汽车放多久必须开一回
都说汽车不敢开。每天开的车，只要定期保养，很少会出问题。反而是停久了的车容易出各种小毛病。但现实中，很多车由于各种原因，不得不长期停放。这时候有些车主会定时启动发动机，原地怠速一段时间。那么这样做合理吗？需要多长时间启动一次？今天就来聊聊这个话题。
有没有必要启动车辆原地怠速？我的车停了很久，比如去年，停了两个多月。我的方法很简单:不管发生什么，就让它留在原地。最终，我没有发现任何异常，包括电池。
但是考虑到每辆车的情况不一样，我觉得定时启动发动机并没有错。启动周期视天气情况而定，冬季可隔周启动，春夏秋每半个月启动。每次让发动机怠速运转20-30分钟。
定期启动可能带来的好处1.给电池充电以防止断电。
车辆长时间停放最现实的问题是电池电量不足，定期启动发动机可以给电池充电。一方面可以防止用车时电池没电耽误时间；另一方面，长时间保持电池充满电有利于延长电池寿命。因为铅酸电池在没有充满电的情况下，最怕长时间存放。
只要电池灯不亮，发电机产生的电量足够汽车怠速时给电池充电，而且只要你不经常开短途，正常使用的电池在怠速后20分钟甚至更短时间内就可以充满电。
2.避免老化过快。
中国有句古话，“流水不腐，一户不长进。”也就是说，流动的水很难腐烂，经常开关的门轴也不会被虫蛀。汽车的许多部件都会老化。一方面，材料会自然老化，这是我们无法控制的。另一方面，环境因素导致的老化速度加快。众所周知的，比如高温高湿。我们不易察觉的是，它已经静止了很久。因为长时间静止不动可能更有利于为加速衰老创造条件。
我觉得衰老本身也是一种化学反应，反应速度有快慢之分。长时间不用的东西表面和内部都保持了一定的状态，可能更适合快速老化反应。在使用中，各种外界因素会打破这种状态，影响老化反应速度，减缓其老化速度。
举个最简单的例子:有些车在启动的时候会轻轻的移动雨刷。这是因为雨刮器使用频率低，长时间不用怕雨刮条老化变形或者粘在挡风玻璃上。有些车在大灯打开的情况下，还没恢复到正常高度就会上下摆动。该设备配有前照灯高度调节装置。由于这种装置的使用概率比较低，为了防止长时间出现老化或其他问题，需要在每次启动时自动执行一次调节动作，以保持调节机构处于良好状态。
3.让油循环。
这就是“流水不腐”的道理。在熄火状态下，喷嘴、油管路和润滑油道中的各种油停止流动。但是，这些油与管道内部可能会发生一些微妙的化学或物理反应。比如汽油中的杂质可能会沉淀积累，汽油中容易氧化的碳氢化合物可能会氧化成胶体，对供油系统会产生一定的影响。定期启动发动机，可以让各种机油循环，停止之前沉淀氧化的过程，打破沉淀氧化造成的现状。
另外，发动机长时间停车，发动机摩擦部位的润滑油会越来越少，到一定程度后重新启动，可能会导致更大的磨损。定期启动可以使润滑部位有相对较多的油膜。
原地怠速时的注意事项1.原地空转不会增加积碳。至少在我看来，发动机在原地怠速时还是按照标准空的空燃比控制的，没有出现喷油较粗的情况。而且怠速时的进气量是发动机运转时最小的，每次燃烧时的混合气量非常有限，不用担心会增加积碳。
2.闲置在原地。确保发动机在达到正常工作温度后运转一段时间。一般来说，只要天气不太冷，原地怠速十分钟基本就能达到正常工作温度，夏天需要的时间更短。
3.如果是封闭式车库，一定要防止怠速时一氧化碳中毒。
以上内容更多的是我自己的经历，只是从一些方面和大家分享一些个人的看法。我不敢说一定合理。如果只是觉得有道理，可以根据自己的情况去应用。当然，如果像我这样太麻烦，原地不动应该不会有什么严重后果。总之这就是养车之道。不断探索和尝试，不一定要绝对科学合理。让我们感到舒适是一种乐趣。
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