途锐刹车异响是什么情况(锐志刹车异响)

红旗 H5 和迈腾的质量选择得从多个方面来看。 先说油耗迈腾相对更省油些。红旗 H5 百公里综合油耗约 6.2 升9 升迈腾 1.4T 约 6 升2.0T 低功率约 6.38 升。 空间方面红旗 H5 优势明显。其轴距达 2红旗 H5 和迈腾的质量选择得从多个方面来看。先说油耗迈腾相对更省油些。红旗 H5 百公里综合油耗约 6.2 升9 升迈腾 1.4T 约 6 升2.0T 低功率约 6.38 升。空间方面红旗 H5 优势明显。其轴距达 2920mm迈腾为 2871mm。以身高 1.8m 的体验者为例坐进两车前排并调至合理坐姿红旗 H5 前排头部空间剩余 1 拳 1 指迈腾头部空间剩余 2 指。后排方面红旗 H5 头部和腿部空间分别剩余 4 指和 2 拳余量迈腾头部空间剩余 2 指腿部空间超过 2 拳。内饰上红旗 H5 采用环抱式座舱设计大面积软质材料包裹细节做工扎实质感出色。12.6 英寸中控显示屏内置红旗智联 3.0 系统车机功能丰富。迈腾内饰设计常规中控石英表体现豪华感但 8 英寸内嵌式中控显示屏科技感营造一般车机功能较单一。配置上两者各有特点。多功能方向盘、无钥匙启动等在两款车上都有。但红旗 H5 还多出远程启动、GPS 导航系统、OTA 升级功能。迈腾则多出方向盘换挡、全车无钥匙进入、CarPlay/原厂原机互联但部分配置需选装。动力方面红旗 H5 有 1.5T、2.0T 可选。2.0T 发动机最大功率 165kW最大扭矩 340N·m匹配 8 挡手自一体变速箱百公里加速 7.8 秒。迈腾配备 2.0T 低功率发动机最大功率 137kW最大扭矩 320N·m匹配 7 速湿式双离合变速箱百公里加速 8.9 秒。辅助/配置方面前/后驻车雷达、倒车影像等两款车型均有。红旗 H5 还多出全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶等。综合来看红旗 H5 在气场营造、乘坐体验、行驶质感以及性能输出等层面表现相对均衡价格也更亲民。迈腾在品牌影响力和长期积累的认可度方面有优势。具体选择还得看您的个人需求和偏好。2022 红旗 H5 是一款备受关注的车型但在使用过程中确实有一些需要注意的地方。首先车辆的保养至关重要。要按照厂家规定的保养周期和项目进行保养定期更换机油、机滤、空滤等部件以保证发动机的良好运行。使用优质的机油和滤清器能有效延长发动机的使用寿命。其次驾驶习惯不容忽视。避免急加速和急刹车这样不仅能节省燃油还能减少车辆零部件的磨损。在过减速带和坑洼路段时要减速慢行以免对悬挂系统造成损伤。再者车内电子设备的使用需留意。熟悉各项电子功能的操作避免误操作导致系统故障。定期更新车载系统以获得更好的使用体验和安全性。另外车辆的停放需谨慎。尽量停放在安全、干燥的地方避免阳光直射和雨水浸泡以防车漆和内饰受损。还有轮胎的保养不能疏忽。定期检查轮胎气压确保在合适的范围内。同时注意轮胎的磨损情况及时更换磨损严重的轮胎以保证行车安全。最后燃油的选择要正确。要按照厂家建议的标号加注燃油不要随意更换不同标号的燃油以免影响发动机性能。总之只要注意以上这些方面您就能更好地享受 2022 红旗 H5 带来的舒适和便捷。

