汽车缸盖充气不平会怎么样

车内有一个特殊的材料部件，就是气缸垫。看起来很简单，但是效果很大。既填补了气缸盖与气缸体之间的间隙，又保证了发动机的密封性。它是由特殊材料制成的，因为气缸垫是由石棉制成的，里面有金属丝或废料，并涂有铜或钢。正因为如此，气缸垫在高温高压气体的作用下不易损坏。具有一定的弹性；拆装方便等特点。

一、气缸垫损坏后的失效表现。

由于气缸垫燃烧的位置不同，故障的症状也不同:

1.两个相邻气缸之间的漏气

在不开启减压的前提下，曲轴一转，两个气缸的压力就不够了。启动发动机时有冒黑烟现象，发动机转速明显下降，显示动力不足。

2.气缸盖泄漏。

压缩的高压气体逸出到气缸盖的螺栓孔中，或者从气缸盖和发动机缸体之间的结合面泄漏出来。漏气处有淡黄色泡沫。漏气严重时会发出“嘟嘟”声，有时还会伴有漏水或漏油。在拆卸检查时，可以看到相应的气缸盖平面和附近的气缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

3.在瓦斯油通道中。

高压气体逃逸到发动机缸体和气缸盖之间的润滑油通道中。发动机运转时，油底壳的温度始终偏高，机油的粘度变稀，压力下降，送到气缸盖上部润滑配气机构的机油明显有气泡。

4.高压气体逸出到冷却水套中。

当发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱内有明显的气泡上升和冒出，同时从水箱口散发出大量的热空气。随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口排出的热空气也在增加。这种情况下，如果水箱溢流管堵塞，水箱注水到盖子，气泡上升的现象会更明显，严重时甚至会出现沸腾。

5.发动机气缸与冷却水套或润滑油通道相连。

黄黑色的油泡沫会浮在水箱中冷却水的上表面，或者油底壳中的油有明显的水。这两种窜气现象严重时，排气中会有水或油。

二、气缸垫损坏原因的分析

1.气缸盖螺栓和螺母拉伸或松动。

由于气缸盖与机体结合面的挤压变形、气缸垫的压缩变形、高压气体的压力造成的气缸盖螺栓螺母的意外过载、气缸盖螺栓的拧紧深度不足、螺纹表面的微粗糙度变平、螺栓因扭矩过大而缩口等。，这些都会造成气缸盖螺栓螺母被拉伸或松动，从而造成气缸盖与机体结合面压力不足且不均匀，导致高温高压气体从局部压力低的部位逸出，烧坏气缸垫。

2、气缸盖和发动机缸体结合面变形。

如果这两个结合面变形，气缸垫就不能均匀受压，导致漏气，烧坏气缸垫，这也是气缸垫烧坏的主要原因。

3.安装不符合技术要求。

安装时气缸垫结合面不干净，气缸盖螺栓螺母拧紧顺序不对，扭矩不够大甚至不均匀，各气缸套上端面高于机体上平面的尺寸不够或不相等，导致漏气，烧坏气缸垫。

4.动机过热。

发动机冷却系统工作不正常、供油晚、长期超负荷都会导致发动机过热，特别是在气缸盖的进排气阀座与涡流室出口之间的位置。由于高温，气缸垫失去了原有的弹性，变脆，最后烧坏。

5.气缸垫本身质量不合格。

如厚薄不均、辊口不平、弹性不足、材质不好、表面不平等。，或者在拆装过程中因不注意而损坏气缸垫，都容易造成气缸垫烧毁。

更换新的气缸垫对发动机的性能有影响吗？

如果放在以前，换气缸垫就跟人做手术一样，属于大修范围。以前汽车维修技术不成熟的时候，可能会对发动机的后续使用产生一些影响。但随着加工和维修技术的逐渐成熟，更换气缸垫对发动机的影响不大。

但需要注意的是，更换气缸垫后，需要启动发动机一段时间，再次拧紧，以达到规定的扭矩，保证后续使用。拧紧后一般不会对发动机造成额外的冲击。另外，虽然现在换气缸垫不是发动机的大修，但还是有一定的技术难度，对维修师傅的技术也有一定的要求，而且耗时较长。

对于水温过高导致的气缸垫损坏，如果损坏原因确定，则应重新更换正品气缸垫，并对气缸密封、发动机输出等进行检查。技术过关的话不会受到太大影响。