汽车教练怎么样

萧蔷谈论汽车:铃木在中国是少数民族，知名度较低。但是铃木的质量很好，而且还省油省心。作为铃木的一款紧凑型车，启悦也有不错的性价比。今天我们就来聊聊铃木七月吧！铃木启悦官方指导价7.89万-11.39万，目前市面上有几千元。凯越的长宽高分别为萧蔷谈论汽车:铃木在中国是少数民族，知名度较低。但是铃木的质量很好，而且还省油省心。作为铃木的一款紧凑型车，启悦也有不错的性价比。今天我们就来聊聊铃木七月吧！铃木启悦官方指导价7.89万-11.39万，目前市面上有几千元。凯越的长宽高分别为4545mm、1730mm、1475mm，轴距为2650。作为一款紧凑型车空的房间还不错。凯越搭载1.6升自然吸气发动机，最大马力122匹，最大功率90kw。虽然动力参数不是很优秀，但是家用没有问题。变速箱有手动变速箱和手自一体变速箱。每公里油耗6升左右。铃木启悦性价比挺好的，车各方面都很均衡。居家交通是个不错的选择。也有不足之处。长安做工很一般，中控异响，漆薄，品牌知名度不高。河畔晨月:我从去年三月开始使用铃木七月音乐版。目前覆盖7000公里，平时行驶城市道路和乡村道路，综合油耗6.1。优势:1.油耗低，能吃粗粮，92上没压力。2.后备箱大，后排放倒后可以用兼职搬家。目前没有小问题。天气非常冷。这两天暖风有点反常，很正常。4.驾驶方便，转向精准。5.配置丰富。尤其是安全配置。6.十大发动机。日常，电量绝对够用。7.后排空房间超大。缺点:1.天窗版，车头有点低。我175，把座位放到最低也没问题。朋友180，有点郁闷。2.减震不软，舒适度一般，符合价格。3.皮薄。4.长安的装配技术。5.如果不买腰撑，座位很不舒服。特点:不是缺点，看个人喜好。1.方向盘偏了，这个我更喜欢。它是平静的。2.转弯后方向盘会自动拉直，留出5度左右的空间。3.这辆车很轻。4.小众。用了一年多，对启悦还是很满意的。有了它，我可以带着家人到处玩，给生活带来很多便利。但是，我有一点遗憾。如果再选一次，我会买自动档。群青:买之前几乎没见过别的车。听说爱信6at加1.6排量，看了下价格，差不多决定了。去4s3次，唯一纠结的就是头空之间。我身高182，不能说管事，但是真的很克制。搭配低天窗就难多了。看了配置，很惊喜。六个安全气囊。无钥匙进入。对我来说，这些就像是礼物。因为我主要是为了艾欣6at。做工没有传说中那么差。真的很薄。我的伙伴和我一起去的。他开阿特兹，他说阿特兹也有同样的行为，钣金薄。谈价格，裸车85900自娱自乐。600购置税4200保险1000上牌。大家都归结到10万左右吧。目前15号提车。石灰，白色太多，审美疲劳。追求手感:是10万元以内性价比最高的合资车。使用上没有任何问题，配置上性价比极高。我觉得可能是保值率低是卖二手车最大的弊端。看了半年无怨无悔，现在在路上的越来越多。建议买自动挡，因为这个变速箱是这款车最大的亮点之一。有些车友说配件不好找。现在几年过去了，淘宝上的各种配件和装饰品都很齐全。可以去淘宝看看。我花了几百块钱给这车装了个后防撞梁，我就放心多了。看到很多网友吐槽这款车，说出这款车的一些缺点，不想反驳。这些缺点确实存在。我觉得买车应该先计划好要花多少钱，用这些钱想买什么。毕竟是10万以内的代步车，不可能面面俱到。即使是奥迪也有很多缺点。这款车的优点是:空间大空省油，真皮耐用，发动机静音，真皮。缺点是头空房不大，钣金不厚，4子店保养价格高(路边摊也差不多)。有朋友说没有polo重，我承认。你不能比较汽车的优点和缺点。毫无意义。Polo:我觉得除了比较重之外，没有任何优点。小猪飞尘:铃木启悦作为10万元左右的家庭代步车，总体还是不错的，属于中上阶层。首先，10档可选择的车型不多，来来去去，就是威驰、封帆、轩逸、卡罗拉、雷凌。不过高配版卡罗拉和雷凌自动波的价格有点太高了，有点超出这个级别的价格了。所以对于有很多用车需求以上的家庭来说，10万元的代步车实在是少之又少。