我想查车违章怎么查询

很多司机朋友通常会告诉车主，涡轮增压器找不到维修店只能换不能修。车主会很困惑。发动机可以修理。增压器为什么修不好？只能换个新的。其实维修师傅只换零件不维修也是有原因的。涡轮增压器是一种精密机器，商用车的转速可以达到每分钟几十万转，乘用车可以很多司机朋友通常会告诉车主，涡轮增压器找不到维修店只能换不能修。车主会很困惑。发动机可以修理。增压器为什么修不好？只能换个新的。其实维修师傅只换零件不维修也是有原因的。涡轮增压器是一种精密机器，商用车的转速可以达到每分钟几十万转，乘用车可以达到每分钟几十万转，涡轮增压器的工作温度是600-900℃。在如此恶劣的环境下，任何安装调试不当都会对增压器造成二次伤害。所以维修师傅宁愿换新机，也不愿意拿去维修。接下来，边肖将告诉你涡轮增压器维修的过程以及维修后如何调试。1.维护流程1.将待修复的增压器拆成零件，测试并识别每个零件，识别并确认故障零件和可用零件。2.清洁非无效部分，各部分的清洁要求如下:1)对涡轮壳进行喷丸处理，以去除表面喷雾和铁锈；2)对中间壳体进行抛丸处理，去除表面喷溅和铁锈，清洗内腔和内部油道，清洗后用防锈油处理；3)对压缩机壳体进行喷砂处理，去除表面喷溅物和氧化物，修整和清理凸起；4)涡轮轴、压缩机叶轮、旁通阀、旁通阀软管、轴承、推力轴承座、密封圈、橡胶圈、自锁螺母等零件全部换新。5)其他部位脱脂去污清洗。3.清洗后检查所有部件的尺寸和清洗效果，检查并校正压缩机叶轮和涡轮轴的配对动平衡。4.补充损坏的零件。5.重新组装增压器，校准旁通阀，检查修复后增压器总成的外观和转动性能。6.用定制的包装盒单独包装和标记每个维护增压器。7.在维修过程中，要对每台增压器的维修过程进行跟踪管理，保证每台维修后增压器的可追溯性。二。调试过程调试需要测试气压、空气流量系数、空气流量、叶轮转速。这些数据都需要专门的仪器来测试。即使装配过程没有问题，发动机也会因为压力不匹配而损坏。1:气压测试需要气压计，发动机启动时气压计接在进气管上。2:最大增压值一般是固定的，不能随意改变。比如转速是多少，在这个转速下供油多少，产生的功率和扭矩是多少。如果单方面提高增压器的压力，可能会出现以下情况:发动机熄火，排气温度升高。所以涡轮增压器是不能修的，更换涡轮增压器的零件很简单，但是真正的技术含量在于调试阶段，需要非常专业的知识和经验来完成。Turbo从事涡轮增压器销售/精加工行业27年，是中国最大的加勒特经销商。增压器维修经验丰富，加勒特维修服务由厂家授权，是国内为数不多的认可维修资质的厂家。涡轮增压和自吸对比如下:发动机涡轮同排量比自吸高很多；涡轮需要更多的燃料参与燃烧来发电，所以当进气量增加时，其实汽车的电子系统会匹配相应量的燃料，注入发动机进行燃烧反应。对于同排量的汽车，涡轮增压发动机的油耗会高于自吸发动机，但在动力方面，涡轮增压发动机可以产生更强的动力，更快的速度和持续加速，更好的爬坡性能。只有当涡轮处于高速时，它才能发挥优势:涡轮的动力来自废气，发动机本身低速运转，废气少，动力不足。那么此时涡轮的压缩效果很差甚至不工作，所以此时涡轮增压和自吸发动机没有区别，没有优势。同等排量的情况下，理论上油耗差不多。车况是决定油耗的核心因素:如果和同功率的车相比，涡轮增压的油耗是有优势的，因为理论上涡轮增压一般可以提高35%的功率，1.8T涡轮增压可以相当于一台2.4L的自吸发动机，但是只有在高速状态下才会有优势。但是，在实际情况下，车况非常复杂，道路拥堵、低速怠速、车重、道路阻力等。会直接影响油耗，所以也抵消了涡轮增压能带来的优势。

