荣威rx3是发动机什么牌子

3月30日，SAIC荣威RX3 PRO正式上市，共推出三款新车型。官方售价区间为7.58万-9.68万元。由于新车取消了老款手动进取版，起步价上调了6000元。RX3 PRO作为中期改款车型，采用了家族最新的外观和内饰设计。同时也对整个配置3月30日，SAIC荣威RX3 PRO正式上市，共推出三款新车型。官方售价区间为7.58万-9.68万元。由于新车取消了老款手动进取版，起步价上调了6000元。RX3 PRO作为中期改款车型，采用了家族最新的外观和内饰设计。同时也对整个配置进行了优化升级，更加年轻时尚。新车上市后将与长安CS35PLUS、吉利岳斌、传祺GS3等车型竞争。快速浏览荣威RX3 PRO亮点:1.最新的家族外观和内饰设计，车身长度略长；2.增加诸光橙和林荣灰年轻体的配色；3.所有车型的配置水平都有明显提升。与老款车型相比，荣威RX3 PRO的设计更加先进。上下分体式熏黑进气格栅搭配两侧大尺寸进气口，运动感十足。车身侧面变化不大，门板下缘的饰条和轮毂样式有所调整，三角窗后部增加了“R”标识。新的尾灯组采用了新的造型，车标由logo改为英文LOGO，保险杠也采用了排气装饰。内饰方面，荣威RX3 PRO看起来更有层次感，新的配色更加动感。配置方面，RX3 PRO升级了彩驾电脑屏幕和10.1英寸中控屏幕。入门级车型增加了前排无钥匙进入、真皮方向盘等。中高配车型提供LED大灯、全景天窗、全景影像、雨量感应、并线辅助、车道偏离预警、后视镜折叠/加热等。荣威RX3 PRO的车长比老款略长，整体尺寸比长安CS35PLUS、吉利岳斌、传祺GS3更有优势。动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，峰值扭矩158n·m，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。涡轮增压技术在今天已经不是什么新鲜事了，尤其是在追求极致动力的超跑领域。涡轮增压技术的发展让超跑如虎添翼。即使像讴歌NSX这样的超跑，也是采用涡轮增压电机，在动力依然迅猛的同时控制排量范围。在动力黑科技盛行的今天，自吸时代早已一去不复返，拥有一辆大排量自吸超跑显得尤为可贵。奥迪R8是这一领域最具代表性的超级跑车，最近推出了其新车型。近日，全新2021款奥迪R8 RWD黑豹版在北美市场正式上市，售价186495美元，折合人民币约121.9万元。据悉，新款R8黑豹版是奥迪为庆祝2021款奥迪R8 RWD(后驱版)作为常规车型恢复生产而特别推出的。它是限量发行的，全球限量只有30辆。全新奥迪R8 RWD黑豹版使用特殊的黑豹漆，具有非常漂亮的金属质感和水晶效果，灯光下非常运动。整车大面积采用黑色风格，如进气格栅、logo、R8 logo都进行了熏黑处理，原厂呈现出浓浓的“黑武士”风格。新奥迪R8 RWD黑豹轮毂也采用了特殊的风格，采用了20英寸双色双五辐轮毂。轮毂以磨砂黑材质为主，在红色饰条的搭配下显得尤为个性化和运动化，并搭配来自米其林的夏季高性能轮胎。进入全新奥迪R8 RWD黑豹版，其内饰依旧采用红黑色调，与外观风格相呼应。内饰采用奥迪独家全真皮黑色内饰，辅以深红色缝线。座椅采用深红色纳帕赛车座椅，可电动调节高度和前后手动调节，车顶内衬大范围采用Alcantara材质。新车采用了科技感更强的全液晶仪表盘，还配备了13扬声器的B。

