汽滤多久换一次

极氪 001 在家充电的时间取决于您所使用的充电设备和电池容量。 如果您使用普诺得 16A 3.5Kw 随车充给极氪 001 充电WE 双电机版电池容量 86kWh充满电大约需要 24 个小时。不过这款随车充的优点是可以随车携带只极氪 001 在家充电的时间取决于您所使用的充电设备和电池容量。 如果您使用普诺得 16A 3.5Kw 随车充给极氪 001 充电WE 双电机版电池容量 86kWh充满电大约需要 24 个小时。不过这款随车充的优点是可以随车携带只要有 16A 插座就能用回老家或外出游玩时不用担心找不到充电桩。 极氪 001 购车时会赠送一款功率为 7Kw 的交流充电桩用这个充电桩给 WE 双电机版充电充满电大约需要 12.2 小时速度相对随车充较快。 要是使用普诺得 380V 11Kw 充电桩给 WE 双电机版充电充满电大约需要 7.8 小时差不多一个晚上就能充满而且还有炫彩显示屏和双温控保护。 如果安装 380V 21KW 充电桩给电池容量 100KWh 的极氪 001 充电大约需要 9 小时给电池容量 86KWh 的充满电大约需要 7.8 小时给电池容量 140KWH 的充满电大约需要 12.7 小时。 安装 220V 7KW 充电桩给电池容量 100KWh 的极氪 001 充满电大约需要 14.2 小时给电池容量 86KWh 的充满电大约需要 12.2 小时给电池容量 140KWH 的充满电大约需要 20 小时。 极氪还推出了全新 11kW 家用充电桩给 100kWh 电池充满电仅需 7 小时给 86kWh 电池充满电仅需 6 小时。 总之不同的充电设备和电池容量极氪 001 的家充充电时间会有所不同您可以根据自己的实际情况选择合适的充电方式。极氪是否需要下载 QQ 音乐这得看具体情况。 如果您的极氪车机系统中已经预装了 QQ 音乐那通常就不需要再额外下载。像极氪 001 的部分车型出厂就预装了 QQ 音乐而且 UI 还针对车机系统进行了优化能给您带来不错的使用体验。 但要是您的车机系统没有预装 QQ 音乐而您又特别喜欢用 QQ 音乐听歌那您可以考虑下载。不过下载时要注意极氪车机安装第三方应用程序有一定风险操作需谨慎。比如安装过程中不要点击 Open Upgrade否则车机可能“变砖”而且安装及操作过程的风险需要您自行承担。 另外极氪 001 的车机系统还会不断更新和优化。比如 OS 5.2 版本就新增了 QQ 音乐上车等 56 项实用功能。还有像极氪汽车和 QQ 音乐联手为用户打造了卓越的音娱体验比如可通过 QQ 音乐体验杜比全景声音效提供丰富的音乐资源和多样的内容模块。 总之是否需要下载 QQ 音乐取决于您车机的预装情况和个人喜好下载时要注意操作风险。

1.准备材料:800目砂纸、2000目砂纸、水(在矿泉水瓶上打几个洞，装满水抛光用)、试喷底板、车身颜色底漆。2.首先用800目砂纸打磨划痕。打磨时，用水冲洗，将翘曲的漆面和受损部位打磨得大致光滑。用800目砂纸打磨后会有一些细纹，需要用21.准备材料:800目砂纸、2000目砂纸、水(在矿泉水瓶上打几个洞，装满水抛光用)、试喷底板、车身颜色底漆。2.首先用800目砂纸打磨划痕。打磨时，用水冲洗，将翘曲的漆面和受损部位打磨得大致光滑。用800目砂纸打磨后会有一些细纹，需要用2000目砂纸继续打磨。抛光时注意冲洗水，直到光滑为止。如下图部分3.抛光后，擦干抛光的地方和周围区域。注意抛光后最好将周围的车漆冲洗干净，为后续喷漆做前期工作。把事先准备好的试喷地板拿出来，注意找颜色反差大的地板。一些喷漆套件将地板漆成白色。如果你的车漆是白色的，对比不显著或不明显。使用油漆底漆喷涂时，在距离底板约20cm处均匀喷涂到底板上。