2018年底，福特推出中期改款车型翼虎，售价16.98万-24.98万元。除了外观优化，新车还在内饰方面升级了10英寸独立悬浮大屏，并配备了全新的互联网汽车智能系统。这套与斑马网络共同打造的智能车载系统，具有智能语音、导航、在线娱乐、移动支2018年底，福特推出中期改款车型翼虎，售价16.98万-24.98万元。除了外观优化，新车还在内饰方面升级了10英寸独立悬浮大屏，并配备了全新的互联网汽车智能系统。这套与斑马网络共同打造的智能车载系统，具有智能语音、导航、在线娱乐、移动支付、手机远程控制等实用功能。这也是福特在智能互联应用领域最具代表性的产品。10寸液晶屏的画质非常清晰，设计和整体流畅度也很不错。新翼虎全新互联网汽车智能系统是福特与斑马网络联合打造的智能车载系统。功能非常强大，拥有智能语音、大数据导航、在线娱乐、移动支付、手机遥控五大功能模块。它非常全面。视频正在加载。...胡艺多媒体功能体验功能操作方面，Kuga车载终端上默认只有几个常用功能，其他功能都可以语音唤醒。这个系统的便捷性也是应该表扬的。各种功能模块和我们的智能手机差不多。他们是那种不需要适应期就可以自学的类型，既简单又实用。现在的语音识别系统已经不是什么高科技配置了，但是能像翼虎一样识别日常用语的人已经不多了。在语音控制下，通过日常对话与翼虎交流，比如“我好热”，系统会自动开启空音，降低温度。如果你说“我饿了”，系统会自动搜索附近的餐厅，很人性化。视频正在加载。...翼虎语音控制功能体验无论是主驾驶座还是副驾座，都可以通过语音向车辆发出指令。如果你在乘客座位上发出“调节温度”的语音指令，而温度调节只针对副驾驶位置，这是非常智能的。如果通过语音控制听音乐，不需要重复很多遍“你好福特”或者“你好斑马”。只要说出歌名或者歌手名字，系统就会自动为你搜索歌曲。这种直接快速的唤醒在同行中并不多见，也省去了很多与系统“沟通”的麻烦。当你选择的目的地是综合商场时，车载屏幕会自动弹出餐厅的预订窗口。您可以通过点击窗口随时选择餐厅和预订。视频正在加载。...胡艺娱乐功能体验你可以通过语音向车载机发送“我要玩成语接龙”或者“猜歌名”的指令，车载机就会和你进行成语接龙游戏的互动。也可以在窗口中查看交互结果。有没有朋友看到这里也想一试身手？当车主完成下载APP、注册和绑定车辆后，车主还可以通过APP远程控制和启动车辆。冬天可以提前开暖气，夏天也可以开空给车降温。此外，该APP还支持在线地图、停车场查询、预订保养、查看当前车辆状态等信息。有了这个APP，基本可以满足家庭外出所需的所有服务。翼虎内置4G网络服务，信号和网速和我们的智能手机一样。其中包括语音识别、地图更新、系统更新、行程推送等。都是包含在基础流量里的，而且都是终身免费项目。赞。音乐播放和娱乐项目的网络流量可通过网上支付购买，每月收费100M/6元、500M/18元、1GB/30元。后期增加了2GB/50元网络服务，有效期三个月。平均不到17元/月的费用也不难接受。总结:作为长安福特的主力车型之一，新翼虎搭载了斑马智行2.0系统，集成了多项在线功能，智能唤醒和定向语音功能在同行中颇具竞争力。上路旅行、在线车友圈、远程控制等功能都是讨好年轻消费者的配置，而且很好用。总的来说，翼虎的这套多媒体系统在硬件、整体布局、色彩搭配、操作便捷性、功能丰富性等方面都是值得称道的。但能否通过软件升级，在与同级途观、琦君、CR-V车型的竞争中拔得头筹，还有待观察。全新东风本田CR-V正式上市，售价区间为16.98-25.98万元。其中，240TURBO车型搭载1.5T发动机，分为7款不同配置的车型，售价区间分别为16.98-24.98万元。锐界混动车型搭载由2.0L发动机和两台电机组成的混动系统，分为净速版、净驰骋版、净诱导版三款车型。售价区间为21.98-25.98万元。新一代CR-V采用了本田全新的家族设计风格。前脸大而硬的镀铬饰条贯穿两个全LED大灯，底部的保险杠很有运动感。车尾没有上一代那么高大肥胖，车身整体变得更加流畅。自动大灯、LED日间行车灯、LED转向灯为全系标配，中高端车型配备全LED大灯。车身尺寸分别为4587mm、1855mm和1689mm，轴距为2660mm，比现款车型长了40mm。后排空更丰富。此外，新款CR-V的7座版可能于年底上市。车尾、窗框、侧防撞板、后保险杠都增加了镀铬装饰。l型LED尾灯造型时尚，是全系标配。