汽车改装包围怎么过年检

在国内汽车行业，单款车型月销量过万是一个非常了不起的数字。如果这个数字是小型车创造的，销量数字背后的含金量会更高。大岳起亚K2自上市以来已售出76万辆，年均销量超过14万辆。大岳东风起亚K2已经稳稳挺进万辆俱乐部。作为一款成功车型的换代产品在国内汽车行业，单款车型月销量过万是一个非常了不起的数字。如果这个数字是小型车创造的，销量数字背后的含金量会更高。大岳起亚K2自上市以来已售出76万辆，年均销量超过14万辆。大岳东风起亚K2已经稳稳挺进万辆俱乐部。作为一款成功车型的换代产品，东风大岳起亚新一代K2只有做得更好，才有可能延续其成功的销量。东风大岳起亚全新一代K2是东风大岳起亚年轻化战略的重要车型。在外观设计上，东风大岳起亚K2不仅保留了上一代车型的精髓，还加入了许多时尚动感的设计元素。在前部，东风大岳起亚新一代K2采用了比老款更窄更窄的烫金虎啸式进气格栅。同时，东风大岳起亚新一代K2前脸投影大灯、LED日间行车灯投影前雾灯和保险杠也采用了新的设计。整体来看，东风大岳起亚新一代K2给人的第一印象是比老款大气，高端感有所提升。整车侧面，东风大岳起亚新一代K2比老款更流畅。为了打造更加稳重高端的视觉形象，东风大岳起亚新一代K2还采用了镀铬车门腰线、镀铬门把手等设计。尾部方面，东风大岳起亚全新一代K2最大的变化是新颖的一体式尾灯设计。同时，东风大岳起亚全新一代K2也采用了隐藏式排气管和凹形后保险杠的设计。大岳东风起亚全新一代K2的长宽高分别为4,400mm、1,740mm和1,460mm，长宽比老款分别增加了22mm和40mm。同时，东风大岳起亚全新一代K2的轴距达到了2600mm，比老款车型增加了30 mm。通过加大尺寸，东风大岳起亚新一代K2的性能几乎不亚于很多紧凑型车型。如果说外观是一个完美的延续，那么东风大岳起亚新K2的内饰可以说是一个全新的设计。大岳东风起亚全新一代K2采用了常见的双仪表盘设计。在仪表盘中间，东风大岳起亚新一代K2还有一个独立的显示屏，用于显示行车电脑的相关数据，如油耗、档位、速度、时间、温度等。通过东风大岳起亚K2的多功能方向盘，我们可以轻松地在这些信息之间切换。在中控部分，东风大岳起亚全新一代K2保持了良好的紧凑性。在设计上，东风大岳起亚全新一代K2对中控的空出风口和触摸屏区域采用了嵌入式设计。通过这样的设计，很容易在视觉上将东风大岳起亚K2的中控台和空调制控制部分划分为两个功能区。在空调音部分，东风大岳起亚全新一代K2的设计也非常出色。与常见的多键设计不同，东风大岳起亚全新一代K2巧妙地将空调制控制部分和开关部分进行了划分，使得操作更加直观。旋钮的摆放顺序显然是为了方便驾驶者。例如，更频繁操作的空调节开关和冷热调节位于更靠近驾驶员座椅的左侧，而不太频繁使用的后窗加热和空调节方向位于右侧。另外，有点出乎意料的是，我们试驾的东风大岳起亚全新一代K2轿车1.6L尊贵型竟然还配备了后出风口。大岳东风起亚全新一代K2最大的变化在于引入了车载互联系统，实现了智能手机与车载系统的连接。车载互联系统的体验也是我们试驾的重点。东风起亚在大岳新推出的K2车载互联系统支持百度Carlife和苹果CarPlay。需要提醒的是，无论使用百度Carlife还是苹果CarPlay，都必须使用USB线连接。所以车主如果想使用车载互联系统，就必须给自己配备一根USB线。这个体验用的是百度Carlife。使用USB连接线连接后，我们可以在东风大岳起亚新一代K2的中控台显示屏上进入百度Carlife系统。进入百度Carlife系统后，有四大功能块:主功能、电话、地图、音乐。在每个功能块下，百度Carlife细分了很多功能。