那我们来看看车型吧。启悦的外形还是不错的，整体车型是流线型的。10月上市的凯越Pro外观有一些变化，风格更加运动。车辆内饰方面，作为这个档次的家用车，内饰不会特别豪华。凯越的内饰总的来说也中规中矩，用起来感觉还不错。性能方面，相比其他车，凯越没有什么突出的方面，但总体来说省油耐用可靠。这类车的缺点，比如操控性，舒适性，基本都一样，但是作为家用代步车，这些就看大家对性价比和价格的接受程度了。但是现在这款的销量并不算太高。我个人认为最重要的问题是品牌的影响力。虽然铃木生产汽车，但主要集中在摩托车上，所以汽车不太受重视，宣传也不够。总的来说，推荐购买启悦。沙漠中的沙丁鱼:去年开始手动享受，就是最低配，因为价格合适，手动操作也比较辛苦。因为家里买了好几辆车，天窗一年用不了一次，所以选择了最低配的车型。先说优点:1。好开，车好开，手动挡顺滑。2.省油，非常省油，纯都市夏天用空调，也就是7个油左右。3.无忧，铃木的品质毋庸置疑，因为我十五年前买了第一辆车羚羊，开了九年就卖了，从来没掉过链子。/遇到大风的时候会觉得侧风效应有点大。2.车身面板涂装真的很一般，尤其是漆面很薄。其他方面:至于长相，仁者见仁，智者见智，好看不好看无所谓。综合考虑:对于家用和个人代步，这款车太实惠了。同价位的合资车没有对手，空之间的油耗能让你很舒服。齐藤汽车是付琪马新龙的一部分，市场性价比非常高，是一款适合普通人的车。不过我相信很多人都没有听说过，因为它知名度不高，但是无论如何，汽车的实力和品质是毋庸置疑的，所以今天边肖为大家带来的是齐藤V60，一款紧凑型SUV——马新龙旗下。全能“杂货车”，价值远胜欧尚X7，七座116马力双独立悬挂，5.69万。齐藤汽车有足够的R&D实力，在同级别车型中有“背景”，创造了众多性能优异的品牌，让大家感受到更多的幸福感。是一款全能SUV。这辆车像麻雀一样完整。今天2017款在售，有“舒适、豪华、尊贵”三种类型。厂商指导价56.9-66.9万。上市时间在2016年11月左右。车漆一共7种，都符合国五环保标准。是很优秀的七座布局。车身尺寸方面，长宽高轴距分别为4505*1730*1788*2721mm。配备195/65 R15寸铝合金轮毂，运动气息十分鲜明。而且该车的设计简洁大方，包括倒梯形进气格栅、夸张的四边形LED日间行车灯等。把前脸做得很高级，每个轮廓都圆润饱满，做工精细，亲切，很有层次感。尤其是底部的扰流板设计和雾灯的组合，为整个车头增添了时尚感和安全感。车身两侧也更加年轻化，非常新潮的设计和造型，使得车模比例完美。即使是紧凑型车，也是很多消费者的不二之选，因为它的气势不输于主流车，而且价格亲民。顶部有水平悬浮设计，最高的是银色行李架，三节窗几乎占据了整个侧面的一半。腰线比例精准，从前轮一直延伸到尾灯，整体趋势向上。配合立体的轮眉，运动感十足，营造出活泼的氛围。另外车模特别好用，配置和内饰对新手司机都很友好。当你来到车前，你可以看到红色和黑色的座位等。，而中控区则是横平竖直，呈上窄下宽的六边形轮廓。配备对称空可调出风口和8英寸中控液晶屏。方向盘为三幅式多功能平底造型，塑料材质包裹，最高配车型有手动上下调节功能，驾驶起来非常方便。不过值得一提的是，该车第二排为独立座椅，后排可以整体放倒，大大提升了该车空之间的利用率，装卸货物非常方便。配置方面，条目配备了主驾驶座安全带未系好提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、车内中控锁、遥控钥匙和手动空调节等。，它们对汽车控制模型的安全性非常有信心，并为消费者提供轻松愉快的驾驶体验。与长安欧尚x7、哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利约伯相比，齐藤V60优势明显，进一步加大了品牌推广力度。再加上付琪本身的影响力，发展势头更加高涨。毕竟，付琪马新龙作为全国汽车制造业重镇，早就被列入全省三大工业基地之一。生产线涉及微车、微卡、SUV、MPV、轿车、新能源，在汽车行业开辟了一片属于自己的天地。动力系统方面，齐藤V60为1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大功率85千瓦，最大峰值扭矩150牛·米。传动方面，匹配5挡手动，工信部综合油耗6.8L底盘结构为前麦弗逊后五连杆独立悬架组合。