等20分钟左右，对比车身和底盘的颜色。如下图:4.后续需求准备:快干修补漆、塑料底漆、色漆、亮金油、对接金油。快干补片:主要用于填补身体部位的坑洞。塑料底漆:主要用于增强塑料件与色漆之间的附着力。油漆:用于填充车身颜色。亮金色的油:刷出来的漆不会像原漆那么亮。使用亮金色的油，使修复后的汽车表面光亮。黄油:主要喷在重涂部位和未涂部位，用于新旧油漆过度使用。后面的喷漆流程请参考:车身喷漆修理(二)。1先要钣金修复受损钢板首先，用钣金修复损坏的钢板。喷第一遍防锈底漆。它的主要作用是为金属本体防锈，更好地保护钢材，提高底材与油漆的附着力。它是油漆中非常重要的一部分，类似于粉底。在底漆上涂一层腻子，俗称腻子。但这些都是涂在车身上的金属腻子，其价格是普通腻子的好几倍。保养店会根据不同的季节使用不同的腻子。腻子涂完后，要打磨。打磨后需要刮腻子(红腻子和眼腻子)填补小缺陷。打磨就是用专用的干磨机喷碳粉指示剂，打磨检查有无小缺陷，然后再做后续的喷涂。2俗称的腻子再涂一层腻子，打磨，喷中间底漆。中间漆的作用是让面漆和色漆附着更好，同时也起到防腐的作用。还突出了车身上的颗粒和杂质，方便打磨和保养。然后使用碳粉指示器检查小缺陷。底漆打磨，也就是打磨的时候上漆。这样整个漆面光滑，便于下道工序。3色漆喷涂喷漆。这个过程一般喷三遍。第一次喷涂是雾状喷涂，喷枪移动速度可以比较快，使修补区域或整车像雾状一样喷得很薄，涂层可以和中涂漆膜粘结。第二次喷盖，油漆显色，走枪速度可以快一点。第三次喷涂是为了纠正第二次喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀现象。一般来说，要求修复区域或整车颜色覆盖均匀为标准。10.等色涂料喷涂后，快速干燥以挥发部分溶剂。待涂膜变干后，罩光清漆的第一遍喷涂以雾状喷涂为主，不能太浓，喷枪可以跑快一点。4车身镜面处理粗蜡抛光可以有效去除漆面的氧化层。身体镜面处理。就是用镜面处理剂去除蜡纹使表面光滑，然后用抛光机抛光，这样漆面就很漂亮了，还能照看物体的影子。直到这个正式的绘画过程才算完成。路边店和小修理厂通常会省略提供保护的底漆涂层。一般都是打磨一次，为了节省时间和成本，他们一般都用水磨，容易留下隐患。一旦水分没有完全干透，刷完漆就会起泡开裂。然后用彩色腻子修补，开始刷漆。这样手工节省了很多材料，但是时间长了油漆容易脱落。

很多人并不太在意车内的整洁程度，汽车座椅的卫生状况尤其容易被忽视。但是，保养良好的真皮汽车座椅会让整车变得更好。要达到这样的效果，你需要做好几个步骤:给座椅表面除尘，真皮表面深度清洁，定期保养。虽然听起来很费力，但这些步骤其实很简单；只要定很多人并不太在意车内的整洁程度，汽车座椅的卫生状况尤其容易被忽视。但是，保养良好的真皮汽车座椅会让整车变得更好。要达到这样的效果，你需要做好几个步骤:给座椅表面除尘，真皮表面深度清洁，定期保养。虽然听起来很费力，但这些步骤其实很简单；只要定期进行，每次只需要一点点时间和精力就可以完成鞍座的清洁保养。 部分1清洁座椅1检查座椅是否有孔。如果是这样，注意不要让水、清洁剂或保养油渗入。查一下汽车的说明书。在使用任何清洁产品之前，你应该先阅读汽车的用户手册。说明书要详细说明真皮座椅的正确清洁保养方法。同时也可以知道哪些清洁用品不能用于汽车座椅。2用吸尘器清扫座椅。使用真正的空真空吸尘器或干湿两用真空吸尘器从座椅上吸走较大的颗粒。吸烟时注意不要划伤皮肤。也可以用压缩空气体把藏在座椅缝隙里的垃圾吹出来。3清除表面灰尘。如果座椅真的很脏，可以看到皮面上附着一层污垢。有些座椅看起来很干净，但是因为长期使用会积累很多灰尘污垢。可以把洗洁精喷在超细纤维抹布上，然后用抹布擦拭座椅。也可以试试皮革清洁剂、马鞍皂或者其他温和的皮革清洁皂。