新皇冠汽车怎么样

说到如今的中国家庭轿车，绝对有荣威这个绕不过去的品牌。荣威凭借其高性价比、新款、实用的口碑，在国产车中一直享有不错的销量，本月我有幸正式成为其中一员。对于刚入手半个月的荣威新i5来说，真的让我觉得这款车无论是颜值还是动力都真的不错。接下来我说到如今的中国家庭轿车，绝对有荣威这个绕不过去的品牌。荣威凭借其高性价比、新款、实用的口碑，在国产车中一直享有不错的销量，本月我有幸正式成为其中一员。对于刚入手半个月的荣威新i5来说，真的让我觉得这款车无论是颜值还是动力都真的不错。接下来我跟大家简单说一下用车体验。首先是新i5的颜值。用现在年轻人的话说，就是颜值很抗打。郭超的设计搭配灰色的车身，真的是任何年龄的人都能驾驭。运动还是有稳定感的。车上全新的狮子logo与黑网配合的非常好，腰线从前向后延伸，姿态向上，让整车前低后高，有一种往前冲的姿态，运动感和视觉感十足。内饰方面，新i5的内饰大气简约，因为我接受不了太多的基本键，会降低驾驶安全性，很多功能可以集成在一起，操控简单。甚至新i5的车也可以通过语音控制，大大提高了驾驶安全性，增加了车内的档次感。黑色真皮座椅，舒适度高，硬度适中，座椅宽大，包裹性强，方向盘。方向盘的大小手感不错，多功能方向盘的按键很实用，还有自定义按键，很甜。最后一个房间是空。对于紧凑型车来说空的房间还是挺不错的。不用说，前排一点问题都没有。后排的空房间也很宽敞，三个人绰绰有余，储物间空也不错。树干的深度和这是我简单的用车感受，很舒服，很放心。目前经过半个月的行驶，一切都比较满意。接下来，我们来看看长跑，旅行，和你分享。对于准备入手纯电动车的消费者来说，续航1000公里的纯电动车并不容易找到。即使有，价格也不会便宜，所以想体验长续航的消费者自然把目光投向了插电式混动车，比如比亚迪秦加DM-i，可以做到1000公里以上的续航。凭借家族式的设计，自上市以来就吸引了众多关注。而秦加DM-i是理想的选择吗？我们来看看它和对手荣威ei6 MAX相比如何。相比荣威ei6 MAX，秦加DM-i是一款省油的车，油耗低。的确，随着造车技术的升级，国产混动技术在实力上有了与日系混动抗衡的底气，消费者在选择混动车型时也愿意主动考虑国产混动车型。15万预算区间，最值得推荐的国产混动车型自然是秦加DM-i和荣威ei6 MAX。为了比较公平，我们选择荣威ei6 MAX 2020 1.5T炫酷版和比亚迪秦PLUS 2021 DM-i 55KM旗舰车型进行对比。它们的官方售价分别为13.68万元和11.98万元。值得一提的是，荣威ei6 MAX目前购车可享受3000元充电补贴，因此该版本仅需13.38万元即可拿下。与传统燃油车相比，消费者在看重插电式混合动力汽车时，自然会考虑燃油经济性。的确，插电式混动车的油耗和燃油车几乎不是一个级别的。比如荣威ei6 MAX工况油耗只有3.9L，比同级别日系混动车还省油，而秦加DM-I B工况油耗只有3.8L，所以真正想省油的消费者还是选择插电式混动车吧！特别是国产插电式混动车的价格相对可观，所以似乎比日系混动车更值得考虑。荣威ei6 MAX静音效果出色，配置更占优势。当然，考虑到定位，这两款车型的定位还是偏向于日常家用，所以消费者在选车时自然会考虑舒适性如何。所以不得不提的是，荣威ei6 MAX特别采用双层夹胶隔音玻璃，从选材开始就注重直接提高隔音效果，以达到更好的NVH静音性能。所以，每天关好车门，就不会受到外界噪音的干扰，甚至在高速行驶的时候，也不用提高嗓门和家人一起享受更舒适的出行体验。这时候荣威ei6 MAX配备的银河3平米全景天蓬营造出了更好的灯光效果，这是其他同级车型不具备的配置。是荣威ei6 MAX的杀手锏之一，自带的后置高级隔热膜也能有效隔离紫外线。后排乘客在享受通透大气的同时，也不用担心被暴晒。可以说荣威ei6 MAX考虑的非常周到，并不只是堆砌配置，实际上也考虑到了消费者的实际用车需求。秦加DM-i的配置水平也不错。液晶仪表和中控旋转屏的配置能有效提升科技氛围，但相比荣威ei6 MAX的14.3英寸2.5D四曲面玻璃触摸屏，秦加DM-i明显逊色不少。所以，如果你对配置有更高的期待，荣威ei6 MAX更能满足消费者的期待。

