新福克斯是正时链条还是正时皮带(经典福克斯正时是皮带还是链条)

我相信经常听到老司机的这两种建议——“车辆起步时要减速，以免在过高的速度下伤到发动机和变速箱。”还有一种说法是“起步多加一点油，让车辆怠速，可以清理积碳。”这两种说法对吗？我个人觉得这两种说法都有道理，但是有问题。比如第一种说法明明是老黄历我相信经常听到老司机的这两种建议——“车辆起步时要减速，以免在过高的速度下伤到发动机和变速箱。”还有一种说法是“起步多加一点油，让车辆怠速，可以清理积碳。”这两种说法对吗？我个人觉得这两种说法都有道理，但是有问题。比如第一种说法明明是老黄历。以前技术不成熟，尤其是老货车，车辆的发动机和变速箱技术都比较落后。相信现在学了B牌照或者A2驾照的朋友，都会听到教练叫你慢慢起步，这是车辆技术条件造成的。这也导致学这类车辆的朋友把学习经验搬到生活中，这样会有一个缓慢的起步。但现实生活中，我们现在开的都是轿车、SUV等家用车型，基本上技术条件都比较成熟。除非你开的是土方车之类的特种车辆，否则起步慢其实会引起后车的“愤怒”，而且相对来说起步慢也不省油。其实最大的问题是安全。起步太快容易出事是肯定的。另外，快速启动实际上并不能清理车辆的积碳。即使是所谓的高速清除积碳，也需要以100-120km/h的速度跑十分钟才有效果，所以起步太快也不安全。通常情况下，我们现在的大多数汽车都是自动的。如果没有开启自动驻车，先让怠速走，一两秒后再正常踩油门。如果有自动停车，轻踩油门松开，正常情况下慢慢踩油门。基本上起步速度在20km/h左右，这不是说对车辆好，至少不是特别慢，同时也不会太危险。发动汽车没什么特别的。正常就好。不要故意走得太慢或太快。安全第一，安全第一。车况:2015款MG 5，发动机型号为15N4S4，行驶9.1万公里5年多，无重大事故。说明:汽车启动后，仪表显示故障灯亮，检查确认是发动机排放故障。发动机排放故障可能由以下原因引起:1 .燃油质量差；2.正时链条故障；3.氧传感器有故障。原因一:燃油质量差。维修技师可以通过从油箱中取出一部分燃油，观察燃油中是否有杂质来检查故障。如果燃油质量不好，会在燃烧室中燃烧不完全，然后排出过多的杂质和颗粒，导致氧传感器和三元催化转化器工作不正常，导致排放失败。解决方案一:更换优质燃油，车主可自行操作。原因二:正时链条故障。维修技师可以打开发动机罩，拆下正时侧盖，观察正时链条是否松动来确认故障。如果正时链条失效，会导致正时系统失效，导致气门配气出现问题，进而导致发动机排放故障。解决方案2:更换一套正时。保修期内，4S店免费更换；如果保修放行，4S店个别零件更换费用约600-800元/台，工时费约800-1000元，维修店个别零件更换费用约400-600元/台，工时费约500-800元。原因3:氧传感器有故障。维修技师用汽车诊断电脑读取氧传感器的数据流，分析氧传感器的数据是否与实际数据一致。如果不是，则可以确认故障；如果氧传感器出现故障，就无法将正确的排气数据传输到发动机电脑，导致发动机排气故障。解决方案3:更换氧传感器。保修期内，4S店免费更换；如果出险，4S店的更换费用在500-800元左右，维修店在300-500元左右。总结:经检测，该案中的车辆是由于燃油质量不良导致发动机排放故障。具体处理方法请参考方案1。对此，我们建议车主:一定要去正规加油站加油，定期保养爱车。