起亚K2是东风大岳的一款车型，在2011年上海国际车展期间上市，2011年7月正式上市。与2011年3月上市的K5一起，起亚K2组成了K系列，在国内市场展开竞争。作为比亚迪的精品车型，比亚迪在设计理念上更加注重苏ui，向更高层次迈进。起亚K起亚K2是东风大岳的一款车型，在2011年上海国际车展期间上市，2011年7月正式上市。与2011年3月上市的K5一起，起亚K2组成了K系列，在国内市场展开竞争。作为比亚迪的精品车型，比亚迪在设计理念上更加注重苏ui，向更高层次迈进。起亚K2和萨里哪个车更好，哪个车更值得入手1.出现起亚K2的设计时尚动感，网友戏称“智跑和K5的虎啸前脸让人眼花缭乱，充满冲击力”，轮毂独特的设计吸引了不少消费者的目光。Speedy Sharp前脸双辐镀铬条的设计与晶莹剔透的柳叶形组合大灯融为一体；菱形尾灯与贯穿前后的腰线完美衔接，使车身更加协调、流畅、动感、时尚。2.内部装饰物起亚K2的前储物间空充裕；内饰细节也处理得不错；中控仪表盘清晰易读，但内部使用了太多硬塑料，质感不足。快锐内饰融合了汽车流行的设计元素，采用中性、偏暖的美学配色，科技品质十足。快锐黑米双色内饰搭配和谐，展现出舒适的运动风格，用料考究，做工精致。3.力量起亚K2可以满足一般的驾驶需求。网友说“发动机响应快，低速有足够的扭矩，但后段平平无奇，没什么激情”，适合市区驾驶。Speed sharp将搭载结合涡轮增压和缸内直喷技术的TI动力发动机，全新动力系统将大幅提升整车性能。总结:作为起亚第二款国产A0级主力车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图来看，虎啸式的车头设计、流线型的车身线条、坚固的路由器空轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来像是K5的微缩版。萨里是比亚迪全新车型，于2012年8月21日正式上市。这次上市的Surrey有七款车型，两种动力，全价区间6.59-9.99万元。作为K2起亚第二款国产A0级车型，其外观紧跟家族潮流。它让K2看起来像一个微型K5。K2的内饰和K5相似，风格也很运动。动力方面，K2搭载1.4L和1.6L排量发动机，均搭载CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材料。最重要的是K2看起来很大气，这是国内消费者最关心的地方之一。但是原车用的喇叭做工粗糙，用料简单。原车主引擎播放的音乐不够细腻，有时甚至会包含一些杂音。而且声音的音质不够动感，导致音效一般，高频不够收敛，细节不够，略有发散，不够坚定，偶尔失真。改款车型-起亚K2由于原车喇叭不灵，起亚K2车主无法欣赏到美妙的歌曲。因为对生活品质的追求，对音乐的音质和品质有着不同寻常的要求，他来到江门车友，对汽车音响进行升级。使用的音响设备被揭开。系统配置列表:前声场:美国db ES3 6C套喇叭背面声场:S1 65同轴低音:美国DB K0 10S4功率放大器:A6 600.4前置声场采用美国db ES3 6C套喇叭，制造工艺精良，用料丰富，通过它播放出来的音乐真的很美。很有立体感。选用S1 65同轴扬声器补充后声场的声音，同样安装在后门原喇叭位置。A600.4功放的安装，不仅降低了损耗和失真，还使声像更加准确，改善了声场分离，带来自然、清晰、丰富的音效。