转眼间就是九月了。其实这个季节显然不是雨季。从五月份到现在已经两个多月了。但是还在下雨。这个多雨的夏末总是让人心情烦躁。尤其是日常驾驶，拥挤的道路，下雨也会遮挡我们的驾驶视线。雨水多，阳光强，会加速汽车油漆和零部件的老化。所以每次换季，汽车转眼间就是九月了。其实这个季节显然不是雨季。从五月份到现在已经两个多月了。但是还在下雨。这个多雨的夏末总是让人心情烦躁。尤其是日常驾驶，拥挤的道路，下雨也会遮挡我们的驾驶视线。雨水多，阳光强，会加速汽车油漆和零部件的老化。所以每次换季，汽车的保养对我们来说都是必须的。今天就来说说雨季汽车的保养。检查雨刷。多雨现象增加了雨刮器的工作频率。雨刮器损坏，胶条老化变形等原因导致刮不干净，刮完后视线模糊，容易给车主的驾驶带来安全隐患。车主应定期检查雨刮片是否损坏，雨刮撑杆是否摆动不均匀或漏气，是否有异响。如果声音很大，说明雨刮器过度压在玻璃上，需要调整。好马配好鞍，合格雨刮，也建议使用合格雨刮水。合格的雨刮水还能增加雨刮片的使用寿命！2.检查线路。汽车的点火系统会因为潮湿而漏电，一旦漏电，发动机就不容易启动。所以为了汽车的正常运行，雨后一定要及时检查电路，最重要的是检查高压线。如果有水卷入，事后要及时处理电路设备。在启动电路之前，您可以用非纤维纸巾和纺织品逐一擦干电路。此外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水很容易进入制动液，会影响制动效果，甚至可能造成制动失灵。三场雨不代表免费洗车。汽车漆的防腐保养同样重要。夏天雨水多，雨水中的酸性物质会造成汽车漆面的腐蚀，损坏汽车漆面。养成雨后洗车的习惯。洗车后尽量不要在强光下或车热的时候洗车，这样容易造成漆面脱落。根据自己车辆的情况，可以选择打蜡、贴膜、封釉等喷漆保养服务。所以“雨季洗车也是白洗”的想法是错误的。四及时清理除了车身的清洁，在雨季，还要注意车窗和天窗框架的胶皮处理。这些平日嵌在车架里的泥土和灰尘，不仅会磨损胶皮，影响玻璃的密封性，还会导致车内霉菌的滋生。五车除湿下雨的时候开冷气，既能除雾，又能除湿。当雨停了，我们应该更加注意它。积聚的水分要尽快清除，否则容易发生霉变等情况。六个维护底盘底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮腔甚至会出现松动穿孔。所以一定要重视汽车底盘的清洗防锈处理。如遇大雨，开车回家后可清洗汽车。一是一些酸性物质被冲走；第二，雨天行驶后轮胎和底盘内侧会残留污泥，湿气会藏在里面，容易导致这些地方生锈。今天的雨季汽车保养到此为止！如果你有自己的小技巧，欢迎留言分享！荣威RX3油耗被晒，车主坦言：还是没压力的。我是邯郸车主，提到了2021款PRO 1.6L CVT精英型。裸车花了8.5万，已经行驶了650公里。你为什么选择这辆车？当时选车的时候预算在80-10万之间，最好在10万以内。按照这个预算，我去看了国内的SUV车型。其实我根本没看合资品牌，因为这个价位基本上只能买到很小的SUV车型，对于家庭使用来说比较局促空。第一次看到国产SUV的时候，其实对荣威RX3的外观印象深刻。就算我选择自动最低配，和高配也差不了多少，所以不便宜。第二种橘色油漆活泼动感，第三种宽敞。一家五口坐在车里不会觉得拥挤。最后，最重要的因素是价格因素。裸车8万，落地价格不超过10万，也完美符合我的预算要求。基于这些原因，我觉得荣威RX3最适合我。外观:我给满分，直线勾勒出车身的棱角。同时，汽车的前后比例也不会感觉突兀。侧面看起来像一个充满张力的运动员，非常有型有格调。内饰:内饰有一些实体按键，还没有完全取消。熟悉之后就可以盲目操作了。同时，大部分舒适功能都集成在大屏幕中，你的手指可以像手机一样触摸屏幕。空房间:车空房间宽敞，坐后排，和我172的身高一样。我可以直接双腿水平交叉坐着。三个成年人没有压力。把婴儿安全座椅放好之后，我爸妈坐在后排不会感觉肩膀被挤压，肩膀在中间的人脚会舒服。背箱与地面的间隙很小，方便装行李上车或者舒适性:编织座椅的舒适性远高于真皮。现在的价格，其实晒了一天也不会觉得很热。坐在上面足够柔软，就像坐在家里的沙发上一样，是一样的。动力方面:1.6排量自吸发动机的爆发力也很弱，高速超车时感觉不到太大的加速，但是城市看起来很平顺。有了CVT变速箱，云开雾散，不会有挫败感。油耗:其实我现在已经开了600多公里了。我加了第二箱油，油耗7.3。