小型汽车变速箱有几种？

红旗 H5 相比其他车有不少优势。 空间方面红旗 H5 车长近五米轴距长内部空间宽敞比凯美瑞、雅阁等都要大。 内饰上设计简洁大气用料好触感柔软舒适大屏幕富有科技感功能也比凯美瑞、雅阁多。 动力选择多样有 1.5T、红旗 H5 相比其他车有不少优势。空间方面红旗 H5 车长近五米轴距长内部空间宽敞比凯美瑞、雅阁等都要大。内饰上设计简洁大气用料好触感柔软舒适大屏幕富有科技感功能也比凯美瑞、雅阁多。动力选择多样有 1.5T、2.0T 燃油版和油电混动其中 2.0T 动力强劲相比之下凯美瑞和雅阁动力选择较少。外观好看前脸大进气格栅和红旗标极具辨识度车身线条流畅既稳重又时尚不像凯美瑞和雅阁那么中规中矩。安全配置齐全车身结实高强度钢板坚固安全气囊多智能安全辅助系统丰富比凯美瑞和雅阁配置更全。价格上红旗 H5 更具性价比比凯美瑞和雅阁便宜不少优惠也多。和大众迈腾相比红旗 H5 配备的 5TL4 发动机动力表现出色。而且在油耗方面与采用 AT 变速箱的蒙迪欧相比红旗 H5 更省油。红旗 H5 炫影版全车多处黑化处理配 18 英寸熏黑轮圈有专属暗红色贯穿式熏黑尾灯和双边共两出排气布局运动感十足。内饰有独特配色和 D 型方向盘运动氛围浓郁。配置上和同排量普通版比差不多还能选更多功能。且 2025 款整体配置升级车机内存增大操作更顺畅部分车型有前排隔音玻璃等。与别克君威相比红旗 H5 外观设计独特有豪华气质和高辨识度。和雅阁相比红旗 H5 后排空间更大座椅更舒适有通风加热功能车内气味小且轻微音响和隔音效果好。虽说雅阁驾驶操控性在某些方面更强且更省油但红旗 H5 动力也不错安全方面车身钢材更硬外观更商务稳重。红旗 H5 音响怎么改装才完美这得从多个方面来考虑。首先是音响器材的选择。处理器可以选用歌航 GDT212它能保证音频信号传输稳定提升精准性。后环绕选择先锋中音灵敏性高、音色饱满能与前后声场配合打造立体效果。低音方面诗芬尼 DS88 低音炮很不错能增加音乐低频下潜力度让力量感更足。门板隔音处理也很重要。汽车行驶时门板处产生的噪声会影响音响品质用隔音材料做处理能减少干扰为好声音打下基础。施工要细腻确保隔音材料贴合紧密。如果原车是 12 喇叭像珍珠鸟 12D 大功率 DSP 功放就很合适。它无损安装不拆门、不拆线还有专车专用线换机也能拆线带走。一机三用能放大音响信号做数字信号处理挖掘原车音响潜力还内置数播支持多种播放方式。对于喜欢特定音响品牌的比如美国 VAD 汽车音响前声场原位升级两分频再加中置喇叭后声场也升级两分频配合处理器和超薄低音隐藏安装能让整车听感自然、立体、劲爆。另外如果选择洛克力量的音响配置。前声场和后声场都用洛克力量 R630 两分频DSP 用洛克力量 Mini8.6 处理器功放选爱意仕 65.4 四路功放低音用歌诗尼 10 寸低音炮同时做好四门隔音减少共振提高喇叭音质。总之根据自己的需求和预算选择合适的音响器材并做好隔音处理就能让红旗 H5 的音响改装趋近完美让您享受更优质的音乐。

通过实施入厂物流自动化项目，SAIC烟台基地基本实现了物料装卸自动化、运输自动化、仓储自动化、线上拣货自动化、线下组装装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程的自动化和信息化。同时，有效提高了安全性和运行效率，达到了系统设计效果。近年 通过实施入厂物流自动化项目，SAIC烟台基地基本实现了物料装卸自动化、运输自动化、仓储自动化、线上拣货自动化、线下组装装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程的自动化和信息化。同时，有效提高了安全性和运行效率，达到了系统设计效果。近年来，汽车行业不断推动智能制造的发展，越来越多的自动化物流系统被引入到智能工厂的建设中，以优化作业流程，提高质量，增加效率，降低厂内物流成本。