你也绝对可以通过钥匙的数量来判断这辆车有多贵！左半部分区域:2:打开/关闭巡航控制。1:暂停或继续巡航控制系统。3:手动调整限速值。4.调整巡航速度极限值。右半部分区域:1.多媒体源选择。2.调节音量。3:语音功能激活。4.电话功能。转向柱的两个控制杆:向下开启左转向灯，向上开启右转向灯，值得一提的是，轻轻向上或向下转动操纵杆，转向灯会闪烁三次。按下BC键，即开电脑，可以在仪表盘上查看总里程、行程、平均油耗、瞬时油耗、日期、可实现里程等信息。右侧的控制杆用于调节雨刮器。默认情况下雨刮是关闭的，也就是控制杆上的“0”，上一级的“AUTO”，也就是自动雨刮。在这种状态下，自动雨刮器的感应灵敏度是通过右拨按钮来调节的，最灵敏的状态是转到顶部的时候。再往上，也就是“I”和“II”，雨刮器刮的次数会越多。第六部分:中控显示区及其周边。空调谐区域:其他型号的"空调节面板键也可以参考此图。来到复空调音区，我们来看看它们的功能。第一次使用这个面板时，边肖真的被弄糊涂了。1:前挡风玻璃和前窗玻璃可以除雾、磨砂和起雾。激活后，也可以适当调节风量，可以用图7所示的键进行调节。2:驾驶席和副驾驶席加热，可以三级调节(PS:如果开启ECO PRO模式，座椅加热温度也会变化)3:调节驾驶员位置的温度调节旋钮空。按“自动”打开自动空调节。在这种模式下，风量和温度会自动调节。根据选定的温度，气流会自动吹到挡风玻璃、侧窗玻璃、上身区域和脚之间空。4:车内温度传感器。很多人应该没有注意到TA的存在。总之不要屏蔽TA就好。5:后窗玻璃加热。没有前玻璃快，但是比较慢。6:选择驾驶座送风模式，分为上身范围、上身和脚空室和脚空室。你平时是选择吹头、正面还是吹脚？7:风量强度的调节。8:在副驾驶位置选择供气模式。9: 空空气循环模式调节，LED不亮时，从车外连续吹空空气；“a”亮起后，开启自动空空气循环，车辆会自动过滤有害物质，调节风门；“M”灯亮后会开启内循环，切断外界空气体的进入。为了保证内空气体的质量，最好不要长时间开启内循环模式。10:在副驾驶位置空调节温度调节旋钮。如果按下MAX A/C，车辆将以最低温度、最大风量、内循环模式，为您带来夏日非凡的清凉。1:空调制冷开关。补充:如果部分车型的空表盘上有红圈的“SYNC”字样，按下后，驾驶员侧温度、风量、空配风和空自动模式的当前设置会同步到副驾驶座椅和后排乘客座椅。但是，如果非驾驶员座椅调节空出口面积:(也适用于后出风口)1:这两个滚轮分别在驾驶员侧和副驾驶侧调节空的出风量。2:是用来改变温度的，向着蓝色更冷；越往红色越暖和。3:上下左右四个方向调节出风口方向。多媒体区域:1:可以切换多媒体信号源，例如从USB切换到FM，然后切换到CD，这也对应于方向盘上的MODE键。2:在FM和AM收音机之间切换。(某些型号上有“BAND”字样)3:调节音量。4: CD盒。5:按此键将CD从驾驶室中弹出。6:在上一首歌和下一首歌之间切换。如果长按，可以倒带或快进。7:重量级来了。我有一个私人的纽扣收藏。不知道有没有很多朋友用这个功能。收集按钮有1-8个，都是热敏按钮。当你把手指放在上面，中控屏幕上会显示当前按钮对应的功能。当边肖第一次感受到这一点时，她觉得这很酷。用法:比如把中控的界面放在组合仪表的界面上，然后长按任意键就可以完成设置。如果要删除设定的收藏键，可以通过同时按住1和8键5秒钟来重置。第七部分:天窗控制区域1:天窗打开/关闭。2:左右阅读灯打开/关闭。3:车内灯主开关。4: SOS救援(可以直接发出救援，但希望大家不要用)。5:提示关闭副驾驶安全气囊。为什么副驾驶安全气囊是关闭的？相信很多朋友都有过这种疑惑，其实是因为年龄小的孩子因为发育不完全，所以个子不高。如果车辆遇到碰撞，弹出的安全气囊可能会让孩子瞬间昏迷，非常危险。所以建议有小孩的车主可以关闭副驾驶的安全气囊。只需插入机械钥匙旋转，关表示关，开表示开。(PS:并非所有车型都能关闭副驾驶安全气囊)补充:大家一定很熟悉下图红圈的位置。每次锁车都会看到TA在闪吧？其实就是车辆报警指示灯，车辆解锁后就会熄灭。上图为系列3的报警指示灯位置，而系列5和系列7的位置与下图相同，只是外观发生了变化。第8部分:齿轮杆区域这部分以新款G05 X5为例进行说明。一、驾驶功能区:1:一键启动按钮，不得不夸X5的一键启动按钮。水晶TA无论从哪个角度欣赏都是极其漂亮的。2.体育运动模式从iDrive7和新X5的显示界面开始，运动模式比以前有了更多的可调性:现在有了运动和舒适，转向、发动机和变速箱可以分别调节，相当M动力。3.舒适模式4.EcoPro节能模式在这种模式下，您可以选择大量的个性化设置来节能。5:自适应自适应模式。在这种模式下，底盘会根据当前驾驶风格和路况自动调整驾驶体验模式，从而切换到运动特性或舒适特性。6:自动泊车功能。真的很实用。