威驰14款怎么样

极氪 007 的自动泊出车位那是相当厉害 它搭载自研的鱼眼 BEV 技术能有效解决立体车位带坡度、有立柱和链条、与车身不在同一平面等难点立体车位识别能力超强。 极氪 007 对各种泊车场景都进行了优化升级。比如指尖泊车、车头泊入、极氪 007 的自动泊出车位那是相当厉害 它搭载自研的鱼眼 BEV 技术能有效解决立体车位带坡度、有立柱和链条、与车身不在同一平面等难点立体车位识别能力超强。 极氪 007 对各种泊车场景都进行了优化升级。比如指尖泊车、车头泊入、APA 泊车效率、极窄车位等精准锚定用户痛点。在“人机大战”中机械车位自动泊入成功率高达 100%比人类司机手动泊车更高效、迅速。 在实际测试中无论是商场、小区等日常停车场还是高难度的断头路车位、极窄机械车位极氪 007 都能轻松应对。像商场那种人流车流高峰时它能自主解决停车难题。遇到车位两侧有立柱它会即时躲避并多次修正方向然后一气呵成自动倒车驶入车位比老司机还丝滑。面对极限狭窄的断头路车位它也能智能地自动倒车至后方空位借道完成掉头后再泊入两把方向就能搞定。 它还新增了 APA 车头泊入功能对“指尖泊车”功能也进行了优化。没有车位线的停车位能手动拖动虚拟车模位置、规划停放空间然后它自动完成泊车。 极氪 007 拥有 31 颗感知硬件匹配双 NVIDIA DRIVE Orin 智能驾驶芯片算力高达 508TOPS智能驾驶能力达到 L4 级别。再加上 AI 大模型的智能规划泊车轨迹精确到位。 总之极氪 007 的自动泊出车位功能强大能解决各种复杂泊车场景让您停车不再烦恼轻松享受便捷出行。奔驰 C 底盘和极氪 001 有不少不同。 极氪 001 底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架用料偏向轻量化。前双叉臂悬架结构能更好应对车辆转弯时的重心转移提供出色支撑性和稳定性。全铝材质减轻底盘重量提升整车性能。带有可变转向比能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应性、原地转向舒适性以及日常驾驶舒适性的兼顾。底盘调校出色有效吸收路面颠簸在城市复杂路况下保证舒适性转弯时保持稳定。 奔驰底盘以多连杆独立悬架为主不同车型可能会有差异。奔驰在底盘调校方面经验丰富、技术积累深厚能提供舒适的驾乘感受。部分车型的底盘在操控性上也有不错表现比如加速的线性感受、底盘调教的软硬分寸把握得较好。 总的来说极氪 001 底盘在轻量化和一些技术配置上有优势而奔驰底盘在调校的成熟度和部分操控性能方面表现出色。您可以根据自己的驾驶需求和偏好来选择。

今天20万预算想买一辆家用车，选择性一直很挑剔。市面上主流b级车雕像，凯美瑞，迈腾，帕萨特，或者Cr-V，悦，Rav4，等主流紧凑型SUV都有。对于大部分工薪阶层来说，20万不是一个小数目，所以买车的时候要时刻小心，考虑自己的用车需求。不久今天20万预算想买一辆家用车，选择性一直很挑剔。市面上主流b级车雕像，凯美瑞，迈腾，帕萨特，或者Cr-V，悦，Rav4，等主流紧凑型SUV都有。对于大部分工薪阶层来说，20万不是一个小数目，所以买车的时候要时刻小心，考虑自己的用车需求。不久前，我周围的朋友乘坐了2020日产琦君。让我们看看他的车，然后使用它！我的朋友去年结婚了。我有一辆2014款丰田威奇。结婚后，老婆家决定送个小双向大巴，以后有宝宝了。首先，朋友想买车。日系三大车，雅阁和凯美瑞，现在看起来很动感，对他的口味没有帮助。无奈的老婆觉得SUV看着大气，还是想选SUV。朋友只能接受所有人，媳妇永远是对的。这个价格比CR-V何求的销量好。