汽车各轮胎气压不一致时容易造成的后果是什么

电动汽车是由车辆结构上的电能驱动的。与传统燃油车不同，纯电动汽车没有内燃机等部件，在车辆保养上也有所不同。说到车辆保养，首次保养的问题不得不说是任何车型都离不开的话题。首次保养是指车辆购买后的第一次保养。那么纯电动车的首保是什么时候？纯电动电动汽车是由车辆结构上的电能驱动的。与传统燃油车不同，纯电动汽车没有内燃机等部件，在车辆保养上也有所不同。说到车辆保养，首次保养的问题不得不说是任何车型都离不开的话题。首次保养是指车辆购买后的第一次保养。那么纯电动车的首保是什么时候？纯电动车，首保基本可以参照燃油车的首保时间进行。但是根据车辆的结构，纯电动车的首保并不复杂，也不需要换机油什么的。它只需要检查三电系统，首保按照时间大概一年进行一次。该类别针对不常使用的纯电动汽车。纯电动汽车使用电机、电池控制等单元。以马达为例。根据车辆行驶里程，首保在1万公里左右。如果纯电动汽车的续航里程排在第一位，那就以续航里程为主。如果时间先来，时间将是主要的。如果错过首保，对车辆后期的影响会比较大。一是会影响车辆保修，二是会造成脱保现象，对纯电动汽车的使用和维护不友好。其次，对于纯电动汽车来说，错过了这些时间点。如果一些免费的维护不能免费，后期会自费进行。虽然纯电动汽车的日常保养比较少，但是从车辆保养的角度来说，增加了车辆后期保养的成本。很多人一听到车辆年检就头疼。为什么？是因为验车真的很麻烦，有时候一些小细节不到位，可能会考不过。不过还好，现在的家用车享受六年免检，在这段时间内你依然可以大胆驾驶。但是，六年后，你肯定要面对检测线。那么，汽车年检需要注意什么呢？我必须带什么？我能离开什么？首先，我们需要了解车辆年检都检查哪些方面？只有这样，我们才能更加重视这些方面。 1.检查底盘、发动机、车身结构等存在安全隐患的地方，车辆上的主要零部件总成是否更换，是否与初检记录一致。 2、车辆是否被非法改装、改装、改造，行驶证、号牌、车辆档案全部登记与车辆状况是否相符，审批和交易、变更手续是否已办理。 3.检查车辆的制动性能、转向操纵性能、灯光、排气等安全性能。 4.检查车辆号牌、行驶证和车辆上印制的号牌放大字是否有破损或涂改。 5.大型汽车是否符合规定，车门两侧用汉字书写单位名称或汽车所在街道、乡镇名称及只能坐进驾驶室的人数；货车尾门外侧(包括挂车尾门)是否按要求刷有2~3倍大的车号，个人或合资车车门两侧是否刷有“个人”字样；要求字迹清晰，不允许写单位代码或其他设计(特殊情况需经车管所批准)。7座车是否喷涂“限载”字样清晰有效。以上是国产车年检的主要检查对象。接下来，我们来看看。需要注意什么？1、单据、保险、违规机动车牌照，车辆强制保险，车船税，相信大家都不陌生。这些都是证明这辆车合法性的重要证据，所以年检的时候一定要全部带上。同时，如果车辆有未处理的违章，必须在年审前处理，否则到现场也无法通过。2.年检一定要带灭火器吗？很多人说年检的时候一定要配备灭火器，否则不能通过考核。其实这也是一个误区！目前国内交通法规对此有规定。除了校车、货车、营运车、危化品车等一些特殊车辆在年检时必须配备灭火器外，普通小型国产车并没有强制检验灭火器。所以，我们就不要在这个问题上纠缠了。配不上也没关系。如果你做的话会更好。3.油漆不全会影响年审吗？