上海汽车变速器有限公司(SAGW)是中国著名的变速器制造商。公司在上海、烟台、山东、柳州、江苏、昆山、重庆等地布局了五大专业化、规模化生产基地，主要生产各类配套乘用车、商用车、新能源汽车变速器及关键零部件，成为中国最具影响力的汽车变速器专业R&D及制造企业之一。公司总部位于上海嘉定汽车城，占地91万平方米。2019年，公司全年销售收入108亿元，员工总数超过7000人。随着“中国制造2025”的提出，SAIC传动成为SAIC智能制造试点单位。公司总经理钱向阳要求加快公司标准化、自动化、信息化建设，迅速成立项目组，逐步完成传统制造向智能制造的转型。公司副总经理高以华为组长，负责公司整体智能制造项目规划；公司物流部执行总监刘盛东为副组长，负责智能物流的整体规划和管理；公司管理发展部执行主任李政为副组长，负责智能制造信息系统的整体规划；物流部高级经理陈卫锋是物流智能项目经理，负责智能物流项目的规划和实施。经过项目组全体成员的反复讨论，我们最终决定在SAIC传动烟台基地实施入厂物流自动化项目，实现物料搬运自动化、运输自动化、仓储自动化、拣货装车自动化、装配离线装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程自动化、信息化的智能工厂建设目标。 项目实施过程上海汽车变速器有限公司(简称“山东SAIC变速器”)烟台基地于2004年落户烟台。2018年10月，山东SAIC变速器TS11产品正式下线。新规划的CVT(无级变速器)生产基地，从智能生产、智能维修、智能物流、智能质量四个方向打造了行业绿色智能制造示范工厂。为此，公司及规划物流部领导决定以TS11项目为试点平台，选择英格(北京)智能科技有限公司(简称“英格智能”)作为该项目的设计和实施单位，整合山东SAIC传动的物流资源，优化物流运作模式，提高自动化率，减少物流作业人员，提高作业效率，满足产品的高品质要求。项目自2018年11月启动以来，经历了项目准备、蓝图设计、硬件开发、单调设备、联调联试、压力测试、上线准备等多个阶段。最终，该项目于2019年6月正式成功上线。整个项目实施过程主要包括六个阶段:1.初步研究阶段实地调研和现状梳理5次，按项目模块和实施阶段涉及29类182项分级任务；现场物流管理点整理:从人机物法、环境五个环节整理出113个现场管理点，保证后续自动化项目的实施。参见图1。图1 SAIC变速箱物流技术发展路径2.项目准备阶段组织实地调研，梳理业务运营现状和痛点，从投料方式、业务流程、拉动方式、供应商信息规范等方面梳理现场运营现状，确定整体业务需求和范围，组织讨论确定业务优化先推进后实施，最后输出业务需求报告，设定三级业务计划。3.蓝图设计阶段确定实施策略，最终确定系统覆盖和业务覆盖，组织业务部门参与蓝图流程设计，通过单场景、跨系统、关键问题专题讨论输出主要业务流程。4.功能检查阶段根据确定的蓝图，系统供应商将其分解为开发指令，检查功能，整理并输出现场硬件需求，并根据确定的操作跟踪到位。5.场景测试阶段系统功能开发完成后，针对每个业务场景进行功能测试和验证。调试调试阶段:系统和硬件准备就绪后，软硬件联合调试联合场景，根据实际生产节奏，预估业务场景时间，制定调试调试方案，验证压力测试功能，使超过20%的JPH满足需求。在这个过程中，问题的处理和回顾:组织一天的问题回顾会的机制后面是联调的完善。6.在线准备阶段检查上线事项:基于三级业务计划进行跟进，多维度检查上线准备情况，同时为了保证上线响应和运维，输出三类运维流程并组织培训实施。物流系统的组成及主要运作环节图2 TS11项目物流系统布置图TS11物流自动化项目是SAIC变速器第一个全厂物流自动化集成项目，如图2所示。该项目建筑面积10810平方米，涉及铺设自动化输送线310米，AGV运行路线750米。