我觉得这个油耗还是高的，因为我一直在高速跑，几乎没做过什么城市路况。希望过了磨合期这个油耗能降下来。操控:方向盘是电子辅助的，所以开起来很轻。单手也能打方向盘到位。底盘还是比车高一点，偶尔停车也方便。总结:最满意:当然最满意的一点还是车的外观和车本身，因为有了车就不用在家挤公交了。其次，我很喜欢RX3的外观，尤其是橙色的车漆看起来很年轻很运动。即使在体积庞大的SUV车型上，这样的设计也让它看起来非常灵活和灵巧。不满:不满其实很明显，这就是它的力量。一款SUV车型其实用的是1.6排量的自然吸气发动机。当然在城市里走是没有问题的，但是在高速超车的时候就很无力了。踩下油门后，不会有太大的加速度反推。性价比:这是我们家第一辆车，里面什么都有。希望后期能给家人提供庇护。我同意性价比高。

据说跑一辆长途摩托车需要很多设备。有没有一种交通工具，不用自己动手就能进行一次说走就走的旅行？今天牛仔为大家介绍的是赛科龙的公路休闲车RX3S，拥有居高临下的骑行姿态，大小眼双LED自动感应大灯，380cc核心功率，拉车和休闲车的混动。可以据说跑一辆长途摩托车需要很多设备。有没有一种交通工具，不用自己动手就能进行一次说走就走的旅行？今天牛仔为大家介绍的是赛科龙的公路休闲车RX3S，拥有居高临下的骑行姿态，大小眼双LED自动感应大灯，380cc核心功率，拉车和休闲车的混动。可以在闹市区狂奔，粗暴的行走！看看是不是你喜欢的类型！RX3S的整体造型走在了拉力赛车的前列，大胆的使用了双LED大小的眼睛大灯，标准的拉力赛车鸟嘴式结构，窄车身，钢管车架，夸张却又充满个性。如果大家都觉得这个RX3S只有外观，那就有点还珠格格了。其实这个RX3S有很多精彩的地方。让我们一个一个来欣赏吧。静态视觉频率无论从哪个角度看，是不是有点类似于现在流行的B字头车型？同意的请举手！这款外形华丽的RX3S，顶配价格32800人民币，保险杠侧盒各种充电口都有。不知道车友们会不会买账？随着国内机车制造水平的快速发展，车迷对车辆体验的要求也越来越高！光凭外表要求国内粉丝买单是不可能的！不过宗申赛科龙也意识到了这个问题，所以新款RX3S在原有RX3(250cc)的基础上进行了大幅改进。下面就通过爱摩托的专业评测来分析一下这款车辆的优点吧！专业评估和测量如果觉得文章比较长，可以选择看评测视频↓↓↓在通过两个视频介绍了这款RX3S之后，下面将详细介绍RX3S的亮点和实际驾驶体验。文章阅读时间7分钟左右。一个双缸动力RX3S是首款推出380cc直列异步活塞双缸发动机的车型。在全国范围内，RX3S是唯一一款采用400cc双缸作为动力平台的车型。搭载6挡平衡轴的发动机在8气门压力下实际功率达到27Kw/9000(r/min)，但实际行驶车辆中后段爆发力相当强劲，总让人感觉功率不仅27Kw，震动也明显优于单缸或同步活塞双缸发动机。6000转以下的车身振动控制出色，舒适的动力输出能有效减轻摩托车旅途中的疲劳。6000转以上动力输出强劲，车辆提速感明显。2悬挂和制动系统近年来，国内很多优秀的拉力赛选手已经开始对车身悬挂进行大幅度的改进。从广泛使用的中置减震系统到RX3S使用的倒多连杆后悬挂系统，在工艺和机械设计上都有了质的飞跃。前轮倒41mm液压减震，刹车配备双活塞卡钳和浮动双盘。刹车后用的是大圆盘直径的喷雾盘式刹车片，再加上前后ABS系统。以上的悬挂和制动配置对于剧烈的驾驶还是足够的，更别说日常通勤了！三骑行姿势RX3S定位是休闲旅行车。现在世界市场上的休闲车参数似乎没有分级标准。然而，什么样的参数是一个休闲车？这个不太好权衡。我们只能欣赏他的乘坐舒适性是否令人满意。以下是RX3S的骑行姿势分析图:上下肢骑行三角形如图，790mm骑行高度版舒适~ ~！100%舒适！在RX3S的骑行姿势中，牛仔发现了几个问题:1.RX3S车身的机械设计不错，前转向组件设计了大拖距，所以实际驾驶车头容易操控，指向性好。2.