洗洁精可以在店里买，也可以自己配制:将一份白醋和两份亚麻籽油在碗里混合，然后倒入喷壶中。4用刷子深度清洁皮革。将清洁剂直接喷在座椅表面后，用软刷轻轻刷洗座椅。被刷松后，灰尘会聚集在座椅表面。如果座位上有洞，清洁剂不能直接喷在座位上。可以在刷子上喷洗洁精，然后刷皮革。最后，用超细纤维抹布擦干座椅表面。5擦干座椅。用干燥的超细纤维抹布擦干刚刷过的座椅。你会看到灰尘、油渍、污垢都吸附在抹布上。6经常清洁座椅。建议一个月简单清洗一次座椅，深度清洗一年要做3到4次。如果座椅的皮质较轻，就需要经常清洗；如果座椅沾有污垢，也应立即清洗。 部分2保养车座1选择水性、中性保养油。你需要寻找不含石油馏分、硅油或石蜡的高质量皮革保养油。保养油的作用是补充皮革中的天然油脂，所以保养油成分质量必须过关。便宜的皮革保养油涂上去会让座椅有油腻感。2本地测试。在座椅上找一个不显眼的地方，涂上少量的保养油。用微纤维抹布或海绵轻轻擦去保养油。正式使用前，你需要确定保养油不会造成皮革变色甚至损坏。3保持座位。将保养油挤在座椅上，然后用超细纤维抹布或海绵轻轻擦掉，边擦边轻轻按摩座椅。保养油量足够。挤得太多，多余的保养油就会浮在皮面上，让座椅感觉油腻滑滑的。如果不确定保养油是否过量，可以再准备一块干的超细纤维抹布，轻轻擦拭座椅表面，这样可以去除多余的保养油。请务必遵循汽车座椅的说明。让汽车整夜停在阴凉处或车库里。阳光中的紫外线会影响保养油的作用，所以你需要避开阳光，给保养油充足的时间渗透滋润皮革。涂有保养油的座椅需要放置至少一个小时。5用超细纤维抹布擦亮座椅。一旦保养油完全渗透到皮革中，你可以用干燥的超细纤维抹布擦拭座椅。建议打圈打磨座椅，注意擦掉多余的保养油。保养油不要用得太频繁。大部分座位一年维护几次。 小提示 真皮座椅的清洁和保养每次不要花太长时间。建议每三个月重复一次。 警告 家用清洁剂不能用于清洁真皮座椅，即使稀释后也不行。这种洗涤剂中的化学物质会使皮革干燥、开裂，甚至撕裂。皮革表面的保护层也会被破坏，导致皮革表面褪色或被污垢弄脏。 有些清洁剂不能接触到汽车的其他部分。清洁剂中含有的一些化学物质可能会损坏汽车的某些部件。有车或者打算买车的朋友们，你们有没有在车上装过正时皮带或者链条？如果没有，请务必，否则发动机一不小心就报废了。无论是正时皮带还是正时链条，它们的作用都是一样的，都是发动机气门系统的重要部件，连接发动机凸轮轴正时轮和曲轴正时轮。不同的是，正时皮带这种橡胶零件，随着时间的推移会老化开裂，需要定期更换。如果忘了，一直不换，可能会突然断裂，导致发动机顶气门，损坏气门、活塞、曲轴等零件。发动机大修的结果，费用上万，甚至可能还有拖车费用。所以一般来说，保养手册规定，对于带正时皮带的车，每6-8万公里左右更换一次正时皮带。以标致为例，4S店的置换价格在2500左右。这也是一笔不多的费用，相当于每公里4美分左右。而且不建议延迟更换正时皮带。如果突然断了，会损失很大。也不建议在不安全的街边小店更换。此外，正时链条为金属件，耐磨可靠，结构紧凑，终身免维护。只要选对了正时链条，什么都不用担心。正时链唯一的缺点就是噪音略大。所以，如果你准备买车，尽量选择带正时链条的车。如果你是同步带的主人，请不要忘记定期更换同步带。如果坏了，经济损失就是小事了。如果发生在高速公路上，那就生死攸关了。最后说一下如何判断你的车是正时链条还是正时皮带:我们可以打开发动机舱的盖子，仔细看看发动机侧面的正时盖。如果是塑料的，那么你的车用的是正时皮带，如果是铝合金罩，那就是正时链条。如果你喜欢这篇文章，请点赞并转发！

