速锐变速箱响是怎么回事

山德卡ZF的自动挡车型可以长期固定吗？"山德卡ZF自动停车站的价格是多少？"山德卡ZF自动挡有车很久了？作为西南地区一家4S店铺的销售人员，我在日常工作中经常被用户这样问，每次给客户的答案都是:快，快，等等。今天，山德卡的ZF自动变"山德卡ZF的自动挡车型可以长期固定吗？""山德卡ZF自动停车站的价格是多少？""山德卡ZF自动挡有车很久了？"作为西南地区一家4S店铺的销售人员，我在日常工作中经常被用户这样问，每次给客户的答案都是:快，快，等等。今天，山德卡的ZF自动变速器可以说是我们打了一千次电话催了一千次，她才开始向我们走来，并最终在本月到达商店。中国重汽作为国内最早研发商用车自动变速器的企业之一，早在2010年就推出了自己的AMT自动变速器车型——中国重汽豪沃A7。但众所周知，这款车由于经验不足，软件技术落后，市场反响并不理想。近年来，随着市场对AMT车型的需求越来越大，作为国内高端车的代名词，中国重汽山德卡怎么能容忍旗下高端车型没有自动挡？于是乎，就有了中国重汽的硬件和美国WABCO的软件，这款AMT自动变速器顶配车型——山德卡智能卡车就是他们共同研发的。这款车的变速器吸取了A7之前的教训，无论是换挡逻辑还是换挡速度，表现都中规中矩。此外，随着国内用户年轻化，越来越多的用户追求舒适性。所以很多竞品依次超车，直接用ZF自动变速箱。那么，作为国内最高端的商用车，山德卡自然不能坐视不管——山德卡的ZF自动挡车型立刻被中国重汽提上日程，山德卡的ZF自动挡车型应运而生。从外观上看，该车与普通的山德卡并无区别，搭载德国曼恩TG系列高顶双卧驾驶室，平底设计。老鹰大灯继承了山德卡一贯的大气和犀利，辨识度极高的专属车身颜色，蓦然回首，它是整个高速公路中最美的。此外，前挡风玻璃采用弧形双层玻璃，可降低高速路反馈频率和视觉疲劳。安全。漂亮的外观千篇一律，有趣的细节万里挑一。接下来，我们先来看细节。我们知道，卡车不仅仅是一辆车，更承载着一个家庭的希望和未来，所以安全永远是用户首要考虑的问题。那么山德卡在安全性方面有什么优势呢？该车所有阀门零件均采用美国韦伯品牌。虽然购买成本比较高，但是相对于安全性来说，高投入还是值得的。此外，整车采用宝钢高强度车身结构，驾驶室车顶、侧墙、后壁均采用双层钢板结构，整体焊接，结合强力胶连接。此外，这款车的地板除了纵梁之外还有横向加强梁，完全符合欧洲卡车强度标准和欧盟法规对碰撞测试的要求:四点浮动，可以吸收撞击能量，驾驶室在撞击过程中可以整体向后移动200mm，保证驾乘人员的生命安全。如今，在整个市场注重轻量化和极致轻盈的大趋势下，汽车并没有一味牺牲刚性来减轻自身重量。虽然保险杠等大面积使用高科技复合材料，但整车重量仍保持在8.9吨。安全和自尊，孰轻孰重，这车自己做了选择。▲威伯科整车气门▲威伯科整车气门▎舒适说完了安全性，我们再来看看山德卡驾驶室在舒适性方面的表现。当你打开车门的时候，细心的用户会发现山德卡的车门铰链和普通汽车的有点不一样。山德卡的车门铰链采用德国大众的专利设计，主要用于大众旗下的高端车型，如乘用车中的宝马5系，商用车中的进口德系。它最大的特点是当车辆遭遇强烈碰撞，驾驶室严重变形时，车门仍能打开，有利于救援。▲山德卡的车门铰链采用了德国大众的专利设计。走进驾驶室，最吸引人眼球的就是这款顶置独立空音，配德国进口的多美达驻车空音。据了解，这种空音多用于欧洲高端房车。正常情况下，可以提供5-8小时的制冷。而且这个空音智能化程度很高。因为空音是由车辆上的电池供电的，所以可以实时监控电池的储电，保证储电可以正常启动车辆。米色的驾驶室窗帘手感非常舒适，窗帘的导轨采用铝合金材质，耐用美观。另外，80 cm宽的卧铺有点中规中矩。不是很宽但是绝对够用，基本能满足你挑剔的睡姿。想安安静静的做个美男子，超厚的隔音棉是必不可少的。众所周知，山德卡的曼恩发动机本身的传动齿轮就采用了阻尼块的设计，齿轮之间的啮合噪音比其他发动机要小。