其实很多人并不太关注这个问题，因为年检中有一项是“车辆的油漆是否齐全”。所以很多人不知道为什么年检不合格。这种情况一般是你的车辆车漆缺失面积过大，或者缺失的零件太多，阻碍了车辆的整体性。所以年检过不了。不过，如果只是磕掉一点油漆，一般是没有问题的。4.车窗贴车膜可以吗？很多车的车窗可能没有隐私玻璃，或者车窗可能没有防紫外线功能。所以很多车主选择贴车膜来达到这些效果。不过对于车膜是否会影响年检的问题，答案是肯定的。首先，贴车膜必然会影响车内视线，尤其是观察后视镜时，如果透光率低。很容易造成交通事故。所以年审的时候你要先自己检查车膜能不能通过检测！5.如何达到尾气检测的标准？排放标准不达标是很多车辆未能通过审核的主要原因。所以，在去年年审之前，你可以做一次保养，添加一些更高等级的油品，或者添加一些催化剂改善油箱内的油质等。这些方面可以大大提高尾气排放检测的合格率。同时日产保养，机油等一定要定期更换，选择一些好的机油。那么，现在，你知道年审的时候哪些是必须考的，哪些是不能考的吗？大部分情况下年审都是很容易通过的，不用太担心。希望能帮到你。如果你还有其他问题，请在下面留言。(文/车主图片来自网络，如有侵权，请联系删除，万分感谢！)

由于温室效应的不断积累，地球大气系统吸收和排放的能量是不平衡的，能量在地球大气系统中不断积累，导致气温不断升温。全球变暖让本该是春天的五月变得炎热，身边很多人都穿上了短袖短裤。当然，天气热也离不开空调。所以车友们最近几天一定要给你的车空做好由于温室效应的不断积累，地球大气系统吸收和排放的能量是不平衡的，能量在地球大气系统中不断积累，导致气温不断升温。全球变暖让本该是春天的五月变得炎热，身边很多人都穿上了短袖短裤。当然，天气热也离不开空调。所以车友们最近几天一定要给你的车空做好清洁保养，让你在炎热的天气里也能感受到凉爽。懒人的福音-空爽肤水清洁剂首先我们明白了空调为什么要清洗，因为空调用的越多，里面的灰尘和细菌就会越多。及时清洗汽车空调音是很有必要的。车空的进气口装有花粉过滤器，其作用是在车空进行外循环调节时，防止外界灰尘进入。正常情况下，一个原装空滤芯的使用寿命为一年或30000公里。如果经常清洗空滤芯，不仅可以保证车内空气清新，还可以延长空滤芯的使用寿命。清洁空前，车友们要先买空清洁剂。这个可以从网上或者汽配城买到，一般30元左右。清洁空时，取下花粉过滤网，将空的泡沫清洁剂放入进风口，关闭空的出风口，防止泡沫清洁剂从出风口流出。这两个步骤完成后，启动汽车，打开空音调，让泡沫清洁剂在空音调系统中循环。此步骤应持续几分钟，以确保泡沫清洁剂循环到空音频系统的每个通道。大约5分钟后，关闭空，汽车熄火。用不了多久，脏东西就会从空机箱内的管道系统中流出。这也是最简单的空清理方法。当然，也会有车友觉得这次清理不彻底。别急，有办法给你拆洗。技术房屋的挑战-拆卸和清洗空调整其实拆洗空比用空 air 空清洗剂麻烦多了，但是很多强迫症的人都说空调节一定要干净，所以只能拆洗。手动清洁空滤网的第一步当然是找到空滤芯的位置。每个型号的滤网放置的位置不一样，这时候就需要拿出车主手册(manual)来查看。如果你不像我一样喜欢保存手册，你只能去轮胎或者咨询4S店。空滤网使用一段时间后，一般会堆积大量灰尘污垢。这时候用吹风机从里到外吹干净。