由于功能很多，我们可以通过重点介绍几个功能来了解东风大岳起亚新一代K2车载互联系统的整体性能。找加油站吃饭是开车时最常见的需求。百度Carlife系统还有“去加油”“找吃的”等功能，操作也比较简单。但唯一遗憾的是，百度Carlife系统推荐的加油站和美食场所都在列，只显示距离，没有通过地图标明对应位置，不太直观。百度Carlife系统的电话、地图、音乐功能读取手机中相应的数据。通过东风大岳起亚新一代K2的车载互联系统，我们终于可以不再依靠刷手机导航和播放音乐了。基本上所有的手机操作都可以在东风大岳起亚全新K2中控台的大屏幕上完成。动力方面，东风大岳起亚全新一代K2也有很大变化。大岳东风起亚全新一代K2分别搭载1.4L和1.6L动力总成，匹配6MT和6AT变速箱。其中，本次试驾车型使用的1.6L发动机最大功率123马力，最大扭矩150.7牛·米。通过数据对比发现，东风大岳起亚全新一代K2 1.6L的最大扭矩转速由5000 rpm降至4850 rpm，更适合城市道路。在实际驾驶中，东风大岳起亚新一代K2 1.6L发动机表现非常出色。开启空音时，无论是平地还是山路陡坡急速加速，都没有动力滞后。此外，由于采用了6速自动变速器，东风大岳起亚新一代K2自动挡车型具有较高的驾驶舒适性。东风大岳起亚新一代K2，6速主动变速器，加油门时也能反应迅速。大岳东风起亚的K2转向系统也由液压转向电动。由于这一改变，东风大岳起亚的新一代K2转向变得非常轻。大岳东风起亚新K2悬架仍采用前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架。在实际驾驶中，东风大岳起亚全新K2悬架调校偏向于迎合年轻人的喜好，偏向于硬朗，能恰当地将路况传达给车内。五年前，起亚K2在张家界正式上市。现在，东风大岳起亚新一代K2在设计和动力系统方面都有了显著进步。面对日益激烈的国内汽车市场竞争，东风大岳起亚新一代K2再度起航。关是铁一样的真实，但现在他是从头踩到底。再次，东风大岳起亚全新一代K2未来在国内车市的表现会更好。下坡开车要不要踩离合，估计困扰很多新手车主。今天我们就来看看下坡行驶时如何使用离合器和刹车。下坡时如果把离合器踩到底，相当于空挡滑行。因为自身的重力和惯性，车的速度会更快。如果汽车的刹车系统出现问题，后果会非常严重。可能有人会说，为什么有些老司机说空挡滑行可以省油。那是以前使用化油器的型号。现在大部分都用电喷。没有所谓的下坡空挡滑行省油。而且下坡时踩离合器容易造成离合器过度磨损。一直踩离合器会导致分离轴承高速旋转，大大降低分离轴承的使用寿命。那么下坡时如何使用离合器和刹车呢？这个要看路况。如果坡度小而短，那么直接用刹车控制速度就够了。如果坡很大很长，那么就要提前换到低档，借助发动机控制车速，同时借助刹车减速。下坡时，注意检查制动性能，消除安全隐患。下坡前，使车辆以可控的速度进入下坡路段，并根据坡度换入合适的低档。无论坡度如何，都不建议在空档滑行。适当利用发动机的制动作用，降低车辆的惯性速度。下坡路段应采用点制动。如果坡太长，中途找个合适的地方停车，下车查看四个车轮的温度。

