威朗两厢和三厢哪个好

今天就来说说轮毂，也就是俗称的钢圈。这让我想起前段时间看到的新闻，一个马自达车主偷了一个保时捷轮毂，结果发现参数错了，装不进自己的车里。真的有点搞笑。这次要注意的一些参数，想换轮毂的车主朋友们可以参考一下，但是对于偷轮毂我们也无能为力。如果今天就来说说轮毂，也就是俗称的钢圈。这让我想起前段时间看到的新闻，一个马自达车主偷了一个保时捷轮毂，结果发现参数错了，装不进自己的车里。真的有点搞笑。这次要注意的一些参数，想换轮毂的车主朋友们可以参考一下，但是对于偷轮毂我们也无能为力。如果你希望价格便宜，拒绝“某宝山寨轮毂”，那么我们可以选择购买豪车原装拆解轮毂。质量、做工、外观都很好，价格也比很多改装轮毂便宜。最后，如果参数合适，那么所有车主朋友都可以入手。1.轮毂尺寸指轮毂的尺寸。就是人们常说的16寸，17寸，18寸。家用车用15、16、17寸，高配或豪华品牌用18、19、20寸。这个后期修改可以根据自己的需要增加1寸甚至2寸，但是要和轮胎的边长比相匹配。2.中心孔径指轮毂中心孔的尺寸。它是轮毂中间的孔，在那里品牌盖被移除。虽然可以通过定位器安装具有不同原始值的轮毂，但出于安全原因，不建议这样做。3.节圆直径例:PCD是5x120mm，也就是说它有五个轮毂螺栓孔，这五个孔的圆直径是120mm。该参数必须与原厂一致。在大多数同品牌下，这个参数都是一样的。在德国，奔驰、大众、奥迪基本都是5x112(老款、特价车型除外)，而在日本，丰田、本田、马自达大多是5x114.3，我又啰嗦了，想知道自己车轮的PCD。4.ET值(偏移)该值为正，表示轮毂固定面在中心面外，否则在中心面内。一般汽车的偏置值是正的，这个值对汽车的稳定性和过弯的跟踪有很大的影响。由原厂决定，无特殊需要不得更改。简单来说，这就是你的轮毂安装后是向外凸出还是向内缩进。大部分车的原始状态基本都是轮胎轮毂相对于车辆翼子板凹进去。这个保守的ET值约为45或更高。想让轮胎出来有点姿态，就得把ET值算准。如果数值下降太多，整个轮毂凸起，减震时可能会摩擦翼子板内侧。保守选择在原ET值5或-5范围内，建议不超过10/-10。然后如果你想换宽体，我没说的时候，宽体玩家已经跳出了原来的ET限制。5.j值指轮毂的宽度。这个J不是一个单位，只代表轮毂法兰的形状和高度。J的值直接决定了轮毂的宽度。该参数可以稍微增加。比如原厂是7J，你可以选择改成7.5J或者8J，但是差别不能太大。当J值增大时，需要更换合适宽度的轮胎，但也有例外。例如，7J可以使用205、215和225的轮胎宽度，8J可以使用225、235和245的轮胎宽度。不同的是侧珠的姿态不同。高端玩法还包括将宽度较小的轮胎放入J值较大的轮毂中炸胎侧，以达到为带气动减震器的轮毂边缘做裙边HellaFlush效果！参数大致就是以上五点。参数对了就不怕偷或者买错了。有了合适的轮胎，你可以把它们装到你的车上。就这么简单。接下来是如何选择集线器:1.品牌BBS，HRE，射线，工作，阿德万，恩基等。以改装轮毂而闻名；同样的车系也可以选择高端原厂轮毂，比如奔驰、大众、SCADA、AMG、Brabus、宾利轮毂、法拉利轮毂等。奥迪可以选择RS系列原厂轮毂；本田有勺子和木根；；日产有Nismo等。价格从五六千到十几万不等。国内品牌如JS、Artka、Advanti等。