双龙油耗增高怎么回事

我们都知道水泡水浸的车辆基本报废。只要发动机进水，就算车辆修好了，也肯定会出一大堆问题。所以大部分被淹车辆流向二手车市场。谁要是买了这种问题车，那绝对是灾难。很多车商可以把被淹的车清洗干净，看起来像新车一样，但是里面的电子电路系统肯定修不好我们都知道水泡水浸的车辆基本报废。只要发动机进水，就算车辆修好了，也肯定会出一大堆问题。所以大部分被淹车辆流向二手车市场。谁要是买了这种问题车，那绝对是灾难。很多车商可以把被淹的车清洗干净，看起来像新车一样，但是里面的电子电路系统肯定修不好。再久一点就可能出现各种问题，发动机进水基本就报废了。被淹车辆一般有两种，一种是全浸，一种是半浸。全浸湿的车辆呢？主要是指整车主要部件泡水，包括发动机、电脑板、启动电机、CD、继电器、大灯反射镜等部件，必须更换才能实现车辆的正常运行。如果车辆在泡水过程中启动发动机，很难修复，必须彻底拆解、检修、上油。已经到了报废年限的旧车很可能会报废。半浸车是指车辆内部、油箱、电路接头、刹车系统都浸在水里，这些零件都浸在水里。修理厂只需要吹干零件，全面保养即可。如何防止车辆被淹？1、停车应尽量避开低洼路段。2.如果车辆平时停放在小区地下车库，最好提醒物业公司做好汛期检查，保证排水系统正常运行。3.车辆行驶中遇到涉水环境时，应控制好车速。如果车速过快，很容易把水冲走。如果不能保证车辆能顺利通过涉水道路，应果断放弃。:雨季来临，停车要在那些有排水、地势较高的停车场。如果汽车意外浸水或进水，应该采取哪些正确的措施和解决方法？一检查发动机，尽快拆下电瓶负极线，以免进水造成车上各种电器短路；2检查机油是否进水，会导致机油变质，失去润滑；3检查变速箱是否进水，进水会使变速箱内的齿轮油变质，造成齿轮磨损；四检查刹车油和四轮刹车。刹车油中的水分会使刹车油变质，导致刹车失灵；5清除刹车片上的水分，尤其是鼓式刹车的车，否则车辆涉水后会失去刹车，造成严重的危险或事故。具体操作是:低速行驶时，踩油门，轻踩刹车。双脚都不会用的人可以多次踩刹车。这个时候要注意车辆的速度。反复地，由制动鼓和制动垫之间的摩擦产生的热能蒸发以排水。6检查排气管。如果进水，尽快排除积水，以免水中的杂质堵塞三元催化转化器或损坏氧传感器；七检查电池是否充满水，必要时更换电解液。8拆下车内的浸水部件，拆下地毯和座椅。可以说地毯(包括隔音毯)在那里一泡就该撤了。除了减少材料因浸泡时间过长而产生的变形、粗糙、异味外，还能散发地毯下线束上的水汽，减少因潮湿造成的电路短路。9报保险公司登记。如果现场条件允许，可以拍照留存证据，方便后期定损理赔。10由于汽车进水情况不明，不建议车主自行救援。保险公司和4s店都有拖车救援服务，或者自己联系救援公司进行拖车救援。拖车的费用一般会由保险公司承担。11如果车辆长期浸泡在雨水和污水中，对车身零部件的影响也会增大。所以要尽快联系保险公司定损，再由维修单位处理。时间越短，车辆的损失就可以越低。一般来说，一辆‘水淹车’只要经过专业的保养，是可以修复并正常行驶的。关键在于车浸在水里的时间长，对车的损坏程度。汽车泡在水里，比如停在隧道里被水泡了，即使没有车顶，损失最大的也不会是发动机，而是汽车的电脑集成块。这些电脑集成块会因为浸泡而氧化，经常要检修更换，否则车就不能正常运行。