汽油滤清器需要更换，这个很多车主都知道，因为保养的时候会有服务顾问提醒你汽油滤清器需要更换。但是好像很多车主都不知道这个汽油滤芯是什么，起什么作用，多久需要更换一次。汽油滤芯，顾名思义，就是过滤汽油杂质的设备。车辆燃油清洁度的要求很高，只有汽油滤清器需要更换，这个很多车主都知道，因为保养的时候会有服务顾问提醒你汽油滤清器需要更换。但是好像很多车主都不知道这个汽油滤芯是什么，起什么作用，多久需要更换一次。汽油滤芯，顾名思义，就是过滤汽油杂质的设备。车辆燃油清洁度的要求很高，只有清洁的汽油才能保证发动机的正常工作。经过长时间的过滤，蒸汽滤清器本身就会充满杂质，不仅不能过滤干净的汽油，有时还会造成堵塞。一旦汽车使用不太干净的汽油或者蒸汽过滤器太脏堵塞，就会造成动力不足甚至点火难启动的情况。所以要定期更换蒸汽滤清器，保持清洁，这样才能发挥作用，保护发动机。更换蒸汽过滤器需要多长时间？有两种蒸汽过滤器，外部的和内部的。有些老款一般采用外置蒸汽过滤器，安装在车身底部，容易脏损坏。因此，外部蒸汽过滤器的建议更换周期为3万公里。现在很多较新的车型都采用了内置汽油滤清器，安装在油箱里，这样滤清器本身就不容易被污染或损坏。一般来说，建议这种滤芯的更换周期在60000次左右。虽然边肖说了内外汽滤的建议更换周期，但是因为不同车主加的机油质量不同，加油习惯不同，所以汽滤的更换还是要看实际情况。(接线员:张宇)现代瑞纳1.4手动挡的车友各方面都讲得相当不错。以下是相关内容的详细介绍:那月产品定位:“智能、新锐、动感、精致的车”，目标人群25-29岁，关注潮流、智能科技、有活力、有热情、有品位、注重细节。凭借悦人的设计、悦人的心空的空间、悦人的价值配置，那月为消费者打造了一款全新的C1主流市场城市小型家用车，给当下的小型车市场带来了强大的冲击。设计方面:在流体雕塑2.0设计语言的基础上，那月采用了“Keen-edged”的设计理念，大嘴六边形进气格栅、上扬式大灯、双色铝合金轮毂、滑动后侧设计、鸭舌尾扰流板等。，传达了时尚、活力的气息。那月前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体；保险杠下方的进气格栅连接两侧雾灯，提升整车整体感；上投式大灯造型犀利，配以同级独有的LED日间行车灯和转角灯，更易让人接受。侧身采用滑背设计，使侧面线条更加优雅流畅；车身侧面上下呼应的两条腰线刚劲有力，呈现出饱满丰富的侧围造型；五幅16寸双色铝合金轮毂的应用也提升了整车的运动感和档次感。车尾时尚简约，后备箱盖上的鸭舌扰流板十分抢眼。集成的分布式光带和LED后组合尾灯看起来非常锐利，营造出强烈的运动感，便于接受。

虽然现在车也挺多的，但是有些人不知道车在保养的时候需要保养哪些项目，也不知道车行驶了多少公里。不然想着我上次改了这部分，这次就不改了。下面就拿哈弗狗来做个示范，看看汽车保养多少公里或几个月，保养项目有哪些？在首次保修期间，您需要更换机油和机虽然现在车也挺多的，但是有些人不知道车在保养的时候需要保养哪些项目，也不知道车行驶了多少公里。不然想着我上次改了这部分，这次就不改了。下面就拿哈弗狗来做个示范，看看汽车保养多少公里或几个月，保养项目有哪些？在首次保修期间，您需要更换机油和机油滤清器滤芯。首保是汽车行驶5000公里或6个月的时候。发动机需要油的润滑。如果不过滤，机油的杂质会进入气缸，加速活塞组气缸的老化。机油滤清器可以过滤掉杂质，确保气缸机油足够干净。换机油和机油三滤大概需要560元(含工时费)。第二次保养可在12个月或10000公里后进行。第二次保养在第一次保养的基础上增加了空气体过滤和空空调过滤，共需要四项保养项目。空应根据所在区域的空气体更换过滤器调整。如果是在多尘或者严重拥堵的区域，可能也需要提前更换。如果出风口气流明显减弱，可能是滤网堵塞。检查一下，看看是否需要清洗或更换。空如果过滤气体，通常需要经常检查和清理离心除尘盖上的排气孔，以及粘在导叶上的灰尘。而且安装时必须保证连接处胶垫的密封，不能有漏风，否则会造成气流短路，降低空气体的转速，大大降低除尘效果。第三次是在18个月的时候，保养项目和首保一样。当车辆行驶20000公里(24个月)时，可以进行第四次保养。第四次保养是在前一次的基础上增加一个燃油滤清器。更换燃油滤清器的主要作用是去除汽油中的杂质，滤除发动机燃气系统中的有害物质和水分，避免机油泵油嘴堵塞。