有人问，什么是智能？一些哲学家解释说，智力是一种开放性——不带偏见地看，不带干扰地听，不带任何先入之见地与事物在一起的能力。这个智能概念太难理解了，但是今天讨论的“智能汽车”就很好理解了，就是把汽车拟人化:把车载摄像头、雷达等传感设备当眼睛有人问，什么是智能？一些哲学家解释说，智力是一种开放性——不带偏见地看，不带干扰地听，不带任何先入之见地与事物在一起的能力。这个智能概念太难理解了，但是今天讨论的“智能汽车”就很好理解了，就是把汽车拟人化:把车载摄像头、雷达等传感设备当眼睛和耳朵，把语音系统当嘴巴；看到周围的情况，然后根据情况做出判断，相当于人的大脑思考，给出反应，然后控制汽车的驾驶行为，相当于人的手脚。那么智能汽车就会主动思考，理解用户的想法，快速有效地解决问题。为什么市场上需要智能汽车？如今，90后已经成为汽车市场的消费主力军。这个年龄段的人从小就受到互联网的影响，已经习惯了互联网给生活带来的便利。在选择新车的时候，不局限于传统三部分的要求，空房间，安全等。，但也希望有一辆更智能的车，更了解自己的车。为了满足年轻人的需求，很多汽车品牌都加大了对智能网联汽车的投入。特别是一些自主品牌前瞻性地把握了汽车智能网联发展的大方向，做了更懂用户的好出行伙伴。荣威是智能网联表现突出的汽车品牌之一。不仅拥有荣威RX5、荣威RX8、荣威MARVEL X等一系列深受用户欢迎的互联网汽车和智能汽车，还于近期推出了全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX，成功实现了“智能汽车，中国制造”。天眼系统打造“智慧出行”听《天眼》好像有一种神奇的感觉。“天眼之车”可以感知未来，更好的感受用户。荣威RX5 MAX的天眼系统旨在更好地了解用户，掌握“你是谁”，从而更好地满足精细化的需求。具体来说，进入车内后，后视镜上的摄像头会输入车主的“人脸ID”，并显示在仪表盘上。根据提示，用户登录系统后，可以根据自己的驾驶习惯自定义座椅、后视镜位置、导航、氛围灯、娱乐账号等等，而这些选择此时都会被这台荣威RX5 MAX记住。以后在用车过程中，只要上车后扫描识别面部信息，汽车就会读取车辆原始设置信息，这样的好处是省去了别人借车使用带来的不便。当然，如果车辆扫描无法识别车主面部信息，那么这些隐私信息就不会出现。Toul和Tuyue还在遥控钥匙的阶段。进入车内后，他们需要一键启动，才能进入驾驶状态。很多用户也抱怨Toul的遥控键经常失灵，搭配不慎会导致死车现象。自带设备多用户可以自由驾驶，不会分心荣威RX5 MAX是业内首创的BYOD多用户控制，即驾驶者可以通过一键授权的方式控制导航、媒体、空音、窗口等。以改变导航路线的场景为例，乘客只需将手机上的导航信息发送到车载系统，经司机确认后，重新规划的路线便可显示在大屏幕上，大大减轻了司机的分心压力，为行车安全提供了坚实的保障。汽车功能是一个在路上行走的社交工具。此前我在试驾荣威RX5 MAX的时候，亲身体验了这个创新的“车信”功能。虽然看起来和普通的短信功能没什么区别，但是仔细研究后会觉得这个功能很强大，很实用。与通讯录好友配对后，可以通过系统与好友交换消息。当你的朋友需要你开车去接他的时候，你只需要开启一键接机功能，你朋友的手机就会收到一条短信链接。只要他点击链接，他的位置就会被发送到车辆屏幕上。这时候你只需要说一句确认，车辆就会自动导航到你朋友所在的位置。全程不需要停车输入导航信息，大大提高了驾驶效率。AR直播导航没有走错路。记得我在重庆试驾荣威RX5 MAX的时候，在重庆复杂的高架桥上也不怕出问题。通过“你好斑马”调出导航功能，语音设置目的地后，这款AR实景仪表盘可以直接在实景中投射导航路线，微微低头就可以知道自己的路线、下一条路线的转弯以及是否需要并线。