都是产品线比较齐全，性价比非常高的。2.过程大致可以分为铸造和锻造。铸造分为重力铸造和低压铸造。重力铸造工艺的产品质量可控性低，容易产生缺陷，基本上已经被淘汰，可以忽略不计。低压铸造是指将铸造金属加热到液态，然后将高温液态金属倒入不同的模具中。整个凝固过程是在一定的压力下进行的。液态金属在压力下会产生更大的密度，凝固后的产品强度相对更高。即使在复杂的模具中，液态金属也能充满每个角落。成型后经过打磨、抛光等后处理制成成品。产率非常高，特别适合大规模生产。汽车的原厂车轮大部分都是用这种工艺生产的。锻造是比铸造更先进的工艺。因为成品贵，一般家用车不会用锻造轮毂。锻造是用锻压机对一整块实心铝合金坯料施加很大的压力，挤压成一定的形状。挤压出的坯料可以达到超高的密度。完成后，成品就完成了。经过合理的锻造比、温度控制等一系列复杂的工艺调整，可以锻造出不同强度和性能的锻件。虽然锻造铝合金轮毂各方面更适合汽车使用，无论是坚固性还是轻量化都很理想，但目前的锻造工艺极其昂贵，只能用于高端市场。以上是汽车钢圈基本不变的知识。相信大家都有一定的了解！文/农村小干部汽车油门踏板操作中的注意事项首先我们要知道汽车油门踏板的定义是什么。如果我们想知道为什么，我们必须知道那个物体的功能！那么什么是汽车油门踏板，汽车油门踏板异响有几种原因？我给你好好介绍一下吧！汽车加速踏板是控制内燃机燃油供给的装置。它的主要作用是汽车发动机和摩托车油箱之间的阀门，控制汽油的多少。汽车油门踏板异响有几个原因。1.油门上的积碳导致发卡，所以要清洁油门。2.油门踏板的轴承销磨损。加入黄油可以解决问题。如果没有，更换它。3.加速器电缆安装不正确。如果是电子油门，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。1.空启动汽车时不要用大油门。启动一个负载时，宜用小油门，宜用中油门。2.起步时，把油门放在合适的位置，这样零件就不容易磨损。3、开车时避免猛踩加油门，要提高发动机转速，应慢慢加大油门，使发动机转速平稳上升。温馨提示:在使用汽车油门踏板的过程中，一定要注意油门和离合器的配合。不要空踩油门，也不要猛关油门。理性驾驶，文明驾驶，做文明驾驶员！

星途 TXL 和红旗 H5 都是不错的国产车但各有优势。 动力方面星途 TXL 搭载的是奇瑞最新款第三代 1.6T 发动机匹配德国格特拉克 7 速双离合变速箱120 以下加速很猛驾驶体验好。红旗 H5 是 1.8T 加爱信 6A星途 TXL 和红旗 H5 都是不错的国产车但各有优势。动力方面星途 TXL 搭载的是奇瑞最新款第三代 1.6T 发动机匹配德国格特拉克 7 速双离合变速箱120 以下加速很猛驾驶体验好。红旗 H5 是 1.8T 加爱信 6AT只有在 2000 转左右涡轮介入时有惊喜整体动力表现较平淡。星途 1.6T 的功率和扭矩都碾压 H5 的 1.8T驾驶感受更运动。油耗上星途约 8.6L红旗 H5 在 10L 往上。配置方面星途更丰富。比如星途有 19 寸大轮毂、前后排头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、前雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动感应记忆后备箱、无钥匙进入、远程启动、主副驾座椅电调加热、语音控制交互系统、自动头灯等这些入门版红旗 H5 没有。