车辆把手高1260mm，座垫优化设计高790mm(可选820mm)，驾驶员身高172cm，RX3S双脚轻松落地！双版型设计，车友有更多选择！3、车身重心高，各有一半的优缺点！具有乘坐舒适性极佳的优点，有助于减轻长途旅行的疲劳。缺点是在崎岖路段不利于站立骑行。由于车辆重心较高，估计身高160-170cm的车友开车会更友好！四辅助配置RX3S顶配版原车配备:车身发动机保险杠、踏板防滑胶、增高挡风玻璃、后加长翼子板、铝合金三箱、自动感应大灯、液晶仪表、5v 12v电源输出接口等。这里牛仔省略了部分文字版，喜欢的粉丝可以自己脑补。牛仔谈RX3S驾驶体检权力体验实际驾驶中，RX3S的动力并没有想象中那么直接。油门在低速区很平稳，加速性能不强，有轻微的车身震动。5000转以下的扭矩曲线相对平缓。即使用大手拧油门，车的加速依然很温和。6000转是一个从温顺的羔羊到暴躁的大叔的临界点。6000转以后，发动机整体动力输出变得疯狂很多，提速比低扭矩区更猛烈。速度的瞬间提升会让驾驶员感到兴奋。但随着转速的提高，发动机噪音和车身振动也会明显增加。极速性能可以说，用所有的护具测试车辆的最高时速，是一种脱离图表的安全，但是是在心理压力和对车辆不熟悉的前提下。1-4挡的换挡速度基本在7500转左右，车的加速感很强。进入6档时，测速仪表显示最大速度为154km/h，与厂家提供的GPS速度140km/h相差不大。基于工信部8%的允许误差范围，而且牛仔的重量只有54 kg，车快一点是正常的，哈哈哈。(ps:自觉拿下了中国最快试车手的宝座)。操纵路面行驶:上车前，牛仔看了看RX3S的整体重量，达到183kg加上三箱保险杠。想必这款车的操控性也是足够的！但在实际驾驶中，RX3S的重量分布还是比较好的。三个箱子的重量加在车身后部，原地转弯时车头感觉比较轻。正面三星有很大的运动角度。无论在推车还是调头的情况下，很少有车手会冲击领先三星的极限。得益于长臂的前悬挂和较长的拖距，RX3S在行驶过程中可以灵活转向，在高速和低速时都有很好的形态稳定性。增加挡风玻璃和舒适的坐垫可以有效减轻驾驶员的疲劳。越野驾驶:整体感觉有点失望。RX3S可以轻松通过一些坑洼和石子路，车身比例对小坡度跳跃动作有好处，后轮落地更轻松。软土路段行驶前减震回弹的感觉略慢，前减震趋于舒适，不适合极端路况。后轮抓地力不足，发动机扭矩输出段转速较高，需要在极端路况下高速骑行。但是RX3S的定位毕竟是休闲旅行车，不能和拉力车或者越野车的严格性能相提并论。总结RX3S亮点:出色的大灯设计，全新的双缸发动机，加高的扰流板挡风玻璃，舒适的长途驾驶。RX3S缺点:前减震器不足以应对小振动；侧箱采用常规快拆，不是一键快拆；塑料前部异常噪音。通过对各个设计细节和驾驶感受的评测，RX3S整体符合旅行车的定位。如果粉丝朋友们都在寻找一款可以出行通勤的入门级旅行车，这款售价32800元的顶配赛昂RX3S合适吗？备注:测评车的射灯是带附件的，新车不装射灯。这次评测的主角是半个月前新发布的Xekelon RX3S。因为Xekelon当地经销商江苏侨尊机车在边肖旁边新开了一家旗舰店，所以我们第一时间借用了试驾车给大家评测。旗舰版:29800元智慧版:32800元21 RX3S的价格分为两个版本。我们姑且称之为高低搭配吧。差了3000块钱，但是坏的也不少。低配是前后铝轮毂，高配是我们现在看到的。前后真的是空辐条轮毂。其次是TFT全彩液晶表，内置胎压监测。低配的是常规的机械指针加液晶组合仪表，所以这个3000元的plus绝对是物超所值！三盒铝合金可选，价值4000元，活动期间只能领1500元。新一代TC400电源平台这款21款Secolone RX3S是比较大的改动，发动机有更新。由之前的TC380发动机进行了优化改进，排气量提升至401cc，最大功率由27kw提升至31.5kw，最大扭矩34N.m，达到了国内一流水平。它的数据比冯春的400型机强一点，功率也确实比老TC380有明显提升。