美国db ES3 6C低音安装在前门面板下。后声场换成了美国db S1 65同轴喇叭。美国DB A6 600.4功放装在车座下面。美国DB K0 10S4超低音箱美国DB K0 10S4低音炮单元近照为了增强起亚汽车音乐的现实味道，改装技师加了一个美国DB K0 10S4低音。改装后，音响效果上升了不止一个档次。在声音频率上，充满真实自然的中频表现，音色如咖啡般香滑，让主人享受一顿音乐大餐。同时，江门车友改装人员的细心和良好的服务态度让车主们很满意。

相信很多消费者在买车的时候都很迷茫，容易被广告和销售“洗脑”，最终导致自己的选择偏离了最初的需求。其实定义一款车型的好坏是非常模糊和无国界的，同样的产品也是有的。但由于受众的个体差异，得出的结果很可能并不统一。但基于求同存异的原则，倾听用户相信很多消费者在买车的时候都很迷茫，容易被广告和销售“洗脑”，最终导致自己的选择偏离了最初的需求。其实定义一款车型的好坏是非常模糊和无国界的，同样的产品也是有的。但由于受众的个体差异，得出的结果很可能并不统一。但基于求同存异的原则，倾听用户的声音和车主的真实反馈，就相当于为持币观望的人打开了另一扇门，让他们从一个新的角度了解自己喜欢的车是否真的适合自己。如果你即将选择一款紧凑型车，你会注意哪几款？在这个层面，合资和自主品牌的产品很多。相信很多消费者都是眼花缭乱之后才好好了解的。没关系。今天，我们来听听已经买到心仪产品的车主们的心路历程。一见钟情有些人选择汽车是因为一见钟情。当然，有些消费者走的是理性路线，更在意汽车系统的历史和传统。根据广大车主的反馈，选择起亚K3的原因不外乎两个核心点。首当其冲的就是无法从这一代模特出色的颜值中自拔，一见钟情。然后就是对这款国产近十年的车型的认可。很多年轻车主表示，起亚K3最吸引人的地方就是整体设计，动感时尚的外观，而内饰则充满了科技简约的味道。起亚K3采用了浑厚干练的前脸设计，继承了家族的虎啸式前脸，运动激进的瀑布式中网，带LED日间行车灯和转向灯的大灯组。视觉效果极具冲击力，令人过目不忘。上扬的双腰线设计营造出向前俯冲的速度感，配合跃进式的四周镀铬门窗线条，有效提升高级感。这种运动豪华的设计，无论是充满朝气与活力，还是需要照顾家庭的中年消费者，都是人人称赞的。内饰部分，车主普遍认可起亚K3的软材质中控台，用料扎实，布局简洁，将美观与实用完美结合。此外，新车还配备了10.25英寸悬浮式中控面板、7英寸全液晶仪表等高科技配置，营造了充满豪华感和科技感的车内氛围。它是人类的视觉动物，所以“眼缘”很重要。毫无疑问，起亚K3是一款让人永生难忘的车型。根据广大车主的真实反馈，起亚K3出色的外观和内饰设计是他们了解并最终决定选择的重要原因。相信没有人会拒绝时尚的外观和充满奢华与品质的内饰的结合。货比三家的时候也不难选择。“合资品牌紧凑型车的选择太多了，但是真的很难找到第二个像K3这样性价比这么高的。”这是很多车主对起亚K3在性价比方面的认可。很多车主表示，在决定选择起亚K3之前，已经了解了一些其他车型，比如轩逸、朗逸，还有韩国一哥伊兰特。不过货比三家，最后还是愉快的选择了K3，选择的过程也不纠结。毕竟起亚K3的优势很明显，极高的性价比真的很难拒绝。2021款起亚K3 1.5L豪华版车主表示:同价位，轩逸和伊兰特在配置上都没能达到我的预期，比如真皮方向盘，等速续航，这些都是很实用的配置。只有起亚K3有！另外轩逸还是用脚刹，大灯是卤素的，倒车影像也没有了。配置有点寒酸。我选择伊兰特主要是因为它的标签太明显了。说白了，我不想买“北京出租车”。就这么简单。当然，好的产品只是一方面。如果能支持深度定制，满足个性化需求，肯定有助于提升用户体验。赵先生的车主家位于郊区，每天上下班的路况比较好，所以买车的时候选择装ISG包。ISG(发动机启停功能)非常实用。