此外，由于采用了全封闭的隔音棉设计，降噪效果更加明显。该车采用8气囊双驱，悬挂采用德系马气囊悬挂，整车标配碟刹。更轻的自重具有更好的减震效果，大大减轻了路面小颠簸给驾驶员带来的疲劳。之前有个用户开玩笑说:“我以前跑个车，回到家就倒在床上只想睡觉。现在开了山德卡，跑了一趟车，回家睡觉，想着是不是该响应国家政策，生二胎。”此外，这款ZF自动挡山德卡标配EBS系统，多了一层安全保障。还有一些小细节也很用心，比如自动大灯。车内照明系统全是LED灯珠，标准220V电源。可能很多读者看到这里会想，这辆车的主角不应该是ZF自动挡吗？为什么介绍这么多细节？其实在我看来，细节越多，一辆车的工艺水平就越好。山德卡之所以在所有卡友眼中是中国最高端的卡车，其实就是由这些细节决定的。▎更多细节虽然这个手柄比宝马5系的大鸡腿粗很多，但是看起来是不是更讨喜？如果你仔细看，你会发现这款车其实是有S挡的。他一言不合就很难飙车吗？而且这种旋转换挡操作也符合驾驶员的使用习惯。山德卡的管路包扎和布置在国内商用车中是数一数二的。VOSS管线连接器、OETIKER线夹、波纹管包裹紧密，电缆扎带系紧。(但这还是有弊端的，维护起来比较麻烦。)因为这款车是四川首款山德卡ZF自动挡车型，所以优惠力度大。最后，关于这台山德卡ZF自动变速器，你还有什么不知道的？请在评论区留言互动。(文/卡车之家供稿:成都善德卡赫菲)液化天然气供气系统工作原理及组成LNG是将天然气经过脱水、脱硫、除杂净化，再通过多级节流(或深冷)技术将甲烷温度降至-162℃而得到的无色、无味、无毒、易蒸发的液体。LNG作为车用燃料，与柴油、汽油相比，具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、运输成本低等优点。LNG除了具有CNG的相应特性外，还具有安全、高效、环保、里程长等诸多优点。液化天然气的体积比气态体积减少约625倍，具有储存效率高的特点。LNG车载瓶具有压力低、重量轻的优点，LNG是目前公认的最安全、最环保的车用燃料。1.工作原理中国重汽MTMAN系列发动机重型卡车的燃油供给系统由单缸或多缸组成。在多缸供气系统中，缸组的连接和供气、供气管道的连接都是并联的。当车辆正常行驶时，LNG通过供气管路、气化装置和稳压阀(防止气化燃料的压力波动)向发动机提供恒压的气体燃料，以保证发动机的正常工作。2.作文车载LNG燃料系统主要由车载LNG低温绝热气瓶、连接管道、汽化装置、压力调节装置、安全装置和控制系统组成。(1)液化天然气钢瓶LNG属于低温液体，装载低温液体的容器属于低温绝热压力容器，材质均为304不锈钢。管道和阀门由含镍的不锈钢或镍和铜的合金材料制成。详见GB/T19204-2003《液化天然气的一般特性》。作为一种低温绝热压力容器，车载LNG气瓶采用双层(true 空)结构设计。内胆用于储存低温液态LNG，其外壁包裹多层保温材料，具有超强的保温性能，保证内胆中的LNG始终处于低温状态。同时将内胆与外壳之间的空空间抽成高真空，形成良好的保温系统。壳体支撑系统的设计可以承受运输车行驶时8倍于气瓶重力和压力的外力冲击。此外，内胆设计有两级压力安全保护装置。当气瓶压力≥1.75MPa时，主安全阀将自动开启泄压。辅助安全阀开启压力的设定高于主安全阀(开启压力≥2.9MPa)，所以辅助安全阀只有在主安全阀失效或失效时才会工作。这种结构设计使气瓶的使用更加安全可靠，其具体结构形式如图5所示。(2)液体允许系统组成:由低温充液口、充液止回阀和连接管道组成。(3)燃料供应系统组成:由出液止回阀、出液截止阀、溢流阀、汽化器、缓冲罐调压阀、缓冲罐、缓冲罐压力表、管道安全阀、电磁阀组成。工作原理:汽车供气时，打开手动排气阀。液化天然气通过出口止回阀后，流经手动出口阀和溢流阀，进入化油器。它被发动机的冷却水加热，变成气体。气化气体经缓冲罐调压阀调节压力后，通过电磁阀进入发动机。过流阀的入口压力和出口压力之差大于设计值(即出口压力