这是一个磨损的刹车片。当它磨损后，你必须更换它才能继续驾驶。俗话说“省吃俭用，却救不了刹车。”在这篇文章中，富尔德将教你更换刹车片的过程。很好理解和学习。1.拆胎:先松开轮胎螺丝半圈，然后顶起车轮，再拧出轮胎螺丝，然后取下轮胎放在地上。小心这是一个磨损的刹车片。当它磨损后，你必须更换它才能继续驾驶。俗话说“省吃俭用，却救不了刹车。”在这篇文章中，富尔德将教你更换刹车片的过程。很好理解和学习。1.拆胎:先松开轮胎螺丝半圈，然后顶起车轮，再拧出轮胎螺丝，然后取下轮胎放在地上。小心不要刮伤钢圈的油漆表面。2.检查制动相关部件:检查制动盘磨损程度，检查制动油管是否老化漏油，目视检查制动钳、支架等制动相关部件，如有问题进一步检查更换。3.用一字螺丝刀撬出固定卡子弹簧。4.拆下固定卡钳的两个固定螺钉。5.拆下制动钳和制动片。6.使用专用工具将从动泵压回其原始位置。7.制动部件的保养:逐个检查卡钳和支架是否变形，分泵是否漏油，活塞橡胶套是否损坏，清除铁锈和杂物并清洗干净，使用制动保养包对制动部件进行保养。8.将新的制动片安装到制动钳上。安装前，请务必比较新旧制动片的型号。9.将制动钳和制动片安装到支架上。10.更换支架固定螺钉，并根据扭矩拧紧，拧紧扭矩:30 N.m11.更换制动片固定夹弹簧。12.装回轮胎，用扭矩板拧紧。扭矩为120牛·米..13.空踩下制动踏板，使制动片与制动盘贴合。14.检查制动液液位，确保液位在最大值和最小值之间，必要时加注或排空。15.路试:在平坦安全的路面上测试，慢慢踩刹车，让刹车片初步磨合。注意:不同车型结构不同，更换步骤不同；更换新刹车片至少200公里才能达到最佳制动效果。之前给大家介绍过图酷F358的房车，超高的通过性和精致的布局想必大家记忆犹新。这一次，图库推出了2021的新款F358房车。不知道这次Tuku对这款别出心裁的房车做了什么改造和升级？让我们看一看。这就是今天要给大家介绍的2021款图酷F358房车。首先，我们可以看到它依然延续了吊顶的设计，并且可以扩大内部空房间。首先，从外观上看，整车以冰白色为主，整体上没有太多的花朵和花纹的装饰，看起来非常的简洁大方。前脸还是延续了福特的家族式设计，很有辨识度，也很好看。这款Tuku F358的外形尺寸为5341mm*2032mm*2006mm。6m以内的车长满足蓝卡C的行驶要求，2m出头的车高通过性非常好，完全可以去地下车库。不用担心限高，在任何路段都可以灵活通过，非常方便。车身侧面的配置方面，车身整体侧面看起来非常简洁，配置一目了然。车身侧面装有迎宾踏板，可以提高上下车的安全性。手动遮阳篷在户外露营时非常好用，可以有效增加车辆的使用面积。来到车体内部，首先看到的是驾驶员和乘客之间的空室。车辆虽然不大，但驾驶室并不拥挤，驾驶员和乘客之间的空空间相当宽敞。真皮座椅可以减少很多长途旅行的疲劳感，看起来质感更高级。配置方面，整车和原车没有太大区别。中控大屏可以满足多媒体、倒车影像、导航等功能。动力配置方面，这款房车采用福特全新全顺底盘，搭载2.0T汽油发动机，匹配全进口6速手自一体变速箱。最大扭矩达到300Nm，最大功率147Kw。驾驶体验非常好。排放标准是国六，全国都可以上牌。来到客厅，我们会发现空房间的整体表现还可以，这主要是因为空房间的布局很有特色，与厨房区在后侧的二人展位主流布局不同。这款Tuku F358把厨房区域放在了中门位置，后排是U型沙发设计。这样的布局不仅让这辆房车的功能面积没有减少，甚至还能比主流布局多坐几个乘客。