水加到冷冻液里该怎么办

时间:2024-10-01 17:32:01 来源:整理于互联网

从7月份开始,天气一天比一天热,很多地方的温度飙升了40℃,对车来说是一个很大的考验,尤其是发动机部分。作为超高温车辆,发动机在夏季容易受热损坏,冷却液的作用在这个时候就体现出来了。

冷却液是发动机不可缺少的重要介质,主要用于冷却和防冻。夏季高温工作时,可以提高沸点,使发动机不易沸腾,工作温度更宽。虽然这种冷却液很重要,但是很多老司机都觉得不够用。仅仅加点水就能达到同样的效果,这是大错特错。

普通水的沸点比冷却液低很多,更容易沸腾蒸发。最重要的是,水加热后短时间内会形成大量水垢,这些水垢会覆盖在循环管道的外壁上,导致部件因导热不良而过热。而且对于一些水路节流比小的车型,水垢堵塞节流会破坏合理的水流,最终导致发动机故障。

正确的加水方式是加软水,即不含或少含可溶性钙镁化合物的水,以免产生过多水垢。饮用自来水和湖泊中的淡水是常见的。另外,由于防冻液的粘度比普通水高,流动性差,夏天使用防冻液的车辆水温会比普通水高,这也是正常现象,但前提是没有其他会引起高温的故障。

除了不要乱加水,平时还要注意冷却液的加注和更换。加注时,由于冷却液膨胀系数较大,没有膨胀水箱的车辆只能加注95%左右。如果太满,水温上升后不会膨胀空,从而溢出水箱。一般来说,冷却液的更换周期是一年一次。如果发现冷却液生锈或浓度降低,应提前更换。更换时,千万不要使用不同颜色的冷却液,因为不兼容很可能会对车身造成沉淀或腐蚀。在更换的过程中,卡友只需清理水箱中的沉淀或悬浮物即可。

夏天开车不容易。除了上面提到的车辆冷却液问题,还要小心高温引起的刹车片发热和爆胎。对于夏天开车有什么好的建议,或者关于冷却液的使用有什么经验?请在评论区自由讨论它们!

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