这个被称为AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0的功能，可以精确定位位置和具体车道，还原道路的真实场景，将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景上。自带转弯、岔路、掉头等路况实景引导，实现更精准的AR实景导航。采用140度大广角前置摄像头，扩大视野消除一根柱子的盲区，同时带来有趣的AR-POI实景标签。这个功能在重庆的道路上非常实用，尤其是在多座高架桥的交叉路口。AR实景导航会准确识别要走的路，避免走错路或走弯路。L2自动驾驶更安全。L2 autopilot AI Pilot智能驾驶辅助系统是荣威RX5 MAX的重要卖点之一。通过ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW正面碰撞预警、LKA车道居中、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制等多项主动安全技术，最终带来让驾驶更轻松、更安全的性能。此外，荣威RX5 MAX还配备了360°全景影像。通过车身周围配备的3个毫米波雷达、6个全高清摄像头、12个超声波雷达，实现同一个摄像头、同一个录音，显示车身周围全景，360°无盲区，时刻保障行车安全。说完了智能辅助驾驶的特点，再来看看途观L和途悦。目前两车还是以CarPlay、MirrorLink或者CarLife等手机互联为主。交互核心还是只围绕手机，整车智能化明显落后于荣威RX5 MAX。不过途观L和途悦的语音交互能力也是逊色不少。他们需要一个多功能方向盘和屏幕按钮来激活和使用它们，不像荣威RX5 MAX可以通过语音控制唤醒。至于语音识别率，那就不用说了，荣威RX5 MAX在智能层面可以说是大获全胜。驾驶辅助的表现不如荣威RX5 MAX完美，无法满足用户不断变化的需求。再看性价比，现在买荣威RX5 MAX还能享受12000元的硬核现金大礼。硬核惊喜价10.68万元起，还有全部门终身免费基础流量和24期零利率等硬核豪华大礼。超高的价格比完全可以秒杀途观L和途悦等合资车型，成为当代硬核青年的购车首选。荣威RX5MAX的安全性如何？从RX5 MAX的碰撞评分来看，在测试的6个项目(正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB)中，RX5 MAX的评分为G(优秀)，是最高级别的评价。沃尔沃XC60同样六G评级，所以RX5 MAX的安全性和一些合资车一样豪华。具体来说，在正面25%偏置碰撞中，RX5 MAX的每一个细节得分都是g，从碰撞的真实视频中我们也可以发现，左前轮向外摆动防止侵入乘客舱，悬架塌陷到位，乘客舱安全气囊弹出的时机和位置正确，乘客得到了完整的保护，整个乘客舱没有明显变形，没有伤害到驾驶员。这里必须要注意的是，中国保险研究院的测试中正面25%偏置碰撞的设定速度为64.4 km/h 1km/h，是目前最严格的测试，与美国IIHS一致。但是，开车还是安全第一。如果以120公里的时速迎面25%偏置碰撞，估计只有坦克能保命了。在侧面碰撞中，RX5 MAX在车辆结构、驾驶员保护和乘员保护方面被评为全G。这说明门板的吸能很到位，门板内侧的B柱和防撞梁刚性很足，前后排头部安全气帘和前排侧气囊完美保护了侧面碰撞时车内人员的安全。这里值得一提的是，荣威RX5 MAX标配6安全气囊，包括前排侧气囊和前后头部安全气帘。从正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的优异成绩来看，荣威RX5 MAX号称超高强度钢结构的笼式车身确实名副其实，无论是吸能还是抗碰撞都非常出色。结合被动安全设施，完美保障车内人员安全。其实从车顶强度的测试结果中，我们也可以发现RX5 MAX笼体的强劲刚性，其峰值车顶载荷达到84042N，是车重的5.41倍，远超4倍的测试标准。