极氪 009 订车需要多久 极氪 009 订车到提车的时间不是固定的会受到多种因素影响。 一般来说如果您在 2024 年 8 月 12 日至 14 日期间预订订金 2 万预计提车周期在 30 个工作日左右。但这只是一个大致的时间极氪 009 订车需要多久极氪 009 订车到提车的时间不是固定的会受到多种因素影响。一般来说如果您在 2024 年 8 月 12 日至 14 日期间预订订金 2 万预计提车周期在 30 个工作日左右。但这只是一个大致的时间实际提车时间可能会有所变化。从过往情况看有车友在 2022 年 11 月 1 日晚大定极氪 009 后于 2023 年 1 月 11 日通知可以提车1 月 17 日成功提车历时约两个半月。但也有车友等待时间更长。影响提车时间的因素包括订单数量、生产排期、物流运输等。车型配置和地区也可能对提车时间产生影响。比如热门配置和车型等待时间可能相对长一些。提车流程大致包括充电桩安装要联系安装群建群完成安装需要一定时间交付流程像交付群建群、分期申请、支付尾款、放贷成功及外购保险等部分地区可能会有交付大会最终提车时要签署质保及自动驾驶等告知函、交付讲解、验车、签署合同、车机激活等。总之具体提车时间建议您咨询购车的经销商他们能根据您的订单情况给出相对准确的预估时间。极氪汽车 009 脚垫推荐如下1. 车新颜极氪 009 星光毯脚垫材质为皮革产自广州可加工定制有多种颜色和规格可选如全车星空毯 5 件的星空蓝、梦幻紫、琥珀棕还有主副驾及二三排不同组合的款式。价格在 235 元至 5316 元2 件起批快递费 10 元付款后 7 天内发货。2. 紫皇极氪 009 汽车脚垫浙江产人造皮革面料有丹青蓝、冰梅粉等颜色分为单层耐磨皮和双层耐磨皮+耐磨丝两种规格套件数为五件套风格运动适用四季填充物为海绵可 7 天无理由退货免运费。3. 极氪 009 原厂蓝色脚垫材质较好耐用蓝色增添车内独特色彩和活力与车辆匹配度高能完美贴合车内空间。但清洁较难安装费劲。4. 爵信 zeekr 极氪 009 原厂款全天候 tpe 防水脚垫防水易清洁完美贴合车底不滑动让车内整洁舒适。5. 极氪 009 的 360 软包脚垫专车专用与原车完美匹配覆盖性强隔音防震效果好能减少噪音干扰提升驾驶舒适性。防水防尘出色有效保持车内干净整洁固定紧密不影响刹车和油门使用保障行车安全。材质环保无异味易清理相比木地板更适合极氪 009能适应特殊部位。总之您可以根据自己的需求和偏好选择适合的极氪 009 脚垫。比如更注重美观和颜色选择车新颜和紫皇的脚垫可能合适追求原装品质和匹配度原厂蓝色脚垫是个选择侧重防水易清洁爵信的脚垫不错想要全面防护和舒适体验360 软包脚垫值得考虑。

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涡轮增压可谓是兼顾性能和燃油经济性的进气方式。在中国消费者的印象中，偏爱涡轮增压发动机的德系车和美系车在动力输出上让人放心。另一方面，日韩系车型还是偏向于搭载自然吸气发动机，但其实也没有完全忽略涡轮增压发动机。比如现代菲斯塔配备的1.6T大涡轮增压可谓是兼顾性能和燃油经济性的进气方式。在中国消费者的印象中，偏爱涡轮增压发动机的德系车和美系车在动力输出上让人放心。另一方面，日韩系车型还是偏向于搭载自然吸气发动机，但其实也没有完全忽略涡轮增压发动机。比如现代菲斯塔配备的1.6T大功率发动机，在generate中可以产生201马力的功率。今年起亚带来了一款名为“王闸”的1.5T涡轮增压发动机，最大马力200匹。这款发动机首次搭载在新发布的起亚智跑Ace上。这款车也是起亚今年改标后的首款车型，可见其重要性。在中国11年，智跑确实在紧凑型家用SUV市场占据了一定的地位。随着市场的年轻化，动力性能变得越来越重要。今天我们就来看看这款发动机能否让起亚智跑Ace焕发出新的活力。除了内涵，颜值的外在设计也是年轻人的执念。智跑Ace虽然不是全新车型，但整车设计焕然一新，采用“高能泵感美学”，由之前的“虎啸式”前脸改造而成的整个车身贯穿中网和大灯，设计感上确实耐人寻味。