内饰方面，采用了全新的悬浮式中控大屏和保险杠造型，大面积搪塑工艺配合木质装饰板，提升了内饰材质的档次。全新的三幅式方向盘更加运动，一键启动呼吸灯更能激起你的驾驶欲望。中高端车型配备全液晶仪表盘、全景天窗、智能钥匙一键启动、倒车影像、车载Wi-Fi、八音响等。顶配版车型配备了自动巡航、HUD抬头显示、车道保持、车道偏离预警、全景影像、碰撞缓解制动系统、交通标志智能识别等高科技配置。全新CR-V最大的亮点是全新的1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。比现款车型的2.4L发动机增加了38马力和7马力。传动系统匹配6速手动和CVT变速箱，部分车型配备适时四驱系统。锐界和混动车型在外观上与240TURBO基本一致，分为网速版、网驰版、网智版三款车型，售价区间为21.98-25.98万元。全系标配全LED大灯、18寸轮圈、全景天窗、无钥匙进入、液晶仪表盘、遥控启动、按键式电子换挡、前排侧气囊等配置。顶配车型配备了自适应巡航、全景影像、自动泊车、HUD抬头显示、主动转向照明、自适应远光灯辅助等配置。动力方面，锐界混动搭载了本田最新的i-MMD混动系统，由一台最大功率145马力的LFA式2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和两台电动机组成。综合最大输出功率215马力，传动匹配CVT变速箱，部分车型搭载四驱系统，工信部综合油耗4.8L/100km。哥哥的观点:240TURBO车型16.98-24.98万元的价格区间方面，全新CR-V的价格略低于现款，全新CR-V换装本田1.5T地球梦发动机，动力性能提升明显。新车的外观和配置也有所提升。然而，目前市场上的竞争对手非常强大。全新CR-V能否成为同级销量之王？还要看事后对终端价格的控制。锐界和混动车型的价格区间为21.98-25.98万元，但配置更加丰富，百公里油耗仅为4.8L，预计新推出的锐界和混动车型将吸引不少消费者。——文章来自老司机新闻哥。

“如果我没有遇到他们，我不知道我会被困在这里多久。”在304省道上煎熬了一个多小时的陆先生感叹道。我发现鲁先生和豪爵爱之骑士一起巡逻。据陆先生介绍，他老家是广西贵港的，现在在广东江门工作。他今天凌晨4点出发，经过广东肇庆、云浮，经广西梧州3“如果我没有遇到他们，我不知道我会被困在这里多久。”在304省道上煎熬了一个多小时的陆先生感叹道。我发现鲁先生和豪爵爱之骑士一起巡逻。据陆先生介绍，他老家是广西贵港的，现在在广东江门工作。他今天凌晨4点出发，经过广东肇庆、云浮，经广西梧州304省道直接回桂平。预计他会在下午4点左右回到家乡。谁知藤县-桂平路段摩托车出了问题，发动机突然停了。无论怎么重启，摩托车都只发出“咔咔咔咔”的叮当声。“我在想哪里能找到修摩托车的地方，你刚好路过。”陆先生高兴地说。老阳是《爱之骑士》中的资深摩托车爱好者，对摩托车保养有一定的了解。对陆先生的车辆进行初步检查后，估计是燃油供应异常导致的烂车。杨建议把车拖到附近的摩托车修理厂。这时，陆先生露出了一些疑虑。经过热情询问，他说出了原因。原来他的工厂倒闭了，今年也没赚到钱，遇到什么要花钱的事自然就焦虑起来。他说:“车还是要修，但不知道贵不贵？回家过年还得花钱。”老阳安慰他说，像这种状况的破车可能不会花很多钱。爱心骑士查了一下豪爵摩托车回家服务的地图，发现桂平附近也有一家豪爵服务店。骑士们按照白皮书上的地址和联系方式，把陆先生的车拖到了服务店。杨向维修店师傅说明情况后，维修师傅很快找到了故障原因。原来只是化油器油路堵塞，疏通油路就好了。“那边有椅子可以休息。我就把油路疏通一下，顺便检查一下你的车。”维修师傅告诉陆先生。店员给陆先生送来温茶驱寒，并叫他坐下休息。很快，车就修好了。看着洗得干干净净的车，陆先生问保养费，师傅回答:“春运期间，我们店对返乡的摩托车提供免费抽查，您的车出了点小毛病。我们老板说他不会收钱。