空间上红旗 H5 将近 5 米长轴距 2875mm比星途的 2800mm 宽裕。不过星途是中型 SUV实际乘坐空间也不差。价格差不多的情况下如果您更看重驾驶体验和配置星途是不错的选择。但如果您喜欢红旗的情怀和外观或者对空间有更高要求红旗 H5 也可以。总之两款车都有各自的闪光点您可以根据自己的喜好和需求来决定。红旗 H5 锁车声音的设置方法主要有以下几种 第一种在车辆设置菜单中寻找锁车声音选项点击打开即可。您可以在车辆的中控屏里操作进入车辆设置菜单就能找到相关选项。 第二种同时按住锁车键和解锁键 5 到 6 秒听到车喇叭响即设置成功。 第三种连续按锁车键两次会有三声锁车鸣笛。 第四种打开车机中控屏找到锁车示警模块里面有锁车鸣笛、闪灯、鸣笛又闪灯三种方式根据个人喜好选择并确认就行。 需要注意的是不同车型和配置可能会有所差异。设置锁车声音时可以多尝试几种方法找到适合您爱车的方式。 另外锁车声音可能会对周围环境造成一定影响尤其是在夜间或安静的小区。所以在设置时要考虑到这一点。 如果车辆设置菜单中没有相关选项那可能原厂并未配备上锁解锁鸣喇叭的功能。锁车后您还可以通过观察后视镜是否收起确认车辆是否锁好。总之多尝试不同方法一定能让您的红旗 H5 拥有满意的锁车提示方式。

首先要看极窄吊门的质量。除了门的形状，还要看它本身的安全性，密封性，隔音性。极窄的吊门大多采用钛镁合金，是零甲醛的环保产品。就是这个价格。极窄吊门的生产加工比较复杂，生产成本比较高，所以它的价格也相对较高。Lite品牌是生产极窄推拉门窗的厂首先要看极窄吊门的质量。除了门的形状，还要看它本身的安全性，密封性，隔音性。极窄的吊门大多采用钛镁合金，是零甲醛的环保产品。就是这个价格。极窄吊门的生产加工比较复杂，生产成本比较高，所以它的价格也相对较高。Lite品牌是生产极窄推拉门窗的厂家。其产品包括铝合金推拉门、极窄平板门、玻璃推拉门、吊门、PT门、口袋门等。莱斯特，让每个人都使用安全的门窗；欢迎来工厂参观样品。极窄滑动门的选择指南——区别于材料:我们看到的爆炸推拉门，一般都是用玻璃作为推拉门的“芯”。简单来说，黑框极窄，玻璃推拉门用的玻璃会更大。因此，承载玻璃重量的框架尤为重要。市面上通常使用铝合金和钛镁合金作为推拉门的边框。1.铝合金比较便宜，但是强度不高，容易变形。2.铝镁合金价格较贵，但强度高，抗氧化性和耐腐蚀性好。所以对硬件的要求非常高。买的时候不要光顾门童，还要多关注它的五金，因为五金是一扇门的“心脏”。极窄推拉门的选择指南——与玻璃的区别:关于玻璃有这么多选择。1.不要用普通玻璃，因为玻璃碎了容易伤人。2.一般用钢化玻璃，因为钢化玻璃受力受损，不会出现尖块，而是一个豆粒大小的颗粒。也可以在钢化玻璃上贴防爆膜。安全系数更高。钢化玻璃的鉴别技巧:看国家认证的玻璃上是否有CCC标志。极窄推拉门选择指南——安装技巧:因为黑框很窄，在网上名人，玻璃推拉门都是新的，很多安装人员没有安装经验。所以这里有一些安装技巧给你。门套极窄黑框推拉门流行的主要原因是简约的美感。传统推拉门的门套很少使用，更多使用的是没有门套的推拉门。所以门洞的平坦度要高很多。提前把相关图纸给工长，然后让工长指导工人处理好门洞，达到没有门套的安装水平，就不会出现这个问题了。