因为很多电子元件一次打不开，维修时表面上看起来很好，实际上在后期使用中可能会坏掉。正是这些问题，使得一些“水淹车”在维修后出现故障。车被淹了，保险公司能赔吗？只要满足被雨水浸泡的自然灾害条件，车辆的损失几乎都可以通过车损险赔付。除了发动机，因为发动机被水淹后损坏，车主需要购买涉水险，保险公司才能赔付。一场暴雨过后，几家保险公司通过在每辆车被水浸泡之前，向车主支付二手车的价格来补偿车主，车归保险公司所有。一家保险公司的工作人员承认，这些被保险公司收走的“水淹车”，大部分都是修好后再拍卖的。也有保险公司的工作人员表示，这些“被淹车辆”被拖走后直接报废。所以，车主们，暴雨季节外出请注意行车安全，保护好自己的爱车，防患于未然，避免“水淹车”的悲剧发生！近年来，几乎每年夏天，中国都会有几个城市遭遇暴雨袭击，不仅威胁着人们的生命财产安全，也给许多私家车带来了“灭顶之灾”。一场暴雨过后，城市街道、居民小区、地下车库等到处都成了这些车辆的坟墓，大量的“被淹车辆”和“被泡车辆”给人们的财产造成了巨大的损失。但是这些被淹的车后来都去哪了？答案是二手车市场。由于价格低廉(低至2-4万元)和这些泛滥车辆的不清不楚，加上部分车辆档次较高，市场需求一直很大。那么，这些车值得入手吗？对此，边肖斩钉截铁地告诉大家:不要买！不要买！不要买！有专业人士表示，被淹车辆，尤其是被淹严重的车辆，很多零部件都会受损。即使修好了，出现问题的可能性也比没被水淹的高很多。比如车辆进水后，发动机也会进水，发动机的核心部件基本都会损坏，更换起来会很贵。同时，进水还可能造成其他很多金属零件生锈腐蚀。另外，水进入车内后，一些电器元件也会进水，比如车身控制器、线束的接头等。这些零件不仅保养麻烦，而且维修困难，所以危害还是很大的。综上所述，被淹车辆的危害主要有以下几点:1.电路系统、发动机动力系统、机舱气味等。2.水脏，有害物质多，各方面加速车辆氧化速度，缩短车辆使用寿命，存在安全隐患。3.电路系统受到很大影响。如SRS、ABS、EBD、TCS等高科技电子辅助设备，在水中浸泡后大多无法正常工作，需要更换整个电路。我们买车，主要是让它为我们服务，而这辆被淹的车，别说为我们服务了，还得整天照顾它，还得时刻担心它下一秒会不会抛锚，或者半路把我们扔出去。想想我们的汽车生活中有这样一个“小丑”会有多难。

说到国六排放，大家第一反应就是价格贵，系统复杂。反正国六买车贵，养车可能更贵。从最开始的各种网上文章，到进口国的一套六后处理，就闹得沸沸扬扬。到目前为止，国内6辆DPF的后期处理要3万，国内的轻卡至少要1万。毫无疑问，国六一直是大家关注的一说到国六排放，大家第一反应就是价格贵，系统复杂。反正国六买车贵，养车可能更贵。从最开始的各种网上文章，到进口国的一套六后处理，就闹得沸沸扬扬。到目前为止，国内6辆DPF的后期处理要3万，国内的轻卡至少要1万。毫无疑问，国六一直是大家关注的一个焦点，尤其是国六后期处理中的DPF。美国DPF应用的早期维护成本很高。实际上，DPF应该为每个人所熟悉。一般是壁流式结构，作用是过滤流经DPF境内DPF的PM。早在10年前讨论国四排放技术路线时，这三封信就跟随着EGR等。，但后来SCR选择性催化还原技术成为主流，(以至于烧尿素与否成为判断国四排放的依据，导致其他技术路线的二手车交易流失)。