在红绿灯和铁路道口等待时，车辆会自动熄火，从而提高燃油经济性。当然，自动启停功能对于整天在大城市转悠的车主来说，会显得比较别扭。上车第一件事就是“熄火启动”，所以把它作为可选配置是非常合理的。车主小贾是个“智能设备发烧友”，所以在买车时选择了加科技套餐。智能互联系统具有语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐、远程控制、实时信息、手机无线充电等多种功能。总的来说，2021款起亚K3提供了五种可选方案，涉及多种智能和安全选项，充分满足了用户个性化的智能和安全需求。愉快的乘车经历。家用场景的紧凑型车最关心哪些方面？我觉得应该多关注用车成本。根据车主反馈，起亚K3在油耗方面表现相当不错。有1.5L CVT豪华版车主表示，日常使用中百公里油耗基本在5L左右，这当然和它可选的ISG包有关系。除了1.5L车型，很多对动力要求高的消费者买的都是1.4T车型。动力更强的背后，油耗自然会增加。有车主表示，1.5L车型刚开始在店内试驾。虽然感觉动力完全够用，但犹豫再三，最终还是选择了1.4T的车型。其实一开始我是有心理准备的，但是用了一段时间后，虽然油耗确实比1.5L车型高，但是结果还是让人吃惊。即使是比较暴力的驾驶风格，油耗也能维持在6L-7L左右。从使用场景来说，除了日常交通工具，随着生活水平的不断提高，现在很多人喜欢在周末或节假日进行自驾游。起亚K3轴距2700mm，后排空相当宽敞，即使长时间乘坐也不会觉得累。从收纳来说，一个K3车主是个滑雪爱好者。起初，他打算买一辆旅行车，以便能够放下滑雪板。但起亚K3的后排座椅支撑比是调低的，所以收纳不会影响另一边的乘客。权衡之后，他最终选择了性价比更高的起亚K3。总结:如果你经历了太高的时刻，你永远不会满足于平庸。这句话对于月销量已经轻松破万的起亚K3来说非常有用。虽然在过去的一段时间里，由于诸多因素的影响，这款起亚明星产品的整体表现差强人意，但几乎所有人心里都清楚，这种情况不会持续太久。2021新年伊始，全新起亚K3正式上市，售价区间为10.98-13.18万元。放下包袱，重新开始。有了好的产品力和众多车主的良好反馈和热情推荐，你还在犹豫什么观望？起亚大岳是起亚在中国的合资品牌，K3成为起亚东风大岳推出的第三款K系列车型。K3已在成都车展亮相，搭载与现代朗东相同的动力系统和1.6L、1.8L发动机。福赛思是通过整合福特全球产品开发资源和实力，以及对全球最大汽车消费市场中国消费者需求的深刻理解而开发的全新中级车新车型家用轿车。起亚K3和Forex哪个车更好，哪个车更值得入手1.力量福特福赛思搭载福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，动力输出平顺，燃油经济性出色。新一代K3还构建了基于Smartstream IVT动力架构的全新动力系统，其1.5L高燃油效率发动机百公里油耗低至5.1L，实现了经济性。2.被动安全配置福特Forex提供同级别领先的六气囊保护系统，包括前排前气囊、前排侧气囊和前后侧气帘，为车内乘员提供出色的碰撞保护。福特福赛思的车身也使用了大量的高强度钢，不仅提高了车辆的安全性能，还减轻了车身重量，从而更好的降低了油耗，提高了燃油经济性。新一代K3配备智能互联系统2.0、DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能配置。车内智能互联系统2.0基于百度引擎大数据搭建部署。DRIVE WiSE智能安全辅助系统的核心技术是依托人工智能技术、雷达和定位系统，主动安全地操作机动车。3.出现福特Forex位于车头，车头采用了福特标志性的立式倒梯形大格栅设计，为整车的设计定下了基调。同时，醒目的大灯设计也加强了车身的宽度，使得整个车身的比例看起来更加协调。