停车时间久了机油上升什么原因

全新红旗 H5 拿车时间不固定。 如果 4S 店有现车大概 7 到 10 天就能提车。要是没现车可能得等一个月左右。 提车时间取决于多种因素。像您订车的配置和颜色热门配置和特殊颜色可能排产时间长。当地 4S 店的库存情况和厂家的生全新红旗 H5 拿车时间不固定。 如果 4S 店有现车大概 7 到 10 天就能提车。要是没现车可能得等一个月左右。 提车时间取决于多种因素。像您订车的配置和颜色热门配置和特殊颜色可能排产时间长。当地 4S 店的库存情况和厂家的生产安排也有影响。不同地区的 4S 店提车时间也可能不同比如在杭州汽车城这边的店里订车可能半个月左右能提车但还是得看具体的颜色和配置。 订车流程通常是先确定车型在 4S 店订车。有现车可直接验车付款提车没现车要签订车合同付定金4S 店向厂家下单车到后再付全款提车。 提车时要注意车辆的各种资料要齐全像购车发票、合格证、车辆登记证、三包凭证、使用说明书等。检查车辆外观有无划痕内饰是否干净后备箱工具是否齐全。还要留意车辆的行驶里程一般在 10 到 20 公里内算正常。 另外如果 4S 店代办保险和登记付款后得等他们处理完相关服务。有的 4S 店可能把车辆合格证抵押在银行贷款这也会影响提车时间。总之订车时最好和 4S 店明确提车时间。红旗 H5 经典款用的是 Bose 音响。 这音响相当不错配备了 11 个扬声器分布合理能带来出色的听觉体验。不管是轻音乐、摇滚音乐还是流行、交响、民族音乐它都能轻松驾驭。 在低音方面量是足够的但下潜深度稍有欠缺。高音部分得益于 A 柱上的高音喇叭表现相对较好。不过中频欠缺较多人声凹陷可通过调 EQ 来改善但调 EQ 可能会损失中频附近的频段。原车功放是 AB 类+数字功放七路输出的组合在音质还原和细节表现上可能不够出色。 要想充分发挥这款音响的潜力可以这样做选用 U 盘播放无损音乐如 WAV、FLAC 格式避免二次传输造成的音质损失调节音响的音场模式比如设置为“前排”能有更好的左右立体声效果还可以尝试寻找专门为 Bose 音响定制的试音包按照这种格式找音乐来播放。 很多车主反馈开车堵在路上心情烦躁时打开音乐立马能让心情舒缓不少。只要找对好的音乐格式就能充分发挥它的潜力让您在车内随时随地都能享受到顶级的音乐盛宴。对于一般用户来说这款音响可能够用但对于追求更高音质的发烧友来说可能还有提升的空间。

随着人们生活质量的不断提高，很多有车一族扎堆，导致每到节假日就出现堵车的现象！看着身边的电动车摩托车平稳通过，很多开车的人都在想，不如舒服的骑电动车！但是电动车续航里程和爬坡不成熟的原因是它的短板。因此，许多人选择摩托车作为交通工具，尤其是随着人们生活质量的不断提高，很多有车一族扎堆，导致每到节假日就出现堵车的现象！看着身边的电动车摩托车平稳通过，很多开车的人都在想，不如舒服的骑电动车！但是电动车续航里程和爬坡不成熟的原因是它的短板。因此，许多人选择摩托车作为交通工具，尤其是在农村和山区。众所周知，摩托车也属于机动车。那么，既然是机动车，就像汽车一样，换油等保养是必不可少的！那么，你真的知道摩托车机油多久换一次吗？首先，我们要先了解摩托车机油的特性:摩托车机油分为:1.矿物机油，也就是润滑油行业提到的一种油。2.半合成机油，由二级加氢基础油制备的机油。3.全部用合成机油，使用三种机油，pao和脂类基础油。所以根据我们日常生活中常用的滑板车(女式车)来看，underbone(如豪爵王子)的排量大多在100-125cc，日常保养使用矿物油API:SG级和半合成API:SJ级就足够了。因为排量小，主要用途是运输，转速不高，里程短，所以1000-2000km更换用矿物机油是可以的，3,000km更换用氢化基础油半合成机油，5,000km更换用全合成机油就可以正常更换。运输时间和里程都不高，一年就可以更换全合成机油，避免浪费。