作为B型房车的主力品牌，图酷在空之间的布局设计技巧有目共睹。在厨房区，我们可以看到上面有微波炉的设计，旁边有置物柜，拿取非常方便。控制台配有水槽和电磁炉。装饰灯和氛围灯的组合使它可以随时烹饪，就像在家里一样。附近的五孔插座和66L冰箱可以给你带来更多的操作间空，也可以为长途旅行准备更多的食材。因为客车长度的原因，这辆房车没有后排的床。但休息区的餐桌放下后，多张沙发可以组装成一张更大的多功能座床，也能满足一家三口的休息需求。而且这样的设计可以让后排有更多的储物空间空，也是一举两得。接下来要介绍的是图酷房车，肯定会提到。Tuku的专利设计和隐藏式马桶是最精致的地方。这可能会给你一种看折叠画的感觉。便携厕所，淋浴喷头，洗手池，应有尽有，还有空房间。只有图酷房车能带给你这样新奇的体验。水电配置方面，这款F358配备了48V的3000W充电逆变智能开关。

随着汽车技术的不断发展，像定速巡航这样的配置也不完全被豪华车垄断。即使是10万以内的国产车也会配备定速巡航(低配车型除外)。那么今天的问题来了。定速巡航这么受欢迎，但是真的能用吗？原则:巡航启动后，发动机ECU会接收信号，采集变速箱和轮速传随着汽车技术的不断发展，像定速巡航这样的配置也不完全被豪华车垄断。即使是10万以内的国产车也会配备定速巡航(低配车型除外)。那么今天的问题来了。定速巡航这么受欢迎，但是真的能用吗？原则:巡航启动后，发动机ECU会接收信号，采集变速箱和轮速传感器的信息，然后将数据与设定的巡航速度进行比较。通过比较油门开度和变速箱档位的最终调整来实现恒速。使用注意事项1.限速开启了。有些车型巡航控制限速，是为了考虑行车安全。1.制动距离定速巡航时，刹车距离比平时长。1、合理回收。为了使乘坐更加舒适，当驾驶员取消巡航后再使用时，建议重新设置巡航速度或等到车速达到巡航速度后再开启。什么情况下不能用？1.未封闭的道路一般不封闭的道路车多，路况复杂，堵车时完全没必要用定速巡航。2.山路在山路上行驶，无论是上山还是下山，都需要随时踩刹车减速。定速巡航逻辑僵化，容易带来危险。3.雨雪天气在雨雪天气，驾驶视线不太好，会因为定速巡航不具备“预减速”能力而加大刹车距离，如果路面湿滑会非常危险。为了让长途驾驶更加舒适，发明了定速巡航，但由于其工作逻辑单一，无法适应城市道路。建议在使用该功能时，千万不要掉以轻心。机器毕竟是机器，它只起到副驾的作用。最重要的是司机本人。随着时代的发展，很多原来的大排量车逐渐向新能源车靠近。今天我们就来聊聊进口大众旗下的途锐车型。说到大众途锐，你以为是大排量的大家伙吗？其实在去年11月份，途锐也推出了新能源车，我们今天说的途锐就是途锐的新能源版。途锐新能源版只有一个配置，厂商指导价67.98万元。这款车型在终端的优惠幅度在6万元左右，整体来说价格还是不错的。下面我们来看看这款车的外观、内饰、动力设计。从设计上来看，这款新能源版途锐和我们见过的普通燃油版途锐基本相同。前中网采用大面积进气格栅设计，内部填充贯穿式镀铬饰条，与两侧灯组深度融合，整体层次感非常鲜明。大灯配置部分配备了矩阵式led远近光大灯，灯光配置表现不错。从侧面看，途锐新能源版配备了贯穿式腰线设计，门板下方有贯穿式镀铬饰条，精细度还不错。值得一提的是它的轮毂尺寸达到了R19，采用了多轮毂设计。它的外形一般，但支撑力不错。尾部设计，途锐新能源版的尾灯采用led设计，结构采用ab尾灯设计，尾部尾部比较饱满，是途锐家族式的设计。