红旗 H5 自动启停启动有异响可能有以下几个原因及相应的解决办法。 发动机部件磨损长期使用后发动机内部的一些部件如活塞、连杆等可能会出现磨损从而在自动启停启动时产生异响。这种情况需要对发动机进行全面检查和维修更换磨损严重的部件红旗 H5 自动启停启动有异响可能有以下几个原因及相应的解决办法。发动机部件磨损长期使用后发动机内部的一些部件如活塞、连杆等可能会出现磨损从而在自动启停启动时产生异响。这种情况需要对发动机进行全面检查和维修更换磨损严重的部件。电池电量不足电池电量低会影响自动启停系统的正常运行可能导致启动时有异常声音。及时给电池充电或检查电池是否需要更换能解决这个问题。起动机故障起动机如果存在故障比如齿轮磨损、磁吸开关损坏等在自动启停启动时也会发出异响。对起动机进行检修或更换新的起动机一般能消除异响。机油问题机油不足、变质或者不适合当前的发动机都可能引起润滑不良导致自动启停启动时出现响声。按时更换合适的机油并确保机油量充足有助于解决。发动机积碳长时间行驶后发动机内部可能会产生积碳影响正常工作导致自动启停启动时有异响。定期清理发动机积碳能改善这种状况。自动启停系统故障系统本身的软件或硬件问题也可能导致启动时的异响。这时需要到专业的汽车维修店使用诊断工具对系统进行检测和修复。总之红旗 H5 自动启停启动有异响的原因较为复杂需要仔细排查。车主发现这个问题后应及时到正规的汽车维修店进行检查和维修以确保车辆的正常使用和性能。红旗 H5 音响升级就是对原车音响系统进行改造和优化以提升音质和音效。 红旗 H5 部分低配车型的音响配置相对普通不能满足一些车主的需求。常见的音响升级方案有多种。 比如有的方案会在前声场和后声场都安装丹麦绅士宝 RX6.2 两分频套装喇叭处理器选择马来西亚爱威 DSP6V2 DSP 功放超低音采用马来西亚爱威 ASFW10V5D 超薄低音炮同时做四门隔音内层和外层贴上日本中道 Qfilm 2.0 止振板内饰板贴日本中道 Qliner 温莎吸音棉。 还有方案会选择英国·牧童Vaquero的音响设备前后声场用 VA165 套装喇叭DSP 音频处理器用英国·牧童VaqueroHD6 DSP 功放超薄低音炮用英国·牧童VaqueroVQ5X8并且做好四门隔音。 也有方案给红旗 H5 加装丹麦芬朗 F8DSP 功放及中置喇叭用四门大白鲨银鲨打造标准箱体来改善隔音。 另外像美国 VAD 的音响配置也常被采用如前声场用美国 VAD VS650B 套装后声场用美国 VAD VS650A 套装加上美国 VAD VSM35A 中音、美国 VAD VD680DSP 处理器和美国 VAD VS690 超薄低音。 最新的方案里处理器会用歌航 GDT212后环绕选择先锋中音低音采用诗芬尼 DS88同时对门板做好隔音处理。 总之通过这些音响升级方案可以有效提升红旗 H5 的音响效果让您在驾驶过程中享受更优质的音乐。

车辆的异响不仅会影响司机和乘客的情绪并且它可能是车辆故障的警报。找出原因，解决车辆异响非常重要。造成车辆异响的因素有哪些？车辆异响怎么处理？专家本期答疑会详细回答你。造成车辆异响的因素有哪些？专家1.车身异响。车辆在行驶过程中，由于车身或支车辆的异响不仅会影响司机和乘客的情绪并且它可能是车辆故障的警报。找出原因，解决车辆异响非常重要。造成车辆异响的因素有哪些？车辆异响怎么处理？专家本期答疑会详细回答你。造成车辆异响的因素有哪些？专家1.车身异响。车辆在行驶过程中，由于车身或支撑部件的刚性不足，会使部分零件轻微弯曲变形，造成零件之间的摩擦和晃动，如车门与车辆的车架之间，造成车辆异响。2.发动机舱内有异常噪音发动机舱内异常噪音的原因有很多。如果异常噪音是刺耳的皮带啸声，则是由皮带打滑引起的。