大概需要840元。第五次保养是在车辆行驶25000公里时。这次只需要换机油、机油滤清器、火花塞(成套)。虽然换火花塞没有太大的好处，但是火花塞本来就是一个需要定期更换的零件。火花塞是启动车辆的重要一步。所以车主一定要定期更换火花塞，没必要等到保养的时候。第六次保养，除了火花塞不需要保养。机油、机油滤清器、空空气滤清器、空空气滤清器、燃油滤清器、制动液、防冻液和变速器油都需要更换。制动液需要4万公里或三年一次。需要注意的是，不能混用，因为市面上卖的制动液配方不一样。使用混合制动液会导致制动液指数下降。如果使用防冻液，最好两年更换一次。平时要定期检查防冻液的液位，观察防冻液是否有浑浊现象。如果有，应立即更换。另外，确保防冻液低于当地最低温度。变速箱油一般是8-10万公里一年换一次。当然，如果你认为变速箱油变质发黑(如图)，需要立即更换。之后半年做一次保养就可以了。这些是需要维护的项目，但并不总是需要每次都更换它们。当你到达4S店时，店员会与你沟通，只要你定期做保养。有些东西不一定要等到保养的时候，比如火花塞需要车主自己决定什么时候更换。个人强烈建议经常检查车辆，定期检查可以对自己的车有所了解。汽车镀层是指高聚物作用于建筑表面形成的隔离层。汽车电镀水晶的作用:高亮度，透明清晰的水晶层，极致镜面效果，比普通涂层厚2到3倍，又不降低明亮光泽。抗氧化。电镀材料中的硅胶富含祛斑霜，氧化钛是防晒霜的主要成分。两者都具有极其稳定的性能，在车漆表面形成一层长达三年的保护层。记忆分子，紧密贴合漆面的高韧性弹性晶体层，完美解决热胀冷缩导致的开裂、起皮。独特的记忆分子结构对电镀晶体表面的细微划痕有一定的修复作用。高硬度、结晶完美的无机晶体镀层，不仅韧性高，而且硬度高达7H，可以保护行驶中的灰尘冲击。泼洒，使雨水快速成片流走，不在漆面停留，不留水渍，避免酸雨腐蚀，从源头扼杀漆面损伤。汽车电镀水晶和镀膜的区别:项目的意义是不同的。汽车涂装这个项目的字面意思就是在车漆上覆盖一层保护膜。汽车镀水晶这个项目，字面意思就是在车漆表面覆盖一层晶体。保护效果不同，涂层中的有机涂层属于基础保护范畴，突出了对漆面抗氧化的促进和增亮作用；涂料中的无机涂层属于超强保护的范畴，既突出了漆面的抗氧化能力，又有增加漆面硬度的作用，持久保护得到了验证。镀水晶属于一般的保护范畴，除了突出漆面的抗氧化性，还有一些增加漆面硬度的作用。保温时间不同，有机涂层的保温时间一般为6至12个月；一级无机涂层保持36个月以上；镀晶保持时间一般为12至18个月。

车辆年检新规:2020年11月20日起，6年内7-9座非营运微型客车(不含面包车)免检；对6年以上不满10年的非营运小型客车(面包车除外)，检验周期由每年一次放宽至每两年一次，即私家车10年只需在线检测两次，分别为第6年和第8年。年检的内容车辆年检新规:2020年11月20日起，6年内7-9座非营运微型客车(不含面包车)免检；对6年以上不满10年的非营运小型客车(面包车除外)，检验周期由每年一次放宽至每两年一次，即私家车10年只需在线检测两次，分别为第6年和第8年。年检的内容:检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、完整、有效，漆面是否均匀美观，主要总成是否更换，是否与初检记录相符；检查车辆的制动性能、转向操纵性能、灯光、排气等安全性能是否符合《机动车安全运行技术条件》的要求；检查车辆是否经过改装、改型、改造，行驶证、号牌、车辆档案登记是否与车况相符，是否有变更，是否办理了审批、变更、变更手续；车辆上印制的号牌、行驶证、号牌放大字是否破损、字迹不清等。，以及是否需要更换；大型车是否符合规定，单位名称或车所在街道、乡镇名称、驾驶室人数是否喷涂宋芳风格汉字；货车尾门(包括拖车尾门)外侧是否按要求喷涂放大2~3倍的车号，个人或联营户的车、门两侧是否喷涂“个人”字样；字迹要清晰，不得喷涂单位代码或其他图案(特殊情况需DMV批准)。