新丰田RAV4刚刚上市，没有优惠，所以没有考虑到CR-V增加了机油的涨幅，而我朋友还在北城。TURLUE，所以通过它，我最终选择了一个相对稳定的七王。关于价格，先说大家关心的价格。这款琦君2020款2.0l cvt致逸，2wd，第二款低价车型2.0l，官方指导价为19.93万元。朋友是当地规模的大汽店，砍价，价格16.93万，测购置税，保险，卡等。，花了19万多。他对这个价格还是比较满意的。除了空之间的价格，有个朋友说他最满意这个琦君，有个朋友1米78。主驾调节头空之间没有压力，他摸了摸后背，没有问题。很多时候车里只有他和他媳妇，甚至有点空的感觉。琦君的躯干也在储藏室的深处空。上下两层可以放不同种类的东西。之后就是床了。开车的时候，我可以躺在后面。我相信我有了孩子之后还会有孩子。没有压力。前排美女魅力有点小，中控位置不合适。关于2.0L琦君和cvt变速箱的动力和油耗，我觉得基本上不可能指望有什么驾驶乐趣和回感。只能说日常市区绝对够用，加快油速没有问题。CVT变速箱对比速度就是速度。速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度，速度不，捡起来。真的看起来像丝般顺滑，适合不合适的人。虽然动力相对适中，但优势在于经济油耗的好处。我朋友目前接近千千公里，表观燃油综合油耗只有7.2L/100公里。最近油价降了，4公里一公里很大了，能省这个级别的SUV。关于舒适性和配置日产一直是靠“沙发厂”的口碑。安逸之名不迷人。座椅蓬松柔软，坐起来很舒服，整车悬挂也很软，路上的细微震动基本都被过滤掉了。虽然只是低价车型，但是这款三轮车还是很丰富的，并线辅助，车道偏离预警，360度全景，侧预警，定速巡航，全景天窗，真皮方向盘，真皮方向盘。真皮座椅，腰部支撑调节，主驾驶座电动调节，9寸触摸屏，语音识别控制，自动分离空调节应该会用到，平时用起来很方便。关于外观内饰虽然现在是2020年，但目前的琦君只是一款中期改款车型。内饰的设计是真的。外观似乎没有其他大气的特点。内饰是简约的日产风格，最好用。这个软的地方软软的，感觉还不错？琦君看起来像一个科学和工程师，这似乎很奇怪，但它仍然是非常亲密的。最后，我对这个地方不满意。除了前面说的驱动力弱，前坦克的空空间更小。这种低级琦君是卤素大灯用的，近20万次落地。这辆车不够厚。车很薄，容易刮花。另一个不令人满意。总的来说，朋友们对这款车还是比较满意的。在过去的几年里，我努力搬砖，尽快打开BBA。今年7月，东风日产全新一代琦君正式上市，指导价18.19万-26.29万元。新车作为换代车型，各方面都有了明显的提升，产品力大大增强。此前市场对新奇骏的三缸发动机存在争议，也对其市场销量表示担忧。但从日产公布的8月销量来看，新车上市首月销量突破9000辆，市场表现依然可圈可点，而这样的成绩对于新奇骏来说尤为重要。基于新的CMF光盘平台，新琦君的广场和强硬的形状看起来更阳刚。整个前脸采用了家族最新的V-Motion设计，大尺寸的进气格栅搭配粗大的镀铬装饰条，非常大气。同时，分体式大灯的设计也为其增加了不少辨识度。车身侧面注入了更多的直线，车尾则变得更加立体。尺寸方面，新一代琦君的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。空房间进一步完善。新军内饰的变化也非常明显。简洁的中控台向两侧延伸，辅以真皮和镀铬装饰，豪华感突出；D型方向盘设计，集成了多功能按键。可以看到它提供了语音控制和一键ProPilot功能。双12.3英寸液晶屏提升了中控台的科技质感，HUD平视显示器尺寸为10.8英寸，对驾驶员阅读信息很有帮助。