在车身侧面轮廓设计上，设计师将福特福赛思的轴距增加了40 mm，将a柱位置设计得非常靠后，从而打造出视觉更高级、比例更协调的修长车身。尾部设计，尾灯的设计与前大灯相呼应，优雅的镀铬饰条贯穿车尾，贯穿尾灯，打造更具雕塑感的肩部和更宽的车身形象。福特福赛思对设计精度的要求体现在每一个细节、每一个角落，并贯彻在整个设计实施过程中，为福赛思打造更加精致优雅的外观。外观方面，新一代K3延续了虎啸的家族式设计风格。新车进气格栅宽度加大，大灯线条纤细，雾灯区域饰有不规则的银色饰条。新车采用横向前包。总结:K3是起亚家族中一款全新的紧凑型家用轿车。一经推出，就以其前卫时尚的外观在年轻消费者中拥有极高的人气。福赛思是以福特全球设计平台和资源为基础，拥有高标准制造技术和领先安全性的现代设计，进一步体现了福特“生生不息”的品牌承诺。全新福特福赛思，中级家用车新车型，将共同见证美好未来。

相信大家都知道，起亚K5当初在国内相当受欢迎，与现代索纳塔、福特蒙迪欧并称为中型车三剑客。当时起亚K5的销量也很强劲，一直是中型车排行榜的榜首。那么，对于这款曾经的中型车“绝代佳人”，现在月销量也不过一千，这是为什么呢？起亚K5怎么样？接下相信大家都知道，起亚K5当初在国内相当受欢迎，与现代索纳塔、福特蒙迪欧并称为中型车三剑客。当时起亚K5的销量也很强劲，一直是中型车排行榜的榜首。那么，对于这款曾经的中型车“绝代佳人”，现在月销量也不过一千，这是为什么呢？起亚K5怎么样？接下来，梁潇将带你去看看起亚K5，并分析为什么其中一些不受欢迎。现在起亚K5命名为起亚K5凯酷，也就是目前的新一代K5。先说它的外观。整体风格一如既往的运动，比老款更有冲击力。前脸采用上下分段式格栅设计，亮黑色中网档次感十足，两侧的led也很犀利。不过在我看来，前两款K5凯酷没有太多的镀铬元素，如果再加一点镀铬，看起来会更精致，更运动。车身的设计给人一种气场的感觉，线条很柔和，直接贯穿车身尾部设计。底部勾勒出的线条，可以表现出强烈的立体感，底部轮毂也采用了运动风格。K5凯酷的车身尺寸长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，在同级别车型中也属于中游水平。尾部的设计给我很多亮点，顶部的贯穿式尾灯设计，底部的双出布局，既能体现精致感，又能体现运动感。总的来说，K5凯酷在外观这方面确实很强，也绝对符合目前的主流设计。相比外观，内饰设计更加稳重。进入内饰首先能感受到的就是简约和时尚。中控采用了连续屏风格的设计，这也是目前最主流的风格之一。无论是做工还是用料，中控都完全符合这个级别的归属，中控使用的一点镀铬就能展现出精致的一面。K5凯酷的配置也很全面，前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航等在主被动安全配置上，K5凯酷还拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动主动安全系统等。总体来说，这个配置也比较全面。动力K5凯酷搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。这套最大功率可达240马力，最大扭矩353N，一方面动力参数在同级别中属于中游水平。根据真实试驾体验，无论是前期起步还是后期加速都是套路，没有肉，爆发力不强。写在最后:相信看完之后你就知道了，K5凯酷真的是各方面都做的很好，在目前的汽车市场上也是相当主流的。但是目前销量一直上不去，这是为什么？在梁潇个人看来，主要原因是现在汽车市场竞争激烈，目前优秀的中级车很多。同时我们国产车也在中型车领域不断发力，所以K5凯酷目前很难再让消费者喜欢了。你觉得怎么样？10年前，我们出行还是靠摩托车和自行车。现在家家都加了车。很多大学生刚毕业就有买车的预算。现在汽车市场真的很热。虽然车市火了，但有些品牌日子不好过。