存储物料的SKU有160种，物料日均周转量约1650箱。成品的日平均周转量为110托。机器人快速分拣系统有3100个位，自动化立体仓库有448个位。TS11项目最终实现了生产作业、物料运输、仓储完全自动化的智能工厂的智能生产目标。传输材料分为零件和成品。在备件中，大件用托盘箱装载，小件用川子托盘装载。小件先放在周转箱里，统一堆放在川盘上。周转箱有四种规格，最大质量15kg。详情参见表1和表2。自动化技术涵盖了厂内物流的所有作业环节，主要包括:外购件接收环节、外购件入库环节、零件分拣和线上环节、线下自动装配和自动出货环节。整套自动化物流系统设备包括:自动化链条装卸系统、AS/RS智能立体仓库、机器人快速仓储系统、AGV自动配送系统、自动化组装码垛装车系统。详情见表3。1.采购零件的收据根据系统要求，外购件货车停靠在自动装卸车道，驾驶员完成自动装卸车道与车辆的动力信号对接；自动装卸系统自动将车内的物料运送到仓库内的缓存线上；输送机构扫描包装标签后，物料被分别送到指定的存储区域。托盘箱被运送到立体仓库的存储区，货物由堆垛机根据WMS的指令存放在指定的货位。同时，系统完成过账。周转箱的托盘由传送系统传送到机器人拆垛站。机器人拆垛后，周转箱被运送到机器人快速存储系统，并根据WMS的指令存储在相应的位置。系统完成过账。外协件入库流程完成。2.外购件的出库链接托盘堆垛机系统和机器人快速仓储系统根据MES和WMS的出库要求，自动取出指定的托盘或周转箱，放置在输送线上；托盘箱式输送系统，根据上级调度系统将产品分配到指定的输送口；小型周转箱由人工运送到指定的工位下料点；托盘箱的大件物料由AGV通过自动对接自动运送到需求站的下料点，完成下料任务。同时，它们被带回空箱，并在空箱的回收点自动返回空。系统完成出库流程。车间内的物料配送由AGV实现，有8个物料下线点，1个投料点，1个空箱回收点。总共投入8辆AGV，包括5个零件(大件)和3个总成。3.外购件回收载体AGV将生产线用过的空外购件载具回收到指定位置；返回空的小周转箱手动放在输送线上，输送到相应端口后，手动打码；返回空的托盘箱由AGV自动带回，在空箱回收点自动与输送线对接，输送到空箱返回线上；手动码盘的小周转箱空托盘箱通过输送线直接输送到自动装卸车的空箱缓冲线上，等待装车；满载车辆卸载后，系统会自动加载缓存线的空车辆。空负载恢复过程完成。4.成品装载环节下层装配线通过AGV送至滚筒输送线，滚筒线通过堆垛机完成装配架的三层堆垛，并通过输送链与卡车自动对接。AGV卸载满载电器后，移动到空电器辊道接口处，等待接收空电器；折叠缓冲滚轮线自动将空器具运送到AGV拉动的托盘车上；AGV将托盘车和空器具运回成品下线工位后，AGV返回待命区；采购的零部件从原材料仓库配送到物流缓存仓库，实现卡车自动装卸、扫描过账、自动分配货位入库。装载空器具的货车到达装卸道口，与自动对接定位装置完成对接，然后启动自动装卸系统；自动装卸系统通过道口的插秧机将空器械逐一平移到空器械输送线；空器具输送线直接与对辊线(对中站)对接，将空器具逐个输送到对辊线上。进入对轮线的空装载的器械需要在该工位对中，然后通过对轮线输送到堆垛机的缓冲辊道线(堆垛工位)，以便进行空装载器械的堆垛。电器满负荷自动装载:成品齿轮箱在下线工位由机械手组装堆叠，机械手直接将成品堆叠到成品电器上；MES系统发送车辆需求信息，AGV对接装满的仪表，沿路径运载至成品自动装车位，并与自动装卸系统对接，将满载的仪表运送至对接滚轮线；进入对辊线的满载器械完成器械的对位，并通过对辊线输送到折叠器械的缓冲辊线(堆垛站)，对满载器械进行堆垛，完成三套满载器械的堆垛；将堆放的器具直接输送到自动装卸系统的满载器具输送滑链线上，通过滑链线将堆放的满载器具整体移动到车辆装卸接口缓存；当缓存的数量达到装载要求后，自动装卸系统启动，将成品自动装载到车辆中，成品装载任务完成。