400cc以上大排量机车应使用全合成API:SJ以上，600cc以上全合成API:SL以上，这两种都更适合高速机车，能更好地保护和延长发动机的使用寿命。本人93年有一辆100cc本田鹰，里程30万。从1000公里矿物油换成5000公里全合成Sj级，效果很好。所以广大摩托车朋友，机械的东西靠保养而不是靠修理。俗话说七分保养三分修理才是机车生活的正确方式！后面还会推出更高档的机油，包括汽车机油和配套产品！互联网时代，信息更加透明！价值离我们更近！专注一件事，坚持一辈子！我生产机油！汽车保养请关注我！刹车片是关系到行车安全的部件。如果不及时更换刹车片，很容易直接损坏刹车盘，刹车时安全系数降低，影响行车安全。那么如何判断刹车片一定要更换呢？一般前轮刹车片小于3mm，后轮刹车片小于2mm必须更换。一般来说，即使刹车片厚度大于上述标准，最好每4万公里更换一次刹车片。如果刹车盘损坏，更换刹车盘的成本要比刹车片高很多。那么如何选购刹车片呢？首先简单介绍一下制动的基本原理。当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力泵开始工作。在real 空和机油压力的帮助下，制动助力泵会放大踏板力并将其传递到制动卡钳。卡钳的活塞因此推动刹车片夹紧刹车盘，汽车的动能通过它们之间的摩擦转化为热能，从而起到制动和停止汽车的作用。因此，刹车片是实现制动的直接部件，其摩擦材料的摩擦能力至关重要。考虑到原厂刹车片的成本和常用性，摩擦材料的制动效果刚刚好。如果经常高速行驶，原装刹车片肯定不够用。原因只有两个:一是摩擦系数不高；第二，摩擦材料容易发生热衰退和烧蚀。如何选择更好的刹车片，就是从这两点考虑的。摩擦系数非常重要。刹车片的摩擦材料(粘在金属底板上的灰黑色材料)由碳、耐磨金属等材料经过高温高压压制而成(刹车片中金属含量越高，耐高温性能越高，越适合性能车，但同时对刹车盘的磨损也越大)，具有极高的摩擦系数和耐高温、抗剪切性能。众所周知，在一定的面积内(刹车片的面积不变)，摩擦力与材料的摩擦系数和摩擦面的正压力(制动钳活塞的推力)成正比，所以当正压力不变时，摩擦系数越大，制动效果越好。这也是修改刹车片的重要方法。然而，刹车片的摩擦系数并不是不变的。不同的刹车片，配方含量和处理方法不同，摩擦系数也不同。更重要的是，同一个刹车片的摩擦系数会随着温度的变化而变化，并不是一个恒定值。在专业测试部门，应在专用仪器上测量刹车片。温度阶跃"对不同温度点的摩擦系数进行测量，从而画出连续的"温度-摩擦系数"曲线图，这一特性曲线是刹车片的重要参考数据。听起来像是研究生的工作，是不是很烦？其实没有厂家会给你看它刹车片的这一面。作为普通消费者，不需要太在意。你可以通过实际驾驶和简单的测试来判断这套刹车片是否好用。这次改装的前线也是用这种方式直观测试的，方法后面再讨论。总之，首先希望改装后的刹车片无论如何摩擦系数要比原厂的好。如果你是个好司机，平均时速只有60 km/h，无论你怎么使劲刹车，刹车片的温度都只有100℃，所以原装刹车片就够了。但如果在高速公路上紧急制动的速度是100km/h到20km/h，那么刹车片的温度会上升到150℃到200℃；如果高速公路200km/h，可以看到道路前方的红色反光锥，紧急停车。温度大约在170℃到220℃之间。如果下山一路有刹车，温度在250℃左右；如果你是一名赛车手或喜欢在城市中疾驰的“非法分子”，那么频繁的制动和快速的制动力会使刹车片升高到300℃-350℃。在这些情况下，您的原装刹车片可能无法满足安全需求！这就涉及到刹车片的热衰退和烧蚀问题。热衰退是指刹车片(或刹车盘)温度上升到一定程度后，制动效果下降甚至失效的现象(这个是相当危险的，汽车没有天堂可以停，所以热衰退的临界温度很重要)。明显的感觉就是刹车脚软，无论怎么使劲踩刹车，效果都不明显。不同刹车片的热衰退温度不同。