汽车系统进入过热保护怎么办

使用开关

解释

条形数字开关的使用说明

1.单击on键显示环境温度、油泵频率、外壳温度、风扇转速、火花塞功率和电压。

2.按住键启动或停止加热器。

3.点击“”键设置行驶档位(最高五档)或温度(最高35度)。

4.按住“”键进行自动和手动模式切换(启动时默认为手动模式)

5.在待机状态下，连续按下“-”键五次，启动油泵，然后再次点击关闭油泵。

6.点击“-”键设置行驶档位(最低档)或温度(最低5度)。

九灯数字开关使用说明

1.单击on键显示环境温度、油泵频率、外壳温度、风扇转速、火花塞功率和电压。

2.按住键启动或停止加热器。

3.点击“”键设置行驶档位(最高五档)或温度(最高35度)。

4.按住“”键进行自动和手动模式切换(启动时默认为手动模式)

5.在待机状态下，连续按下“-”键五次，启动油泵，然后再次点击关闭油泵。

6.点击“-”键设置行驶档位(最低档)或温度(最低5度)。

三键数字开关的使用说明

1.单击on键显示环境温度、油泵频率、外壳温度、风扇转速、火花塞功率和电压。

2.按住键启动或停止加热器。

3.点击“”键设置行驶档位(最高五档)或温度(最高35度)。

4.按住“”键进行自动和手动模式切换(启动时默认为手动模式)

5.在待机状态下，连续按下“-”键五次，启动油泵，然后再次点击关闭油泵。

6.点击“-”键设置行驶档位(最低档)或温度(最低5度)。

触摸开关说明

1.开关(中间)键:

A/第一次通电时，按油管五次排气。

B/按住开关打开和关闭

2.打开默认档位模式，自动模式切换后默认三档/26度。

3.向上箭头(右键):

A/档位向上，最高四档(温度加，最高40度)

B/按住以切换到手动模式。

4.向下箭头(左键):

A/降档的最低档位(温度降低，最低16度)

B/按住以切换到档位模式。

5.显示功能

A/电压和温度的切换显示

B/远程查询电压和外壳温度。

C/高原图标公里显示

D/ no平台显示电压图

显示E/点火成功图标。

F/ No平台显示点火成功图标

G/自动模式图标交流显示

H/视图

I/设置图标

7.远程控制功能:

开关机，加减挡，开关，查询温度电压，单泵油功能，都可以用。(设置设定-无效功能)

故障代码和处理方法

故障代码

故障名称

加工方法

E01

过度紧张

1.检查蓄电池电压是否低于32V(18V)

更换控制器；

2.24V汽车配有12V空气加热。

E02

低压

检查电池电压是否低于18V(8v)

1.低于18V(8v):电池电量不足。

2.高于18V(8v):更换控制器。

3、或者电源线接触不好。由于电线较短，单根电线的线径过细。是否与点烟器连接。

4.机器安装不正确。

E03

未检测到油泵。

检查从控制器到油泵的线路。

1.机油泵管路断路:连接机油泵管路。

2.油泵断路:更换油泵。

3.在油泵和电路完好无损的情况下更换控制器。

E04

油泵故障

检查从控制器到油泵的线路。

1.油泵管路短路:油泵管路是否损坏。

2.油泵短路:更换油泵。

3.在油泵和电路完好无损的情况下更换控制器。

E05

未检测到火花塞。

检查火花塞和控制器插头。

1.插头未插上:请重新插上。

2.打开火花塞:更换火花塞。

3.用火花塞更换控制器，并保持火花塞完好。

E06

火花塞

故障

检查控制器和火花塞。

1.火花塞短路:更换火花塞。

2.在火花塞完好无损的情况下更换控制器。

3.活塞的正负极是否连接。

E07

未检测到风扇。

检查风扇控制器和插头。

1.插头掉了:再插上。

2.风扇电源不工作:更换风扇。

3.风扇和插头状况良好:更换控制器。

5.黑风刃磁铁丢了吗？

E08

风扇故障

1.检查风扇的摩擦阻力。

2.黑风轮会蹭控制器吗？

E09

火焰熄灭

1.油管中的燃料不足。

2.油箱盖是否通风。

3.检查温度传感器是否压紧。

4.机油泵在运行过程中是否产生空气体？

5.燃烧室内的有机碳是否导热不良？

6.排气口与进气口的距离过小，导致排出的一氧化碳被吸入进气。

E10

点火系统故障

检查传感器和燃油。

1.油管内无燃油:检查油泵是否泵油，油箱内是否有燃油。

2.检查传感器是否开路或短路。

3.检查油管内的燃油是否打蜡。

4.燃烧室进气口是否堵塞，或燃烧室积碳过多。

5.点活塞漏气，并且点活塞在安装过程中没有正确紧固。

E11

过热保护

检查进气口、出气口和传感器。

1.进风口和出风口不通畅:清除异物。

2.异常传感器:更换传感器。

3.油泵是否匹配。

4.安装位置是否过窄，进风口和出风口应留有15cm以上的间隙。

E12

未检测到传感器。

控制面板未检测到外壳传感器。

1.检查传感器连接是否正常。

2.传感器线是否开路？

E13

传感器短路

检查控制器电路是否接触良好或损坏。

电动汽车要求

电动车一般分为36V-72V；；

电动车转换器采用36V-72V或36V-100v；；

24V空气加热转换器，不小于15A；

12v空气加热转换器不小于20A。

电机助燃风轮间隙过大

测试导致的故障如下:

1.点火后的症状:排气管冒蓝烟或黑烟，外壳温度高。

2、外壳温度过高，导致过热保护。

3.严重积碳(连续燃烧24小时，积碳过多导致点火失败或火焰熄灭)