发动机运转时，机舱内金属部件摩擦的声音是由发电机、水泵、转向泵轴承等转动部件损坏引起的。3.齿轮箱异常噪音。车辆行驶时，驾驶室前部有“沙沙”声，踩下离合器后异响消失，说明异响来自变速箱，可能是变速箱轴承、齿轮磨损或轴承上有锈斑。4.轮胎异常声音正常情况下，轮胎在工作时产生的声音稳定而有节奏，具有高速、高频的特点。如果有低低的“啪嗒”声伴有车辆颠簸，一定是由于轮胎胎面变形、鼓包、磨损不均匀或气压不足；如果有“咔哒”声，则是由于胎面有石头等异物；如果轮胎突然发出“呼呼”的异响，车身抖动明显，方向偏离，基本可以判断为爆胎。5.悬挂异响或者底盘悬挂系统异响，大多是减震器损坏或悬挂零件松动造成的。遇到这种情况，你一定要去4S店仔细检查。悬架部件不仅影响乘坐舒适性，还影响驾驶安全性。要及时检查悬架异响的原因，排除故障，避免事故发生。6.发动机护罩异常噪音。车辆行驶时，安装在车身外底侧的螺钉会有一定程度的松动(防松螺钉除外)。如果在进气格栅附近听到“格格”声，除了检查进气格栅是否松动外，还应检查发动机护板的螺丝是否松动或发动机护板、龙门架和支点螺栓是否相互压紧。车辆异响怎么处理？专家1.车身异响的处理方法在汽车门窗边缘接缝处贴橡胶条或在易摩擦部位垫橡胶，可以减少甚至消除异响，但这种方法无法从根本上解决汽车车身异响问题。车身异响部位的螺钉应拧紧，防止摩擦抖动。有些车在行驶时会因为车辆的外形而产生强烈的风噪。如果风噪不是外部装饰防风物引起的，基本上就不可能解决这个问题。2.发动机舱内异常噪音的处理方法发动机舱异响多为损坏零件，不是车主一个人能解决的。您应该尽快去4S店进行检查和保养。3、齿轮箱异常噪音的处理方法检查、修理和更换轴承、分离器和相关转动部件，不要长时间拖延造成故障范围扩大。4.轮胎异响的处理方法更换轮胎或清理轮胎胎面中的异物。5.悬架异常噪音的处理方法当悬挂系统产生单一异响时，只需检查连接部位，更换橡胶套或连接轴即可。当悬架系统产生持续的异常噪音时，您应该去4S的商店进行系统维护。6、发动机护罩异常噪音的处理方法螺丝松动、脱落或零件间共振、磕碰引起的异响。只需调整、更换或调整共振和凸起部分之间的间距。但是，如果底部出现由外部配件或非塑料配件引起的异常声音，您必须尽快到4S店查找原因并排除故障。上海大众天窗电机初始化调整车型:上海大众全系列车型电机初始化的操作步骤:1.首先，确保天窗电机和机械组必须处于“零位”；2.拆卸驱动器盖；3.拔出并插上从控制单元到电机的插头。拔插延时时间要大于3S，然后先接档位开关，再接电源。4.将档位开关从关闭位置顺时针旋转一定角度(约15度)，在电机不运转前迅速将开关返回到关闭位置，然后按下档位开关的一端(此操作与执行紧急停机功能相同，且应在开关回到关闭位置后5S内完成)，天窗开始进入初始化过程，即自动完成完全打开-关闭-倾斜-关闭的完整操作；(参考图中所示的操作)5.天窗关闭后，松开档位开关，初始化完成。注意事项:1.在判断天窗电机有故障(除了天窗电机本身不工作)之前，维修站应先检查天窗电机和天窗机械组的“零位”，然后对电机进行必要的初始化操作；2.如果在电机初始化过程中出现异常现象，要注意电机、档位开关、电源的连接顺序是否符合要求，即先接档位开关，再接电源插头。如果初始化仍不能完成，考虑更换电机；3.电机初始化后，可以执行正常的天窗操作。如果在后续操作过程中出现任何异常现象，应重点检查天窗机械组(轨道润滑是否良好，是否积尘过多造成运行阻力过大，轨道或传动机构是否有机械变形等。).一汽大众天窗电机的初始调整CC天窗基本设置的操作方法遇到以下现象和维修操作后，需要进行天窗的基本设置。1.车辆电池断电；2.天窗无故障码，无动作；3.天窗无法关闭，关闭后自动弹出。；4.更换天窗后解决方法:1.进入汽车诊断仪自诊断项目，选择车载诊断(图1)；2.在车载诊断中选择进入4F-中央电子设备系统2(图2)；3.在汽车诊断中进入4F-中央电子设备系统2，并选择基本设置选项(图34.进入-基础设置选项后，在对话框中输入1，然后按Q进行基础设置(图4)；图45.出现图5后，按右下角。