智跑Ace将搭载1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T车型车身周围有橙色GT-line专属动感装饰条，以体现自身的运动特性。车型配备18寸双五拉丝镜面轮毂，轮胎为Nexen NPriz RH7，城市SUV轮胎，规格为225/55 R18。Smart Ace车尾的横向线条非常丰富，“双竖条”垂直炫光尾灯辨识度和设计感都非常出色，下方包围面积大，双装饰排气，右后侧真正的排气隐藏在下方。Smart Ace的内饰采用了全新的设计。整体/细节设计，功能分区，收纳空房间都很合理，很完美。悬浮式10.25英寸显示屏和全触控空可调控制面板也营造出强烈的科技感。中控屏幕的点击动作也相当轻松，内置百度智能互联3.0系统。内部将提供三种装饰板:橙色、棕色和黑色。座椅的造型也相当运动，承重和包裹性令人满意，方向盘手感极佳。2640mm的轴距也带来了不错的后排座椅空，更重要的是座椅舒适度也很高。以前韩系车通过高配置吸引国人的眼球，但是随着国产车的崛起，配置水平已经不能成为最好的竞争卖点。三款更具技术细节的起亚单品也找到了自己更好的突破口。在设计、配置、互联的基础上，他们希望通过高性能动力总成向年轻消费者发起“总攻”。跑Ace搭载gamma II 1.5T高效发动机，最高功率200马力，最大扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅为6升。它之所以有如此亮眼的账面数据，是因为它应用了全球独创的第四代CVVD(连续可变气门持续时间)发动机技术，这是全球首个完全独立控制气门关闭和开启正时的技术。我们知道，发动机可以根据不同的动力需求，合理调整气门开启和关闭的正时，从而大大提高性能和燃油效率。CVVD经历了三个阶段的创新，从最初的“连续可变气门正时”(CVVT)，到后来的“进排气双可变气门正时”(DVVT CVVL)，不断更新迭代。CVVD发动机技术处于第四阶段，主要由两大核心技术组成:可以控制气门开闭正时的DVVT和可以控制进气持续时间以达到最佳气门持续时间的CVVD。在控制进气门开闭的凸轮中，增加了调节旋转重心的连接装置，从而改变凸轮的转速，从而控制气门开闭的持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油效率。当发动机低负荷匀速运转时，CVVD技术可以将进气门的开启时间保持到压缩冲程中后期，相当于“吐出”一部分混合气，减少压缩时的阻力，有效改善油耗；当车辆开始加速时，CVVD技术会在发动机压缩冲程初期关闭进气门，让发动机在单位时间内“吃得更多”，从而增加发动机扭矩，提高加速性能。同时，该技术使气缸的有效压缩比可在4: 1至10.5: 1之间自由调节，实现可变压缩比。在恒速和加速行驶条件下，应合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环和米勒循环之间的自由切换。此外，除了原有的运动/舒适/经济模式外，Smart Run Ace还增加了智能模式，实现基于AI的智能控制，使三种驾驶模式自动切换。我们还在起亚盐城第三工厂对智跑Ace进行了加速体验。搭载的7DCT变速箱也进行了优化。压板和中心的厚度增加，过热性能提高。然而，在开始时，转数仍然限制在2000转左右。在起步松开刹车的瞬间，车辆毫不犹豫地向前冲去。然后253n·m的扭矩完全爆发，轮胎轻微打滑。0-100km/h的线性加速可以感觉动力非常充沛。更令人惊喜的是，智跑Ace的1.5T发动机在100km/h后依然有着充足的后级动力，这与其单涡管大容量涡轮增压器带来的高速性能提升有关。