另外就是主动安全。在FCW/AEB(前防撞预警/自动紧急制动)项目测试中，RX5 MAX获得满分，获得G级评价。从视频中可以看出，RX5 MAX在识别到车前障碍物时，及时减速停车，与前车还有一定距离。不过要提醒你的是，AEB测试的最高时速是40km/h，超过40km/h，碰撞可能还是无法避免，但还是可以在一定程度上减少碰撞。荣威RX5 MAX是荣威推出的一款中型SUV，主打智能网联。设计硬朗，内饰科技感十足。搭载全新互联网汽车智能系统3.0Pro、SKYEYE系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统。它被称为世界上第一个智能驾驶舱。虽然这个名字有些夸张，但是智能网联的性能确实很优秀。经过中国保险研究院的测试，我们再次看到了RX5 MAX安全的一面。对于那些认为国产车不安全，对中国品牌有偏见的人来说，RX5 MAX首先证明了自己，其次为中国品牌汽车的安全性带来了可靠的依据和自信。近期荣威i6共投诉216起，在紧凑级车型投诉榜上排名第二，排在他前面的只有奇瑞汽车。抱怨的原因也很奇怪。有人说发动机有异响，有人说起步太不顺，变速器不顺等等。有车主直接把车开到SAIC荣威的销售店，贴上“无良加价，欺诈消费”“荣威i6太厉害了，好像一开始就被踢了”等标语。被车主贴上标签的荣威i6，今年2月17日才上市。之前推出了小排量1.0T和1.5T涡轮增压发动机的车型，售价只有8.95万，还是比较现实的。但后来的新款车型配置更高，价格也提高到了14万。其实增加拨款也是好的，关键是“不择手段”。有车主表示，买车没多久，却发现同样的车型，同样的配置都升级了。同样的车，后者多连杆后独立悬架，17寸铝合金型材，米其林轮胎，侧面安全气帘新配置。但是车主自己的荣威i6什么都没有，真的很不爽。据另一位车主自己反映，他买的是加装后的新车。起步感极强，异响也很严重，行驶中发动机噪音很大。倒车的时候变速箱会发出很大的噪音。然而，所有这一切，当涉及到4S店，是正常的，没有升级或维护给予。其实全新荣威I6的配置升级包括发动机一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊、多连杆后独立悬架、米其林轮胎、主驾6向电动调节等等。整车的舒适性和动力性都有了很大的升级。但问题是很多消费者并不知道这些，所以买的都是旧车。当他们看到别人的新车开的那么舒服，也就隔了几天。为什么他们的新车没有这么好的体验？心里真的很难平衡。(图片均来自网络。如有侵权，请联系删除。)

最近谈论最多的话题就是油价上涨。低油耗现在是人们买车时最重要的一点。相比纯电动汽车，插电式混动的优势更加明显。目前很多自主品牌也推出了更多这样的车。日前，全新荣威RX5 ePLUS正式上市，共推出两款车型，售价区间为15.28-16.28万最近谈论最多的话题就是油价上涨。低油耗现在是人们买车时最重要的一点。相比纯电动汽车，插电式混动的优势更加明显。目前很多自主品牌也推出了更多这样的车。日前，全新荣威RX5 ePLUS正式上市，共推出两款车型，售价区间为15.28-16.28万元，相比老款车型降低了3000元。大家说说吧。(图为老款)外观没有变化，和燃油版差别不大。新车的外观设计没有变化，基本延续燃油版，看起来依然时尚。特别是宽大的熏黑前格栅和荧光黄色装饰条贯穿前脸，参数化的悬浮式林荣格栅看起来更有设计感和运动感。车身侧面和尾部的设计还是中规中矩的，尾部造型比较饱满。能和燃油版分开的是右边有“ePLUS”字样的尾部logo，证明是混动版。内饰和以前一样，中控屏大边框。内饰也延续燃油版，配置齐全。但立式14.1寸中控面板边框较宽，给人的科技感较弱。好在配置够用。常见的360度全景影像、语音控制、车联网、OTA升级都有。高配车型还提供自适应巡航、车道偏离预警等功能。尺寸也没变。轴距比本田CR-V插电版长。