避免不必要的返工！如果门洞已经做好了，除了返工，还可以尝试在门洞周围加木板/石膏板，让它足够光滑，背面可以刷漆贴壁纸(其实就是门套的意思，只是比较隐蔽，如果在内门洞加大芯板石膏板，刷完漆就容易开裂，贴壁纸会好很多)。铁路轨道分为地轨和挂轨。这里主要介绍一些关于接地轨的问题。地轨安装也有两种，一种是嵌入式，一种是直接安装在地板上。虽然目前的技术水平，下轨已经可以做得很薄了。但还是会有很多人为了追求极致的美感，而要求嵌入式轨道的安装方式。所以在瓦工的贴砖阶段就要把轨道嵌入。这时候就要提前和工长沟通，然后确定如何提前留轨口或者预埋轨。以免最后达不到预期效果，留下遗憾。简约风格的本质是简单，而不是简单。现在连框门都逐渐追求很窄的外观。窄边框的玻璃推拉门与传统的玻璃推拉门完全不同，不仅打破了厚度，还有一种奢华感。也是今年大热的设计，很多有钱人都装了。其实你可以放心，这种窄边玻璃推拉门不仅看起来轻巧灵动，而且质量高、强度高、柔韧性好，具有重量轻、坚固的优点。另外，因为外观简洁大气，所以百搭。无论是厨房和客厅，客厅和阳台，甚至是书房和衣柜，一点都不会觉得突兀，而且很时尚。窄边框的玻璃推拉门与其他家具的黑色金属空相呼应，简约的色彩在呼应中有一种静谧之美！汽车防爆膜的作用有哪些？1.提高防暴性能。汽车防爆膜可以提高汽车在发生事故时的安全水平，最大限度地降低汽车玻璃破碎的可能性，最大限度地避免乘客受到伤害。2.防止玻璃破裂和汽车装饰褪色。长时间的阳光直射除了会损伤车主的皮肤，还会造成玻璃开裂，汽车装饰褪色，所以防爆膜具有保持和延长其使用寿命的作用。3、隔热和冷却夏天隔离了车外高温的入侵，使车内更凉爽。冬天防止车内温度流失，车内更温暖。4.紫外线防护该膜可以阻挡90%以上的紫外线，防止皮肤被灼伤。以上介绍了汽车防爆膜功能的相关内容。我们来看看汽车贴膜的技术教程。第一步:汽车贴膜前的准备:清洗安装内饰保护。为了防止贴膜时产生微小杂质，贴膜时一般会对整个车身进行清洗。贴膜前先来看看车窗:提醒大家，汽车贴膜前一定要保护好汽车内饰，尤其是新车；因为贴膜过程中难免会弄脏车内饰，所以前期要做好准备:其次，根据车窗大小裁剪车膜。贴膜是汽车贴膜的重要工序；据测评，汽车贴膜的尺寸一般是根据车窗的具体尺寸来确定的，用比车窗尺寸略大的尺寸进行切割。第三步:清洁前后车窗。除了车辆清洗，还要提醒大家的是，车窗玻璃需要再仔细清洗一遍。清洗时，通常使用两种刮刀(硬刮刀和软刮刀)反复刮洗汽车。现在车膜会在无尘车间操作，也是为了防止车膜中产生杂质，影响贴膜效果:第四步:贴膜，烤膜，湿膜。剪膜时，工作人员会在车窗玻璃上喷洒肥皂水。这样，为了更好的贴车膜，车膜的胶层揭开后，要小心翼翼的贴在车窗内侧。在肥皂水的润滑下，可以调节车膜与车窗的边缘距离，保证整体美观。有必要贴吗？中间烤膜主要用于固定汽车膜，并通过加热使汽车膜定型；电影拍完之后，工作人员还会检查电影的效果，一方面偷工减料；另一方面，工作人员会用上面提到的car2100里的刮刀把贴膜里残留的水泡刮出来，让车膜完全贴在车窗玻璃上。之后用吸水性极佳的毛巾擦拭去除的水渍，成品车膜和车膜就能打造出完美的镜面效果。汽车防爆膜的以上功能有哪些？有必要贴个说明让大家知道吗？