1.柴油发电机组冒蓝烟是怎么回事？柴油发电机组冒黑烟，说明柴油机运转时柴油燃烧不充分。主要原因如下:1.过载柴油发电机组严重过载运行时，喷入燃烧室的柴油量增加，即过剩空气系数大于1，导致局部地区燃烧空气不足，使柴油在高温缺氧下分解，冒黑烟。2.喷油泵柱塞偶合器严重磨损。柱塞偶合器的配合间隙只有3-5。如果柴油机的过滤效果不好，会造成磨损，使间隙增大，造成漏油。3.压缩性差。为了保证柴油喷入气缸后能及时燃烧，除了提高压缩比外，还必须保证压缩冲程压缩良好，否则不能迅速完全燃烧，会冒黑烟。阀门关闭不当和空空气过滤器堵塞会导致压缩不良。4.每个气缸中的燃料喷射不均匀。多缸柴油机正常工作要求各缸供油量一致，喷油缸试验时各缸供油量不均匀不得超过4%。个别气缸供油量过大时，会因空气不足而燃烧不完全，导致间歇性冒黑烟。供油过大的气缸可用断油法检查。5.供油时间过晚，柴油进入燃烧室，在上止点附近不能迅速燃烧，导致燃油消耗率增加，动力下降，排气冒黑烟。柴油机供油提前角在上止点前28°-31°。6.燃油喷射的雾化质量差。因为柴油不容易蒸发，所以必须通过喷油器的高压喷射分散成细小的油粒。喷雾越细越均匀越好。如果喷嘴对磨损，喷射压力调节不当，会导致燃烧不完全，加剧排气烟度。2.柴油发电机组冒蓝烟是怎么回事？柴油发电机组排气时有蓝烟，这是大量机油逸入气缸被蒸汽加热而不燃烧的结果。如果发动机油燃烧，你应该冒黑烟。通常情况下，柴油机油底壳或油路不漏油时，油耗会增加，排气会冒蓝烟。常见原因如下:1.机油规格不正确。底壳油位过高，导致润滑油飞溅过多，烧坏活塞环内的油；盆内油位过高，飞溅的油雾颗粒在吸气过程中与空气体一起被吸入缸内，所以排气冒蓝烟。另外，由于机油燃烧产生的热量大，柴油机功率增加，油量不受调速器控制，所以空转速增加。2.如果零件间隙过大，气门机构会被过度润滑，气门杆与气门导管间隙过大，润滑气门机构的机油也会沿气门杆流入排气道，机油会随空气体进入燃烧室燃烧，产生蓝烟。3.油泵排量过大，油泵喷油量过大是由于调节齿圈锁紧螺钉松动，调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大，调速器中限制齿条最大油量的调节螺钉调节过度或油门手柄限位螺钉调节过度。4.气缸套内径不圆的现象在一些柴油机中比较普遍，而且大部分是在装配过程中产生的。如果干式气缸套内径不圆，可以通过增加止动孔与气缸套肩部的间隙来避免。如果是湿的，缸套上的水封环槽与缸套安装孔错位过大，或者水封环安装不正确，水封环本身质量不符合要求，都会造成缸套内径不圆。5.活塞环变形，密封不严密，导致活塞环与缸套密封不严密。在吸入冲程中，油被吸入气缸；在工作和压缩冲程中，废气和空气体排入油底壳，由于气体的高速流动，气体排放的声音(可在加油口处听诊)导致间歇性蓝烟。6.机油滤清器压力调节阀的回油量太小。机油滤清器调压阀的回油量减少后，通常需要堵塞和缩小主轴瓦的油道，同时相应扩大回油阀口。7.气缸套和活塞之间的配合间隙太大。由于气缸套与活塞的配合间隙，油底壳中的润滑油容易逸入燃烧室，与气缸内的燃油混合气混合，改变了混合气的正常比例，造成不完全燃烧，导致排气冒蓝烟。8.曲轴轴向运动。曲轴轴向移动会造成气缸体套筒孔和一侧间隙的偏磨，造成窜油和排气冒白烟。9.没有磨合时间。柴油机大修后，按规定要求经过一段时间的磨合运转后，投入正常使用。此时，缸套、活塞和活塞环等运动部件的表面。仍然很粗糙。如果发动机马上运转，表面磨损严重，导致机油泄漏，冒蓝烟。调整活塞环，使环口错开120度或180度，环口应避开活塞销孔和侧压高的方向；将空空气滤清器油底壳的油位调整到低于环槽的高度；如果导管与阀杆的间隙过大，应更换零件以减小间隙，导管与阀杆的正常配合间隙为0.05-0.12毫米。3.柴油发电机组冒白烟是怎么回事？