从最经典的老逍客开始,逍客一直在延续着销量神话,良好的口碑和针对国人需求的特殊样品强化,使得这款车在家用车市场非常受欢迎。但是很多买了逍客的消费者都会抱怨这车看起来不厚道,尤其是和老逍客比起来。那么日产逍客现在是什么样子呢?
比流畅多了,动力略少。
而经典的黑客,在权力上也可以说是成绩平平。新黑客上市后,虽然外观有所动作,但动力上依然没有亮点。1.2t涡轮增压发动机最大马力117,2.0升自然吸气发动机最大马力150。从动力参数可以发现,即使是2.0升版的150,对于一款逍客级别的热销suv来说也是不够的。对于有电量需求的消费者来说,这样会直接放弃黑客。但这并不代表黑客的动机真的不够好。黑客动力的舒适度在同级别竞争对手中有着不可比拟的优势,尤其是德国对手。
传动方面,模拟七速的cvt无级变速器衔接的很好,每个变速的优势对于家用车来说真的很明显。
底盘扎实,刹车却饱受诟病。
传统日系车的底盘,给别人的感觉是虽然比较扎实,但整体感觉不够单薄。但相比竞争对手,逍客的底盘要厚很多,日产对悬挂产品的匹配也一直很符合国人的需求,总体来说是软弹驾驶体验。
前空房合理,后空房局促。
黑客的空房间从老黑客开始就没有这么丰富了。空房间尺寸参数分别为:4384/1837/1594mm,轴距2646mm。逍客的前空室的人机优化很到位,尤其是中控台的设计,照顾到了膝盖空室,这是目前很多车型都忽略的。但是骇客后排空之间的骑行体验却不那么令人满意。腿部空有些局促,头部空因为座位位置高应该不算宽敞。
令人满意的油耗
逍客的综合油耗还是让绝大多数消费者满意的。两款发动机的百公里油耗基本稳定在9升左右。要知道逍客的消费者绝大多数都是位于城市的家用车,这个油耗对于城市工况来说已经很不错了。
舒适和诚实的隔音
经常听到消费者抱怨日系车隔音薄,在逍客上有所改进。逍客在整车隔音材料的应用上非常厚道,尤其是底盘部分。后备箱隔音是很多suv车型忽略的,但是逍客用了特别厚的隔音材料,后排座椅放平,对接整齐。
符合国内外人的审美,但用料差距较大。
逍客销量长久的一个主要原因是内外饰风格符合国人审美,日产每一次换代风格还是比较保守的。内部装修几次都不算太前卫,可以被很多人随意接受。客人内饰用的材料应该还是要吐槽的。也有车友认为这款车内饰异味明显。
总的来说,目前逍客的终端销售价格是13万元起步,现在2万到3万元的优惠非常划算。日产的品质和良好的外形更适合家庭定位,这些都成为了逍客的亮点。但如果想追求更全面的产品力,对驾驶品质要求更高,建议多找几款车对比。