天下弯梁看大阳怎么样

在摩托车中，底架是一种简单、方便、经济、实用的车型。无论任何地区、任何群体，都能受到消费者的青睐，成为适合各类消费者的大众汽车。大阳作为国内知名的摩托车企业，在underbone领域一直做得不错。为了满足国四排放标准，大阳今年年初在自己的官网上传了一辆很有运动风格的车底——天双DY125-68M。

大杨天爽DY125-68M作为一款具有运动风格的下bone车型，在目前市场上众多下bone车型中，从车辆造型上来说，是比较突出的。相对动感的车身造型，让车看起来更加年轻，能够满足和适应年轻消费者的用车需求。

在车辆前方，前面板为V型，带有相对动感的贴花和鹰眼形状的左右转向灯。除了更加动感之外，还有一点俯冲式的战斗气息。车把前盖采用不同涂装的车壳设计，增强层次感，尾部式大灯很有自我设计感。车把前盖两侧的国四排放和电喷标志证明该车通过国四标准检测，可以放心购买。

车辆侧面，消声器搭配车身侧盖上不同的皮线，让大阳双DY125-68M看起来更有质感。消音器与车身线条平行上升，凸显运动风格。车辆尾部镶嵌的钻石切割尾灯和LED后转向灯令人眼花缭乱，加上实用的大搁板，既时尚又实用。(后搁板和中搁板可自行选择)

除后转向灯外，所有汽车都使用卤素灯泡。

用传统的机械式仪表盘，现实内容包括车速、里程、油量等重要信息。信号区有:档位显示、左右转向灯、远光灯和发动机灯。相对简洁的仪表信息容易理解。

传统的左右手柄开关在设计上并不太花哨。左手柄开关是远近光灯开关、转向灯开关、喇叭开关，右手柄开关是大灯、电子启动开关。

手下面左右各有一个储物间空，可以放一些收纳程序或者零钱包。左侧的储物间空顶部也设计了USB接口。储物空房间中央有一个储物挂钩，但由于设计比较浅，使用时需要注意晃动导致的物体掉落。

坐垫比较软，相信骑行时会有不错的舒适体验。

在悬挂方面，采用了常规的前立式减震，后预紧可调双弹簧减震，后减震采用红色涂装，相当显眼。

有两种刹车规格可供选择。标准版采用前盘式后鼓式的刹车组合。高配版前后均采用碟刹，采用CBS前后联动制动系统。高配版和标准版的前部都采用了直径为276mm的制动盘和单向双活塞卡钳，后制动形式可以根据自己的需求选择。(高配版带CBS前后联动刹车系统，贵在300元)

动力方面，大阳天双DY125-68M搭载了大阳自主研发的全新打造的EPI125电喷多离合器发动机。配合优化的气门正时和燃烧室，最大功率为:6.0 kW/8000 rpm，最大扭矩为:8.0n . m/5500 rpm。官方最高时速可达88Km/h，油耗比同排量化油器降低20%。官方经济油耗为1.2L/100Km。相对来说比较省油。

该发动机采用了增加机油泵和活塞的背面冷却、优化整体气缸盖设计、采用研发耐磨活塞环、离合器用FCC摩擦材料、滚子摇臂等技术。保证重要部件的润滑冷却和发动机的使用寿命。

大阳作为一款实用的underbone车型，赋予了天双DY125-68M动感的外观和可靠的动力，可供各个年龄段的人购买日常代步。同时依托大阳在国内的品牌号召力，相信这款车在市场上会有相对不错的销量数据。

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