国内商用车进入国五排放SCR仍是主流，但部分轻型车开始配备DPF后处理。当时不烧尿素的国五车也成为一大卖点。所以事实上，DPF并不是一个陌生的地方。美国是较早应用DPF的国家。早在2007年左右，为了满足EPA法规的更高要求，美国的柴油卡车开始使用经过处理的DPF，2010年在此基础上增加了SCR系统。有报道称，由于部分车队用户在货车上采用了DPF，DPF的保养维修费用一度占据了车辆日常保养费用的最高位置，甚至超过了轮胎保养，包括停车和交付不及时造成的损失。为了使DPF具有更好的性能和寿命，有必要在一定时期内对DPF进行清灰和维护，以避免停机和潜在的昂贵的更换费用。清洗周期因企业而异。当然，对于不同规格的发动机，DPF清洁周期是不同的。比如有的企业将其定义为中型发动机:20万英里/3000小时，重型发动机:30万英里/4500小时。康明斯X15系列建议DPF清洁周期应基于燃油经济性来定义。车辆的燃油经济性越高，DPF清洁周期就越长。中国DPF的清洁周期是多少？目前，中国的6号DPF包也采用了可拆卸技术。当积碳过多且无法再生时，可单独拆卸DPF进行清灰。东风康明斯表示，在使用符合国六法规的柴油和机油的前提下，每30万公里或两年清洗一次。清灰里程和时间受多种因素影响，包括发动机运转、用过的机油和燃油质量等。据玉柴后处理除灰保洁中心媒体报道，车辆行驶20万公里左右，需要到服务站清除在DPF积累的灰尘。如果发动机出现故障，比如烧机油，导致DPF完全堵塞，也需要去服务站除灰或者维修。在翻阅关于柴蔚·刘国的培训材料时，我也看到了同样类似的介绍。DPF除尘的间隔约为3030万公里。日常维护对DPF有什么影响？目前很多发动机厂家都出台了一些国六后处理保修的免责政策。大致内容是:因选用劣质机油和燃油而导致的故障不在保修范围内。高昂的维护费用需要自己承担。首先空滤网的更换和保养会影响DPF的清洗周期。比如劣质空滤网和空滤网的过滤效率低时，DPF的清洗周期会缩短，甚至会堵塞DPF。严格加注含硫量小于10ppm的刘国柴油。不合格的柴油不仅影响燃油系统，还可能对刘国柴油的整个后处理系统产生灾难性的影响，如DOC硫中毒、SCR硫中毒、DPF再生效率低甚至不能再生，最终导致后处理报废。然后是CK 4号机油。来自发动机油的各种添加剂的一些成分将产生灰分(主要是硫酸盐)，灰分将与烟灰一起被DPF收集。使用低灰分机油也可以最大限度地延长DPF的清洁周期。还有哪些会影响DPF的正常使用？除了我们一直在说的燃油质量、机油质量和空尿素滤芯质量之外，DPF的清洗间隔和性能还有什么关系？首先，DPF的清洗间隔也与车辆的工作负荷有关。例如，车辆的反复走走停停无疑会影响DPF的再生性能，过度的油耗也会影响DPF。中国DPF的问题不仅仅是后处理多了几个零件，前段出现问题还会减少DPF的清洗间隔甚至损坏DPF。举几个简单的例子，比如发动机长时间怠速，排气歧管泄漏，EGR冷却器泄漏，涡轮增压器故障(比如机油横流)，喷油器泄漏，机油和冷却液流失过多，甚至传感器电路等。也会导致DPF的失败。所以国六不仅后期处理更加复杂，对发动机和整车系统也提出了更高的要求。国六排放即将到来，如何才能让自己在未来更有竞争力？对司机、用户、主机厂商、服务站都是极大的挑战。