同时，安装时一定要安装箭头，否则空滤芯不仅会失效，还会把灰尘吹到车内。注意:汽车空调整和清洗的滤芯一定不能进水，只能用吹风机之类的！如果滤芯拆下时太脏，请扔掉。换一个也花不了多少钱。汽车也需要氟化物。虽然现在市面上的空音都宣称是无氟变频空音，而且大家都在说氟利昂的各种弊端。但是当我们真正坐在车里，打开空开关一分钟，没有冷风的时候，我们才知道氟利昂的作用。但首先我们要判断汽车是否需要加氟。边肖列举了几种判断是否需要氟化的方法。1.当空调整到正常连续运行时，玻璃孔内不断有气泡，说明氟量不足，需要补充。2.当空调节正常连续运行时，玻璃孔内无气泡，当空调节停止时，无短时气泡，说明氟量过多，需要排出。3.当空调节正常连续运行时，玻璃孔中没有气泡。当空调节停止时，会出现短暂的气泡，表示氟量正常。4.如果车主没有发现这个玻璃观察孔，还有一个简单的方法可以大致判断:打开车的引擎盖，检查空调制系统的接头有没有油污。如果有，应该是缺氟。在对汽车空进行氟化处理之前，有必要对车辆的空调制系统进行全面检查，以确保在加油之前空调制设备没有泄漏。(一般只有老爷车需要加氟)其实夏天车不制冷或者制冷慢的原因很复杂。如果添加氟化物和清洁空不能提高汽车的冷却效果，车友们仍然选择去车库或4S店进行检查。然而，没有必要去4S的商店进行日常洗车。当然，炎热的夏天把车停在阴凉处或地下室是保持车内凉爽的方法。目前，几乎所有国家和地区都有不同的安全碰撞法规。以更严格的欧洲为例。去年，92%的新车符合E-NCAP的要求，其中75%获得了5星级评级。电子NCAP的安全水平在很大程度上决定了乘客的安全。现在，它也为行人、非机动车等弱势群体的安全做出了巨大贡献，“吸能”在这里起着决定性的作用。回顾上世纪70年代或更早的任何一款车，都很明显有了多大的改进。当时汽车发生碰撞时，脆弱的结构几乎无法阻止其侵入乘员舱空，约束条件还是很基本的。今天，有人说在交通事故中幸存下来是“一个奇迹”，但事实并非如此。这是因为现在的汽车使用了更安全、更先进的科学和工程技术。除了越来越多的安全辅助装置(如预紧式安全带、安全气囊等。)，现在的汽车可以利用可变形的防撞结构、挤压区、发动机下沉和安全驾驶舱来保护车内的成员。这其中的核心就是人们经常调侃的“吸能”。随着汽车厂商使用的软件仿真分析工具越来越好，“吸能”的设计会得到更大更好的发展。那么，汽车吸能结构如何在碰撞中保护我们呢？一个重要因素是吸收碰撞能量，防止能量传递给车内成员。车头车尾的吸能塌陷区正是为了这个目的。这个区域在被压缩的同时可以吸收能量，其余的结构设计用来将多余的能量引导到整个车身进行能量分散。还包括全碳纤维跑车，碳纤维在碰撞中碎成渣也是一样。总而言之，所有设计的目的都是为了让能量避开乘客舱和车内的乘客。简单来说就是“车毁人不死”。现在，车内所有乘员都可以坐在一个安全的“笼子”里。虽然肉眼看不到，但是在汽车的掩护下，它们是存在的。虽然车头在碰撞中可能会严重受损甚至被压扁，但像“笼子”一样稳定的驾驶室不会严重受损。E-NCAP表示，该部分车身强度的提高不仅可以提高底盘的质量，还可以提高操控性，有助于降低乘员头部和腿部受伤的可能性。现在，当你看到一辆车的车头或车尾在碰撞中几乎被压扁，就不要再调侃它“瘦”或“弱”了。正是因为碰撞能量被塌陷吸收，车内乘员才能安然无恙，车外人员的伤亡也随之减少。“毁车留人”比“车还在，人没了”要好得多。以前曾经有人说，安全配置和安全功能对卖车没有帮助。现在如果销售告诉你这款车没有吸能溃缩的设计，你肯定不会买。

