曾几何时,大众Polo因为小巧灵活,实用可靠,是国内A0级车的王者。
但新一代车型Polo Plus的销量并不理想,难以重现往日辉煌。
主要原因是更换MEB平台的巨大成本压力,使得价格居高不下,实在难以服众。
最近学弟斯柯达也像Polo Plus一样发布了基于MQB-A0平台的新一代法比亚。
其实斯柯达之前在中国市场推出过这款景瑞,可惜量产车配置简单,平台老旧,无人问津。
所以这款车型已经在2018年停产了。
新一代斯柯达景瑞一经推出,网友们就惊呼这款车太强了。
首先,在外观部分,新一代景瑞采用了斯柯达最新的家族式设计语言。
前脸主要由直瀑式六边形进气格栅和棱角分明的大灯组成,依然犀利。
车侧锐利的腰线设计提升了整车的力量感,在灯光的照射下更能展现饱满的肌肉线条。
车尾层次分明,熏黑的剪刀式尾灯十分犀利,辨识度极高,极具攻击性。
内饰部分,新一代景瑞采用了全新的多层次结构中控台设计。10.25英寸全液晶仪表盘,9.2英寸悬浮式中控显示屏,带来科技感。
中控台中间部分的喷漆装饰板与车身颜色搭配,装饰板两端为圆形空可调出风口,非常运动。
除了全液晶仪表,这款车还配备了全景天窗、语音控制、手机互联、在线听音乐等功能的新车系统。
还有很多驾驶辅助系统,比如车道保持辅助、ACC自适应巡航、防撞预警、疲劳监测等。可以说配置齐全。想象一下,如果景瑞没有停产,这些配置几乎不会出现在这款入门级斯柯达车型上。
动力方面,新一代景瑞也有多种动力组合,包括1.0T三缸发动机搭配5速/6速手动变速箱,7速双离合变速箱,1.5T四缸发动机搭配7速双离合变速箱。
虽然都是小排量发动机,但是满足家用基本没问题,同时还能有不错的燃油经济性。
从产品力来看,新景瑞完全不输大众Polo。
首先,新景瑞的外观明显更加运动惊艳,内饰也更加年轻化。
其次,海外全新景瑞在配置上的表现可以说是非常良心。
所以,这样一款高颜值、高配置的精品A0级车,应该能俘获不少中国年轻消费者的心。
但遗憾的是,之前一直深陷简单搭配阴云的斯柯达,一改降价销售的局面,明显变得廉价了。
即使配置齐全,也必然导致价格上涨,消费者是不会认可的,因为在他们心中景瑞只能是那么低的价格。
因此,看到如此优秀的新景瑞,现在的SAIC斯柯达应该感到遗憾和遗憾。