柴油发电机组冒白烟也是常见故障。主要原因如下:1.柴油机无法工作时，可以在白烟从手上飞过时，将手靠近排气管。当手上有水滴时，说明水进入了缸内。这时候你可以通过单缸断油的方法找出漏油的气缸。如果单缸断油影响柴油机转速，说明该缸工作良好；否则，这意味着气缸不工作。应拆下喷射器，检查喷嘴孔上是否有水痕。如果发现进水，检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫片损坏。如果所有气缸都处于相同状态，但仍无法工作并冒白烟，则检查柴油中是否有水。此时，打开燃油箱和燃油滤清器的放油塞，检查燃油中是否有水。2.当柴油机冒白烟时，可以提高柴油机的工作温度，以便检查故障原因。比如水温70度左右，排气烟色由白烟变为黑烟，可以判断喷油器雾化不良，滴油。用逐缸断油法找出故障喷油器，然后检查喷油器；如果喷油时有滴油现象，应进一步检查是否是压力过低或针阀阀体变形过大或磨损造成的，以便改进。3.柴油机启动初期，由于温度较低，部分柴油会蒸发成蒸汽排出。此时，检查气门关闭的紧密性、配气相位、气缸垫或喷油器座孔的垫片是否泄漏、气缸是否磨损过大、活塞环是否卡死或其开口是否重合等。，然后对症解决问题。4.柴油机高速运转时，程度不均匀，加速不灵敏，温度过高，工作无力，排气冒灰白色烟雾。这表明喷油时间太晚。检查并调整连接盘与键和键槽固定螺钉的紧固情况，缓慢提前喷油时间，消除白烟，保证柴油机正常工作。如果调整后没有改善，检查喷油泵各缸柱塞正时调整螺钉是否失衡，并采取措施。注意，冬季冷机启动时，柴油发电机组的排气有大量白烟冒出，但运行一段时间后，随着柴油机温度的升高，白烟逐渐消失，然后变得正常，说明柴油机温度过低，不需要消除。

对于大部分选择购买混动车型的消费者来说，最重要的原因是想在后续的用车成本上省下一些钱。毕竟随着油价的上涨，如果他们能因为混动车型的省油属性而省点钱，应该是很多人“喜欢”的事情。我们之前算过雷克萨斯ES燃油版的车价。作为一个奢侈品牌，它每个月对于大部分选择购买混动车型的消费者来说，最重要的原因是想在后续的用车成本上省下一些钱。毕竟随着油价的上涨，如果他们能因为混动车型的省油属性而省点钱，应该是很多人“喜欢”的事情。我们之前算过雷克萨斯ES燃油版的车价。作为一个奢侈品牌，它每个月的花费在1634元左右，可以说是非常节省了。那么今天我们就来看看，如果换成混动版的雷克萨斯ES，能否充分发挥其混动“特长”，在节省养车费用上更进一步？混动版雷克萨斯ES采用的是2.5L自然吸气发动机和电动机的动力组合。在其在售车型中，2021款300h卓越版是目前最先进的一款。今天我们也以这款车为参照，看看购买一辆混合动力雷克萨斯ES后，在燃油、保养、保险上的开销是多少。 油费：雷克萨斯ES混动版的WLTC综合油耗为4.8L/100km。根据我们的实际测试，这款车的真实油耗差不多是5.5L/100km。和燃油版一样，虽然是豪华中型车，但是这款车可以加92号汽油。考虑到目前92号汽油的价格为7.6元/L，按照一年行驶2万公里计算，每年的油费为8360元，平均每月加油费用仅为696元，甚至比很多紧凑型车都要便宜很多。 保养费用：据我们所知，雷克萨斯ES混动版提供六年15万公里免费保养，比燃油版四年10万公里多一点。根据厂家要求，这款车的保养周期为1万公里，主要是换机油和机滤。另外空滤芯要3万公里换一次，4万公里换空空滤和刹车油，和燃油版基本一样。按照三年6万公里计算，这车不需要花钱保养。那么如果免费保养期过了要花多少钱呢？据我们了解，基本保养在1000元左右，其他易耗件比大部分豪华品牌都要便宜。另外值得一提的是，如果你不打算开几年车就换车，可以买一些地方的4S店提供的终身免费保养套餐，这是一个非常划算的选择。 保险费用：虽然是混动车型，但雷克萨斯ES混动版的2.5L发动机还是带来了720元的车船使用税。