红旗 H5 方向盘套用什么好 材质方面皮革材质高档大气耐用能增加车内豪华感毛绒材质柔软舒适保暖好硅胶材质防滑出色抗磨损。 尺寸上一定要适配仔细测量方向盘直径和周长形状也要匹配保证贴合美观。 设计风格简约大气的能与内饰红旗 H5 方向盘套用什么好材质方面皮革材质高档大气耐用能增加车内豪华感毛绒材质柔软舒适保暖好硅胶材质防滑出色抗磨损。尺寸上一定要适配仔细测量方向盘直径和周长形状也要匹配保证贴合美观。设计风格简约大气的能与内饰相得益彰个性化有独特图案装饰的能成为亮点。安装拆卸得便利套入式简单快捷还不能影响按键和功能。品牌质量选知名的多看看用户评价反馈。保养维护很重要毛绒的定期清洁皮革的用护理剂。冬天的话皮质把套质感好保暖佳能提升豪华感毛绒把套保暖效果出色款式多样alcantara 把套摩擦力好透气强加热把套能快速升温特别适合极寒地区。价格要根据预算和需求权衡别只图便宜也别盲目追高。可以选择像头层牛皮专用红旗真皮方向盘套这样的产品价格合适材质优良。总之综合考虑这些因素就能选到满意的红旗 H5 方向盘套让驾驶更舒适。红旗 H5 白色改装跑车的费用因人而异主要取决于您的改装项目和要求。如果您选择的是 2024 款红旗 H5 最畅销的 2.0T 自动智联旗畅版其裸车指导价为 18.98 万元。在部分城市如长沙最高优惠力度可达 5 万元终端优惠后价格为 13.98 万元。加上保险 6000 元、购置税 13000 元以及各地经销商收取的不同手续费落地价会在 16.1 万元至 16.3 万元之间浮动。要是您购入的是 1.5T 车型价格完全可以控制在 14 万以内。但这只是原车的价格改装费用差别很大。简单的外观改装像贴一些拉花可能几千元就能搞定。要是涉及到更复杂的改装比如改宽体包围、气动避震、4 出排气再加上改装轮毂这可能需要好几万元。如果对动力进行改装花费就更高了可能需要几万甚至更多。曾经有人 4000 元爆改红旗 H5不过效果可能相对简单。也有人为了追求极致一辆 H5 改装费用超过三十万。总之要确切知道红旗 H5 白色改装跑车的费用您得先确定具体的改装项目然后再根据当地的实际情况和市场价格来计算。建议您多咨询当地的专业改装店和 4S 店以获取更准确的价格信息。

优点:我对这款车的动力最满意。2.0T的不是肉，很厉害。车开起来也很猛。缺点:油耗比较高，目前油耗在12L左右。虽然现在油价也降了，但是我觉得走一趟还是挺心疼的，油箱降的特别快。房间空:这车的空房间挺宽敞的。比如我们家有五口人。老婆坐副驾驶优点:我对这款车的动力最满意。2.0T的不是肉，很厉害。车开起来也很猛。缺点:油耗比较高，目前油耗在12L左右。虽然现在油价也降了，但是我觉得走一趟还是挺心疼的，油箱降的特别快。房间空:这车的空房间挺宽敞的。比如我们家有五口人。老婆坐副驾驶，孩子坐后排。加上我爸妈，一点都不会挤。上次出去走亲访友，后备箱拉了很多东西，都没装满。总之，/[/k0动力方面:2.0T的动力对于这款车来说足够了，而且我买的是四驱，所以以走代步似乎绰绰有余。我上高速的时候动力会显现出来，超车也是信心满满。前期提速非常明显，后期提速也非常厉害。操控性:我觉得这车底盘极高，工地坑坑洼洼。这款车越野性能强，质量好。方向盘有点薄，套上方向盘套后刚好合适。我觉得油门和刹车用起来还是挺灵敏的。过弯没有墨迹，操控性能相当不错。油耗:油耗有点高，12L。现在基本上除了自己开车，一般都选择家里的车。这款车车身很重，这么庞大的车身，2.0T的动力，油耗高也在情理之中。