此外，L2驾驶辅助功能也进行了优化，增加了下坡自动减速和车道自动避让功能，使系统反应灵敏，智能化。此外，新车还采用了新样式的电子齿轮。动力方面，新奇骏搭载的这款1.5T VC-TURBO三缸发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，传动匹配CVT无级变速器(模拟8挡)，同时还搭载了第二代4x4-I智能全模式四驱系统。从整体综合产品实力来看，新琦君换代后的产品性价比明显提升，认可度更加突出。但是更换了三缸发动机之后，后期的车资会这么节省吗？让我们算一下。购车费用是多少:通过简单的车型介绍，对日产新奇骏有了基本的了解。强大的产品力是吸引消费者的基础，后续的一系列售后支出成本是准车主决定销售的关键，尤其是年轻化后的表现。想拿下这样一辆新车，算上前期保险等费用，整体预算多少合适？下面以2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚型为例，来看看琦君在购车成本方面的具体表现。2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版，指导价18.19万元，搭载1.5T发动机，传动匹配CVT无级变速器(模拟8挡)。在空之间良好配置性能的加持下，无论是家用还是自带都会有不错的表现。我们简单分析一下汽车的购买价格。由于是上市不久的新车，所以我们以车型指导价作为参考。2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版的购置税、车船税、交强险价格合计约17347元。在商业险层面，我们选择了基本的第三者责任险，不计免赔特别险、车损险、盗抢险，其中三者的违约风险为100万元，这四项费用合计约为6200元。在购车层面，2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚型的总费用为205447元。在这里，第一年的商业险保费大概是7150元(每年保费按照950元计算)，之后每年的保费都会有一定的优惠，老司机都知道。维护成本是多少:保养部分，由于上一代琦君搭载的是自然吸气发动机，所以保养费用非常经济，那么新一代琦君的保养费用是多少呢？新奇骏首保里程为1万公里，之后常规保养间隔为每1万公里或6个月，以先到者为准；从经济性来看，单次常规小保养(换油、机滤)价格偏高，大保养价格不算贵。从上表可以看出，2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚型的小保养费用为730元，到6万公里时，保养费用会达到946元。后期维护成本性价比还是不错的。总体来看，前6万公里的保养费用预计为5135元。如果按照年平均行驶里程2万公里计算，保养费用在1712元左右。每年的石油成本是多少:新一代琦君动力搭载1.5T三缸发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，根据同级别发动机对比数据，并不逊色于同级别更大排量车型。传动匹配CVT无级变速器(模拟8挡)。此外，得益于“超级可变发动机”等技术的协同应用，新车在乘坐舒适性方面表现出色。由于新车上市时间不长，可用的真实油耗数据有限，所以我们以2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD NEDC的综合油耗作为参考。92号汽油(参考上海)现价7.0元，按每年2万公里计算，一年油费约8120元。