近日，北京遭遇持续降温的大风，夜间最低气温直逼零下10度。但气温骤降势必会给车辆带来诸多影响，其中整车油表现出的温度变化最为强烈。尤其是玻璃水，夏天用的玻璃水没有御寒的作用。一旦温度低于0℃，水壶就会冻裂膨胀。所以，进入冬季后，急需更换玻璃近日，北京遭遇持续降温的大风，夜间最低气温直逼零下10度。但气温骤降势必会给车辆带来诸多影响，其中整车油表现出的温度变化最为强烈。尤其是玻璃水，夏天用的玻璃水没有御寒的作用。一旦温度低于0℃，水壶就会冻裂膨胀。所以，进入冬季后，急需更换玻璃水，但就是这么简单的换水，却牵扯出一系列问题。一、如何区分夏天和冬天的玻璃水，换之前要做哪些准备？首先，根据冰点，夏天和冬天都可以用玻璃水。其中夏天玻璃水的去污力更强，但是一旦外界温度在零度以下，这种玻璃水就会结冰。冬天，玻璃水根据在不同地区的使用情况，可以分为2-3个温度区间。一般冬天中东部可以用-15度左右的玻璃水，华北、西北、西南可以用-25度的玻璃水。在最寒冷的东北地区，建议使用-42度的玻璃水。此外，很多用户在冬季购买玻璃水后，会选择直接将玻璃水加入水壶中。其实这种混合玻璃水是不能御寒的。最好在水壶里喷上原来的玻璃水，或者冬天用完之后再加入玻璃水。也有一些消费者把水当成玻璃水。虽然水也可以去除一定的污渍，但是水和玻璃水最大的区别就是水会导致一些部件生锈，长期使用会产生水垢，堵塞水管。所以，最好不要用水做玻璃水。第二，喷头里的水怎么了？1.电机出现故障并失去动力。作为玻璃水驱动的动力源，喷水电机占据着非常重要的地位。虽然喷水电机固定在水壶外侧，但一般不容易出问题。如果外壳破裂，会影响内部电机的密封性能，对其造成损坏，最终导致电机生锈腐蚀，时间久了自然报废。但是为什么一个好的电机松紧会有问题呢？其实我们日常用车的环境是很复杂的，罪魁祸首就是发动机舱内高温导致的热胀冷缩。如果我们长时间在这种条件下工作，塑料制品会变脆并断裂，最终导致液体渗透。出现这种问题后，唯一的解决办法就是去4S店或者维修店更换洒水马达，价格一般不会太贵。2.玻璃水结冰进入冬天后，玻璃水结冰是正常的。如果你按下玻璃喷水开关，听到“呜……”的声音，但是没有玻璃水喷出来，大概是因为玻璃水结冰了。此时立即停止按玻璃水开关，否则电机空可能会转动烧毁。另外玻璃水结冰后会膨胀，可能会使水壶开裂。注意检查。如果水壶里的玻璃水没有结冰，可能是水管或水嘴结冰造成的。遇到这样的问题，可以找个回形针在喷头里戳几下，喷头往往就畅通了。水管结冰时，可以适当倒些热水，加快水管中玻璃水的解冻。但为了避免后期结冰，建议尽早更换冬季专用防冻玻璃水。3.换玻璃水需要注意哪些细节？换玻璃水其实不难，但是有几个细节需要特别注意。首先把车内原来的夏季玻璃水全部放入空。关于原因，我们在文章开头已经讲清楚了。由于玻璃水壶没有专门的出水口，只能通过不断喷水或者拆下电机来进行。总的来说，连续喷水比较简单方便，唯一的缺点就是太慢了。可能是因为这个测试车原来的玻璃水水位比较高。边肖连续喷射玻璃水至少需要20分钟才能排干，释放的玻璃水甚至可以洗车。喷出的玻璃水会顺着前挡风玻璃下的雨水收集器流下来，最后顺着管道流到车辆上，所以当你看到水滴落在底盘下时，不必惊慌。这些都是正常现象。水放干后可以加冬天的玻璃水，但是机舱里那么多容器，哪个是玻璃水壶？其实判别的方法很简单。当你看到盖子上有喷水和玻璃的图标，说明这是玻璃水壶的添加口。你只需要把准备好的冬季玻璃水加入其中。当然，加完之后，最后别忘了盖上盖子。如果误将玻璃水加入到其他容器中，会引起玻璃水与其他液体发生化学反应。比如图中车主不小心在机油口加了玻璃水，最终导致机油和玻璃水发生乳化反应。这些粘稠的凝胶不仅清理起来非常麻烦，还需要对发动机进行一次大的拆卸。维护成本可想而知。所以在加玻璃水的时候，一定要找到合适的再加。你一定不要试图加入玻璃水。总结:更换玻璃水看似很简单，但这里面有很多学问。