舒适:舒适没什么好说的。隔音很棒。开了一段时间，没有异响之类的。新车刚拿回来的时候，没有什么异味。我觉得这个还是比较满意的。虽然座椅的设计和颜色都挺差的，但是很舒服。坐在车里就像自己的沙发。外观:买这款车还有一个原因，就是外观。美系车大气磅礴，线条看起来硬朗，整体外观看起来大气磅礴又不失格调。这个颜色看起来也很有品味。只有长得好看的人，才能在这个看脸的社会有面子。内饰:内饰不好，没有其他颜色可以选择。所有的型号都是同一个颜色，设计不是很漂亮。我主要看重这款车的内饰质量。孩子喜欢在后排折腾，抬车也没有座套。另外这款车的中控看起来特别便宜，硬塑料手感特别强。之前看过几款同价位的合资车，比探险者的内饰高很多。性价比:我觉得还是看个人吧。我觉得这款车的动力如果是家用通勤的话有点多余，因为我平时出门去工地，经常高速出差。我喜欢动力强劲的车，给我不一样的感觉。另外，你看这车的内饰，真的感觉有点不划算。我家有两辆车一辆车，平时老婆开车送孩子上下班。这辆车主要是给我的。对于这款车，主要强调的是质量和动力。我提车的时候优惠比较大。我觉得性价比对我来说挺高的。选车经验:原因是这款车配备了四驱，越野性能强。我更喜欢出去钓鱼。这款车底盘很高，可以在乡村公路上跑，也不怕刮坏底盘。另外，这款车的价格也不算太贵，所以优惠一下还是很划算的。因为消费需求的不断上升，SUV逐渐成为国内汽车市场竞争最激烈的细分市场，尤其是合资SUV。面对市场上越来越多的选择，同级比较逐渐成为很多消费者的判断标准。但在合资SUV同样的背景下，同价位产品的对比更有意义，更有参考价值。就拿最近刚上市的新奇骏来说吧。同价位的选择不仅限于紧凑型SUV级别。一些中型SUV也值得考虑，比如雪佛兰探险者。那么这两款车怎么选呢？先说消费者最关心的四个维度:外观、动力、配置、性价比。个性的不同表现看到新款琦君，直观的感觉是比老款好看。至于为什么，一方面是因为来自《琦君》的项目规模大，复杂度高，另一方面是因为这一代琦君真的让大家等的太久了。几年后日产给了我们一个很好的答案。更年轻、更硬核、更时尚，是对新奇骏外观最直观的诠释。但放下新鲜感的第一眼，总觉得新奇骏似乎少了些个性和张扬。相比较而言，雪佛兰探险者在满足潮流所有审美元素的同时，更具调性，对城市SUV有更独特的设计诠释。比如RS车系提供的黑色运动包围，双镀铬排气管，19寸黑色轮毂，都可以最大程度的表达你的所思所想。无论是纯粹的“美式”设计所展现的力量之美，还是几何线条勾勒出的肌肉感，以及专属于青春与个性的RS外观套件，都在表达探险者标新立异的设计态度，试图通过一辆车让消费者释放个性。包括科技配置的疯狂“堆砌”，无论最基本的那种材料，打开车门后；还是尺寸上的绝对优势带来的超大空房间，以及RS专属设计带来的视觉刺激，探索者们一直在传递着它对消费审美和消费需求的尊重。足够的能量，好吗？是功耗的重中之重，尤其是纯燃油车。从同价位的账面数据来看，雪佛兰探险者的动力表现无疑更有看点，排量更大，马力更强，扭矩更高。最重要的是，它配备了这个级别的标准2.0T四缸涡轮增压发动机。虽然数据不能说明一切，但至少可以决定一辆车的性能极限。不仅仅是参数，新探险者在动力方面其实也有很多优势。比如不仅提供一套动力，还可以通过两套动力满足不同的消费需求。既然是同价位对比，那还是探险者RS系列车型搭载的2T9动力组合。