除了排气量增加，新一代TC400动力平台在发动机内部采用锻造活塞，重量更轻，强度更高。前后齿盘速比由13: 40调整为14:41，动力输出更平顺，高速性能更好，震动更小，更省油。首先，从外观上一眼就能看出RX3S是一款综合性能很强的越野车型，有一定的不良道路通过能力。前19、后17寸real 空辐条轮毂搭配腾森全地形轮胎，这套轮胎无论是在公路上还是与铺装路面的抓地力都明显比郑新强了一个级别。当然成本更高。车头长长的鸟嘴和高高的挡风玻璃，包括前后的高排气和减震，都说明它是一款硬派ADV，而出于国内人的考虑，有高座和低座两个版本，分别是790mm和820mm。一米七左右的身高不会有太大问题，还是比较亲民的。21 RX3S在车身上重新设计了一套强度更高的不锈钢保险杠。保护非常到位，力度很大。评测过程中甚至连人带车飞了出去，车身却一点划痕都没有。因为是软着陆，连保险杠都没磨损。发动机底部增加了不锈钢底盘装甲，但长度较短。配置详细信息的十大升级与老款相比，21 RX3S的车身升级了多达十处，主要包括仪表、背光手柄按钮、双油门拉线、20L大油箱、保险杠护板和一个新的大支架等。，都是为了让车辆更适合长途摩托车出行。最大的升级就是这款大尺寸TFT全彩液晶仪表，有三个接口:自动感光亮度调节和夜、日、强光。显示相当全面，甚至有点过于丰富，这么大的表盘几乎装不下。除了常规的车速、速度、档位、里程、油量和水温、时间、电压、前后轮胎气压和温度、环境温度等...变成了一个相当复杂的乐器，视觉上有些复杂。好在重要的速度和速度一目了然。挡风玻璃的固定结构重新优化，强度明显增强，用手使劲掰也不会松动。另外增加了手动调节，但是只能调节挡风玻璃的角度，挡风玻璃还是小了点。赛昂RX3S的自动大灯设计很有特色，我们经常称之为大小眼。一圈日行灯，光导非常均匀，质感很好。近光灯是带透镜的LED大灯，白天亮度非常高。打开远光灯时，远光灯和近光灯一起亮，照明效果非常好。仪表盘左下方有一个光敏电阻，像一个透明的球。环境光线变暗的时候会自动打开大灯，很有科技感。添加双油门拉线。车身保险杠加强件，新底盘装甲20L大油箱全新背光手柄按键相比老款质感明显提升，一圈深蓝色背光灯均匀导光。而且这套按键还集成了ABS开关，随时切换到非路面非常方便。这个设计很受好评，不像我的车每次都需要专门停下来操作仪表按钮关闭ABS。增加了中撑，在长途旅行中检查保养车况更加方便。21款RX3S的前后减震也做了相应的升级，前倒吸震，后中央多连杆减震，而且还可以调节。两个前减震器有21个调节段，后减震器可以调节以减少预载。压缩和回弹减震器也有15段档位调节，可以根据各自的需要进行调节。这款21 RX3S的前后刹车配置相当高，前双浮盘对四活塞卡钳，后轮大活塞卡钳。虽然没有logo，但是制动效率和手感绝对不输给日清卡钳，主要是后段的撞墙感比日清强，前段的制动力没有问题，所以一步一步捏多少。赛弗双通道ABS是标配，调校明显不同于博士ABS。介入比博士ABS晚一点，可以在保证安全的情况下最大化制动效率。摘要21款Xecron RX3S的配置基本都已经推出来了，400cc排量的同级车基本都在3万左右的价位。不过能拿到这么多配置，真的找不到第二个了，前后真空辐条轮毂，TFT全彩液晶仪表，胎压监测，前后可调减震器...小厂没有那个实力，大厂做这个价格也不会有优势。这么多的改进和升级，这款21款Secolone RX3S可以看出厂商是想把车造好，给用户更好的体验。它可以给你任何配置。其超强的配置和性价比正在满足国内消费者的需求。感谢常州侨尊汇机车俱乐部提供试驾。