来自小卡修，世界早在几年前，我国汽车保有量就已经超过2亿辆，而且还在不断增长。现在几乎每个家庭都会买一辆车，汽车的数量也在以极快的速度增长。尤其是在过去的几年里，汽车数量以惊人的速度增长。即使不看街上汽车数量的变化，光看小区里的车就能发现越来自小卡修，世界早在几年前，我国汽车保有量就已经超过2亿辆，而且还在不断增长。现在几乎每个家庭都会买一辆车，汽车的数量也在以极快的速度增长。尤其是在过去的几年里，汽车数量以惊人的速度增长。即使不看街上汽车数量的变化，光看小区里的车就能发现越来越多的人买车。虽然小区里的人只能代表一小部分，但也能显示一些车的变化趋势，代表一辆车的流向。事实上，私家车占了汽车保有量的很大一部分。基本上每七个人就能有一辆车。通常，我们在街上看到的私家车最多。那么为什么私家车如此受欢迎呢？首先，一定和大家经济水平的提高有关。当经济可以养活自己买车的时候，大家肯定会想买车，这样以后出行工具的选择就多了。其次，私家车确实能提高人们的生活水平。出门在外，无论远近，只要有车，就不用怕。另外，在商场购物的时候，如果你在商场买了很多东西，只要你有车，就不用担心。汽车可以解决这个问题。说到底，人其实都有攀比的心理，别人有什么就要有什么，所以看到别人买车，自己也想买。所以私家车越来越普及，自从私家车普及以后，大家出行真的很方便。虽然买车的人多了，但一些车企并没有开始懈怠。汽车还在发展，技术越来越成熟。再加上现代科技的支持，汽车的动力问题也在得到改善，比如汽车的热效率、发动机功率等。这些都是影响动力的因素。如果是以前的车，车主需要一定的保养经验，因为开车容易出故障。现在的私家车基本不会有这个问题。虽然业主有一些最好的维修技巧，但他们不耽误事情。但是经常会出现一个问题，就是现在的私家车虽然在城市使用，但是有时候车主也会开着自己的私家车去出差或者旅游，这个时候总是要长途跋涉。发动机不可能一直工作。如果一直工作其实对发动机的伤害很大，汽车一次能跑多久？现在城市道路建设基本都很好，道路平坦，没有很多坑坑洼洼。但是有些路因为车辆太多可能会有一些坑洼，所以如果是在高速公路上行驶，其实是不一样的。如果是油箱50L，排量1.6L的车，在交通繁忙的小区行驶可以行驶400公里左右，但如果是在比较平坦的道路上，可以行驶600公里左右。不过这只是一个参考，开车时还会出现一些其他情况。但是，不管是什么车，行驶时间都不能太长。行驶时间应在十二小时以内，行驶距离最好不超过1500公里。如果一辆车一下子跑1500公里，再好的车，再强的性能，对车的伤害都是很大的，也会给车主带来安全隐患。众所周知，车膜最大的受益者是车内的司机和乘客，但也有车主问，一定要给车贴膜吗？不贴膜会怎么样？今天就来看看吧！夏天，外面的太阳很热，即使透过窗户玻璃。如果车不开空(油耗高)，会热得像火炉一样。而且长时间暴露后，车内会散发出难闻的气味，导致开车前需要打开车门。长时间暴露在阳光下的危害冬天没有大太阳，但紫外线无时无刻不在，会对人体健康和汽车内饰造成一种潜移默化的腐蚀。