清洗积碳多少钱
那么对于车主来说，如何判断自己的车是否需要清除积碳呢？这里有几个维度供你参考。
1.冷车怠速抖动，热车后消失。就是早上启动发动机后，发动机有明显抖动，车热了之后就消失了。
2.油耗增加。一般积碳引起的油耗增加在20%以上，但这种现象发生在发动机抖动之后，即必须先抖动，之后油耗才会增加。(单纯的油耗增加没有实际意义，没有参考价值)
3.公里数通常在5万公里以上。积碳不是瞬间增加的，而是需要一定时间的积累。公里数少的时候根本不会发生积碳，公里数多的时候有可能产生积碳。
其中1和2是积碳增加的典型故障。如果你的车上同时出现这两种情况，公里数超过5万公里。满足这三个条件后，就可以判断积碳大概率增加了。
对付积碳，我给你推荐以下几个好方法~
燃油宝
如果你的车积碳不严重，里程少，用燃油宝除积碳效果不错。如果你的车10万公里以上，积碳严重，用燃油宝清除积碳的效果就没那么明显了。
燃油宝的主要作用是抑制积碳的生成，清除轻微积碳，但对重积碳的处理效果并不优异。
一般一瓶燃油宝用于1万公里的直喷车，一瓶燃油宝用于2万到3万公里的歧管喷射车。市面上的燃油宝种类繁多。建议你买清洁燃油宝，主要是清除积碳的。不需要添加其他类型。
新车一般是5万公里后，开始充燃油宝比较合适。前期没必要，因为几乎不会有积碳，再加也是浪费钱。
另外推荐两种硬核的除碳方法，都属于“挖煤”的范畴，因为都需要去掉进气口，分别是核桃沙和干冰爆破。
核桃砂除积碳
之前引入核桃砂是为了去除积碳。核桃砂是颗粒状的核桃壳，然后用高压空气体吹核桃砂冲击发动机进气口积碳。但是核桃砂在清除积碳方面也有缺点，就是只能清除进气门上的积碳，不能清除气缸内的积碳，不那么全面。
施工过程中需要拆卸很多东西，劳动强度很大，人工成本比较高。一般四缸车型清除积碳的费用在千元左右。
很多人会担心核桃沙渣的问题，其实没必要担心。因为核桃沙残留在气门上，发动机会抖动得很厉害，甚至可能打不到车。所以技术人员在这里会极其小心，非常小心的处理。只要有残留，他都要重新拆进气口，很麻烦。
干冰喷射
干冰喷射既可以清洗进气口积碳，也可以清洗燃烧室积碳，但费用较高。
干冰就是我们常说的固体二氧化碳。原理很简单，就是把核桃沙换成干冰。干冰可以完全无残留，在室温下快速升华。
干冰喷射除碳是非常劳动密集型的。一般四缸车型清理进气口和燃烧室积碳需要三个多小时。况且干冰喷射器本身价格不菲，从几万到几十万不等，导致其价格不菲。外面的修理店洗一次要2000元左右，但在4S的店里通常要翻倍。
目前能做干冰喷射清洗的店不多，包括4S店。
核桃沙和干冰喷射都是清除积碳的好方法。它们适合公里数大，积碳严重的车辆，但是价格真的很贵~
写在最后
目前，包括修理厂在内的一些4S商店仍在推广挂瓶清除积碳。我在这里很明确的告诉你:吊瓶几乎没有清除积碳的能力。
虽然挂瓶清除积碳的效果很差，但还是有很多商家在做宣传。尤其是在短视频泛滥的今天，大家要擦亮眼睛，不要被骗了！
你对4S商店项目有什么问题吗？
可以给我留言告诉我你知道的一切~
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