物流系统方面，WMS系统指挥WCS系统自动完成入库、仓库操作、仓库发货等系统操作。WMS系统与SNC、MES、ERP和WCS系统高度集成。TS11项目多系统集成，架构设计为三层:系统管理ERP、执行系统(订单协调SNC、仓储管理系统WMS、制造执行系统MES)、控制系统(仓储控制系统WCS、自动小车AGV)，SAP系统负责所有账务管理；在执行系统中，SNC负责与供应商的发货协调，WMS负责仓库账目管理，MES负责生产线的物料拉动和发货管理。控制系统负责自动化设备的调度和操作。从而实现供应商订单入库、入库、提交等信息的自动化，以及实物装卸、上架、配送、发货的自动化，即供应商SNC生成送货单，传输到ERP和WMS；；物资入库，WMS会转运到WCS自动入库；物料消耗时，MES根据消耗生成拉动信息，传输到WMS生成波，自动控制WCS出库拣货，同时调度AGV自动发货。参见图3。图3物流信息系统架构图 项目难点与技术创新1.无人场景实现该项目的主要创新点和设计难点在于，所有入库物流环节(从原材料进出库，到仓储保管，物料离开上线，成品下线，成品货架自动装车)都实现了无人操作，仓储环节与生产环节无缝衔接。是汽车零部件行业第一个实现入库物流全自动化的项目。部分现场照片集锦2.人为干预造成的错料、货损大大减少。从材料的到达到线上材料的交付，都是自动完成的。所有物料由智能WCS系统智能跟踪，完全不需要人员参与，降低了员工识别的错误概率，大大降低了因拉货不平衡(多送、少送、早送、晚送)造成的线侧站物料拥挤或短缺的风险。图4线拉边系统流程图3.物流运作效率大大提高。尤其是自动装卸车系统的应用，从卸满箱到装空箱，5分钟内即可完成。整个装卸过程只需要司机按下按钮，完全替代叉车操作，节省叉车和装载机，减少人力，人员成本优化70%以上。装卸过程零货损，安全风险低；装卸效率大大提高，比叉车作业提高10倍以上。此外，自动装卸系统还可以节省大量的运输能力和仓储面积，每天可以节省3辆车以上。成品的装卸和空器具的回收只需要占用2个道口空。图5自动接收系统流程图通过本次物流自动化项目的实施，山东传输公司基本实现了无人仓储和现场物流作业，同时有效提高了安全性和作业效率，达到了系统设计效果，得到了相关部门和公司领导的高度肯定和赞赏。图6成品自动下线及出货系统流程图目前汽车零部件制造业需要在重复性工作上加大自动化技术的投入。汽车零部件的仓储和在线物流可以大大提高自动化水平，从而提高物流效率，降低物流成本。自动化项目的成功启动和应用，可以有效改善和优化这些环节，同时显著提升工厂物流智能化，为智能物流的推广奠定基础，使SAIC传动在物流智能化领域处于领先水平。选择好驾校，考证无忧，选对驾校，考试不麻烦！说起驾驶体验，相信很多人都有强烈的表达欲望！等公交驾校队伍出来，我们会陆续采访公交驾校学员，听听他们对驾考的心声！今天的采访对象是我的小哥哥，他花了50天才拿到执照。小哥哥在他之前就觉得考驾照很难！虽然他不是秋山的车神，但他也想拥有一份速度与激情。他觉得千军万马过独木桥的高考并没有难倒他，考驾照也不是分分钟的事。赶紧报名后，他已经可以预测，几天后，他会有一颗快乐的心，颤抖的手，还有驾照！其实，拿到驾照50天后，小哥哥想说:考驾照真的挺简单的，前提是找对方法！刷几遍学科题库。有什么事就去题库多看几次。大家都说科目二最难的是倒车入库。结果教练说，第一课学起来没那么难。第一，打好基础。结果，这个练习解释了从如何调整座椅和后视镜等基本动作到如何正确操纵方向盘的步骤。小哥学会后，总结了倒车入库的技巧。1.调整车身。2.调节后视镜和座椅。3.调整心态！这三个技巧是倒车入库前必须调整的部分。只有做到三点，再加上教练的技巧，我相信你一定能通过。科目三有个小技巧。上车时系好安全带，左脚蹬，右手挂，转弯，按喇叭，左右观察松开刹车，慢慢抬起离合器加油。科目四和科目一没有区别，而且有了科目一的基础，科目四的理论不会花太多时间。上海公交驾校教练提醒，考驾照很重要。考试时不要紧张，保持平常心。确定自己有把握再考，不要心存侥幸。如果对自己有顾虑，可以花点钱模拟一下，提前熟悉一下考试地点，考试的时候会觉得很自信。