在正常行驶过程中，智跑Ace 1.5T车型的动力输出更直接，转向和底盘的整体性更好。但在低速行驶时，7DCT的换挡动作是可以感知的，有一定程度的优化空。另外配置的Nexen NPriz RH7轮胎抓地力也比较一般。摘要长期以来，韩系车和日系车一样，更多的定位是日常购物车，以其行驶品质“服务大众”。的确，起亚车型的品质和驾驶品质在国内广受好评，但大多数人并不考虑“性能”。全新的起亚车标去掉了原有的椭圆形外环，意味着突破束缚和限制，开启新的征程。智跑Ace作为新标准下的首款车型，全新的设计理念，采用CVVD技术的1.5T发动机，告诉中国消费者，一个全新的、雄心勃勃的起亚即将到来。都说日系车好，但是为什么起亚连续六年新车可靠性最高？还是得靠硬实力。说到日系车，我们想到最多的就是丰田、本田、日产，日系车前三。都是质量有保证的知名品牌，其中丰田卡罗拉甚至有“牢不可破的卡罗拉”据说这曾经让日系车占据了所有的风光，不仅让他们更加出名，也让他们每年的销量相当可观。虽然都说日系车好，但是韩系车的实力并不逊色，尤其是起亚汽车，连续六年获得新车可靠性第一。这就让人疑惑为什么起亚拿了第一，而不是日系车？专业:还是靠硬实力。说到这，还是很有必要说一下起亚的发展史。起亚汽车是一家中外合资企业，成立于1944年，总部位于韩国首尔。起亚汽车的前身是一家小型自行车零件生产厂。后来，随着第一辆迷你三轮车的问世，起亚开始专注于汽车制造。它的起亚k3、欧瑞和福瑞迪都很有名，深受人们的喜爱。随着今年美国新车质量研究结果的公布，起亚和道奇被评为主流品牌中质量最好的汽车，尤其是起亚，连续六年新车可靠性第一。这一度让起亚在海外名声大噪，成为人们心中不可忽视的存在。其实经过这么长时间的发展，起亚汽车更能了解和理解消费者的购车心理和需求，更能理解人们对汽车最看重的是什么。而且起亚不仅有一站式的服务生产链，还会对汽车的整体质量进行把关，对质检和品控有着严格的要求。在国内，东风大岳起亚汽车严格遵循全球汽车发展标准，努力打造质量可靠的品牌汽车。2019年，东风大岳起亚在中国汽车质量排行榜上排名第一。由此可见，汽车的可靠性和稳定性可以说是衡量汽车安全性能的重要标准，而起亚能够超越日系汽车，成为质量有保障的佼佼者，说明其自身实力水平不会弱。据了解，起亚最新的这款车采用了全球首款第四代cvvd动力系统，自主研发的lvt变速箱装置在整体强度水平上非常硬朗。此外，起亚不仅在燃油车方面表现出色，在新能源技术方面也有很大的研究。在电气技术方面，建成了全球首个电驱动桥系统E-GMP平台，也是第一家开始氢燃料电池研发的企业。起亚凭借其高品质的产品，拥有越来越多的受众，整体销量也变得越来越可观。去年，氢燃料电池汽车的销量成为世界第一。而想要有这样的结果，那么还是得靠硬实力！综合来看，起亚严把汽车质量关，善用造车技术，多次开创时代先河，在研发上不断创新。起亚凭借出色的实力，取得了不少好成绩。而且不断定位精准，以更符合消费者喜爱的形象出现，更迎合潮流的发展，对国产品牌的推广作用巨大，这些都为其良好的形象贡献良多。

还傻傻的选择“高”排量？1.8T和2.4L怎么选？看完你就明白了！随着人们生活水平的提高，很多人会为了出行方便而选择自己的车。选车的目的主要是为了平时的交通。现在的汽车销售市场，汽车品牌很多，有各种合资品牌，也有各种国产品牌，配置也相当杂。还傻傻的选择“高”排量？1.8T和2.4L怎么选？看完你就明白了！随着人们生活水平的提高，很多人会为了出行方便而选择自己的车。选车的目的主要是为了平时的交通。现在的汽车销售市场，汽车品牌很多，有各种合资品牌，也有各种国产品牌，配置也相当杂。