马上就要过年了，所以他给你洗车。”说着，还送给鲁先生对联和过年的小礼物。广西豪爵桂平服务中心总经理李说，他们响应总部号召，为摩托车返乡人员提供实实在在的服务。他说:“在1月13日至1月25日期间，所有骑摩托车回家的村民都可以享受免费补胎和抽查、免费的车辆维修工时、免费的服务车辆道路救援等。国道321、323、324两广交界共有46家豪爵维修店投入此项服务。当然，仅仅依靠我们几十个定点肯定是不够的。做好事也要讲科学。爱的骑士在路上提供移动服务。它们的特点是机动性和灵活性。如果他们遇到无法解决的障碍，可以带老乡来我们修理厂。我们希望通过这种快速有效的服务，帮助老乡们平安回家。”广州机动车行驶证被扣怎么拿回来？:广州机动车驾驶证被扣分后，如何取回？暂扣驾驶证的，当事人应当携带(身份证、行驶证、强制保险单)到作出暂扣措施的交警大队违法处理室进行处理。问:广州市机动车驾驶证被扣分后，如何取回？广州12306回答:暂扣驾驶证的，当事人应当持(身份证、行驶证、强制保险单)到暂扣驾驶证的交警大队违法处理室(具体办公地址、办公时间见文末)办理，暂扣驾驶证可以交回。下列七种情况可以扣留驾驶证: 1.饮酒或者醉酒驾驶机动车的； 2.未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶机动车的； 3.驾驶机动车超过规定时速50%的； 4.驾驶拼装机动车或者达到报废标准的机动车上道路行驶的； 5.累计积分达到12分； 6.造成交通事故的，依法追究刑事责任； 7.造成交通事故后逃逸。 具有所列1-4项情形之一的，扣留机动车驾驶证，直至作出处罚决定之日；在处罚生效前作出扣留机动车驾驶证决定的，暂扣一日扣一日。具有第五种情形的，扣留机动车驾驶证，直至考试合格之日。具有第六种情形的，吊销机动车驾驶证，终身不得重新取得；有第七项情形的，由公安机关处以200元罚款并处15日以下行政拘留，然后返还。

学车时遇到态度不好的教练，能忍气吞声吗？mp37:12来自备胎。教练学车态度不好。一方面，他们平时教学很努力，没有耐心。另一方面，有时严格可以建立尊严，帮助学生加深印象。当然也有一些过度的教练，教的不好，素质差。在这种情况下，我们无法习惯。学车时遇到态度不好的教练，能忍气吞声吗？mp37:12来自备胎。教练学车态度不好。一方面，他们平时教学很努力，没有耐心。另一方面，有时严格可以建立尊严，帮助学生加深印象。当然也有一些过度的教练，教的不好，素质差。在这种情况下，我们无法习惯。我们可以直接申请换教练，投诉举报。 为什么教练的态度会不好每个在驾校练过车的朋友，可能都听过类似的教练说“打转向灯是右拐还是左拐？要不要回家吃点核桃粉？手和脚刚刚长出来？还不习惯？”“哦哟”的语气和态度都不太好。我一听，就是“啊，我头疼。我真的不想练车了。”其实有几个原因可以解释这个现象。 教练的工作压力很大。 首先，教练这个工作的强度和压力比我们想象的要大一点。有一篇东南大学的博士论文，分享给大家。在《工作压力、恢复需求与慢性疲劳和头发皮质醇的关系》中有提及。过度的工作量使工人表现出各种生理和心理症状。比如脾气暴躁就是其中之一。就工作时间而言，教练往往一天工作10个小时以上。即使学员不多，但大部分学员都很忙。用空学开车并不稀奇，练习的时间大概是早上6点或者晚上10点。再者，教练工作是户外工作，“风雨兼程，驾校等你”，“夏黑冬霜”才是教练真正的工作状态。在这样的压力下，教练比普通人更容易表现出不耐烦。就好像:气球太满了，一碰就很容易吹起来，对吧？不是别人这样，是这个位置这样。 为了建立强大的个人地位 第二，驾校教练授课时，为了在心理上建立强势地位，对待学员不好，训斥学员。我以前不这么认为。福建师范大学学报论文分享给你，《驾校冲突话语中形式化的不礼貌程序与身份建构》上面说。个人地位是指与个人品质和价值相关的“自我方面”，与自尊相关。在驾校培训的情境中，教练对学员的侮辱、威胁和负面表达可以建构学员的负面语用认同，凸显教练强烈的个人认同，从而达到训诫学员的目的。