原厂刹车片一般在250℃-280℃，而好的刹车片至少要在350℃以上。你可以想象哪个更安全。当刹车力度和时间不断加大，温度不断升高时，那么刹车片的内部材料就会发生化学变化，导致分子结构发生变化，从而影响刹车效果。这叫做消融。烧蚀的症状是皮肤有光泽，像镜子一样，这是刹车片材料烧蚀后高温结晶的结构。刹车片热衰退冷却后会自然恢复制动能力，但烧蚀就不一样了，是无法恢复的。刹车片一旦烧蚀，其制动能力几乎完全丧失。为确保安全，必须立即处理。轻的话要打磨，重的话只能更换。为什么前刹车片比后刹车片磨损快？如果行驶中后轮先于前轮抱死，车辆会甩尾，非常危险。为了避免这种情况，更多的制动力施加在前轮上，使后轮的制动力小于前轮；还有前盘式刹车后鼓式刹车的方法来降低后轮的制动力，也就是说前刹车的力要大于后刹车的力。这样一般前刹车片比后刹车片先磨损。刹车片能用多久？正常行驶情况下，前刹车片使用寿命为2-4万km，后刹车片使用寿命为6-10万km。不过也有可能这款车能用5万公里，换另一款车必须3万公里。这个要看车型、车重、车主驾驶习惯等具体情况。一般长时间行驶在城市道路上的汽车刹车片比高速公路上的刹车片使用寿命更长；在山路上行驶比在平地上行驶时间短，卡车的刹车片使用寿命也比轿车短。事实上，刹车片的寿命并不能绝对确定。只有定期检查，看看它的磨损情况，我们才能确定。如何确定更换刹车片的最佳时间？无论是盘式制动器还是鼓式制动器上的制动片厚度小于2mm，都必须更换。通常我们会根据仪表盘上的刹车警示灯亮不亮来更换刹车片。但这不是绝对的。一些汽车上的警示灯只有在刹车片完全接地时才会亮起。此时刹车片的金属底座和刹车盘已经处于磨铁状态，相当危险。由于有带报警的刹车片，所以只有一个前刹车片有此功能，其他刹车片都没有报警功能。所以每次进厂保养都要检查刹车片是否全部能用，提前更换接近使用寿命的刹车片，而不是只相信警示灯。另外，常见的家用车大多采用前置发动机、前轮驱动的模式，导致前轮刹车片的磨损比后轮更严重。再者，目前还有很多车是前碟刹后鼓刹。前盘式制动器比后鼓式制动器更容易磨损制动片。因此，在更换此类车辆的刹车片时，不建议将四种刹车片全部更换。通常前刹车换两次，后刹车换一次。如何选择合格的产品？劣质刹车片会太硬或太软，太硬会造成刹车盘异常磨损，使制动距离变长；太软的话会磨损很快，高温下甚至会脱落，导致刹车失灵。合格的刹车片材质合理，不会太软也不会太硬，能平衡刹车距离，使用寿命长，当然安全很多。那么如何才能保证买到合格的产品呢？首先要看产品包装是否完好，比如有没有说明书等。、防伪标识和包装标识是否与刹车片上的标识一致、产品型号是否与合格证内容一致。正规厂家生产的刹车片包装印刷清晰，有许可证号，指定摩擦系统，执行标准等。，包装盒内有合格证、生产批号、生产日期等。另外，尽量选择原厂配套产品，因为配套产品质量要求严格，采用国际质量标准。所以可以谢绝不了解的经销商推荐的产品，自己选择优质的配套产品。尤其是购买时，一定要去指定的经销商或维修点购买并妥善更换。小贴士:盘式制动器是圆盘状的制动盘，利用制动油泵产生的压力驱动制动钳与制动盘摩擦而制动。盘式制动器拆装方便。制动鼓有鼓形制动鼓，制动油泵槽内的轮缸活塞起作用。活塞推动制动鼓内的闸瓦，挤压制动鼓并与之摩擦，达到制动目的。鼓式制动器的拆卸和安装很复杂。如果需要更换鼓式制动器的刹车片，一定要去专业的维修店，请专业人士操作，以免出错。安装制动片后，应重置轮胎。还有几个要点需要检查:1.检查制动液液位，如有必要，将未使用的制动液补充到最高刻度线。2.为了正确安装刹车片，除了反复制动车辆看制动效果外，还需要用力按下刹车空，直到感觉刹车已经回到实用理想的状态，才算完成。可能有些车主会觉得新换的刹车片感觉没有以前好了。其实这是因为刹车片和旧刹车片之前已经磨合了很长时间，在磨损不平的表面上能找到最佳的接触点；更换新刹车片时，刹车片表面比较平整，但刹车盘上的接触面不平整，两者接触面积较小。而且当你踩刹车时，凹凸不平的接触面会造成刹车片因挤压而变形，导致踩刹车时踏板又低又软，明显让你觉得制动力不够。所以每次换刹车片的时候，最好是更换或者打磨刹车片。当然，任何新的东西部都需要一个很好的磨合期，才能使用舒适。(图片来自网络，仅供图解)