紫外线测试除了隔热和防紫外线的功能，车膜还有很多其他功能:防眩目:保持眼睛舒适，安全驾驶；加美:汽车外观可以通过贴膜个性化，更加美观；私密空房间:贴膜后，从外面看不清楚车内情况，可以保留一些私密性；安全防爆:薄膜的基层是聚酯薄膜，具有非常好的抗撕裂和防击穿功能。有了贴膜的粘合层，贴膜后玻璃的强度可以提高100倍，可以防止玻璃意外破碎对车内乘员造成二次伤害；节能降耗:贴隔热膜空可以弥补冷量的损失，瞬间降低车内温度，节省油耗...这些都是玻璃膜的基本属性，不贴膜对车膜有什么影响？我相信你有一些知识。其实车贴不贴都是看自己的心意。车贴不贴可能影响不了什么，但是贴了膜之后才能深刻体会到玻璃膜带来的好处。一个只能说:不贴膜不知道，贴了才知道。

环戊二烯按含量分为95%以上的纯双环和约80-85%的粗双环。其中，粗双环被广泛用于生产改性UPR树脂和DCPD石油树脂。环顾四周，目前我国双环戊二烯DCPD材料行业与国外差距较大。基础催化剂体系、生产设备、技术以及相关产品的整体R&D实力环戊二烯按含量分为95%以上的纯双环和约80-85%的粗双环。其中，粗双环被广泛用于生产改性UPR树脂和DCPD石油树脂。环顾四周，目前我国双环戊二烯DCPD材料行业与国外差距较大。基础催化剂体系、生产设备、技术以及相关产品的整体R&D实力都非常薄弱，而市场上的双环戊二烯DCPD材料几乎完全依赖进口。DCPD材料进入新世纪后，汽车工业的快速发展使得人们越来越。聚二环戊二烯DCPD如何应用于车辆？现有数据表明，DCPD可以代替金属或玻璃纤维增强塑料用于车辆外壳和其他部件。其优点是:重量轻，运输和组装更省力，生产线上工人的劳动强度更低，车辆油耗更低，车辆载重更高。投资小，生产周期短，见效快。车辆外壳可以自由设计，更加多样化和个性化。外壳的表面粗糙度和着色可以达到A级，不需要涂装前的任何处理。DCPD材料DCPD的精彩表演令人激动。然而，你知道吗？就整个汽车材料及复合材料行业而言，聚双环戊二烯DCPD只是其中一个空需要大量投入，急需开发的白位。在汽车轻量化的大背景和大趋势下，还有很多汽车新材料大有前景，被寄予厚望，潜力巨大，有待完善和发展。深圳工业人快速成型技术有限公司认为小批量产品是未来的大势所趋，公司一直在探索和发现，在等待。新车开没多久就撞在一起很正常。首先，当出现划痕时，我们要判断漆面是否损坏。因为很多时候，我们的车在撞上其他物体后，撞过的位置都是一片漆黑，根本看不出来车漆有没有损坏。但是，有些新手不懂。当他们看到一块深色的油漆时，他们认为它掉了。如果他们不迅速处理，几天后就会生锈。但实际上，这种深色的油漆可能会被其他物体擦掉，尤其是一些车辆。这些从其他车辆上擦掉的大部分是其他车辆的油漆。像现在的路况，路上跑的车或多或少都有过补漆，你的是新车，不是原车漆，另一个是补漆后的漆，不管是这样我们在上面喷点酒精，然后用毛巾或者纸巾把表面的脏东西擦掉。擦完之后，漆面有没有伤就清楚了。就算车漆有点伤，只要不伤底漆，原车的电泳层和磷化层都不会生锈。但是，如何判断引爆器是否受伤，又成了另一个问题。如果只是面漆刮到一点，可以通过打磨处理。对于有经验的人来说很简单。看一下就知道底火伤没伤到。比如下图这个，完全可以扔掉。但是，车主可能看不到。在这里，边肖只能传授一些简单的判断方法。首先看颜色。如果把底漆擦掉，颜色会明显和原漆不一样。