通过实施入厂物流自动化项目，SAIC烟台基地基本实现了物料装卸自动化、运输自动化、仓储自动化、线上拣货自动化、线下组装装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程的自动化和信息化。同时，有效提高了安全性和运行效率，达到了系统设计效果。近年 通过实施入厂物流自动化项目，SAIC烟台基地基本实现了物料装卸自动化、运输自动化、仓储自动化、线上拣货自动化、线下组装装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程的自动化和信息化。同时，有效提高了安全性和运行效率，达到了系统设计效果。近年来，汽车行业不断推动智能制造的发展，越来越多的自动化物流系统被引入到智能工厂的建设中，以优化作业流程，提高质量，增加效率，降低厂内物流成本。上海汽车变速器有限公司(SAGW)是中国著名的变速器制造商。公司在上海、烟台、山东、柳州、江苏、昆山、重庆等地布局了五大专业化、规模化生产基地，主要生产各类配套乘用车、商用车、新能源汽车变速器及关键零部件，成为中国最具影响力的汽车变速器专业R&D及制造企业之一。公司总部位于上海嘉定汽车城，占地91万平方米。2019年，公司全年销售收入108亿元，员工总数超过7000人。随着“中国制造2025”的提出，SAIC传动成为SAIC智能制造试点单位。公司总经理钱向阳要求加快公司标准化、自动化、信息化建设，迅速成立项目组，逐步完成传统制造向智能制造的转型。公司副总经理高以华为组长，负责公司整体智能制造项目规划；公司物流部执行总监刘盛东为副组长，负责智能物流的整体规划和管理；公司管理发展部执行主任李政为副组长，负责智能制造信息系统的整体规划；物流部高级经理陈卫锋是物流智能项目经理，负责智能物流项目的规划和实施。经过项目组全体成员的反复讨论，我们最终决定在SAIC传动烟台基地实施入厂物流自动化项目，实现物料搬运自动化、运输自动化、仓储自动化、拣货装车自动化、装配离线装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程自动化、信息化的智能工厂建设目标。 项目实施过程上海汽车变速器有限公司(简称“山东SAIC变速器”)烟台基地于2004年落户烟台。2018年10月，山东SAIC变速器TS11产品正式下线。新规划的CVT(无级变速器)生产基地，从智能生产、智能维修、智能物流、智能质量四个方向打造了行业绿色智能制造示范工厂。为此，公司及规划物流部领导决定以TS11项目为试点平台，选择英格(北京)智能科技有限公司(简称“英格智能”)作为该项目的设计和实施单位，整合山东SAIC传动的物流资源，优化物流运作模式，提高自动化率，减少物流作业人员，提高作业效率，满足产品的高品质要求。项目自2018年11月启动以来，经历了项目准备、蓝图设计、硬件开发、单调设备、联调联试、压力测试、上线准备等多个阶段。最终，该项目于2019年6月正式成功上线。整个项目实施过程主要包括六个阶段:1.初步研究阶段实地调研和现状梳理5次，按项目模块和实施阶段涉及29类182项分级任务；现场物流管理点整理:从人机物法、环境五个环节整理出113个现场管理点，保证后续自动化项目的实施。参见图1。图1 SAIC变速箱物流技术发展路径2.项目准备阶段组织实地调研，梳理业务运营现状和痛点，从投料方式、业务流程、拉动方式、供应商信息规范等方面梳理现场运营现状，确定整体业务需求和范围，组织讨论确定业务优化先推进后实施，最后输出业务需求报告，设定三级业务计划。3.