不小心把玻璃水加到其他壶口，会对车辆造成很大的危险，保养金额会是一笔不菲的费用。另外，切记不要在熄火状态下连续喷玻璃水。由于喷水器耗电极高，持续使用雨刮器可能会导致电池电量耗尽，无法正常启动车辆。SUV车型和两厢车的后窗也有玻璃注水器，因为连接这个玻璃注水器的管道很长。冬天更换玻璃水之前，别忘了排干所有的水空，否则可能会结冰。现在我国北方地区已经进入冬季，夜间气温大多超过了0度以下。边肖在此提醒这些地区的车主，进入冬季不要忘记及时更换冬季玻璃水，根据各自地区的温度范围，更换相应温度的冬季玻璃水。不要等到水壶冻住了才想换。技术指标1.汽车底漆应符合以下技术要求 项目 指纹 容器中的材料状态 不应有异物，无结块，易于搅拌成粘稠液体。 粘度(6杯)不小于 50 细度不大于 60 储存稳定性，等级不低于 沉降性 剥皮 六 10 闪点，℃,不低于 26 颜色和外观 色调不确定，漆膜平整光滑，无光或半无光。 干燥时间(h)不超过 做扎实的工作 干燥(120±2℃) 24 一个 铅笔硬度不小于 杯测不小于 抽取每份试卷并评分。 B 五 0 研磨(20次) 易于抛光的不粘砂纸 耐油性(48小时) 外观无明显变化。 耐汽油性，(6h) 不起泡，不起皱，允许轻微变色。 耐水性(168小时) 不起泡，不生锈。 耐酸性，(0.5摩尔/升硫酸，7h 不起泡，不起皱，允许轻微变色。 耐碱性，(0.1摩尔/升氢氧化钠，7小时) 不起泡，不起皱，允许轻微变色。 耐硝酸盐涂料 不咬人，不发红。 耐盐雾性(168小时) 线外切2mm，过一级。 耐湿热性，(96h)等级不大于 一个 2.各种汽车面漆应满足以下技术要求: 项目 指纹 ⅰ型 ⅱ型 ⅲ型 容器中的材料状态 不应有异物、结块，甚至是容易搅动的液体。 不应有异物、结块，甚至是容易搅动的液体。 不应有异物、结块，甚至是容易搅动的液体。 细度，不大于 10 20 20 储存稳定性，等级不低于 沉降， 剥皮 八 10 八 10 八 10 每次考试，成绩不超过 一个 一个 一个 铅笔硬度 H 半食宿 B 弯曲试验，mm不大于 2 2 2 光泽度(60)不低于 白色85，其他颜色90 白色85，其他颜色90 白色85，其他颜色90 杯测试，mm不小于 三 四 五 耐水性(240小时) 不起泡、不起皱、不脱落、轻微变色和失光是允许的。 不起泡、不起皱、不脱落、轻微变色和失光是允许的。 耐汽油性(4h) (2小时) 不起泡，不起皱，不脱落，允许轻微变色。 不起泡，不起皱，不脱落，允许轻微变色。 不起泡，不起皱，不脱落，允许轻微变色。 耐温性。等级不大于 2 同意 耐候性(广州24个月) 不应有明显裂纹，允许有轻微变色，抛光后失光≤30%。 不应有明显开裂，变色≤3级，失光率≤60%。 人工老化(800) 不应有明显裂纹，允许有轻微变色，抛光后失光≤30%。 不应有明显裂纹，不应有大于3级的变色，失光率≤60%。 能见度，Gd值 0.6 - 0.8

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2010年自动挡雪佛兰乐风1.6L，行驶12万公里左右。车辆故障:仪器报告气囊灯有故障。据车主描述:半个月前，气囊灯偶尔闪烁，有时不经意间自动熄灭。直到现在，仪表气囊灯一直亮着。前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2010年自动挡雪佛兰乐风1.6L，行驶12万公里左右。车辆故障:仪器报告气囊灯有故障。据车主描述:半个月前，气囊灯偶尔闪烁，有时不经意间自动熄灭。直到现在，仪表气囊灯一直亮着。检查步骤:兄弟以800转的怠速启动车辆，气囊灯一直亮着。正常情况下，故障灯会在启动两三秒后自动熄灭。