综上所述，2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版，一年的保险费用加上油费再加上保养费用，一年大概要16982元(2万公里)。当然保险费用结合车主的实际需求会有很大的差价。此外，由于车主的驾驶习惯不同，日常路况等因素的存在，以及实际油耗往往较高，每年的油费也会有一定的波动。我们可以参考你给的费用。综合来看，2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版在把油费、保险费、保养费加起来之后，一年的养车费用大概在16982元左右，平均分摊到每个月1415元左右。对于一款合资SUV来说，这样的养车成本还是很亲民的，消费者可以接受的。从购买角度来说，是一款性价比很高的SUV。总结:与上一代琦君相比，更换1.5T涡轮增压发动机后，虽然每次小保养的费用有所增加，但整体保养费用保持在正常水平。同时，新一代车型的油耗有所下降，也能节省不少开支。整体表现还是挺不错的。

极氪哨兵模式开声音的方法如下 要开启极氪哨兵模式的声音得先确保车辆电量在 20%以上并且挂入 P 档电量不足 20%是无法开启的。 然后检查开启方式对不对可以通过手机 APP 远程打开也能在车机设置中找到车辆安全保障来开启。 极氪哨兵模式开声音的方法如下 要开启极氪哨兵模式的声音得先确保车辆电量在 20%以上并且挂入 P 档电量不足 20%是无法开启的。 然后检查开启方式对不对可以通过手机 APP 远程打开也能在车机设置中找到车辆安全保障来开启。 如果开了还没声音可能是下面这些情况。一是没插入 U 盘车辆内置硬盘至多提供 8G 存储空间空间不足时会按时间顺序优先删除老旧视频。所以建议在前排扶手箱 USB 口中插入 256G 以内 FAT32 格式的 U 盘这样能保存更多视频也能保护车机内置硬盘寿命。二是车机系统声音设置有问题要检查确保相关声音选项没被关闭或静音。三是可能软件出故障了试试重启车机或者联系极氪官方客服寻求技术支持。 另外极氪哨兵模式开关不支持记忆每次使用都得手动打开。不过后续结合自定义模式在满足一定条件下或许能自动开启。 还有哨兵模式在车辆熄火锁车 30 秒后开启录制有待命、警惕和警报三种状态。待命状态不间断观察车辆四周环境动态警惕状态面对较轻威胁会闪烁警示灯警报状态遭遇严重威胁会启动全套音频及视觉警报系统。而且根据车辆周围环境不同大概平均每 10 个小时耗电 15km。没插 U 盘车辆会提供 8G 存储空间空间不足按时间顺序优先删除老旧视频。手套箱的 TF 卡不能存储哨兵视频。极氪 001 内饰座椅放倒方法如下二排座椅放倒先找到二排座椅侧边的绑带将食指或其中一个手指套进绑带中然后向侧边用力拉接着再向下方拉就能顺利放倒二排座椅的中央扶手位置。但注意不能单独去推头枕来放倒座椅直拉可能会导致部件损坏比如拉断绑带等。放倒座椅后想恢复原状按放倒的相反步骤操作即可。如果出现放不回去或者有一边歪了的情况可能是操作不当或者部件出现问题。此时可以检查座椅的连接部位是否有卡住或者变形尝试重新调整位置。自己无法解决建议前往专业的汽车维修店进行修复。极氪 001 二排座椅放倒后空间很大很平整能达到 2144L 容量比如露营时放倒铺上床垫打开车机里的驻车舒享模式设置好空调等就能享受舒适休息时光。副驾座椅放倒车辆启动状态下在车机设置里找到车内体验选项打开副驾一键休憩副驾座椅会缓慢放倒直到最低近似平躺状态座椅包裹度不错临时休息会很舒服。但要注意主驾驶在结束一键休憩时不会恢复到方便进出时最大空间的坐姿所以恢复前要把穿鞋子等动作完成。如果不使用一键休憩模式手动放倒副驾座椅要确保副驾座椅处于直立位置在座椅的左侧或右侧找到座椅调整按钮按下按钮的同时用力将座椅靠背向前移动以解锁然后将其向后推并向上滑动直到达到舒适的角度甚至完全平放。不同车型可能有不同的座椅调整机制和按钮务必查阅汽车用户手册获取针对您车型的准确说明。后排座椅放倒一只手把住座椅另一只手向外掰动扳手同时把住座椅的那只手向下推动座椅即可将座椅慢慢放倒。右边的扳手可放倒右边较长的座椅左边的扳手可放倒左边较短的座椅。放倒座椅后可有效扩展后备箱的空间。