蓝图设计阶段确定实施策略，最终确定系统覆盖和业务覆盖，组织业务部门参与蓝图流程设计，通过单场景、跨系统、关键问题专题讨论输出主要业务流程。4.功能检查阶段根据确定的蓝图，系统供应商将其分解为开发指令，检查功能，整理并输出现场硬件需求，并根据确定的操作跟踪到位。5.场景测试阶段系统功能开发完成后，针对每个业务场景进行功能测试和验证。调试调试阶段:系统和硬件准备就绪后，软硬件联合调试联合场景，根据实际生产节奏，预估业务场景时间，制定调试调试方案，验证压力测试功能，使超过20%的JPH满足需求。在这个过程中，问题的处理和回顾:组织一天的问题回顾会的机制后面是联调的完善。6.在线准备阶段检查上线事项:基于三级业务计划进行跟进，多维度检查上线准备情况，同时为了保证上线响应和运维，输出三类运维流程并组织培训实施。物流系统的组成及主要运作环节图2 TS11项目物流系统布置图TS11物流自动化项目是SAIC变速器第一个全厂物流自动化集成项目，如图2所示。该项目建筑面积10810平方米，涉及铺设自动化输送线310米，AGV运行路线750米。存储物料的SKU有160种，物料日均周转量约1650箱。成品的日平均周转量为110托。机器人快速分拣系统有3100个位，自动化立体仓库有448个位。TS11项目最终实现了生产作业、物料运输、仓储完全自动化的智能工厂的智能生产目标。传输材料分为零件和成品。在备件中，大件用托盘箱装载，小件用川子托盘装载。小件先放在周转箱里，统一堆放在川盘上。周转箱有四种规格，最大质量15kg。详情参见表1和表2。自动化技术涵盖了厂内物流的所有作业环节，主要包括:外购件接收环节、外购件入库环节、零件分拣和线上环节、线下自动装配和自动出货环节。整套自动化物流系统设备包括:自动化链条装卸系统、AS/RS智能立体仓库、机器人快速仓储系统、AGV自动配送系统、自动化组装码垛装车系统。详情见表3。1.采购零件的收据根据系统要求，外购件货车停靠在自动装卸车道，驾驶员完成自动装卸车道与车辆的动力信号对接；自动装卸系统自动将车内的物料运送到仓库内的缓存线上；输送机构扫描包装标签后，物料被分别送到指定的存储区域。托盘箱被运送到立体仓库的存储区，货物由堆垛机根据WMS的指令存放在指定的货位。同时，系统完成过账。周转箱的托盘由传送系统传送到机器人拆垛站。机器人拆垛后，周转箱被运送到机器人快速存储系统，并根据WMS的指令存储在相应的位置。系统完成过账。外协件入库流程完成。2.外购件的出库链接托盘堆垛机系统和机器人快速仓储系统根据MES和WMS的出库要求，自动取出指定的托盘或周转箱，放置在输送线上；托盘箱式输送系统，根据上级调度系统将产品分配到指定的输送口；小型周转箱由人工运送到指定的工位下料点；托盘箱的大件物料由AGV通过自动对接自动运送到需求站的下料点，完成下料任务。同时，它们被带回空箱，并在空箱的回收点自动返回空。系统完成出库流程。车间内的物料配送由AGV实现，有8个物料下线点，1个投料点，1个空箱回收点。总共投入8辆AGV，包括5个零件(大件)和3个总成。3.外购件回收载体AGV将生产线用过的空外购件载具回收到指定位置；返回空的小周转箱手动放在输送线上，输送到相应端口后，手动打码；返回空的托盘箱由AGV自动带回，在空箱回收点自动与输送线对接，输送到空箱返回线上；手动码盘的小周转箱空托盘箱通过输送线直接输送到自动装卸车的空箱缓冲线上，等待装车；满载车辆卸载后，系统会自动加载缓存线的空车辆。空负载恢复过程完成。4.成品装载环节下层装配线通过AGV送至滚筒输送线，滚筒线通过堆垛机完成装配架的三层堆垛，并通过输送链与卡车自动对接。AGV卸载满载电器后，移动到空电器辊道接口处，等待接收空电器；折叠缓冲滚轮线自动将空器具运送到AGV拉动的托盘车上；AGV将托盘车和空器具运回成品下线工位后，AGV返回待命区；采购的零部件从原材料仓库配送到物流缓存仓库，实现卡车自动装卸、扫描过账、自动分配货位入库。