随着市场竞争的日益激烈，一些质量低劣的品牌成为了市场的边缘。最典型的就是韩系车，比如起亚，有很多高价值的车型，但是销量并不理想，主要是性价比太低。2021年，起亚推出了许多新车型，包括K3，引起了公众的关注。这款车共有五款车型，价格从10.98万到13.18万不等。除此之外，该车还享受零首付，销售终端还有很大优惠。是消费者忽略的好车。让我们来看看新车有什么好的地方。外观方面，韩系车普遍颜值较高，K3也不例外。虽然是2021款新车，但外形变化不大。前脸依然是虎啸式的格栅造型。侧面，新车也采用了溜背式设计，尾灯也采用了贯穿式设计。这些元素都符合消费者的口味。相比同级别车型，2021款K3显得非常年轻。人们都喜欢大码模特。新K3尽可能采用大车身设计，车长4660mm，相比同类车型堪称一流。此外，新车还加入了一些时尚元素，车窗周围加入了镀铬元素，底部采用了大尺寸五辐轮毂，尾部采用了双边单尾排。还通过镀铬装饰条连接，整体感很强。内饰部分，新车也加入了很多时尚元素的装饰，比如镀铬，与外观相呼应。科技方面，新车大幅升级。中控上有一块大尺寸悬浮式液晶屏，看起来比同级别的朗逸车更有科技感。这款10.25寸液晶屏是标配，功能强大。屏幕下方预留了空调整实体按钮，操作方便。方向盘是三辐圆底设计，造型变化不大。上面集成了一些功能按键，操作起来更方便。与上一代车型相比，新车配备了很大的改进，如LED灯组、无钥匙进入等。双区自动空调谐有利，能给车内乘客带来更舒适的享受。动力方面，这款车继续搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和130马力，匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。对于这款紧凑型车来说，动力够用，体验速度和激情不现实。总的来说，K3配置在改款后有了很大的升级，产品力有所提升，在同级别中表现不错。但是，起亚的品牌实力还有待提高。目前国内消费者对韩系品牌兴趣不大，想要抓住消费者，还得在汽车品质上下功夫。当然，品牌推广也很重要。

起亚K5和思睿，一款是合资b级车，一款是自主b级车，两款车的价格区间也有重叠。从外观上看，K5第一眼看上去光彩夺目、时尚动感，但却不忍长时间照看；思睿(查询底价|查配)外表淡定，尽显b级车气质。起亚K5和思睿如何选择哪个更值得1.就权力而言起亚K5和思睿，一款是合资b级车，一款是自主b级车，两款车的价格区间也有重叠。从外观上看，K5第一眼看上去光彩夺目、时尚动感，但却不忍长时间照看；思睿(查询底价|查配)外表淡定，尽显b级车气质。起亚K5和思睿如何选择哪个更值得1.就权力而言K5有2.0L和2.4L两款发动机，最大扭矩分别为194牛米和231牛米；分别是。思锐是1.5T发动机，最大扭矩240牛米。思锐的发动机在加速方面占主导地位。在变速箱上，思锐配备了6速动力换挡，而K5只有6速自动手动变速箱，所以思锐换挡时会更平顺。另外，K5的发动机比较老旧，燃油经济性也不是很好。比亚迪的发动机燃油经济性更好，很多车主平均能开8L以下。2.配置方面先抛开思睿的高科技配置，比如夜视系统、全景影像、云服务、远程驾驶等等。看安全配置，不可忽视。ESP、四驱是整个系统的标配，仅在部分K5车型上提供；轮胎压力监测，可在思锐获得，但不能在K5获得；思睿拥有多达12个安全气囊，全方位保护，别说K5，就连更高端的b级车都不多见。这些例子只是其中的一部分，配置是思锐的巨大优势，在市场上很难超越同级车。3.出现虽然K5外观华丽，但做工仍需改进。韩系车的粗糙一直被人们诟病。有人可能也会质疑思睿的做工，但如果你对比思睿和K5的绘画和身体差距，你会对思睿技术水平的提升感到惊讶。总结:思锐是比亚迪精心打造的一款车，承载着比亚迪未来的希望。做工好配置优绝对是好车，性价比相当高。K5外观在线，时尚适合年轻人，各方面综合素质都不错。