逍客雷座椅是什么材料
很多家庭在购买第一辆车时，总是优先考虑SUV。同时，年轻消费者感兴趣的不仅仅是一辆车的实用性，还有它的颜值、个性化和配置。作为紧凑型SUV市场的“老司机”逍客和“新手”歌手，哪个更适合年轻人？
挑战黑客绝对不是一件容易的事情。逍客可以算是日产的一款成功产品。即使是这个级别的老兵，依然有着不错的市场表现。今年4月，终端销量突破12000台。在15万元SUV中，成为日本的代表。作为自己的入门级紧凑型SUV，葛覃和逍客都继承了家族的设计语言，拥有两种完全不同的风格。
首先，探索歌曲。虽然我们还是一眼就能看出这是一款大众车型，但是也给我们带来了很多新鲜感。比如新款的前脸和前围上的环形日间行车灯，都让车头看起来更加时尚俏皮，也提升了辨识度。
歌的侧面和尾部的设计还是比较有特色的。双色搭配的多辐轮圈动感十足，腰线和顶线的搭配也让它看起来很灵动，尤其是C柱的后部，和奥迪Q3很像。尾部的设计稳重耐用，富有层次感。此外，顶部的扰流板也增加了一些运动感。
中期改款后，逍客在外观上采用了“V-Motion”设计元素。细长的大灯看起来比老款黑客精致很多。车身侧面略有改动，轮圈样式有所改变。整体来说还是与时俱进的，体现了年轻的家族设计。
车尾的变化主要在尾灯和后围上。回旋镖尾灯有黑化效果，视觉效果不错。后包围下方增加了银色装饰板，让整体看起来不再单调，排气依然采用隐藏式设计。
(探歌280TSI两驱舒适型VS逍客2.0L CVT豪华版)
在我看来，探歌就像是学校阳光运动中的学长，而黑客就像是邻家暖男。相比较而言，探歌的设计更符合精力充沛的年轻人。此外，探歌还提供了丰富的车身颜色选择，双色拼接的车身和镀铬饰条更具视觉冲击力。
坐在会唱歌的车里，还是熟悉的流行风格，T型的中控台看起来简洁大方。此外，葛覃的内部也提供了多种颜色选择。双色拼接的内饰氛围更加跳跃，钢琴烤漆装饰板更显青春气息。但基本上整个内饰都是硬质材料。虽然和海外车型一致，但是有点不符合中国消费者的口味。
中期改款后，逍客在内饰上有了很大的提升。主要的变化是中控台采用了大面积的真皮材质覆盖，所有的触感都采用了软性材质。同时也更换了最新一代日产汽车使用的三辐方向盘，外形比老款简洁了很多。
逍客采用9英寸中控屏，两侧为触摸按键，支持导航、车联网、OTA升级等功能。
相比较而言，宋探索屏虽然是8寸中控屏，但是在界面设计和清晰度方面会更好。对手机互联的支持也比较全面，涵盖了目前市面上的主流系统，如CarPlay、CarLife、Android Auto、MirrorLink等。再加上Beats audio的加持，探索歌曲的配置更符合年轻人的需求。
宋280TSI两驱舒适座椅采用真皮包裹，触感细腻，主副座椅支持腰部支撑调节。不过不支持电动调节，略显遗憾。
逍客2.0L CVT豪华版座椅采用真皮/织物缝线，主驾支持电动调节。此外，新逍客座椅的舒适性不错，座椅垫料柔软，椅背宽大，乘坐起来比探歌更舒适。
至于空之间的骑行，我身高178cm。把两辆车的车头调整到合适的驾驶位置后，我来到了两辆车的后面。
宋提供1.2T和1.4T高低功率发动机，给消费者更多选择。我们试驾的是EA211 1.4TSI发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，传动匹配DQ200 7速干式双离合变速箱。这样的动力组合相信大家都不陌生，动力调校也是大家熟悉的流行风格。
歌曲整体驾驶感受还是比较轻快的。起步时需要深踩油门，可能与两驱车型采用干式双离合变速箱有关。它需要一个更软的连接来抵消变速箱组合时的冲击，用一点点响应时间换取更好的乘坐舒适性是相当聪明的。转速稍微提升，油门会变得更跟，动力储备不错，输出平顺，变速箱反应积极。
歌曲的转折强度设置的很轻，对女生很友好。随着速度的提高，转弯强度会越来越重。采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的宋exploration保持了应有的路感，实现了舒适性与运动性的平衡。
逍客提供2.0L自然吸气发动机，匹配XTRONIC CVT无级变速器，手动模式，可模拟7挡。最大马力154Ps，最大扭矩204n·m..
在起步阶段，逍客的加速感还是很轻快的，油门反应灵敏，这也是日产品牌家用车一贯的调校风格。CVT足够平顺，反应非常积极。但中后段动力输出略显平缓，爆发力有些不足。
为了迎合年轻消费者，逍客的底盘调校也略偏向运动，支撑到位。小的颠簸路段可以熟练解决，但是遇到大的坑洼会略显生硬。
中期换钱的逍客，无论是外观还是底盘的调校，都让我们感受到了它年轻的脚步，整体性能均衡，没有明显的缺点。似乎我们身边总有一个追求安稳、踏实的“老好人”。而探歌似乎更有个性，如香草般的青春气息，更像是一个追求时尚和激情的“年轻人”。
汽车玻璃多用途防雾剂59美元。
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