红旗 H5 预计发售时间如下 新款红旗 H5 将于 8 月 11 日正式上市。作为年度改款车型它在多方面进行了优化。 前脸采用犀利设计语言多边形前格栅配直瀑网标志性的“红色之触”凸显时尚与端庄。车侧车顶线条流畅有密集辐条轮圈和上升红旗 H5 预计发售时间如下新款红旗 H5 将于 8 月 11 日正式上市。作为年度改款车型它在多方面进行了优化。前脸采用犀利设计语言多边形前格栅配直瀑网标志性的“红色之触”凸显时尚与端庄。车侧车顶线条流畅有密集辐条轮圈和上升式双腰线营造整装待发的视觉感受。车尾的犀利尾灯与小鸭尾搭配运动气息强烈后包围配备贯穿式镀铬饰条提升精致感。车内中控台布局规整有悬浮式中控面板电子挡杆两侧预留科技配置按键方便用户操作。动力上预计沿用现款车型配置现款有 1.5T 和 1.8T 版本其中 1.5T 发动机最大功率 169 马力峰值扭矩 258 牛米传动系统匹配 7 速双离合变速箱1.8T 发动机最大功率 197 马力传动系统匹配 6 速手自一体变速箱。此外红旗 HS3 PHEV 和 2025 款红旗 H5 将于 9 月 21 日上市。2025 款红旗 H5 将新增熏黑版车型前脸中网、前唇、车灯等处镀铬装饰件黑化车身侧面车窗、轮圈、门边镀铬装饰件也黑化全新轮圈更显运动换装 245/45 R18 宽胎尾灯、后保险杠镀铬装饰件同样黑化。内饰采用全黑或黑红搭配配色顶棚及相应部件黑化采用 D 型方向盘。配置方面车机系统内存由 6G 升级至 8G旗韵版以上增加前排隔音玻璃1.5T 旗韵版增加 360 度全景影像、前排座椅加热2.0T 旗畅版增加发光旗标、车道居中保持还对选装包进行优化增加前排座椅通风、自动泊车等。动力方面继续提供 1.5T 燃油、2.0T 燃油、1.5T 混动三种选择两款燃油动力车型最大功率分别为 124 千瓦、165 千瓦三种动力车型的 WLTC 综合油耗分别为 6.2L/100km、6.4L/100km、5.1L/100km1.5T 发动机可使用 92 号汽油。新红旗 H5 的真实油耗受多种因素影响。 一般来说在城市道路行驶其百公里油耗大概在 8 10 升。如果经常遇到拥堵路况频繁启停油耗可能会上升到 10 12 升。 而在高速公路上新红旗 H5 的油耗表现相对较好大约在 6 8 升左右。 影响新红旗 H5 油耗的因素众多。首先是驾驶习惯如果您开车时急加速、急刹车比较多那油耗自然会升高。相反平稳驾驶能有效降低油耗。其次是车辆负载比如载人数量较多或者后备箱装载重物都会增加油耗。再者是行驶路况像平坦的道路和频繁的上下坡道路油耗肯定不同。还有车辆的保养状况如果轮胎气压不足、机油老化等也会导致油耗上升。 要降低新红旗 H5 的油耗可以从以下几个方面入手。一是养成良好的驾驶习惯提前预判路况平稳加减油门和刹车。二是定期检查车辆确保轮胎气压正常机油、滤清器等按时更换。三是合理规划路线尽量避开拥堵路段。四是减轻车辆负载不必要的物品不要长期放置在车内。 总之新红旗 H5 的真实油耗没有一个固定的数值会在一定范围内波动。但通过注意上述因素和采取相应措施您可以有效控制车辆的油耗让您的出行更加经济实惠。