如果你仔细看，你能看见它。比如前后保险杠都是塑料的。如果底漆没有了，就会呈现黑色。如果是车门，这里的翼子板在底漆没了的情况下会出现银白色。或者用手指甲扣刮伤的位置。如果你能感觉到一个“小沟”的痕迹，那你就处理不了。如果实在无法判断，最好找汽车美容店或者洗车店帮你打磨。一般小面积抛光是免费的。当然，这并不意味着只要底漆损坏了，我们就要补漆。要看漆面受损面积。如果只是擦伤或者一小块油漆脱落，用补色笔补一下脱落的油漆是没问题的。在这里，最好买汽车店的润色笔，而且买一支只要10块钱，最好不要从淘宝上买。因为润色笔最大的问题就是颜色不搭配，在实体店买更直观，色差更少。如果是淘宝买的，颜色很难搭配。只能拍个照片发给客服让他给你推荐，但是照片和肉眼看到的不一样，色差只会更大。当然，毕竟属于10元，只能起到遮盖和防锈的作用，不要指望能恢复原状。那为什么这里的边肖推荐使用颜料笔呢？因为漆面破损，要想恢复原状，只能重新喷漆。画几百遍就没了。而且原漆要磨掉重新刷。原厂漆属于高温漆，至少130摄氏度烘烤，漆的附着力更强。然后涂装用的修补漆，烘烤温度一般在80摄氏度左右，漆的附着力很差。而且原车的底漆是在车厂的涂装车间，整个车身都是浸到漆池中，通过阴极电泳附着上去的，所以出厂时无法重现这个过程。后触漆根本没法比，更何况有些商家为了节约成本，把后触漆需要的环氧底漆都省略了，反正车主是看不出来的。如果有的人有强迫症，受不了自己的车有一丁点瑕疵，那就只能重新喷漆。但是，就算重新刷了漆，也不可能是完美无瑕的。可以肯定的说，修补漆无法达到和原漆一样的色值，但肉眼很难分辨。不过在强光下，还是能看出区别。而且时间久了肯定会出现色差。而且补漆的涂装工艺和原漆差别很大。如果车身漆面长时间暴露在阳光下，很容易造成损伤和变色。尤其是白色普通漆面的车，比其他金属漆更容易泛黄。

最近很多地方都出现了高温，出门就感觉是被烤的节奏……有些车主甚至在车上贴上厚厚的车膜，以为挡住阳光会更凉快，但是车膜不能随便贴，不同的膜价格不同，效果也不同！那么买什么样的车膜呢？怎么贴？今天，边肖将为您解决这个问题！车膜多少钱？目前市面上最近很多地方都出现了高温，出门就感觉是被烤的节奏……有些车主甚至在车上贴上厚厚的车膜，以为挡住阳光会更凉快，但是车膜不能随便贴，不同的膜价格不同，效果也不同！那么买什么样的车膜呢？怎么贴？今天，边肖将为您解决这个问题！车膜多少钱？目前市面上的车膜品牌很多，鱼龙混杂，价格从几百到几千不等。车膜的价格一般是由你选择哪个品牌决定的。下面列出10种胶片价格及其优缺点。汽车贴膜注意事项贴膜前:1.贴车膜时，提前洗车可以为贴膜做好充分的准备，否则贴膜师傅很难仔细擦拭玻璃，不清洗汽车玻璃会影响贴膜的效果；2.贴膜的时候要选择透明性好的太阳膜。即使胶片颜色较深，你看到的景物也应该是透明的，不会暗淡或扭曲。尤其是夜间，如果透光率不强，驾驶员夜间视线会不好；3.选择隔热率高的膜。好的太阳膜应该有很好的隔热效果，可以阻止紫外线的摄入。即使太阳有毒，也能起到隔热的作用。最好拿着片子，在阳光下看一看。4.如果汽车贴膜边缘起泡，应在24小时内到施工现场修复。如果超过时间，气泡周围的胶水已经干透，汽车贴膜的外围无法移动，所以加工时会产生折痕。5.在前面两个车窗贴贴膜时，贴膜无法阻挡驾驶员看后视镜，贴不好会影响视线；6.