车身数据部分，大众途锐新能源版是一款中大型豪华SUV，长宽高分别为4878/1984/1711mm，轴距2894mm，整备质量约2.4吨。这是一个真正的庞然大物。看一下室内设计。这款车的内饰设计让你觉得是新能源车，内饰基本和燃油车一样。中控部分采用非对称设计。中控面板配备15.3英寸大屏设计，内置导航、手机互联和语音识别系统。而且手机的无线充电功能也出现在这款机型上。行车电脑配备12.3英寸全液晶彩屏，具有HUD数字平视显示功能。这款途锐新能源版座椅为真皮材质，前后座椅均可12项电动调节，具有加热和通风功能。由于这是一辆中型SUV，所以第二排空空间比较宽敞。当然这和它是五座车型有很大关系。后排座椅相当宽敞，配有三个独立头枕和全景天窗，并带有靠背调节，舒适性不错。但是和大众其他车一样，也有同样的问题，就是后排和后座的平台隆起程度比较高。至于后排的配置，有独立空调制系统，车载空空气净化器，车载pm2.5滤网。再看动力系统，这款途锐新能源版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370n·m，与之匹配的还有一台电机。值得一提的是，大众途锐新能源版采用插电式混动系统，电机总功率100kW，总扭矩350N·m，途锐新能源版纯电动续航里程为58km，变速箱为八速手动变速箱。途锐新能源版搭载全时四驱系统，并配备越野、雪地等五种驾驶模式。

途锐可以说是低调奢华的代表。这句话好像是辉腾的同门弟子说的。反正是一家子，我就拿着用吧。这台3.0T的神奇机器给大众、奥迪、保时捷带来了多大的便利？一机多用。途锐、辉腾、Q7、A8、A7、S5、卡宴但是优秀就是优秀，还有一些问题，比如，烧机途锐可以说是低调奢华的代表。这句话好像是辉腾的同门弟子说的。反正是一家子，我就拿着用吧。这台3.0T的神奇机器给大众、奥迪、保时捷带来了多大的便利？一机多用。途锐、辉腾、Q7、A8、A7、S5、卡宴但是优秀就是优秀，还有一些问题，比如，烧机油！这是最受诟病的问题。今天这辆途锐，烧油烧得厉害，500公里一升油。既然要解决烧油的问题，就要分析为什么烧油。先说起因。途锐烧机油，总结起来有以下几点，你解决了，烧机油就解决了。活塞环结构不合理，容易被积碳堵塞。如果堵塞后不能刮油，会严重烧油。排气阀失效，导致油气分离不彻底，必须更换。气门导管磨损。这个要看情况。拆卸时，晃动阀门，自己感受。气门油封只要大修拆卸，不管好不好，都会一次性更换，但基本上肯定是坏的，磨损老化非常严重。另一种是铝合金汽缸的汽车，铝合金的汽缸壁容易磨损和掉圆。为了解决这个问题，厂家采用了铝镶铁的结构，看起来就像奥运会是金镶玉的。你看，铝合金的圆筒里有一个铁套。但是早期的汽车没有这种结构。我们修复的时候，把它们改成了这个结构。下一步就是拆开发动机，看看里面是怎么回事。今天是嘉兴的途锐。实际里程接近20万。这个发动机比EA888强一点，EA888十万起烧。这一个能拖十几万，也是五十步笑百步。准备拆卸发动机。真是惊喜！空空气滤清器滤芯潮湿。这就是途锐水门事件。所有服务站都安装了免费挡水板。你自己去问服务站就行了。分离发动机专用工具修好了，发现发动机内部很脏。一层褐色油泥，估计平时换油不及时。活塞顶部有厚厚的积碳，烧机油，正常。这是一个由制造商简单安装的单向阀。已经换成两个螺母了，妈的。