燃油宝可以清理积碳。燃油宝具有提高动力、清除积碳、清洁油路、节油、减排、防锈等功能。燃油宝的作用:燃油宝是第三代汽油清净剂(又称汽油清净剂或燃油添加剂)的俗称。其目的是解决电喷汽车燃油系统的积碳问题，快速恢复发燃油宝可以清理积碳。燃油宝具有提高动力、清除积碳、清洁油路、节油、减排、防锈等功能。燃油宝的作用:燃油宝是第三代汽油清净剂(又称汽油清净剂或燃油添加剂)的俗称。其目的是解决电喷汽车燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机的最佳工作状态，并弥补汽油某些性质的缺陷，赋予汽油一些新的优良特性(改善雾化、减少磨损、保护发动机、降低排放等。).燃料宝的成分:燃油宝主要由纳米分子、清洁活化因子、抗氧化、防腐、破乳等组成。它是针对燃油中的硫、橡胶物质、发动机积碳等有害成分而开发的。，从而达到提高动力、促进燃烧、抗氧化、抗磨、清洁、分散、破乳、防腐、润滑等作用。看腻了原来的黑白漆，想换个颜色？ 大家都在一辆车上，但是人家的看起来那么高级？ 想成为最漂亮的男孩吗？ 要解决以上问题，一个最简单的方法就是给你的车换个颜色。但是，很多人提到，变色总是涉及到绘画或贴膜。其实变色膜相当于戴了一个面具，而画画是整容，是变脸。看腻了可以随时换面膜，但是整容是个大工程。为什么喷漆是整容？因为喷漆要把原来的车漆打磨掉，就像外伤治疗一样。众所周知，原车漆非常珍贵，喷漆根本达不到原车漆的效果。车的原漆是在车的零件还在组装的情况下，经过7-8道工序喷出来的，温度可以达到200℃，喷漆后，考虑到内饰线条等各种因素，温度甚至达不到100℃。变色膜的过程很简单。它覆盖在车身上的膜，不需要打磨掉原车漆，还可以保护原车漆。当你厌倦了这个颜色的时候，你只需要把它取下来就可以了，对原车漆不会有任何影响。在变色膜出现之前，涂装是改变车身颜色的唯一途径。一旦喷漆，就意味着破坏原有的车漆。有人说变色胶片的出现意味着绘画时代的结束。这几年国家放宽了汽车改色的政策，改色的申报程序也很简单。给车改色就像换衣服一样容易，所以如今的汽车改色已经不是小众爱好了。除了让汽车更漂亮，变色薄膜还有以下好处:1.给车身加一层保护膜，保护车漆免受日晒雨淋、风沙刮伤、紫外线照射、鸟粪树脂腐蚀。2.封存原漆的色泽，减缓老化，保值爱车。在车身变色膜的覆盖下，完全密封，不受外界环境影响。几年后，从变色膜上撕下来的原厂漆依然如新，是汽车保值的最佳选择！3.无需打蜡、封口、涂层，只需简单清洁，一劳永逸。车身贴上变色膜后，再也不用经常花钱打蜡封釉，平时只需简单清洗即可达到全面保养的目的。4.原车漆面已经破损，变色膜可以覆盖。原车漆面意外损坏(表面平整)，无需打磨、补漆，直接覆盖车身变色膜，包装缺陷完美，节省维修成本。当然，你还应该注意变色薄膜:1.选择变色膜。不要贪小便宜。便宜的变色膜不仅会起泡变色，而且去掉后还会在原车漆上留下残胶。2.你必须选择一个好的大师来拍摄。如果变色膜技术不过硬，即使膜再好，以后也会有翘曲、气泡等隐患。3.变色膜粘贴后2 ~ 3天会达到稳定状态。这期间高速行驶、下雨、暴晒、洗车不当都会造成“翘边”。最好在一周之内关注。