举个例子:小时候我们调皮捣蛋，不好好学习，所以爸爸妈妈老师会骂我们:“不好好学习，长大了就捡垃圾。”当然，收垃圾的收入可能比现在的老师高。因为这些话，我们可能会变得不自信，乖乖的听。 帮助学生记住他们的错误。 第三是有些教练态度不好，也可能是所谓的带引号的“好脾气骂”。目的是引起学生的注意，纠正开车时的一些重要错误。浙大给大家分享了一篇博士论文，基于心理负荷的生产效率研究。对情绪认知的加工影响很大，涉及知觉、记忆等。与中性刺激相比，负面刺激会强化认知。人们说:批评更容易记住。北大的博士论文也分享给大家，在《表扬与批评的意义——教育现象学的视角》一书中有提到。批评能使人把意识转向自己，从而逐渐形成自我反省的习惯，如:“忠言逆耳，行必果”，“严于律己，博采众长”。开车上路，关系到自己和他人的生命安全。教练在教学中对学员要求更严格一点，帮助他们纠正开车时犯的错误，加深印象。如果以后不开车，可能会避免很多潜在的危险。适度的批评，反正能从侧面反映出教练比较负责。 有什么办法科学反制态度恶劣的教练不是所有的教练都这样。有的教练就是不好，素质低，甚至上升到人身攻击。这里也推荐两种维护自身利益和尊严的方法。 向驾校投诉，换教练。 第一，教练态度和言辞过激。我们有权向驾校投诉或者要求“直接替我。”我们去驾校报名学车吧。换个说法:我们付了钱，是来享受教学服务的，对吧？南昌大学硕士论文分享给你，在“某驾校薪酬体系优化研究”中有提到。列举了驾校教练员管理和考核的相关规章制度，其中投诉情况纳入教练员工资绩效考核，占10%的权重。如果教练因为投诉被扣10分，会有2个月不参加评比的处罚。此外，驾校规定，因学员投诉给驾校带来经济和声誉损失的教练，可在年度考核等次中直接定为“不称职”。换句话说，投诉是和工资直接挂钩的，真实客观的投诉才能震慑教练的恶劣态度。作为一个“工人”，你最怕的就是老板克扣自己的工资吧？ 拨打热线投诉举报 第二，如果投诉还是解决不了问题，这个驾校的校长和这个教练，他说他们是亲戚吧？我们还有杀手锏，相关部门监管。吉林大学硕士论文分享给你，在《沈阳宏达驾校教练员教学综合素质提升研究》中提到。有些教练除了教学态度不好，有辱骂行为，甚至还有“拿卡要贿”的行为。“明天要考试吗？”“你明天考不上。”就是这种感觉。如果教练都这样表现，而且肆无忌惮，显然驾校的管理已经出了问题。这时候可以拨打交通运输部开通的服务监督电话“12328”；或政府服务热线“12345”。或者市交通部门的电话，可以直接向驾校本身投诉。如果涉及退款，也可以尝试联系“12315”。但是，要注意。如果我们有投诉渠道，也要提供确凿的证据。不然你去坑，别人会委屈得要命。所以，最好先固定证据再投诉。手机拍的视频，录的音频都可以。 遇到素质差的教练，直接投诉举报总的来说，有些教练对学员态度不好，可能是因为恨铁不成钢。他们有责任感，但缺乏耐心。也不是说他们本性不好，不如互相理解。对于那些能力差，素质极差的教练，不要太客气，直接站在那里抱怨就好了。 3种停车教程，新手能不能1遍学会举报投诉看似很享受，其实都结束了。最后拿到了驾照，自己开车。还看过一个节目，那个弹吉他给大家讲笑话的家伙说:“哎哟，你逼我，你逼我，怎么开车啊等等。”“我拿到了驾照。今天，我开车，我倒车，我压线。你难受吗？”我嘲笑他。真的是...太有趣了。其实我们在路上开车的时候，也没有驾校的教练来看我们压线而不是压线。相反，这是一个真正的新技能，可以用得更多。有什么技巧可以让我们在城市里快速平稳的开车和停车？我们考试的时候，总是横着或者直着落下。怎么才能停在倾斜的车库里？在路边停车最可靠的方法是什么？这些实用视频我都一一给你拍了。如果你这样玩几次，你很快就会成为一名老司机。 关键词:驾照 看视频很简单，“备胎说车”，回复关键词“驾照”即可。每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。你可以选择你喜欢的版本。