全新红旗 H5 动态尾灯的价格因款式、品牌、销售地区等因素有所不同。 如果您选择原厂的尾灯总成价格大概在 853 元左右工时费大概在 330 元左右。不过要注意价格会因地区差异而有所变化。 要是选择副厂的尾灯总成价格相对便宜些全新红旗 H5 动态尾灯的价格因款式、品牌、销售地区等因素有所不同。如果您选择原厂的尾灯总成价格大概在 853 元左右工时费大概在 330 元左右。不过要注意价格会因地区差异而有所变化。要是选择副厂的尾灯总成价格相对便宜些大概在 660 元左右。在市场上还有一些专门为 23 24 款红旗 H5 设计的流光灯后保险杠流水灯尾灯价格在 310 410 元之间1 件起批河北省邢台市发货快递费 10 元付款成功后 2 天内安排发货。另外23 24 款红旗 H5 专用后杠流光灯动态扫描转向刹车灯贯穿尾灯装活动价 790 元月销 0 。总之全新红旗 H5 动态尾灯的价格在几百元到上千元不等您可以根据自己的需求和预算进行选择。同时日常开车要注意保护汽车的灯罩避免受到损坏。如果尾灯损坏在条件允许的情况下可以向保险公司报销一部分费用。红旗 H5 电镀银和粉紫色双拼是一种非常独特且引人注目的车身改色方案。从外观效果来看这种双拼色能够极大地提升车辆的时尚感和个性魅力。电镀银的冷峻质感与粉紫色的温柔甜美形成鲜明对比使车辆在道路上行驶时更具辨识度回头率超高。价格方面一般来说4000 左右是正常价格。但具体还要看所选的颜色品牌比如水晶系列相对便宜超亚系列可能就会贵些。如果能找到小伙伴一起贴双拼两台车 6000 能下来一台 3000 左右。在驾驭难度上这种颜色搭配虽然贵气但确实不太好驾驭。不过只要您个人喜欢并且有足够的自信就能轻松展现出它的独特魅力。气场方面这种双拼色让红旗 H5 的气场提升了一个档次给人更加大气、高端的感觉。总之红旗 H5 电镀银和粉紫色双拼是一种很有特色的选择能让您的爱车在众多车辆中脱颖而出彰显您的个性与品味。但在决定改色前建议您多了解相关价格和效果确保符合自己的期望和预算。

红旗 H5 是有并线辅助功能的关闭方法有以下几种 1. 查阅车辆手册里面通常会详细介绍关闭的具体步骤。 2. 在转弯灯档杆那里按一下会弹出菜单从中选择关闭并线辅助。 3. 有些车型的并线辅助系统有专门位于中控台上的开关找到红旗 H5 是有并线辅助功能的关闭方法有以下几种 1. 查阅车辆手册里面通常会详细介绍关闭的具体步骤。 2. 在转弯灯档杆那里按一下会弹出菜单从中选择关闭并线辅助。 3. 有些车型的并线辅助系统有专门位于中控台上的开关找到这个开关将其关闭就行。 4. 还有些车型的并线辅助系统可以在车辆设置中关闭您可以在车辆设置里查找并操作。 5. 如果您不确定如何关闭可以寻求专业帮助比如前往 4S 店或汽车维修店。 另外红旗 H5 并线辅助功能的开启方式如下 1. 在行车屏里的设置功能中包含各种功能比如防碰撞预警、雷达预警等其中就有并线辅助功能点击开启就行。 2. 在多功能方向盘上可以进行操作。 3. 还可以在车机里面选择开启。 4. 启动发动机后按压相关按钮可在视听系统显示屏上调出智能驾驶控制界面来开启或关闭此功能。 并线辅助功能是通过传感器对外后视镜视野盲区及相邻车道内的运动车辆进行探测的当车辆变道有风险时会进行报警以此提示驾驶员安全驾驶。红旗 H5 改双拼色粉色好看。首先从外观来看双拼色能让红旗 H5 更显独特和大气。比如粉白双拼对比单一颜色层次感和时尚感更强能显著提升车辆的整体质感和豪华感开出去回头率超高。而且双拼色的选择多样像胭脂粉这种粉色系的搭配不仅能展现个性还能让车子显得粉嫩可爱。贴完改色膜后就算贴近了看也很服帖细节处理得不错。不过要注意的是改色后记得去车管所备案备案流程并不复杂。另外在改装过程中如果像中网和引擎盖的灯有损坏去 4S 店改装补差价并开具发票后续保险加上新设备险能更安心。红旗 H5 双拼色的内饰方面也有出色表现比如黑红双拼更具运动感用料和做工进步明显配置丰富实用。动力上也提供多种选择能满足日常需求。虽然它也存在一些不足比如车机反应慢、车辆低速行驶时有顿挫感、底盘滤震性一般等但总体来说红旗 H5 改双拼色粉色是好看且值得的能让车的颜值飙升具有较高的性价比和竞争力。