19 款红旗 H5 和 22 款的区别主要体现在以下几个方面 外观上22 款尺寸可能有所变化前脸直瀑式中网、车身线条等设计可能更加精致大气。 内饰方面22 款可能采用更新的拼接设计颜色搭配和材质选择更具时尚感和豪华感也许会增19 款红旗 H5 和 22 款的区别主要体现在以下几个方面 外观上22 款尺寸可能有所变化前脸直瀑式中网、车身线条等设计可能更加精致大气。 内饰方面22 款可能采用更新的拼接设计颜色搭配和材质选择更具时尚感和豪华感也许会增加一些新的细节处理。 配置上22 款或许新增了更多智能科技配置比如更先进的智能远光大灯、高清抬头显示、远程控车等智能网联功能进一步提升。 动力方面可能对发动机和变速箱进行了优化换挡更积极驾乘体验更加舒适也可能增加了新的动力总成供消费者选择。 价格方面22 款的定价可能会根据配置和市场情况有所调整。 另外在电子档把、储物空间、无线充电功能等细节方面22 款也可能进行了改进和优化以提升用户的使用体验。 总之22 款红旗 H5 在多个方面相比 19 款进行了改进和升级为消费者带来更好的驾乘感受和使用便利性。红旗全新 H5 车钥匙功能丰富实用。 短按锁止车门键长按不仅能锁车门还能关闭所有车窗及天窗。短按解锁车门键长按能打开所有车窗夏天上车前使用能快速散热。 长按解锁并打开行李盖箱键购物后放置物品方便。车辆处于锁止状态且发动机停止工作时在有效范围内按下遥控器闭锁按键并在 1.5 秒内长按远程遥控启动按键可远程启动发动机。远程启动后在 1.5 秒内连续两次按下远程遥控启动按键发动机停止运行。 红旗 H5 全系支持无钥匙启动功能但无钥匙进入功能只有智联旗畅版、智联旗领版两款高配车型的第一排才支持。 要是车钥匙没电按住钥匙顶端的按钮把顶端护盖向外拉出取出机械钥匙使用机械钥匙脱开车门钥匙孔护盖插入机械钥匙孔就能锁止和解锁车门。 总之红旗全新 H5 车钥匙功能贴心实用能为车主带来便捷舒适的用车体验。

红旗 H5 有多种颜色可选比如晴川蓝、极夜黑、珠光白、铂金、极光蓝魅夜黑耀夜棕红旗红量子银灰高山荧光白等。其中金色确切来说是铂光金2019 款 30TD 智联御动版就有这个颜色。 在颜色选择上您完全可以根据个人喜好来决定。如果您喜欢红旗 H5 有多种颜色可选比如晴川蓝、极夜黑、珠光白、铂金、极光蓝魅夜黑耀夜棕红旗红量子银灰高山荧光白等。其中金色确切来说是铂光金2019 款 30TD 智联御动版就有这个颜色。在颜色选择上您完全可以根据个人喜好来决定。如果您喜欢金色不一定非要选择高配车型。红旗 H5 作为一款中型车不仅颜色丰富在其他方面也有诸多优点。它的外观设计漂亮内饰也很不错。动力方面配备的 178 马力的 1.8 升发动机日常家用足够跑高速也不虚加上 6AT 变速箱驾驶起来较为平顺。底盘调教适中路感清晰给人很稳的感觉过弯或变道时侧倾感小。而且高速巡航功能对于长途驾驶较为轻松。车内空间宽敞座椅包裹性好、填充到位乘坐舒适。配置方面标配电动天窗、8 喇叭音响系统、自动分区空调、PM2.5 过滤系统、7 寸液晶 10 寸仪表盘、中控屏、4 安全气囊、胎压监测等整体配置较为齐全。总之红旗 H5 是一款值得考虑的车型无论在颜色还是性能配置等方面都能满足不同消费者的需求。红旗 H5 型动版导航设置方法如下 先打开中控屏开机通常长按下音量键 4 秒左右要是不行就找常见电器开关一样的标志长按。 红旗 H5 车载导航激活将 PIN 码输入车内就行。 连接手机的话要保证汽车中控屏和手机都有蓝牙功能。在手机上开蓝牙搜能连的设备汽车中控屏上找到蓝牙设置选项点“添加新设备”这类的去搜附近能用的。手机在列表里出现就点它连接可能要输配对码一般是 0000。