1发动机气门间隙的调整调整气门间隙通常采用逐缸调整或二次调整的方法，但如果发动机上没有刻度和标记，往往会产生误差(尤其是二次调整)，导致发动机进气不足，排气不畅，降低发动机功率和最大扭矩。气缸压缩的上止点六缸压缩上止点，六缸排气门抬头，进气1发动机气门间隙的调整调整气门间隙通常采用逐缸调整或二次调整的方法，但如果发动机上没有刻度和标记，往往会产生误差(尤其是二次调整)，导致发动机进气不足，排气不畅，降低发动机功率和最大扭矩。气缸压缩的上止点六缸压缩上止点，六缸排气门抬头，进气门点头，五缸进气门抬头(进气已结束)，四缸排气门刚点头(排气已开始，一缸排气门抬头，进气门点头，两缸进气门抬头(进气已结束)，三缸排气门刚点头(排气已开始)，五缸压缩上止点，两缸压缩上止点，两缸排气门抬头，点头进气门，三缸，三缸，四缸，四缸，四缸，四缸， 四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，五缸，五缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四缸，四点头进气门第一缸的进气门抬头(进气已结束)，第二缸的排气门刚点头(排气已开始)。 总结一下，看后缸的进气尾部和前缸的排气头部(刚起步)。六缸发动机排气门开启角和进气门滞后角大于或等于60o(或气门重叠角大于25o)时适用此方法。进口发动机充气系数大，所以经常适用。2高压泵供油时间的调整6L913c发动机供油提前角为28 ″，机油泵齿轮上有三个均匀分布的细长孔，用于调节供油提前角。发动机正时齿轮室和飞轮上没有标记。如果泵没有标注，往往很难准确把握供油时间。如果拆卸正时齿轮室和重新对准标记比较麻烦，我们采用以下方法证明是可行的。3对轴瓦间隙测量的几点看法曲轴衬套匹配是发动机修理中的关键工序。有些维修人员经常使用千分尺和圆柱规来测量单个轴颈的轴瓦间隙。这种方法往往会得出错误的结论，尤其是对于烧过瓷砖或者使用了十几年的老设备。因为当轴承座孔(多缸机)的圆柱度接近0.05mm，曲轴的曲率接近0.05mm时，从图2中可以明显看出，虽然单个轴颈的测量间隙都在正常范围内，但是各个轴颈的间隙相差很大。修理工的手感和轴瓦的接触痕迹虽然可以对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。“优胜劣汰，适者生存”，作为自然界的生存法则，同样适用于国内炼油行业。2017年以来，继收购日照实达科技、宝塔石化之后，山东田弘新能源有限公司也被国企“收入囊中”。但收购后如何发展，值得玩味。卓创认为，紧跟国家政策，拓宽自身销售渠道，提升品牌知名度将成为企业发展的重中之重。图1近年来，地方炼厂在中国炼油行业的地位越来越突出。中国地方炼油厂一级常减压蒸馏装置总产能已达19525万吨/年，占全国一级装置总产能的24.6%。随着国家大力推进炼油行业市场化，其产品市场份额凭借灵活的商业模式越来越高。然而，迅速崛起的地方炼厂仍然要遵循“优胜劣汰”的生存法则。经过筛选，有的炼厂抓住机会走在发展前列，有的则被淘汰。例如，众所周知的山东田弘新能源有限公司于2015年因资金链紧张而破产。自2015年进口原油使用权放开后，地方炼厂解决了原料瓶颈，发展空有所拓宽。此外，由于2016年地方炼厂利润充裕，根据卓创数据，年内理论利润高达588元/吨。在高额利润的驱动下，濒临淘汰的炼油厂自然成了国企眼中的“香饽饽”。位于山东滨州的田弘新能源有限公司由国有的德成工业控股。卓创的数据显示，炼油资源的整合已经不再“新鲜”。比如早期中海油收购中海油沥青山东海化，中石化收购华兴、政和、昌邑、安邦等炼厂，中化集团收购宏润。越来越多的国有企业进行收购以获取利润，因为它们意识到国内炼油和化工行业的盈利能力。图2卓创数据显示，2016年国内汽柴油产量达到3.085亿吨，而消费量为28452万吨，处于供大于求的状态。随着实达科技、宁夏宝塔石化、田弘新能源的重新投产，产能过剩的局面将会加剧。2017年一季度中国成品油出口配额下达后，民营炼厂的成品油出口之路已经被堵死。随着产能的增加，民营炼厂的汽柴油销售压力必然增大，相互之间的竞争也将日趋激烈。卓创认为，市场化将成为中国炼化行业的必由之路。就目前情况来看，炼厂出货主要依靠批发和“三桶油”销售公司进行外采。但在产能过剩加剧、汽柴油出口受阻的双重利好下，民营炼厂一方面要深耕国内市场，拓宽销售渠道，而不是在自己的“一亩三分地”里蹲着。另一方面，要紧跟国家政策，生产符合要求的产品，或者生产更高标准的油品，提升品牌知名度。此外，随着地方炼油厂灵活的经营体制和创新精神，其整体竞争力将得到提高。