电脑读取的故障有B0026，B1327，B0882，重点是第一个故障说明主驾驶气囊电路开路，胖哥初步判断电路开路。使用计算机清除故障，但尝试后无法清除故障代码B0026。之前跟大家说了不能清除的重点检测线(俗称硬故障)。气囊电脑能读取并清除，说明问题不在电脑。要检查线路，先拆下气囊和方向盘，再拆下方向盘两侧的固定螺丝。这些螺丝中间有凸起，只能用专业工具才能拆下。拔下黄色插头并拆下气囊。检查气囊插头没有氧化和接触不良的迹象。下一步要用万用表测量气囊游丝线是否导电。测量前，游丝下连接电脑的插头一定要拔掉，否则后果会很严重。安全气囊可以由大约2伏的电压触发。严格来说不能用万用表测量，否则会导致其他气囊弹开。游丝上下各有一个双线插头。拔下插头后，可以用万用表测量游丝线是否导电、开路或短路。检查是否有不同时间的白线。为了进一步验证游丝的好坏，胖哥找来了一个2.7欧姆的电阻，大约等于气囊的电阻值。电阻串在游丝下面连接电脑的插头上，主要用来骗电脑。如果故障灯能熄灭，说明问题出在游丝，游丝线插头或者安全气囊本身。车辆启动后，气囊灯经过尝试已经关闭。接下来，连接游丝电脑插头，把电阻串在游丝上。车辆启动后，测试仪器的气囊灯亮起，胖哥推断游丝已经损坏，导致线路断路。为了进一步确认，胖哥多次用手转动游丝，我发现气囊灯突然灭了一次。结合以上测试，胖哥已经100%确认是游丝故障。什么是气囊游丝？ 气囊游丝实际上是一个线束。因为主气囊是随着方向盘转动的，(可以想象在方向盘的转向轴上缠绕一定长度的线束，在方向盘转动时可以及时松开或缠绕得更紧，但它也是有极限的，所以要保证方向盘向左或向右打死的时候线束都不会断)， 所以连接线束要有余量，要保证方向盘转到极限位置到一边不折断。 所以游丝的出现可以很好的解决这个问题。胖哥总结:胖哥建议游丝损坏不用想太多，换新的就行，保养意义不大。就算能修好，也有用。虽然安全气囊有问题，但不影响车辆行驶。一旦发现问题，请尽快修复。想想你花了这么多钱是为了什么。有安全气囊总比没有好。欢迎大家咨询车辆保养和二手车的问题，喜欢的朋友可以关注一下。后面会有更多的汽车知识和大家分享。下一期，胖哥给大家分享一下最近收藏的万元以内的二手车，有三厢，有面包，有合资烂大街的微型车。汽车维修是通过技术手段找出故障原因，采取一定措施排除故障，使其恢复到一定的性能和安全标准。以下是学习边肖整理的汽车维修基础知识。希望你喜欢！汽车维修案例1.应该仔细选择冷却剂。一辆北京BJ2021吉普(切诺基)有几个气缸不工作。检查汽车电路后，未发现异常。在检查配气机构时，发现有一个推力杆始终不动，这是由于液压支撑柱不工作造成的。拆下挺杆，发现机油中有乳化物堵塞挺杆油孔。油经过检查，发现已经严重变质。进一步检查发现，冷却液渗入曲轴箱是因为气缸垫使用时间较长，车主没有拧紧气缸盖螺栓。那么，为什么冷却液进入曲轴箱机油会沉淀？这辆车的冷却液是乙二醇防冻液。乙二醇与发动机机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞液压挺杆。幸好发现及时，没有造成大的损失。清洁油路，更换机油和气缸垫圈，并重新加注冷却液。落地后，一切正常。2.简单的失败不简单。一辆95的捷达，踩下刹车踏板，刹车发出异响。起初，当踩下制动踏板时，会发出沉闷的声音。轻踩制动踏板时，没有异响。在平坦路面上踩下制动踏板时，有时会没有异常声音。车前几天定期保养，没发现问题。目测刹车盘没有伤痕，刹车片厚度还在一半以上，不存在异响的可能。设置四轮转动，反复踩刹车都没有发现故障。路试和紧急制动时，听到了很大的噪音。脚离开踏板时异响消失，倒车时相当小，轻踏时没有异响。渐渐的，踩踏板时异响就开始了，异响也随着力度的不同而变化，拆检也没有异常。