极氪 001 有自动泊车功能而且非常出色。 它在各种复杂场景都能精准停车哪怕是狭窄街道、拥挤停车场没停车线也没问题。实现原理是通过超声波雷达、视觉摄像头等传感器构建周边环境三维模型结合车辆运动学模型由算法规划出最优泊车路线控制极氪 001 有自动泊车功能而且非常出色。 它在各种复杂场景都能精准停车哪怕是狭窄街道、拥挤停车场没停车线也没问题。实现原理是通过超声波雷达、视觉摄像头等传感器构建周边环境三维模型结合车辆运动学模型由算法规划出最优泊车路线控制转向、制动等系统完成泊车。 不仅支持垂直和平行泊车常见方式还能自动选最佳泊车方式。还有遥控泊车模式车外通过手机 APP 或智能钥匙就能远程控制车辆进出停车位狭小或底盘低的车位也不怕。 对新手是福音不用费力学练泊车技巧轻松应对复杂场景。以前在狭小车位反复调车操作繁琐现在一键启动 APA车辆自动进出狭小空间无需操作方向盘大大简化流程。 总之极氪 001 的自动泊车功能将智能化和人性化发挥到极致让停车轻松便捷又安全。比如有了激光雷达和 8295 芯片加持算力和感知水平提升能实现正常倒车入库、窄道入库和无人自动泊车等多种功能停车效率高在狭窄车位能厘米级精准入库。极氪采用 MOBILEYE 和英伟达的自研双方案来落地自动泊车功能都能像极氪 007 那样实现 APA 指尖泊车。而且现款极氪 001 也配备这功能可能在下个大版本更新中就能用。极氪上牌城市和交付城市的情况如下 极氪 007 首批交付城市由南至北覆盖了温州、杭州、苏州、南京、合肥等地。 2025 款极氪 001 首批交付的城市为杭州、宁波、南京2025 款极氪 007 首批交付的城市为杭州。 此外极氪第 20 万台量产车在广州番禺交付中心正式交付。 2024 年 6 月 25 日宁波斯年智驾、极氪汽车、新石器慧通三家车企分别收到首批《宁波市智能网联汽车道路测试通知书》极氪汽车的“无人驾驶”测试车自动化级别为 L3将在胜陆高架开启民用车的自动化驾驶测试。 2025 款极氪 001 和 007 已于 8 月 14 日开启交付。其中2025 款极氪 001 新增 WE 版 95 千瓦时电池后驱版本起售价相比老款车型降低 1 万元在外观、内饰、智能座舱、智能辅助驾驶等方面进行了升级。2025 款极氪 007 在外观、内饰、智能座舱、自动泊车等方面有所更新。 随着极氪品牌的不断发展相信会有更多城市加入到上牌和交付的行列让更多消费者能够早日享受到极氪产品带来的优质体验。

现在科技越来越先进，汽车的技术有了很大的提高，给人们的生活提供了很大的便利。以前很多人认为手动挡比较复杂，于是自动挡出现在人们面前。虽然开自动挡很方便，但是对于新手和老司机来说就没那么完美了。举个例子，自动挡汽车在启动点火的时候，不管是用N现在科技越来越先进，汽车的技术有了很大的提高，给人们的生活提供了很大的便利。以前很多人认为手动挡比较复杂，于是自动挡出现在人们面前。虽然开自动挡很方便，但是对于新手和老司机来说就没那么完美了。举个例子，自动挡汽车在启动点火的时候，不管是用N挡点火还是P挡点火，那么边肖都会告诉你在自动挡汽车启动中是用N挡点火还是P挡点火。点火方式也有争议。自动挡汽车的点火方式也有争议。