新车电瓶怎么查

时间:2024-10-01 07:04:01 来源:整理于互联网

你可能经常看到,汽车一旦启动,充满电需要20分钟,所以不建议短途行驶,这样会严重影响续航。甚至有人说汽车怠速时不能给电池充电。这是真的吗?今天,我们用数据说话。

先粗略算一下发动机一启动消耗多少电。

汽车起动机功率在2KW左右,发动机排量越大,起动机功率越大。我们以2KW为例,那么2KW启动器启动时的电流为2000 w÷12v = 167 a;起动机启动时,瞬时电流会远大于167A,这也是起动机正极线那么粗的原因。看看这个车载电瓶550的数值,也就是说车载电瓶最大冷启动电流是550A。我们假设启动器的最大瞬时启动电流为550A。

目前机油的冷启动能力很好。发动机的启动时间约为2秒。第一秒按最大启动电流550A计算,第二秒按启动电流167A计算。那么,起动器一次消耗的功率是0.2安培小时。我的车载电池功率是60AH,一次启动只消耗300%。即使电池不充电,不考虑电压下降的影响,启动车辆几百次也没问题。

然后计算发动机的发电能力。

家用发电机输出功率为1500转/分时,可输出16A的电流。有人会说,发动机怠速时,转速只有750转。不是发动机怠速的时候不能正常工作吗?这是汽车工程师早就想到的。发电机轮的周长比曲轴轮的周长小得多。曲轴每转一圈,发动机就能转两圈甚至更多。即使车辆怠速,也能保证发电机正常供电。按照充电电流16A补充0.2AH的启动功耗只需要不到3分钟。但考虑到车辆启动后火花塞、各种传感器、用电设备都在使用,发电机发出的电会先满足车内用电设备,剩余的电会流入蓄电池。如果用电设备少,产生的电有一半流入蓄电池,至少需要6分钟才能补充启动所消耗的电。如果车内用电设备多,补充启动发动机所消耗的电就需要更长的时间。

事实证明,短途行驶对电池寿命是有影响的。

事实证明,长时间超短距离行驶对续航还是有影响的。像我的车,开车送孩子从学校来回不到10分钟,需要启动两次。我的第一块电池只用了四年半,同事的同型号电池还没换过。虽然长时间短距离行驶会损坏电池,但不会像有些人描述的那么夸张。车怠速的时候也会给电池充电,其实没有。

超短距离行驶最大的危害就是积碳和机油乳化。

相对于短途行驶对蓄电池的损害,其实短途行驶对发动机最大的影响就是积碳和机油乳化。尤其是冬天,气温低,燃油遇到冷的缸壁,会通过活塞环间隙流入曲轴箱。曲轴箱温度升高后,燃油蒸气会沿着曲轴通风箱进入发动机参与燃烧。但在冬季,发动机温度仍然较低时,发动机熄火,燃油还在曲轴箱内,会导致机油乳化增加,使机油过早。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 新车多久打蜡  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