经过连续检查，发现散热器风扇电机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙。踩下制动器时，电枢接触定子，产生异常噪音。更换散热器风扇电机后，故障得以排除。在实际维修中，经常会遇到类似的故障，比如变速器异响，检查后其实是离合器问题。越简单的故障越容易在维修中造成错觉。检验判断不准确或不正确，成本增加，工期延长，简单的故障“不简单”。3.小沙粒埋下大隐患。一辆桑塔纳轿车大修后，从工厂开出几公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后离合器根本不起作用。检查停放的车辆，发现离合器从动油缸有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵杯与缸壁之间夹有沙粒。原来这辆车在检修时没有注意零件的清洁，以至于杯体和缸壁之间夹了沙粒。每次踩下离合器时，液体压力增加，导致泄漏。清除沙粒，重新添加制动液，放气后使用，排除故障。汽车维修中的注意事项1、正确使用工具1)拆卸总成时，零部件和各种轴、轴承、齿轮等的连接螺栓。，使用适当的工具。不允许用凿子敲打或用电焊、气焊切割，也不允许用活动扳手代替锤子。如果必须用锤子敲打，应垫上软金属冲头或衬垫，以防损坏零件或基底。2)拆装零件时，避免损坏零件的工作表面。能用拉压工具拆装的零件，应使用拉压工具，不得乱砸、乱敲。2.拆卸组件或零件时，应做好标记。1)拆卸所有总成和零件时，应在拆卸前检查联轴器零件、旋转零件和不能互换的零件是否有装配标记。如果没有，则应重新标记(如标记高速车轮胎、轮辋的安装位置)，防止因安装错误而破坏原有的匹配或平衡状态。俗话说:一个修理工，怎么拆怎么装，就是怕半天忘了怎么装零件。2)如有安装方向要求，应偏向或标明原方向，防止装反。如活塞、气缸垫、连杆等。，标记它们是非常重要的。3.零件清洗1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不能过高。2)以下零件不能用碱性溶液清洗:①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。②各种胶木齿轮及塑料件、铝合金、锌合金等。机械零件用化学溶液清洗后，要用清水反复冲洗，以清洗表面化学溶液。清洁总成和零件后，用干净的测试布擦拭或用压缩空气体吹干。3)零件清洗干净后，应防止碰伤成品表面，不急于组装的应涂上保护层，防止锈蚀。4)油管和气管内部应彻底清洗，以确保管道畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。4.螺栓(螺母)的紧固1)有扭矩要求的螺栓应按修理或使用说明书中规定的扭矩或拧紧操作要求拧紧。2)重装螺栓和螺母时，按要求加与螺栓直径相同的垫圈，垫圈内径不能太大。3)装复螺栓的长度要合适，不能露出太长或拧入部分太短。螺丝孔内的油、水、杂物清理干净后，重新拧紧螺栓。4)对于技术要求高的螺栓、螺母，要认真检查其螺纹状况和自锁能力，不要随意用其他螺栓(螺母)代替。5)组装时，几个螺栓连接的结合面应按规定的顺序分次、用不同的扭矩拧紧。如无特殊要求，一般应对称交叉，均匀拧紧。不要一次拧紧某个螺栓(母)，防止零件变形或结合松动。6)可靠的锁定。对于用锁销锁紧的螺栓，应注意锁销直径与锁眼内径的匹配。锁紧销的一片应扣在螺母的方平面上，不能扣在螺栓端。如果用钢丝锁紧，锁紧线要拧紧，按方向锁紧。或者镀铜自锁螺栓螺母，不能重复使用，防止锁紧失效。5.连接件的拆卸1)拆卸螺纹连接时，应注意螺纹方向。对于多螺栓连接，还应注意拆卸顺序。两个螺母可以拧紧在双头螺栓的螺钉上，然后用扳手拆下。