装载空器具的货车到达装卸道口，与自动对接定位装置完成对接，然后启动自动装卸系统；自动装卸系统通过道口的插秧机将空器械逐一平移到空器械输送线；空器具输送线直接与对辊线(对中站)对接，将空器具逐个输送到对辊线上。进入对轮线的空装载的器械需要在该工位对中，然后通过对轮线输送到堆垛机的缓冲辊道线(堆垛工位)，以便进行空装载器械的堆垛。电器满负荷自动装载:成品齿轮箱在下线工位由机械手组装堆叠，机械手直接将成品堆叠到成品电器上；MES系统发送车辆需求信息，AGV对接装满的仪表，沿路径运载至成品自动装车位，并与自动装卸系统对接，将满载的仪表运送至对接滚轮线；进入对辊线的满载器械完成器械的对位，并通过对辊线输送到折叠器械的缓冲辊线(堆垛站)，对满载器械进行堆垛，完成三套满载器械的堆垛；将堆放的器具直接输送到自动装卸系统的满载器具输送滑链线上，通过滑链线将堆放的满载器具整体移动到车辆装卸接口缓存；当缓存的数量达到装载要求后，自动装卸系统启动，将成品自动装载到车辆中，成品装载任务完成。物流系统方面，WMS系统指挥WCS系统自动完成入库、仓库操作、仓库发货等系统操作。WMS系统与SNC、MES、ERP和WCS系统高度集成。TS11项目多系统集成，架构设计为三层:系统管理ERP、执行系统(订单协调SNC、仓储管理系统WMS、制造执行系统MES)、控制系统(仓储控制系统WCS、自动小车AGV)，SAP系统负责所有账务管理；在执行系统中，SNC负责与供应商的发货协调，WMS负责仓库账目管理，MES负责生产线的物料拉动和发货管理。控制系统负责自动化设备的调度和操作。从而实现供应商订单入库、入库、提交等信息的自动化，以及实物装卸、上架、配送、发货的自动化，即供应商SNC生成送货单，传输到ERP和WMS；；物资入库，WMS会转运到WCS自动入库；物料消耗时，MES根据消耗生成拉动信息，传输到WMS生成波，自动控制WCS出库拣货，同时调度AGV自动发货。参见图3。图3物流信息系统架构图 项目难点与技术创新1.无人场景实现该项目的主要创新点和设计难点在于，所有入库物流环节(从原材料进出库，到仓储保管，物料离开上线，成品下线，成品货架自动装车)都实现了无人操作，仓储环节与生产环节无缝衔接。是汽车零部件行业第一个实现入库物流全自动化的项目。部分现场照片集锦2.人为干预造成的错料、货损大大减少。从材料的到达到线上材料的交付，都是自动完成的。所有物料由智能WCS系统智能跟踪，完全不需要人员参与，降低了员工识别的错误概率，大大降低了因拉货不平衡(多送、少送、早送、晚送)造成的线侧站物料拥挤或短缺的风险。图4线拉边系统流程图3.物流运作效率大大提高。尤其是自动装卸车系统的应用，从卸满箱到装空箱，5分钟内即可完成。整个装卸过程只需要司机按下按钮，完全替代叉车操作，节省叉车和装载机，减少人力，人员成本优化70%以上。装卸过程零货损，安全风险低；装卸效率大大提高，比叉车作业提高10倍以上。此外，自动装卸系统还可以节省大量的运输能力和仓储面积，每天可以节省3辆车以上。成品的装卸和空器具的回收只需要占用2个道口空。图5自动接收系统流程图通过本次物流自动化项目的实施，山东传输公司基本实现了无人仓储和现场物流作业，同时有效提高了安全性和作业效率，达到了系统设计效果，得到了相关部门和公司领导的高度肯定和赞赏。图6成品自动下线及出货系统流程图目前汽车零部件制造业需要在重复性工作上加大自动化技术的投入。汽车零部件的仓储和在线物流可以大大提高自动化水平，从而提高物流效率，降低物流成本。自动化项目的成功启动和应用，可以有效改善和优化这些环节，同时显著提升工厂物流智能化，为智能物流的推广奠定基础，使SAIC传动在物流智能化领域处于领先水平。选择好驾校，考证无忧，选对驾校，考试不麻烦！说起驾驶体验，相信很多人都有强烈的表达欲望！等公交驾校队伍出来，我们会陆续采访公交驾校学员，听听他们对驾考的心声！