《备胎说车》等你来玩。自去年12月长江二桥通车以来，芜湖新增三个高速出入口，芜湖自驾族有了更多新选择！芜湖(位于九江区，G5011芜合高速公路东西出入口)芜湖东(位于鸠江区，G4211宁武高速公路出口芜湖经济开发区)峨山路(位于弋江区，G50沪渝高速出口，2017年11月27日开通)芜湖南(位于弋江区，G50沪渝高速出口处)东桥(位于三山区，G50沪渝高速入口)万智(位于沪渝高速公路G50入口芜湖县)横郎山(位于宣彤S32高速公路芜湖县出口处)安徽芜湖出入口(位于芜湖县境内，S28丽水至芜湖高速公路出入口)横岗(位于吴礼高速公路S28号芜湖县出口处)南陵东(位于南陵县，S32宣彤高速公路出入口)南陵西(位于南陵县，S32宣彤高速公路出入口)繁昌(位于繁昌县境内，G50沪渝高速出口处)去年12月底长江二桥通车后，芜湖新增三个高速出入口。(新增)繁昌北站(位于三山区黄巢高速出入口)(新增)三山站(位于繁昌县黄巢高速出入口)(新)无为东(位于无为县黄巢高速出入口)

我们在测试车辆(一般家用车)的时候，都会有几个项目的感受，比如车是否好看，空房间是否足够大，是否开阔，是否有噪音。这也成为了我们买车的一个标杆。但是朋友买一些便宜的车，往往当场只看一个指标。比如空房间足够大，你还想轻松打开吗？还想不够安静？我们在测试车辆(一般家用车)的时候，都会有几个项目的感受，比如车是否好看，空房间是否足够大，是否开阔，是否有噪音。这也成为了我们买车的一个标杆。但是朋友买一些便宜的车，往往当场只看一个指标。比如空房间足够大，你还想轻松打开吗？还想不够安静？其实世界上有一种很大空的车，很好开，很安静，很漂亮。是的，它就是我们这次测试的五菱洪光S1。朋友可能看起来很轻蔑。五菱洪光看起来不错。你疯了吗？好了，这里有一张热图。让我们在这里展示一下。先看看吧。怎么样？看图，是不是完全不一样？看到这张图，我不禁惊叹。哪怕是我们在路上经常看到的“卡车”，其实也能给人惊喜。这个案例也告诉大家，“神车”有其神圣的道理。关于NVH，一般朋友买车都会涉及。总的来说就是噪音，震动，乘坐舒适性。那么廉价车不需要这三个细节吗？事实上，有的人活得很好，对自己说，咬咬牙几年就过去了，那就“到时候”换个好的吧。这种心态也是无奈。毕竟市面上很少有物美价廉的产品。然而，在我们试驾了新五菱洪光S1之后，那些不知道如何创新的汽车公司可能会有危险。五菱洪光S1早在2015年就上市了，我们试驾的是2016年4月20日上市的五菱洪光S1专属车型。与之前上市的车型相比，这款车的外观变化不大，增加了两点雷达。性能方面，车辆还将后轮升级为碟刹。内饰功能丰富，包括胎压监测、定速巡航、后视镜加热等实用功能。最后，新车的重点是，售价仅为6.98万元。这车的价格够便宜吗？从车辆研发开始，就锁定了七座市场。五菱有多年制造厢式车商用车的经验，有自己的优势。沿着这个思路，五菱洪光S1的空室绝对是众多同级车中的佼佼者。新车的空空间够大，配置高。至于细节，还是详细体验一下吧。字母“NVH”是否没有资格出现在五菱洪光S1上？噪音控制是一项技术活动。不同的车形、不同的轮胎和发动机支撑方式以及隔音处理都对结果有影响。从隔音措施来看，打开发动机舱盖，我们可以看到发动机舱与驾驶室连接的位置有一大块隔音棉，几乎将发动机舱与驾驶室隔开。相比同级别(同价位)车型，五菱洪光S1可以做到一寸长一寸强，甚至隔音棉都比其他车大，覆盖面广。通过仔细观察，我们发现五菱洪光S1的密封条设计与同级别车型不同，除了隔音棉的面积足够大。大家都知道车门上有密封条很正常。毕竟需要防水防风。在贴在车门上的车身侧面，我们也看到了有利于静音的密封条。与同级车相比，五菱洪光S1其实有一些优势。静音方面，这样的小细节足以在很大程度上隔离车辆发动机噪音和风噪。至于轮胎噪音，五菱洪光S1使用195宽的轮胎，这是一种经济型轮胎。宽度在主流车辆中很常见，所以静音和舒适性都很高。通过实际体验，这款车的轮胎噪音在我的记忆中并不深刻，所以这款车的轮胎噪音控制也很好。