每次等红灯的时候都可以放松双脚。7:电子手刹，按下或者抬起，和前面机械手刹车的拉起放下是一样的。接下来是其他功能领域:1: DSC关闭按钮。该功能请参考《你真的了解3系吗？能用宝马驾驶体验控制系统分分钟教人！》，里面有详细的介绍。2:驻车距离报警系统PDC，按下后，出现如下界面:您可以选择打开倒车影像，而不挂倒档。此外，您可以设置驻车传感器的开/关，也可以调节嘟嘟声的音量。3:自动启停按钮。以前总是要刷程序才能完全关闭启停。感觉大家都不太会用这个功能。写在最后:你看到这里已经叹气了吗？别看内饰复杂，按键不多，但整理起来真的是一个庞大的工程。这里边肖只展示了一些常用的函数。配置和型号考虑不到，请见谅。如果您有任何问题，也可以评论和留言，边肖将回答他们。你的宝马上最需要哪个按钮？请留言评论。在这个互联网时代，新车型如果不配备智能互联系统，似乎是无法大出风头的。因此，在今年的广汽车展上，一汽森永真由美R7也顺应潮流，推出了智能网联版，搭载了名为一汽E行EasyDrive的智能系统。新增5款车型，其中1.6L车型4款，1.5T车型1款。从布局可以看出，一汽森永真由美R7是1.6L车型。之前，当刘地测试森永真由美R7时，她只测试了1.6L 5MT动力系统。这次借机尝试了1.6L 6AT和1.5T 5MT两种不同的动力系统，看看其他版本的动力和匹配水平如何。在艾欣的6AT变速箱在中国声名鹊起之后，许多自主品牌现在都投入了艾欣的怀抱。但是，空有爱信这个名字并不代表一切。变速箱的实际性能还是要看各个厂家的匹配水平。之前刘地试驾1.6L 5MT动力系统时，对其动力性能给出的评价是“不是涡轮而是像涡轮”。主要原因是1.6L发动机匹配5MT变速箱时，低扭矩表现相对较弱，发动机要转到2500转才能达到发力点。但是匹配6AT后发现这个缺点被抹去了。发动机整体动力输出很线性，完全熟悉自然吸气发动机的节奏。整个动力输出流畅，不会有低扭的慵懒感。其实之前很多其他自主品牌车型都有这个问题，就是同样的发动机，匹配手动变速箱时低扭矩表现很弱，但是匹配at变速箱后情况马上就好转了。估算背后的功劳主要归功于AT变速箱内部的液力变矩器。毕竟液力变矩器是可以放大扭矩的。当然也不排除厂家在使用at变速箱时会对动力系统进行重新校准。反正一汽森永真由美R7的1.6L发动机，匹配爱信6AT变速箱后，整个动力表现已经趋于正常。Ai6at变速箱的性能确实可圈可点。变速箱无论是升档还是降档反应都很自然，整个动力系统的平顺性包括动力系统的NVH都相当接近合资品牌的水平。总的来说，一汽森永真由美R7 1.6L 6AT的性能要比1.6L 5MT好很多更重要的是，相比同级别很多自主品牌使用的双离合变速箱，一汽森永真由美R7的艾欣6AT显然更可靠，体验更好。这是亮点之一。至于一汽森永真由美R7的1.5T车型，采用的是一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩220Nm。与发动机匹配的5速手动变速箱。无论从动力系统规格还是动力参数来看，这套动力系统都处于自主品牌的正常水平，并没有什么特别抢眼的亮点。实际表现是一样的。一汽森永真由美R7的1.5T发动机，以其动力特性，也是自主品牌这类1.5T发动机中比较熟悉的款式。其2000转以下的低扭矩表现相对较弱，2000转以后才是真正的发力区间，动力输出处于正常水平。不过一汽森永真由美R7 1.5T车型的变速箱匹配还是比较完善的。虽然离合行程较长，但是关节点清晰，力度适中，油门和离合器可以轻松的一起控制。5挡手动变速箱的挡位也很清晰，挡位间行程合理。所以总体来说，一汽森永真由美的R7 1.5T车型还是比较好用的。对于一汽森永真由美R7智能互联版，一汽E旅EasyDrive智联系统是重点。该系统是一汽为一汽森永真由美专门打造的，主要包括智能网络平台、车主APP、用户网站等。也很厉害。在4G网络的支持下，可以实现在线音乐、车载WIFI等功能。并且在手机上下载相应的APP后，还可以通过手机切换门锁、发动机、空调节、车窗、天窗、车灯等十一项功能。此外，这套系统的语音功能也非常强大。它还可以执行许多操作，如打开和关闭窗口，通过语音听音乐。总之，基本上这个智联系统的功能都很齐全，但是在实际使用过程中，系统偶尔会反应比较慢，后期还需要优化。在试驾了一汽森永真由美R7 1.6L 6AT和1.5T 5MT之后，再加上之前刘地试驾的1.6L 5MT。对于一汽森永真由美R7，综合推荐指数最高的车型首先是1.6L 6AT，全系动力匹配完善度高，靠谱的爱信6AT；被使用；其次，匹配6AT后，1.6L发动机动力表现更加均衡，作为家用车也能满足使用要求。除非对动力有更高要求，否则会考虑1.5T车型。不会，对于想买一汽森永真由美R7的消费者来说，1.6L 6AT确实是最好的选择。