生锈的螺栓可用反复进退法、锤击法、煤油浸泡法或喷灯加热法拆卸。拆卸螺纹连接时，不能只加中继杆，防止螺栓断裂。螺栓断裂时，如果断裂的螺栓高于底座，则将高出的一端锉成方形或焊上螺母将其拧出；如果断头在机体内，可在螺栓末端钻一个小于螺栓直径的孔，然后用方冲头或反螺纹攻出丝锥或反螺纹后，将断头螺栓拧出。2)拆卸过盈配合零件时，应尽可能使用专用工具，如拉压机。没有专用工具时，可以垫上软金属或木块进行敲击和拆卸。不要用锤子直接敲击零件表面，以免损坏零件。3)拆卸铆接件时，一般在修理时不拆卸。如果铆钉松动或铆接零件需要更换，铆钉可以钻孔或削掉。6.油封和垫片的安装1)注意轴与油封孔的同轴度，垫片的材质和厚度要符合要求，防止松动或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。2)密封垫片的厚度要合适，这样安装后既能完成油封功能，又能防止相关零件松动或变形。7、千斤顶的使用1.切勿在用千斤顶顶起车辆时启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动会导致车辆从千斤顶上滑下，从而引发危险。2.为了保证各种车型的汽车安全，千斤顶通常使用在固定位置，不能支撑在保险杠、横梁等部位。3.维修人员不能在没有支撑的车辆下工作。更换车轮时，乘客不能留在车内，因为他们的移动可能会导致车辆从千斤顶上滑落。汽车保养的错误方式1.盲目拆下发动机节温器。如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，很难保证发动机在合适的温度下工作。而是发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器大修或更换后，发动机温度仍然很高，应大修冷却系统的其他部件，节温器不能拆卸。2.发动机温度不怕高也不怕低。有人认为开车时发动机温度不怕高也不怕低。其实发动机温度低的时候，也是很有害的。只有在汽车说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。3.泵风扇皮带越紧越好。腰带越紧越好。皮带过紧不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。汽车风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，正常皮带总成的挠度为10-15毫米。4.发动机在怠速时加热。怠速加热时，由于转速低，机油泵不能迅速将润滑油压入润滑面，油压也低，使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态；由于低温时燃油雾化不良，未燃烧的燃油(混合气)逃逸到曲轴箱内，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，在发动机启动几秒钟后，应应用快速怠速(现代汽车上专门设置了快速怠速装置，发动机温度升高后会自动调整到怠速状态)，以改善发动机的润滑条件。5.用喷灯烘烤油基。冬天用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使油胶结，使油底变形，容易引起火灾。最好的办法是根据冬季最低温度选择合适的机油。有条件的地方，最好将车辆停放在有保温设施的车库内。先进的清洗方法是超声波清洗和核喷雾清洗，但最广泛使用和最简单的方法是物理清洗和化学清洗。这两种方法也可以同时使用。读过《汽车维修基础知识》的人也读过:1.汽车维修基础知识2.汽车维修安全常识3.汽车维修基础知识问答4.家电维修常识5.汽车结构基础知识6.汽车常见故障及维修知识