车辆振动主要来自发动机的运行和底盘对路况的处理。说个很特别的事，五菱洪光S1的后悬架是螺旋弹簧半独立悬架。最近怎么样？你觉得便宜吗？但是坐在车里的人或者没有亲眼看到悬挂结构的人，是感觉不到它是一个螺旋弹簧半独立悬挂的。这就是五菱洪光S1的惊喜。螺旋弹簧半独立悬架满足了装载货物的需要，当然也保证了成本低(以及价格低)。重点是，这车真的很会抑制震动。我说我坐在车里舒服会被骂，但它能和市面上很多扭力梁后悬挂的车匹配。至于发动机振动的抑制，这里就不赘述了。毕竟这款车的发动机(一般1.5L发动机)这两年已经卖了40多万台了。如何形容这款车的乘坐舒适性？毕竟它用的是5速手动变速箱。当然，换挡杆的平顺度是其一。很多本土品牌的手动变速箱在换挡时会显得很粗糙，吸气感不强，但挡位不清晰。五菱洪光S1的变速器手感很好，已经逐渐接近大众的手动挡手感(吸感强，档位清晰，换挡行程短)。如果把大众的手动挡作为10分的标准分，那么五菱洪光S1的手动挡平顺性会达到7分甚至8分。乘客方面，匹配的是5速手动变速箱。手动挡的加入可以极大的干预人为因素，换挡的灵活性大大提高。这就大大减少了自动变速器匹配不充分给车辆带来的挫败感，包括换挡延迟、换挡逻辑等。以上是我从表面观察和试驾对这款车NVH的了解。试驾时这辆车怎么样？在这里，我们按照常规试运行来说一下。后我同事(特斯拉Model S，保时捷cayman等车主。)接手五菱洪光的S1，我说，这车真好开。当时我就在想，会不会被同事反驳。我觉得有点不安。然而，突然从他嘴里听到一句话:“这车真好开。让我惊讶的是，这真的是一辆神车。”这时候我放下了反虐的心。原来他和我的感觉是一样的！其实这种便宜的七座车卖的好也没什么原因。至少特斯拉车主和保时捷车主说很好开。起步，车上两个人的时候，车辆的发动机动力表现“够用”，离合器行程和换挡手感都很好。离合行程不长，踏板不是很高，脚不会很累。5速手动变速箱在刚才介绍NVH的时候也有描述。这个变速器换挡有一定的吸感，换挡真的很清晰。所以在换挡初期，驾驶员会表现的很从容，虽然不熟悉手动挡的人不会觉得很难。在制动方面，新的独家五菱洪光S1后轮由鼓式制动改为盘式制动。当然这款车鼓刹和碟刹没有区别，但是在后期的保养上，我们的五菱洪光S1试驾还是比较方便的。毕竟拆卸和更换刹车片的步骤不像鼓式制动器那样要拆下两个刹车蹄那么麻烦。动态上，新车制动踏板力度的调节也很适中，适合大多数人的使用习惯。当然，这里的适合大多数人是指它不会像性能车那样灵敏突兀，也不会像某些感觉不到半刹车的人那样糟糕。这辆车的刹车也给人自信和期待的感觉。相信大家都很期待悬浮的表现。毕竟这款车销量高，应用场景广。由于我们试驾时车辆基本处于空负载状态，螺旋弹簧半独立悬架的优势(高承载能力)自然就没有凸显出来。或者说，很多人认为这款车的悬挂会很颠簸，毕竟感觉是“卡车”车队。试驾的时候我们也有过类似的想法，但是上车之后，所有的想法都沉没了。行驶在城市高速公路上，这款车的底盘还是很稳的，处理路况信息的时候也不是很高级，但是比很多扭力梁车要好。其实因为方向盘调的比较轻，所以感觉还是挺好控制的，即使原地打方向盘。当然，作为面包车车型，为了保证乘客大灯的舒适性，车辆顶部做得特别高，所以重心也高。当然，转弯的时候也要注意。毕竟车辆没有加入ESP。噪音控制，因为刚才通过详细观察，车辆的隔音材料还是很到位的。在行驶过程中，更多的是车辆的风噪没有控制好，从发动机、底盘到车厢的噪音真的很小。当然这不能和豪车比，但是和10万左右的车比还是有优势的。经过一段时间的试驾，我们确实对这款车给予了很高的评价。因为价值6万元左右，我们在这个车身上得到很多利益最大化。外观方面，改装后的五菱洪光S1确实给人一种很吸引人的感觉，但改装前可能更符合大众的审美。由于试驾车是五菱洪光系列的最新车型，因此与之前上市的车型也有所不同。比如车辆的前进气格栅有所变化，试图呈现出更为一体化的进气格栅。大灯的设计也有所变化，方形大灯的内部结构比其他车型更加时尚。