今天的采访对象是我的小哥哥，他花了50天才拿到执照。小哥哥在他之前就觉得考驾照很难！虽然他不是秋山的车神，但他也想拥有一份速度与激情。他觉得千军万马过独木桥的高考并没有难倒他，考驾照也不是分分钟的事。赶紧报名后，他已经可以预测，几天后，他会有一颗快乐的心，颤抖的手，还有驾照！其实，拿到驾照50天后，小哥哥想说:考驾照真的挺简单的，前提是找对方法！刷几遍学科题库。有什么事就去题库多看几次。大家都说科目二最难的是倒车入库。结果教练说，第一课学起来没那么难。第一，打好基础。结果，这个练习解释了从如何调整座椅和后视镜等基本动作到如何正确操纵方向盘的步骤。小哥学会后，总结了倒车入库的技巧。1.调整车身。2.调节后视镜和座椅。3.调整心态！这三个技巧是倒车入库前必须调整的部分。只有做到三点，再加上教练的技巧，我相信你一定能通过。科目三有个小技巧。上车时系好安全带，左脚蹬，右手挂，转弯，按喇叭，左右观察松开刹车，慢慢抬起离合器加油。科目四和科目一没有区别，而且有了科目一的基础，科目四的理论不会花太多时间。上海公交驾校教练提醒，考驾照很重要。考试时不要紧张，保持平常心。确定自己有把握再考，不要心存侥幸。如果对自己有顾虑，可以花点钱模拟一下，提前熟悉一下考试地点，考试的时候会觉得很自信。

如果您想让红旗 H5 钥匙锁车时响喇叭可以通过以下几种方法 1. 在车辆设置菜单里找到锁车声音选项点击打开就能开启。您可以在车机中控屏中寻找车辆设置进入控制页面操作。 2. 同时按住锁车键和解锁键 5 到 6 秒听到车喇叭响就如果您想让红旗 H5 钥匙锁车时响喇叭可以通过以下几种方法 1. 在车辆设置菜单里找到锁车声音选项点击打开就能开启。您可以在车机中控屏中寻找车辆设置进入控制页面操作。 2. 同时按住锁车键和解锁键 5 到 6 秒听到车喇叭响就设置好了。 3. 连续按锁车键两次会有三声锁车鸣笛。 4. 打开车机中控屏找到锁车示警模块里面有锁车鸣笛、闪灯、鸣笛又闪灯三种方式根据个人喜好选择并确认就行。 5. 对于有些配置较高的车型“锁定车门”功能可能需要刷隐藏才能启用。设置完成后当准备关好门窗离开车内时把车钥匙插入点火装置拔出并按住上方按钮约五秒听到短铃音就说明功能激活用力拉车门一圈到底车门会自动落锁。要取消自动闭锁按压一键启动复原按键就行。 6. 像 22 款下车后用手触摸车把手感应区能自动锁车、收起后视镜但可能会出现感应不太灵敏的情况。如果离开车较远不放心锁没锁车可以通过手机 APP 查看及远程锁车。 不过要注意不同车型和配置可能会有所差异您在设置锁车喇叭响时可以多尝试几种方法找到适合您爱车的方式。但也要考虑到锁车声音可能会对周围环境造成一定影响尤其是在夜间或安静的小区。红旗 H5 右尾灯会有雾这是不少车主遇到的情况。原因主要有两个 一是尾灯有普通卤素灯泡和 LED 灯组点亮时会产生大量热所以在后盖留有通气孔散热尾灯关闭后若灯罩内外温差大空气中水分会通过通气孔进入尾灯附着在灯罩上。 二是车辆使用环境的影响比如在冬季和雨季温差大且空气湿度高容易导致尾灯起雾。 那怎么区分尾灯里是水还是雾呢如果是外界水分进入灯罩干燥或自然干燥后会留下水渍。雾气更接近纯水一般不会留下水渍。 遇到红旗 H5 右尾灯起雾该怎么解决如果只是下面形成水汽顶部还干净通常属于起雾。这种情况在一周左右雾气会随着尾灯产生的热气通过通气孔排出灯外基本不会损坏大灯和电路。要是想尽快驱散雾气可以长时间开灯让里面的水汽变干或者找专业人士用烤灯远程加热。要是尾灯内部积水严重就得检查是否有外观损坏或者密封条损坏然后将其送至授权经销商处进行维修。如果看到有虫子进入尾灯也可以送到授权经销商处经销商一般会免费将虫子吹出。在三包期内若虫子吹不出且大灯没损坏可和经销商协商能否免费更换新总成。 另外在冬季和雨季车主最好养成定期检查车灯的习惯早发现早补救及时将故障消除在萌芽状态。