给自己的爱车贴膜的时候，不能只在路边的汽车美容店贴。很多地方都很宰，劣质的贴膜能出高价，所以还是要去口碑好的正规大型汽车美容维修综合店贴膜。贴膜后:1.前挡贴上箭牌贴膜后，白天停车尽量朝太阳的方向晒，会让前挡贴膜干的更快。一般需要半个月左右才能完全干透，包括后挡；2.三天内不要洗车。由于专业洗车设备水压较大，水很容易从车窗边缘渗入，会造成玻璃和贴膜边缘含水量较大。三天后抬车窗时，也容易造成箭牌汽车贴膜边缘脱落。3.汽车贴上汽车贴膜后，三天内避免抬窗。因为车窗玻璃和刚贴好的贴膜之间还有水，电梯轿窗玻璃容易造成贴膜边缘脱落，严重的会使贴膜无法和玻璃再次粘贴；4.贴膜后3天内不要开窗户，否则影响贴膜；此外，一个月内禁止将强力胶标签直接贴在膜上，以免膜与玻璃部分分离；5.冬天贴箭牌贴膜后，建议一周内不要掀车窗，不要洗车。镀膜案例:奥迪RS4镀膜战损是另类感觉。天天说变色膜，我都烦了。今天，我想给你介绍一幅人体绘画。众所周知，绘画并不是纸上艺术的专利，丰富的色彩也可以在汽车上画出美丽的图案。通过画面构思和各种艺术元素的结合，汽车涂装上的精美图案诠释了人们对美好生活的追求和热爱。车主不仅可以装饰自己的汽车，还可以充当汽车设计师和艺术家。五颜六色，不体贴的汽车涂装作品，让人大开眼界。之前也有过一些强调战争破坏和陈旧的作品，但是有读者说:太沉重了！不适应！今天给大家带来一辆轻微战损，风格老旧的喷漆奥迪RS4。战损主要表现在小坑洞和少量缺损。其他激光束的燃烧为主，好像没那么重？奥迪4Avant的外观采用了最新的家族式设计语言，进一步提升了运动感。RS专属前保险杠，搭配六边形立体蜂窝状进气格栅和侧面进气口，视觉效果更加运动。大灯设计很有新意，使得前脸的观感不仅凶狠，还透露出一种俏皮的感觉。相比老大哥RS6 Avant冰冷的视觉感，这样灵动的小设计也符合新车的定位。从侧面看，RS4 Avant基本秉承了优雅与运动相结合的设计思路。虽然很多元素因为尺寸原因无法完全展开，但是车身的比例非常合理，加上扎实紧密的线条，气场丝毫没有受到影响。可选红色、蓝色或灰色制动卡钳，个性十足。内饰没有太多变化。更换了搭载全新MMI touch车载系统的10.1寸触控中控屏，更有利于驾驶者的设计。中控台下面有两个旋钮可以控制空等系统。MMI touch车载系统不仅可以获取实时交通信息，还可以结合自适应巡航和路标识别系统，提供更先进的智能驾驶辅助。模仿LeMan racing风格的速度显示，看起来非常运动，显示信息丰富，包括油温、涡轮压力、G值雷达图等等。最初的奥迪RS4配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，由奥迪和保时捷共同开发。450马力的动力输出足够日常代步或者跑赛道的日子，更不用说人们只用它来代步了。爱美之心人皆有之，高颜值也是美的一种表现。这辆奥迪RS4的涂装显示了它的气魄。当然，很多车主对自己爱车的外观要求也是非常讲究的，因为他们觉得自己爱车的漂亮也会让自己好看。给车身喷漆也是一门提高汽车品味的艺术。还有一点提醒，我国对车身涂装有明确的规定:车辆颜色的变化属于车辆颜色变化的范畴。车身喷漆前或喷漆后，应及时到车辆所在区域的车管所办理车辆换色手续，以免影响车辆的正常使用。