拆了，扔了，绝对受不了车里这种东西。继续拆发动机，底部还是一如既往的脏。分解到曲轴，差不多分解完了。取出活塞后，发现油环被积碳堵塞。我说的对吗？对了，浸泡清洗三元催化器。这种烧机油的车被三元催化器堵住了。一整辆车被拖走清洗。清洁章节这些都是拿去清洗的，等着一锅煮。气缸盖的二次进气口被积碳堵塞。这个洞很深，里面需要清理。活塞槽的孔也被积碳堵住了，真的很严重。先用铁丝穿过去。先用钢丝刷刷大积碳，不然超声波洗不下来。次生空孔隙中的积碳要戳出来。看，很多都出来了。满地都是成堆的煤渣子。清洁气缸体清洁曲轴清洁气缸盖洗完后再洗气缸盖，原本堵塞的孔，有水流出来，说明是畅通的。清洁曲轴。清洁气缸体测量气门磨损。根据制造商的标准，磨损不应超过0.08。但实际磨损是0.13，所以气缸必须镗孔。这台发动机的镗缸很困难，因为气缸直径太大，气缸之间最近的距离只有6毫米。如果再挖一个大圆筒，距离太小，容易开裂。检查阀门的红色标记。阀门红色密封完好无损。安装双密封阀油封。安装锁紧凸舌和弹簧。拉回来的东西还要进一步清理，准备好了就可以装了。关键点，镗缸，必须镗下缸套，因为它不圆。先把固定物修好吧，哈哈，感觉就是折磨，哈哈。两边固定物，框架空圆筒，感觉就像在刑具上，哈哈。8.5英寸定制缸套该挖坑了，哈哈。用86.5气缸套挖洞后，看气缸间距，直到剩下4MM。这是最后的安全红线。如果用87缸套，就只剩3MM了，肯定会裂。在底部留一个台阶，这样可以托住缸套。压进缸套留个桶，呵呵。继续镗缸，将缸套尺寸挖至气缸出厂尺寸。最后对圆柱体进行精磨，使尺寸达到最终的精确标准，表面粗糙度达到要求。拉回后检查活塞环开口间隙，第一环完好。完美的第二环第三枚戒指很完美最终工作、安装和调试。这两个单向阀必须更换。对于汽车来说，保持油路中的压力是对身体非常好的保护。清洁喷嘴。更换制动泵空的密封圈。安装曲轴安装瓷砖盖活塞环已经换成了改进的波形环。安装活塞安装中间车身安装机油泵和挡油板。安装油底壳。安装链条。安装后盖使用专用工具安装曲轴后油封，专业、安全、上档次。完美的后油封，不用担心漏油。上缸体专用工具用于安装曲轴前油封，其等级相同。上部气缸盖根据指定的扭矩和顺序锁定气缸盖螺钉。安装新的油气分离器。这叫油气分离器，不是油水分离器。很多人读错了，就像氙气西安大灯，读成山大灯。多没文化啊！更换火花塞。用专用工具固定凸轮轴，固定下曲轴，准备找正。对准后，用专用工具锁定链轮。另一个链轮也用专用工具固定，然后紧固。安装气门室盖。上上增压器安装皮带和其他附件。降低车身，发动机和车身合二为一。连接管道。添加防冻剂添加机油。增压油启动，一辆车，完美！排气管有水滴凝结说明燃烧很好，机油应该不会燃烧。既然大问题解决了，就不能放过细节。这种暗菊花真的很碍眼，一定要清理。涮洗更健康。多洗总是对的。因为副车架已经移动，所以需要四轮定位。一切正常，试车，没问题，交车！途锐3.0T的烧油问题已经不是问题了。新EA837发动机厂家出厂时，采用的是铝镶铁缸套的方法。早在五六年前，我们就这么做了，而且用的缸套尺寸和外面镗缸用的缸套惊人的一致，可见英雄所见略同。再加上活塞环的改进和气门油封的加强(双重密封)，基本上经过这样的改进保养，我们就告别了烧机油。当然，如果你不改进这些东西，把它们放回原来的结构，你就无法解决问题。最后，希望这篇文章能对所有烧机油的车友有所借鉴和帮助。谢谢你。