探险者的2.0T 9AT动力组合无论是动力性能还是节油性能，以及整个动力系统的可靠性，都优于新奇骏的1.5T CVT动力组合。比如新探险者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，不仅技术先进，而且更加成熟。“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸运转平顺”三种工作模式，不仅可以拥有百公里6.9秒的加速，还可以将油耗控制在非常节能的水平。比如匹配的9AT变速箱，在结构上有更宽的传动比范围和更精细的档位分配，因此可以有更快的换挡响应和更高的扭矩承受能力，这也意味着在可靠性和舒适性方面会有更好的表现。再来看看新奇骏搭载的1.5T三缸发动机。整体性能实力和驾驶体验也很不错，而且在VC-Turbo超级可变发动机的技术下，这款三缸发动机也足够省油。但相比之下，雪佛兰新探险者毕竟还是比它多了一个缸。驾驶方面，新奇骏和新杰哲也提供两驱和四驱。四驱方面，无论是新奇骏第二代4×4-i智能全模式四驱系统，还是新探险者强劲的智能四驱系统，都具有同级别较高的越野水平，大大拓展了出行维度。谁才是真正的智能？当然，配置首先取决于配置。作为一个更高层次的新探索者，显然你在配置层面应该更有诚意。新探险者提供了新一代MyLink智能车载互联系统的升级版。这套系统最大的好处是，既能满足消费者最基本的需求，又有更多的娱乐属性。比如它内置了大量的APP应用，几乎涵盖了日常出行的所有娱乐信息需求，比如导航、音乐、资讯、天气等等。最重要的是支持Carplay和Carlife，比新琦君更有优势。雪佛兰探险者除了娱乐，新探险者还配备了广受好评的新一代OnStar智能车联系统。该系统不仅可以提供包括安全、驾控、互联、社交在内的数十项专属服务和免费交通，还支持车辆远程控制，非常实用。雪佛兰探险者在智能驾驶辅助层面，新探险者配备了最新的安全系统。整个安全系统有12种安全配置。车道保持、车道偏离预警等主动安全系统，配合ACC自适应巡航，非常实用。就连新探险者都配备了自动泊车，这也是新奇骏没有的配置。雪佛兰探险者作为一款刚刚上市的新车，新骏的配置也很丰富。全新升级的日产Connect超级智能链接2.0可以满足大部分消费者的使用场景需求，比如语音交互、360°全景影像等等，非常实用。日产琦君驾驶辅助方面，新奇骏还配备了最新增强版ProPILOT超级智能驾驶，可实现L2级别的自动驾驶。安全方面，新奇骏还配备了最新的日产i-SAFETY智能主动安全系统，包含12项安全辅助配置。价格是根本。新探险者作为一款级别更高、尺寸更大的合资品牌SUV，与新琦君相比，在很多方面确实具备基础优势。比如它的尺寸带来更强的SUV气场，空带来更舒适的出行体验，它的动力带来更好的驾驶体验。这些都是实实在在的优势。作为最新的家族产品，新奇骏从平台到产品的每一个细节都经过精心考虑，在同级别中优势明显。尤其是它的实车体验非常好，在合资紧凑型SUV中各方面都很突出。但从消费者的角度来看，同背景(合资SUV)同价位比同级别的对比更实际，因为买车最终还是要落到价格上。手推车的价格是最终影响消费者购买与否的核心因素。相比之下，新探险者的顶配价格与新奇骏的中低价位相匹配。所以，在同样的预算下，新探险者确实比新琦君更值得考虑。