由于大灯的变化，新车的保险杠也进行了调整，增加了LED日间行车灯，并在雾灯上方设置了转向灯。整体风格也和新掌门很协调。另外，前翼子板原本是全黑涂装，现在为了增加一点城市气息，改成了银色下翼子板。当然，我们刚刚介绍了车头增加了两个倒车雷达。车身侧面，为了增加新车的“豪华”特征，车身增加了镀铬防刮条。另外，最值得注意的是后视镜新增了加热功能。这样的配置在雨雾天气或者下雪天气无疑是相当好用的，而且后视镜加热功能也是这个级别车中的首创。此外，车尾的一条镀铬饰条将两组尾灯连接起来，这是车尾最大的变化。作为升级车型，五菱洪光S1在原有车型的基础上有所增加，因此车辆的内饰变化不大，细节和功能有所改进。车辆继续使用指针式时钟，效果相当醒目，但时钟的样式发生了变化。由于这款车只是略有改进，所以没有大的变化。现在的高速公路网也很完备，车辆的通行效率提高了很多，距离也长了。为了迎合这种变化，我们试驾的五菱洪光专属车型S1也针对城市用车进行了优化，增加了定速巡航功能。此外，由于这款车的受众普遍位于二三四线城市，道路复杂，经常出现坑坑洼洼的路段，轮胎的情况也需要受到影响。为此，这款车上还装载了胎压监测。另外，我们从这款车上感受到一些设计减法的措施。例如，它将许多功能集成在一个旋钮或按键上。这种设计减少了按键的密集布局。当然，这对于加入了互联系统的触控多媒体也是不可或缺的。车内的多媒体可以使用常规的收音机功能、蓝牙功能等。，并且还可以使用手机图像互联功能。说到这款车最实用的地方，当然是车内空的设置和座椅的布局。汽车之所以成为神车，是因为它能做其他汽车做不到的事情。首先，这款七座车能给乘客很好的乘坐体验，每排座椅的空表现相当出色。其次，在这七款车中，五菱洪光S1是配置最高但性价比最高的一款。最重要的是，我们还没有接到这款车的任何质量投诉或者召回(当然很多人都有凑合的想法，懒得投诉)。对，是卖的最多的，也是评价最高的。现在越来越好了，无论是前面说的NVH，还是车辆的设计。与原来的五菱洪光相比，五菱洪光S1尊享型也是针对需要更高生活品质的人群。五菱洪光S1专属车型可以说是自己的改变。其实从这款车发展到现在，更深刻的是人们生活需求的变化。选车买车请养猫:买车上一猫↑↑↑↑↑↑复制添加好友，粘贴。在今年4月的上海国际车展上，上汽通用五菱为消费者带来了旗下首款SUV车型——五菱洪光S3，让不少消费者喜出望外。事实上，五菱洪光一直以其接近的价格、耐用性和高性价比而闻名。这次推出7款SUV车型，对于普通家庭来说是一个天大的好消息。近日，家住四川绵阳的网友宋先生提到，绵阳第一辆五菱洪光S3高配，白色，价格先6.68万，等车上市再退再补。低档车价格更低。提车只需要交5万。宋先生说:“我在绵阳开了一家小面馆，这几年生意不错。一直想买一辆性价比高的车。买车之前，我的理想车型是宝骏510，但是看到店里的实车后，觉得太小了，家里人也不太喜欢，所以选择放弃。所以销售给我们介绍了刚到店的五菱洪光S3，感觉不错。一发现价格和宝骏510差不多，家里人就很喜欢，于是果断选择提车。”五菱洪光的内饰配色为橙黑两色，与宝骏510相同，整体非常大气。宋先生说，“我之所以没有选择低配车，是因为乞丐版在配置上比较别扭。五菱的尿大家都知道。低配车没有ESP，没有天窗，没有中控显示屏，前排没有气囊，没有多功能方向盘，织物座椅。配置很寒酸，一万多块还不错。”五菱洪光S3第二排看起来有点像MPV，有两个带扶手的独立座椅，舒适性不错。宋先生说，“这款车的舒适性在同级别车型中独一无二。我很高兴宝骏510没有被提及，但五菱洪光S3在外观上比不上宝骏510。感觉太像面包车了，开出去也没有卡面。”第三排座椅可以放倒放大后备箱空，第二排座椅也可以放倒，铺上床单就可以形成一张移动大床。因为是SUV，五菱洪光S3有一定的越野特性，所以开去野外露营还是挺舒服的。点评:总的来说，五菱洪光S3延续了五菱“价格屠夫”的称号。虽然看起来像面包车，有点低，但是性价比真的很高，也很适合国内很多普通家庭。