雨刮器无法清洁干净玻璃，可能是因为污渍太多，雨刮器位置偏差造成死角，或者是雨刮器老化变硬。雨刮器具体知识和解决方案如下:雨刮器:刮水器是一种用于擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘的装置，以提高驾驶员的能见度，雨刮器无法清洁干净玻璃，可能是因为污渍太多，雨刮器位置偏差造成死角，或者是雨刮器老化变硬。雨刮器具体知识和解决方案如下:雨刮器:刮水器是一种用于擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘的装置，以提高驾驶员的能见度，增加驾驶安全性。根据法律规定，几乎所有的汽车都装有雨刷。掀背车、SUV等车辆的后窗也装有雨刷。除了汽车，雨刷也安装在其他交通工具上，如火车和电车。解决方案:购买相应的清洗剂，定期用清洗剂清洗雨刮器上的污渍，清理挡风玻璃上残留的油渍，保证雨刮器可以清理干净，工作时视野开阔；需要更换雨刮器，防止因天气原因而老化变硬。以下是雨刮片不干净的原因:不干净的玻璃:由于普通洗车时清洁玻璃不到位，会有一些粘性颗粒附着在玻璃上，雨刮器无法清洁，可能会损坏。找个洗车店仔细清洗玻璃。游标硬化:雨刮器老化导致雨刮器变硬，可以更换新的雨刮器，或者用润滑剂清洗。刮水器杆角度不正确:调试雨刮器角度，用调试扳手握住雨刮器，然后轻轻滚动调整到平直状态，或者去维修店找专业人士帮忙调整。雨刷结冰:雨刷一般都是橡胶材质，冬天气温低的时候容易冻硬。汽车点火后，送一些热空气到前挡风玻璃升温，然后使用雨刮器。

这需要清理。这些异物会影响汽车空调节器的冷却效果。其实车头的前部不是水箱，车头是冷凝器，冷凝器是用来冷却制冷剂的，水箱是用来冷却发动机冷却液的。汽车空的制冷原理很简单。制冷时，需要按下ac按钮。此时压缩机离合器会结合，使发动机带动压缩机运转这需要清理。这些异物会影响汽车空调节器的冷却效果。其实车头的前部不是水箱，车头是冷凝器，冷凝器是用来冷却制冷剂的，水箱是用来冷却发动机冷却液的。汽车空的制冷原理很简单。制冷时，需要按下ac按钮。此时压缩机离合器会结合，使发动机带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹出的空气，从而空调节出风口吹出冷风。冷凝器吸热膨胀后为制冷剂散热。如果冷凝器表面有很多异物，会影响冷凝器的散热效率，从而影响汽车空调节器的冷却效果。如果冷凝器表面有很多异物，建议车友清理干净。汽车散热器水箱表面也容易堆积大量异物。清洗冷凝器时，可以顺便清除箱体表面的异物，否则会影响箱体的散热效率。如果水箱表面有很多异物，可能会导致发动机过热，影响发动机的正常工作。冷车启动时，发动机发出异响，有以下几种可能:1.冷车启动时，如果能正常启动，热车后，异响消失，这是正常的。一般油泵冷启动时，油压还没有完全建立，各部分都没有润滑。2.冷车启动时，如果能正常启动，热车后异响依然存在，说明有问题。这方面涉及的原因很多，曲轴主轴承环、连杆轴承环、曲轴断裂环、活塞环环等。，所有这些都会引起异响。一般来说，只有更换有缺陷的零件才能解决问题。更常见的是机脚垫(也称机脚胶、鸡爪垫等。)是老化还是松动。严重时会有咔哒咔哒的响声。在这种情况下，只需更换新的机器脚垫。3.冷车启动时噪音大，打不着火。仪表盘上的电池故障灯和发动机故障灯亮起，基本可以确定是电池的问题。电池没电或已过期。可以打开发动机盖，观察电池的观察孔。绿色表示好，黑色表示有问题。一般电池表面会有说明。如果电池有问题，建议更换。