18日，南宁9个地区开通“3分钟限时免费停车位”。这9个试验点是为满足群众短期停车需求而设立的，分布在地铁出入口、商场、医院等附近。，每个点有3个泊位。在不影响道路正常通行的前提下，允许车主免费停车3分钟。同时，现场安装了超时监控设备，提醒18日，南宁9个地区开通“3分钟限时免费停车位”。这9个试验点是为满足群众短期停车需求而设立的，分布在地铁出入口、商场、医院等附近。，每个点有3个泊位。在不影响道路正常通行的前提下，允许车主免费停车3分钟。同时，现场安装了超时监控设备，提醒车主“走走停停”，避免超时违章。(5月20日《南宁日报》)城市的机动车数量持续增加，但是由于空之间的限制，停车位的数量很难跟得上机动车数量的增加。在这种情况下，违法停车现象日益突出。但是，违章停车不仅容易堵塞交通，还容易引发交通事故。因此，交通管理部门不得不在一些地方设置大量的交通监控设备，以遏制违规停车的乱象。但这样一来，广大市民不仅在开车上下班、外出办事时会面临停车难的问题，即使只是需要临时停车而长时间不停车，也有可能被交通监控设备拍下，从而在禁止的路段涉嫌违法停车并扣分罚款。尤其是在商场、超市、地铁、火车站出入口、医院门口附近，这种情况更为常见，让很多市民头疼。比如带病人去医院，带病人出医院；比如派人坐火车、地铁等。，都要求临时停车。那么，有什么办法既能满足市民临时停车的需求，又不妨碍交通，造成交通安全隐患呢？南宁交管部门近日采取的“三分钟限时免费停车”措施，有望促进这一问题的解决，或至少缓解城市临时停车问题。所谓“三分钟免费停车”，就是在地铁、火车站出入口附近、尚超附近、医院门口等车位极其紧张的地方，拿出两三个车位，让车主在三分钟内免费停车。停车时间超过三分钟，附近设置的监控摄像头会拍照取证，并处以罚款。客观来说，无论是接病人，还是接客人坐车回家，三分钟的时间都足够了。这一最新规定可以说解决了很多人的临时停车问题，同时也不妨碍其他车辆和行人的正常通行，无疑是值得肯定的。“三分钟免费限时停车”，一方面体现了城市管理的精细化。这个看似很小的改进，虽然不起眼，却能解决很多人的大问题。另一方面也体现了城市管理的人性化。前段时间因为城市里的交通监控摄像头太多，被拍到罚款的人数激增，引起了媒体和公众的质疑。但限时免费停车释放了管理的善意和执法的柔情，值得肯定。不同的场景有不同的注意事项。请注意以下情况:停车场:在停车场停车时，最好使车头朝向通道，以便方便出车位。正确的做法是朝着你要进入的车位行驶，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂入倒档，倒在空位置。建筑物之间的停车:在建筑物的走廊里停车并不难，所以靠边停车就行了。但停车前也要观察地形。停车的时候也要考虑停车后会不会被其他车挡住进出，再看看自己的车会不会被其他车挡住。路边停车:在路边一前一后停车时，尽量靠近右侧人行道，但尽量不要把车骑在上面，并在车头和车尾预留一定的空隙空，为自己的车驶出提供方便，同时也留有空隙空供其他车驶出。最好让车尾先进来，平稳到位。在路边停车时，需要驶过你想要的停车位，与前方停车位内静止的车辆刚好平行。然后根据车位大小，确定与前方车位车辆的平行距离。目测完成后，将方向盘向右转动一圈半以上再倒车。当车的右大灯靠近前车的左尾灯时，开始右转，方向盘向左打。当车身前后已经完全停在车位上时，注意是否过度突出，并进行适当的修正。如果车位面积刚好能容纳车，倒车的角度一定要大一点。