配置太多导致很多消费者不知道如何选择。这对于新手来说是一个很大的问题，因为他不太懂车，来的东西又那么多，让他看起来很迷茫。最后只能听销售人员介绍的，难免有时候会被骗。比如排量的问题，汽车的排量有很多种。不知道汽车的排量是多少，难免会被坑。今天，我们来谈谈汽车的排量。先说T排量的发动机。这种位移还是用数字位移来计算的，所以很多人可能不知道是什么意思。简单来说，你看车的参数，可以看到发动机的排量还是1.4L，但是这种带T的发动机用的是涡轮，实际上功率和油耗都增加了。所以用户买车的时候交税会省很多钱。有的车型排量太小。虽然是T型，但是没有自然吸气的好用。就像1.0T车型的动力远不如1.4L车型。你去店里买车，看到一个低排量的，很多销售可能会告诉你，这款车的动力还是很好的，可以和什么尺寸的自然吸气发动机比。这个时候，我们要有自己的判断。所以我们要知道1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机的自然吸气发动机能等于多少？1.4T排量和1.5L自然吸气的差不多，因为1.4T的马力在150到160匹之间，所以和这个排量的自然吸气差不多。1.4T的基础排量小，动力和自然吸气的1.5L、1.6L差不多，交税的时候能省不少钱，所以很多消费者愿意选择这个排量。1.8T几乎等于2.4L的排量，2.0T几乎等于2.6l的排量。当你知道这些排量的时候，你就可以学到很多买车的知识。一汽-大众新车新旗舰，预售价29.99-39.99万元，宽度2米，显得又大又圆。这辆车乍一看还以为是大众魏冉MPV呢！仔细看才知道不是。毕竟大众5.15米长的车身，轴距近三米。是合资品牌最大的合资SUV，远超福特探险者！让人不解的是，大众居然会用2.0T低功率版本作为品牌入门动力，这是非常不匹配的。毕竟动力弱，身体太重。谁知道，2.0T低功率版受欢迎，2021款330TSI两驱豪华版预售价32.2万元。包括加价在内，这款车的落地价直接堪比奥迪Q5L 40TFSI！蓝鲸2.0T 330TSI的最低售价绝对不会比大众途朗2.0的低功率版便宜，起步价至少29.99万。落地时肯定会有大概率的提价，这是大众4S店对于新大众SUV的一贯策略。毕竟未来四年不是涨价高峰5万，还是卖的不错的。经销商不会错过这么好的涨价机会。毕竟途昂不是新车。如今的途昂不加价，但最低可以配途昂2.0T 330TSI的低功率版，落地价高达30万。比途昂的更新更大更长，新的内饰，新的配置。大众自然不会傻到和途昂的价格争夺市场。东本URV本质上比广本冠道贵2万多。目的是价格错位，不要误伤自己人。所以大众最低落地价也能和奥迪Q5L 40TFSI媲美。最低配330TSI，参考大众途朗，功率只有186马力，峰值扭矩320牛·米，9.9s过百。大众的2.0T低功率入门级车型，车头更大更重更立体，效率自然不如途昂。按照途昂29.2万的起步价，大众的落地价是全球最大的城市SUV，不可能低于35万，主机厂也没有动力生产乞丐式的车。 大众揽境的三种不同动力分别情况：答:入门级的大众2.0T 330TSI以后会来，186马力真的不敢恭维。这么大的车功率不到190马力，比本田冠道的1.5T 193马力还要稍逊一筹。b:主力380TSI中功率版落地价稳稳40多万，跟一辆宝马X3 28i的价格差不多。而且四缸220马力也只是勉强够用。c:六缸2.5T最大299马力大众是王者风范。一分钱一分货，预售价高达39.99万。性价比不够。有了这个预算，消费者早就去买奔驰GLC260L了！如何才能放弃奔驰中型豪华SUV的诱惑，选择自己非豪华品牌的大家伙？不方便停车。