其实自动挡汽车在n档点火不如在P档安全。很多自动挡汽车都默认在P档开启车辆点火逻辑，也就是说车辆在N档点火是没有办法的。有些车辆的电子手刹会默认锁在P档，但点火时会有自检。按照点火逻辑，没有这样的步骤是没有办法启动点火的，因为自动挡汽车在P档启动后会经过R档，但只要不停留就不会对变速箱造成损坏。而且很多自动挡的车都是直接在P档启动，N档是点火启动不了的。挂P挡比较好。自动挡汽车如果起步时挂在n档，很可能会出现走坡现象，非常危险。所以开始点火的时候挂在P档比较安全。同时，当汽车手刹在n档解锁时，会导致事故发生。不过在P档就不用担心这个问题了。汽车处于最安全的状态，可以避免汽车的顿挫感，把发动机和变速箱结合起来。其实这种想法是完全没有根据的。有些车主每次启动变速箱都是N挡。他们认为这可以减少齿轮箱的磨损。他们也可以避免从P挡换到R挡，最后换到N挡。减少换挡可以让变速箱更耐用。其实这种想法是完全没有根据的。如果所有车主还是N挡起步，那就不对了。N挡的作用是什么？N档是空档。一般我们在等红绿灯的时候，为了方便会直接挂n档，然后踩刹车。但是我们在等红绿灯的时候，千万不要松开脚刹，否则很容易打滑，撞到前面的车辆，非常危险。汽车突然熄火，自动挡汽车可能中途突然熄火，可能是因为火花塞故障，也可能是发动机积碳严重。当车在中途突然熄火，我们可以迅速换入N挡起步。从变速箱原理来说，所有自动挡汽车都是由行车电脑控制换挡的。当我们移动变速杆时，我们会产生一个信号。启动点火装置时，我们只能换到P档。有的车主说自己的车在N挡的时候根本打不着火。除了点火，自动挡车型在停车时也要特别注意。正确的停车方法是把车停下来再挂入n档，拉下手刹，熄火后再挂回P档，以免变速箱损坏。在很多摩托车朋友的心目中，合资品牌在摩托车市场的车型往往比同级别的国产车型更强，在品质和动力方面表现出更多的“实力”。虽然这几年很多国产车型都在喊着超越同级别合资车型的口号，但是留给消费者的只有外观，外形可以模仿，硬件还是有很大差距的。当然也有很多良心车企是真的在造车，也做出了很多良心车，比如我们今天要说的这款凯典KD150-Z2。凯KD150-Z2是一款帅气的运动街跑，配置丰富，科技感强。最重要的是，该车将拥有高压缩比发动机，高达12.5: 1，实现了真正的高能量低消耗。而且这款车油耗低至1.8L，配合17L的大油箱，续航达到900km，比较实用，即使是长途摩托车旅行也非常适合。造型设计方面，起点KD150-Z2看起来酷炫科幻。整车线条简洁明快，车身雕刻后感觉肌肉感很强。更重要的是，该车采用了轻质材料，这使得它更轻。全车采用LED光源，照明效果极佳。仪器是新设计的LCD仪器，数据显示清晰直观。凯KD150-Z2长宽高分别为2018/791/1112mm，轴距1373mm，整车干质量仅128kg。并且离地间隙高达206mm，可见车辆通过性很强。油箱巨大的造型让整个车身看起来更加的气派，容积达到了17L，保证了足够的续航能力。凯KD150-Z2采用滚子链传动方式，前后胎尺寸分别为110/70-17；130/70-17。座垫为一体式设计，通过特殊工艺使柔软的海绵更加贴合皮肤，骑行者体验更加舒适。减震器部分，中置后减震器采用内置气囊充高压氮气的设计，可以缓解长途跋涉带来的疲劳。刹车前后碟刹，带双通道ABS防抱死制动技术，制动力充足。动力部分，启电KD150-Z2采用单缸水冷发动机，实际排量149.8cc，功率14kw，最大扭矩16N.m搭配博世电喷系统，动力输出强劲稳定。综合来看，起点KD150-Z2是一款续航能力超强的摩托车，不仅适合城市通勤，也适合长途摩托车出行。对新手也很友好，目前售价13800元。