如果按照百万三责任险、车损险、交强险三个险种来算保险费用的话，就是11771元。但值得的是，如果我们不打电话投保，保险公司会在第二年续保时“奖励”一个逐年递减的折扣，所以我们假设没有出险，以三年为一个大周期来计算。通过计算，这辆车三年的总保险费用为29427元，年均保费为9807元，加上车船使用税为10757元。 总结：把油费、保养费、保险费加起来，我们可以得出雷克萨斯ES混动版一年的养车费用是19117元，平均每月支出约1593元，不算其他费用。其实比燃油版少几十块钱。为什么？虽然燃油费用更便宜，但燃油版价格更高，排量更大，导致保险费用和车船使用税更高。但由于混动版给的保养比燃油版多，如果车辆使用三到四年，不购买终身保养，混动版会在成本上和燃油版拉开一些差距。近日，长安汽车公布了7款主流车型的优惠信息，其中一款车型最高综合优惠高达3.7万元。优惠车型中，不仅包括SUV产品系列中的经典CS35、CS55、CS75尚酷版和全新CS75，还包括轿车阵营中的逸动DT、第二代逸动和锐成CC。长安这次优惠活动应该是受到整个市场政策环境的影响。2019年两会决定以降低制造业和小微企业税负为重点，包括深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%。增值税税率的降低，自然可以降低汽车企业的成本负担，增加汽车企业的利润空。而长安汽车让利消费者，将减税减负的利益转移给消费者，既体现了长安汽车家国情怀的宏观抱负，也有提升产品性价比、促进消费增长的微观市场决策动机。长安汽车在中国自主汽车品牌中处于领先地位，尤其是在SUV市场，三大细分市场的SUV产品均表现良好。从3月份的市场数据来看，在2019年3月份SUV的市场销量排名中，自主品牌已经整体被合资品牌抢占。过去一些领先的自主品牌SUV已经消失了。以长安汽车SUV为例，CS35系列3月销量为13804辆，环比增长22.2%，环比增长14597辆，环比增长41%，环比增长12152辆，环比增长16%。经典CS35精致，更安全。长安经典的CS35不仅安全性高，配置智能，外观时尚。其中，越级自动泊车辅助系统、in-call智能车载系统、巡航控制等。都让经典的CS35在驾驶过程中更加省心舒适。博世最新第九代ESP系统、右盲点视觉系统、胎压监测系统等诸多安全配置，让消费者感受到无与伦比的安全。当然，灵动酷炫的前脸、简洁犀利的灯光、时尚有活力的设计也是消费者愿意选择这款车的重要原因。三个第一在长安SUV系列中，另一个值得一提的是全新CS75。此次全新CS75全系车型综合优惠最高2.1万元。这款SUV到底是什么值得关注，让它在2019年第一季度获得了4万多消费者的青睐？具体来说，有三个第一:第一个是长安CS75搭载的全新蓝鲸280T直喷增压发动机荣获2018年中国十佳发动机。2018年的发动机选择应该是历年来竞争最激烈的。入选发动机数量高达50台，也有18台入围发动机接受测试。所以这款发动机的十佳称号是对长安品质的高度认可。第二个第一是其智能汽车指数排名第一。2018年11月28日，中国汽车工程研究院有限公司发布中国智能汽车指数测评结果，长安汽车获得第一名。本次评测入围车型25款，价格从12万到80万不等。测试的主要功能包括ACC(自适应巡航控制系统)、AEB(自动紧急制动系统)、LDW(车道偏离报警系统)、BSD(盲区监测系统)、APS(自动泊车辅助系统)等主要智能安全配置系统。从这个成绩来看，长安汽车在智能化方面已经走在了合资公司的前列，甚至是世界水平。第三个是安全性。在第四批C-NCAP碰撞车型测评中，长安CS75以59分(满分62分)的绝对得分获得最高五星评级，也超越了当年所有合资和国产车型。因此，长安CS75荣获2018年中国安全SUV新标杆。因此，可以想象，产品力过硬的长安汽车，如果实施如此大规模、大幅度的优惠措施，对市场的影响将是巨大的。