速腾轮毂怎么改好看吗
“这次买车是因为拿下了广州的牌子，目标很明确。大众速腾，我上一个是大众宝来，开了两年多了。况且速腾是MQB平台的产品，而且是全球车型，所以再次买车直接决定了速腾。虽然其他同级别品牌也有，但是我真的懒得去各个4S店对比了。”
“因为我上一辆车是白色的，对于个人来说，白色真的是视觉疲劳，满街的速腾都是白色为主。这一次，我特意选择了梦石黑的颜色。”
“我相信很多优车车还没带回来的时候，各种升级改装就已经早早预定到位了，我也是，280舒适型只要前排装了原装氛围灯，后排就没什么了，直接跟换店预定旗舰车型后门版，更换安装相对划算。相比后门版，安装氛围灯要方便很多。而且旗舰车型，后门面板和坦纳高音也有配备，几千块钱的成本还是比较划算的。一起升级的还有天窗氛围灯和原装手铐倒车。”
“百变必先，一低遮百丑，我却没有。而是我先换了轮毂。国产迈斯顿品牌的飞度风格，18*8J 5x112 ET38的数据，搭配225/40R18轮胎。个人认为国产品牌轮毂这几年质量也有保证，价格实惠，对我们这些穷换车玩家来说是福音。”
“换了轮毂之后，车身高度真的高了。这样的SUV般的车身高度加上前后手指的距离，我受不了。我马不停蹄地订购了一套DWD扭齿减震器，以降低车身高度。”
“最终效果是车身高度由原来的四指变成两指，轮毂数据选择正确。扭齿的减少正好让你的轮毂和叶板平齐，视觉效果非常饱满。我开这套扭曲的牙齿已经有一段时间了。与原装减震器相比，如果评分10分，舒适性6分，过弯支撑9分，车身高度视觉效果9分。”
“这里还有一个问题给大家，就是换了扭齿减震器后的车通过性怎么样？我去过广州各大商场的地下车库。前后指的高度完全没有压力。我这一年跑了两万公里，农村跑了七八次。我还在土路烂路上开着车。当然，我得小心驾驶。毕竟高度还是降低了。”
“接下来，该轮到汽车了。869主机的功能与原车280相同。优点:便宜，大尺寸玻璃屏幕，外观和275C主机一样。缺点:开机慢，有时会卡。”
“然后我升级了外观，尾唇两边都是单的。”
“全车内饰都是氛围灯，连速腾旗舰版都没有这么多。”
“芬达全套音箱，性价比首选。相比原车的纸质音箱，音质提升不是一点半点，最重要的是便宜。”
“还有毛皮打孔座椅。虽然原厂速腾座椅也是真皮的，但是座椅位置的真皮太硬了。人造革坐久了真的不舒服，天热的时候晒晒太阳让你体会到什么叫热。经历了炎热的夏天和寒冷的冬天，你会果断地重新包裹毛皮打孔座椅。相比原车，你真的需要坐的舒服。打孔的作用如下。
“在我成为速腾车主之前，我是宝来车主，所以我也创建了广东省最大的宝来汽车俱乐部。所以我成为速腾车主后，还是再次创建了广东速腾汽车俱乐部。结果不小心把一汽大众的车型都覆盖了。于是今年和车主们一起，根据广东宝来车会和广东速腾车会合并，才有了今天的广东公社。”
本期大众速腾改装案例致谢车主:_HCG
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