连好后中控屏能看到手机蓝牙信号能控制手机媒体播放等。 要是用导航在中控屏选导航功能然后说目的地或者输详细地址就行。如果觉得车载导航声音大可以大喊“你好红旗导航音量调到 0”或者点地图设置调整。 红旗 H5 搭载了百度 Carlife 系统苹果系统和安卓系统的手机都可将手机内容同步至 10 寸中控台悬浮大屏方便又实用。 而且红旗 H5 的智能互联系统功能强大比如用手机就可实现提前热车、自动泊车、实时定位寻车等功能。还能通过手机远程诊断车辆像车锁、车灯、电量、胎压等都能随时监控。同时动动手指进入“红旗之家”应用页面就能轻松预约维修保养和一键救援服务。

主流柴油机的后处理系统包括以下部件:(1)催化转换器:DOC SCR ASC(2)粒子阱:DPF(3)尿素供应单元和喷射单元(4)燃料计量装置和喷射装置(5)传感器:温度传感器、氮氧传感器、差压传感器和PM传感器。中国后处理系统的技术路线和主流柴油机的后处理系统包括以下部件:(1)催化转换器:DOC SCR ASC(2)粒子阱:DPF(3)尿素供应单元和喷射单元(4)燃料计量装置和喷射装置(5)传感器:温度传感器、氮氧传感器、差压传感器和PM传感器。中国后处理系统的技术路线和体系结构整个后处理系统可视为由SCR系统和HCI系统组成。(1) SCR系统:SCR系统架构SCR系统由尿素供给单元(SM)、尿素喷射单元(DM)、尿素液位温度质量传感器、尿素箱、后处理控制单元(ECU)以及相应的管路和线束组成，如上图所示。尿素供应单元(SM)从尿素箱向尿素喷射模块供应尿素水溶液。它由压力传感器、隔膜泵、尿素滤芯和换向阀等组成。可以低温加热。尿素供应装置尿素喷射单元(DM)将尿素水溶液喷入欧VI后处理器，并使用发动机冷却水进行冷却。尿素喷射装置SCR(选择性催化还原)系统中使用的还原剂是尿素。尿素NH2CONH2加入H2O后在高温下分解成NH3和CO2。其工作原理是将还原剂喷入排气管，废气中的氮氧化物与NH3反应被还原成氮气和水。ASC(氨滑移催化剂):为防止氨气泄漏，SCR催化剂后有氨催化剂，NH3与O2反应生成氮气和水:4NH3 3O2-新车异地车牌流程:异地办理新车注册登记需要的证件有:车辆合格证原件及复印件、购车发票原件(一式三份)、车主身份证、保险单；程序是持以上四种证件到当地车管所验车，缴纳车辆购置税，选号，办理行驶证。异地本地买车的具体流程如下:1.在市内你选择的4S店买一辆好车；2.然后你需要准备一个临时车牌。你可以向卖车的经销商索要，也可以自己买一辆，以防路上遇到交警检查。但是，我们必须注意临时许可证的有效期。如果我们使用过期的临时许可证，我们可能会被保险公司拒保。3.出发前提前联系当地保险公司业务员，发送您所购车辆的车架号(新车上市前，可通过登记车架号购买基本险)购买交强险、三责险、车损险等相应的重大保险项目；4.准备好合格证原件及复印件，购车发票原件(一式三份)，车主身份证，保险单，然后就可以去当地车管所验车，缴纳车辆购置税，选号，办理行驶证了。异地买车，本地发牌:虽然现在汽车厂商禁止和反对跨区域销售，但管理部门不会干涉。只要购买的车辆手续合法齐全，一切业务都可以顺利办理。在异地买车，想回本地，可以领牌照。不过边肖还是建议大家安全运营，先在异地的4S店买交强险，然后把车辆开回当地交购置税，领牌照。但在离开4S店之前，必须拿到车辆的购车发票、车辆合格证、保修卡、三包卡、说明书、拓片、照片和购置税申报表。把车开回当地后，拿着车辆的购置税申报表、购车发票、合格证、车主身份证及复印件，到国税所办理购置税，拿到已完税的原件。然后拿着购车发票、合格证、车主身份证及复印件到车船税征收点购买车船使用税。完成以上步骤后，我们只需要携带所有证件(购车发票、购置税复印件、车船税发票、合格证、车主身份证、拓印、照片、复印件)到当地车管所办理上牌手续即可。