作为燃油车最昂贵的支出项目之一，是我们每个人都非常关心的问题。今天我们就来看看大众家族的旗舰SUV——途锐，以及它的油耗表现。在测试之前，我们将车辆的轮胎压力调整为2.4巴。给车辆加满燃油。为了减少误差，实验前后使用相同的油枪，用慢档加到可见位置，作为计算标准。将空的温度调到22℃，打开空调，将风量调到第二档，切换到外循环模式。清除平均油耗、小计里程等行车数据。选择标准驾驶模式并以D档行驶。打开发动机自动启停的AutoHold功能。至此，所有的准备工作已经完成。为了测试油耗路线，砖叔选择了北京交通流量稳定的综合道路，包括通畅(平均车速40km/h)和拥堵(平均车速15km/h)的市区路段和一小段高速公路(平均车速80km/h)，综合平均车速35-40km/h，基本模拟了日常行驶情况。在整个测试过程中，采用日常驾驶习惯，尽量还原日常用车场景，保证实测结果的参考性。我们测试的途锐采用的是2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。实际行驶过程中，发动机动力充沛，变速箱响应积极。车辆的动力响应符合驾驶员的期望，因此有利于驾驶员控制车辆的油耗性能。整个测试过程用时3小时03分，行驶104公里，平均时速35 km/h，此时仪表显示平均油耗为9.9L/100km。回到同一个加油站，用同一个油枪慢慢加油到肉眼可见的位置。油表显示加了10.52升汽油。经过简单计算，得出2.0T途锐实际油耗为10.1L/100km，和表观油耗差不多。硬件条件方面，2.0T途锐采用8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统，车重2029kg。以其“小马拉大车”和全时四驱这种高功率损耗的部件，理论上油耗表现并不是很乐观。结果途锐最终油耗10.1L/100km，比普通中型车要好。这其中的奥妙在于发动机技术的发展和节油技术的普及。另一方面，在我们的实际测试过程中，途锐的变速箱是主动换挡的，如果匀速行驶的话，会一直把发动机转速压到较低的转速，以获得更好的燃油经济性。经过我们的严格测试，新一代途锐的油耗表现处于正常水平。虽然没有达到让我们惊喜的程度，但是对于这样一款2吨的车型，全时四驱，油耗性能10.1L/100km，我们想要什么样的自行车？

现在的汽车都配备了很多丰富的功能，比如大灯清洗，后视镜加热等。，但也有车主在使用时遇到过这样的问题:有些功能确实存在，但自己无法开启，或者根本找不到开关旋钮，这些功能就浪费了。今天，我们来谈谈如何在没有开关的情况下使用这些功能。 1、大灯清现在的汽车都配备了很多丰富的功能，比如大灯清洗，后视镜加热等。，但也有车主在使用时遇到过这样的问题:有些功能确实存在，但自己无法开启，或者根本找不到开关旋钮，这些功能就浪费了。今天，我们来谈谈如何在没有开关的情况下使用这些功能。 1、大灯清洗现在有很多车都装了大灯清洗，但是大部分车主都找不到大灯清洗的开关。其实大部分车都没有单独的大灯清洗开关，而是把大灯清洗和挡风玻璃清洗两个功能合二为一。当您在前照灯打开的情况下使用挡风玻璃清洗功能时，系统将同时启动前照灯清洗。 2、外后视镜加热很多车都有外后视镜加热功能，打开后可以加热外后视镜镜片，防止起雾，减少雨水附着量。有些车设计有后视镜加热开关，一般在后视镜调节旋钮上。但是也有很多车没有单独的后视镜加热开关，下雨天想用的时候车主也不知道怎么打开。