由于技术不成熟，早些年很多PHEV车型确实给消费者留下了不好的印象:没电的时候油耗特别高。这也直接导致一些充电条件不太好的朋友对PHEV车型望而却步。到现在，很多车企的混动系统都经过了迭代更新，燃油经济性也有了显著提升。过去几年，App测量了几十款主流插电式车型拥有汽车后的动力损耗和油耗。其中这五款混动的实测表现绝对颠覆你的印象。 大岳起亚K3 PHEV实测动力损失油耗:4.2升/100公里大岳起亚K3 PHEV是10-20万元价位区间不多见的合资混动车。搭载Kappa 1.6 GDi发动机，热效率高达40%。发动机的热效率之高，在其他插电式车型中也是非常罕见的。高效发动机对车辆最直接的好处就是车辆即使在没电的情况下也能保持非常好的油耗表现。经过实测，东风大岳起亚K3 PHEV的动力损失油耗仅为4.2L/100km。有车之后，App在油耗排行榜上排名第五，而排在前面的四位都是搭载混动电系统的日系车型。不得不说，起亚K3 PHEV确实省油到了极致。除了油耗低，它的功耗也不高。电池容量仅为12.9kWh的K3 PHEV实测续航时间可达84.3km，可圈可点。 一汽大众谭跃GTE实测动力损失油耗:4.6升/100公里悦搭载的是EA211 1.4T发动机，在油耗方面一直有着不错的表现。即使在动力损失的情况下，发动机也能给谭跃·GTE带来不错的油耗。一汽大众谭跃GTE实测油耗为4.6L/100km，非常可观，比燃油版谭跃低很多，甚至比很多同价位的车都要好。而且谭跃GTE的实测加速时间只有7.82s，油耗是1.4T车型的水平，加速是2.0T车型的水平。谭跃GTE的综合实力确实相当不错。 丰田雷凌双庆E实测动力损失油耗:5.2升/100公里对于大多数国内消费者来说，提到低油耗首先想到的就是日系车。作为日系代表车型之一，丰田雷凌长期以来被贴上“加油站克星”的标签。雷凌双擎的油耗表现真的很优秀，雷凌双擎E也不比它差多少。广汽丰田雷凌双擎E实测动力损失油耗为5.2L/100km，略高于雷凌双擎实测结果。更重的电池确实拖了油耗。但考虑到是绿色环保车，可以享受优惠政策，高于的油耗可以忽略不计。值得一提的是，雷凌双擎E的电池组放在后备箱里，占据了后备箱的大部分空格，也导致后排座椅无法放倒。如果对存储空要求很高的朋友真的要体验一下再选。 大岳起亚K5 PHEV实测动力损失油耗:5.2升/100公里K3 PHEV不仅油耗低，就连体型更大的K5 PHEV也有出色的燃油经济性。早在2016年，东风大岳起亚就已经推出了K5混动，算是国内最早的合资混动车型之一。由于国家和地方政策更倾向于插电式混合动力和纯电动等新能源汽车，K5在2018年引入了PHEV。与K3 PHEV不同，K5 PHEV搭载2.0升自然吸气发动机。现在来看，K5 PHEV的混合动力系统确实很传统。虽然技术并不新颖，但完全不影响它的油耗表现。经过我们的实测，K5 PHEV的油耗为5.2L/100km，值得肯定。 沃尔沃XC90 PHEV实测动力损失油耗:6L/100km以前你怎么敢相信一辆中大型SUV的油耗可以低到6L/100km？以现在的油价，每公里的油费不到5分钱。今天，沃尔沃XC90 PHEV可以实现。沃尔沃XC90 T8搭载2.0L排量的双涡轮增压发动机和电动机。发动机和电机共同工作时，可以产生407 Ps的最大功率，动力表现相当喜人，油耗表现也是如此。XC90 PHEV实测动力损失油耗仅为6L/100km。要知道，XC90 PHEV的整备质量达到了2361kg，是不折不扣的庞然大物。有这样的动力损耗和油耗，真的很满足。 摘要无论是轿车还是SUV，无论是紧凑型、中型还是中型，现在很多PHEV车型在动力损失的情况下都有不错的油耗表现。是时候撕掉早年“气虎”的标签了。如果你想提前感受新能源汽车的魅力，但又害怕里程焦虑，插电式混合动力汽车还是一个非常好的折中方案。