其实这些车的后视镜加热功能是和后挡风玻璃除雾集成在一起的。打开后挡风玻璃除雾开关可以同时启动后视镜加热。还有一些车，前挡风玻璃除雾功能开启后，可以自动开启后视镜加热。 3、日间行车灯很多车总是在发动机启动的时候开日间行车灯，但是有些车明明有日间行车灯，但是在发动机启动的时候不开，开关也找不到。其实这些车的日间行车灯都是由大灯控制的，而不是独立开关。你只需要把大灯调到AUTO位置，日间行车灯就会自动点亮。 4、油箱盖解锁按钮很多车去加油的时候，都需要按下车内油箱盖的解锁开关，才能打开油箱盖加油。在有些车上，你根本找不到油箱盖的解锁按钮。其实这些车也不是没有，只是它们的油箱盖锁在油箱盖下面，是电动的，和门锁联动。当你锁车时，油箱盖会自动锁上。加油的时候只需要解锁车门，油箱盖也一起解锁。然后，轻轻按一下就可以打开油箱盖。很多德系车都有这种设计思路。可以说，这是设计师和用户开的最大的玩笑。许多车主只有在加油站找不到油箱开关、临时在网上搜索或致电4S商店时才知道这件事。 5、外循环开关经常看到一些车主问自己车的外循环开关在哪里。其实现在很多车都没有单独的外循环开关，只有空调节面板上有一个内循环开关。其实这个开关可以控制两种状态。内循环开关指示灯亮时，表示内循环开启。当指示灯关闭时，它切换到外部循环。很多车主嘲讽这些功能是设计师和消费者之间的玩笑。其实我觉得不是设计师的问题。毕竟操作方法在用户手册上写的很清楚，只是我们不去看而已。我们能怪谁呢？所以买车后一定要经常翻翻你的用户手册。基本上90%的问题都可以在那里得到解答。大众途锐是一款中大型SUV，整车进口。它与大众途锐和保时捷卡宴完全不同。因为大众途锐和保时捷卡宴共用生产平台，很多零部件都是一样的，设计也有些相似。所以大众途锐被称为廉价版保时捷卡宴，不匹配也可以提车。正常情况下，它的落地价格只有保时捷卡宴的一半，因为买卡宴需要额外匹配，普通6缸版的落地价格超过130万元。大众途锐的销量一直很一般，因为竞争太激烈了。还有奥迪Q7，宝马X5等。同级别中，而且大众途锐的价格也不便宜。整车落地需要60万左右，顶一下需要80多万。但各地优惠力度不同，所以终端落地价格也不同。很多车友都说大众途锐太低调了。这就是大众途锐的特点，精致却不显眼。大众的标志更普通，不像BBA那样高调。现在很多年轻人买大众途锐。图为江苏无锡一年轻车友花69万买的2021款大众途锐3.0TSI经典运动套装。在这里，69万元是落地价。车主弟弟说:“我一直很喜欢低调的大众途锐。之前打算买个途锐过渡一下，但是听说途锐优惠很大。3.0T车型落地价不到70万，低于宝马X5和奥迪QQ。新大众途锐的钥匙也很低调，握感不错，携带方便，小巧精致。如果只拿出这把钥匙，大部分车友都猜不出是一辆大众途锐，可能会认为是一辆普通版的大众高尔夫。车主说:“我爸爸也喜欢大众。他现在的车是一辆顶级的大众，比奥迪A6L低调但是性价比高，而且更漂亮。”大众途锐3.0TSI锐版经典运动套装的驾驶室一如既往的受欢迎，简洁奔放，做工不错。虽然不如奔驰宝马，但也值这个钱。体现了德国精湛的工艺，符合中国人的审美，但适度又不一般。加油后，车主笑了。仪表盘显示可以跑1040公里，但实际上不应该跑。途锐没那么省油。毕竟搭载的是3.0T V6发动机，最大排量340马力，动力足够匹配8AT变速箱和90L油箱，满足正常商务。