新车尺寸、长宽高依然为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，相比本田CR-V插电版(长4694mm，轴距2660mm)更具优势。车内乘坐空表现不错，座椅配有电动调节和加热功能，后排中央隆起不严重。动力是亮点，油耗不错。发动机依然搭载由1.5T发动机组成的插电式混动系统，最大功率169马力。系统最大功率224kW，纯电续航里程52km，官方最低百公里综合油耗1.6L，相比搭载2.0L发动机系统的本田CR-V插电版158kW的最大功率还是偏弱，但本田CR-V插电版的纯电续航能力可以达到更高的85km。 写在最后通过上述咖啡哥对全新荣威RX5 ePLUS的介绍，最重要的变化就是降价。其他外观和内饰设计、配置、三大件没有变化，整体性价比提升。价格也比日系插电版便宜。就拿便宜10万元之多的本田CR-V插电版(入门级版本27.38万)来说。综合来看，如果近期想买一款插电式混动SUV，全新荣威RX5 ePLUS还是很值得一看的。毕竟它的性价比在同级别中是比较高的。6万元能做什么？也许只是五个顶配的iPhone，也许只是一个北宽一平米的房子，但告诉你可以买最新的紧凑型轿车，带大屏/4G娱乐等配置，岂不是很诱人？这就是今天的主角——荣威i5。与很多中国品牌的高配车型不同，我们今天实际拍摄的这款1.5L 4G互联手动尊享版是全系第二低配车型，也可能是你能买到的最低配车型。终端报价6万元左右后，可以给你带来以上所有体验。即使是印象紧凑型车中国品牌的价格也不会低于6万元，但SAIC荣威给出的官方价格显示，i5的价格区间达到了5.99-10.69万。结合终端优惠，即使是我们今天实际拍的1.5L 4G互联手动尊享版，价格也在6万元左右。而且其配置远高于实际最低配置，到手价只涨了3000元。尺寸与大众宝来等主流家用紧凑型车保持一致，所以从性价比方面来说荣威i5已经是非常值得推荐的车型了。在与网友的多次互动中了解到，一般认为荣威是中国品牌中设计价值最高的。确实是这样，虽然荣威i5没有特别抢眼的元素，也就是俗称的“努力出位”。但就像深受中国消费者好评的大众品牌一样，让更多的消费者感到舒适和体面是一件需要很大设计技巧的事情。即使是次低配版的i5，看起来也没有6万元级别的车便宜，但是有些欧系的车简单又能干。进入车模内饰是荣威i5价值的具体体现，从整体设计上与6万级车体现的阶级感完全不同。屏幕上的钢琴烤漆装饰和皮革拼接装饰质感十足，除了好看，荣威i5的配置也很出色。我们今天拍的1.5L 4G互联手动尊贵版是全系第二低的版本，但是八寸大屏、无钥匙进入/一键启动、倒车影像、4G互联驾驶系统都是标准配置。再加上舒适的座椅和超大的后备箱空间空，荣威i5的整体实用性确实非常出色。目前荣威i5分为两种动力总成配置。1.5L汽油版分为五速手动和CVT无级变速器，20T车型搭载1.5TGI直喷发动机。具体的性能参数相信不是这类车的消费者所关心的，5.5-5.7L的综合油耗才是最重要的。目前i5是中国第六版，全国的消费者买起来都没有后顾之忧。随着汽车消费整体竞争越来越激烈，价格比以前有了很大程度的下降。不过像荣威i5这种产品力在6万元级别的车辆真的不多见，功能配置的次标版也够用。相对于低配车型中竞品车型的廉价感，荣威i5的二级车型在颜值/配置/动力总成方面都没有槽点，自然会得到热销。

整体还是比较满意的，尤其是外观，更抢眼！而且很耐看！不是很省油，特别是最近越来越热，还是很难打开空音。当你打开空音的时候，你就感觉到这种油涌。以前差不多一罐半油就够开一个月了，最近差不多两罐油了，有点心疼！空房间挺好的，空房间也挺充裕的，尤整体还是比较满意的，尤其是外观，更抢眼！而且很耐看！不是很省油，特别是最近越来越热，还是很难打开空音。当你打开空音的时候，你就感觉到这种油涌。以前差不多一罐半油就够开一个月了，最近差不多两罐油了，有点心疼！空房间挺好的，空房间也挺充裕的，尤其是后排。腿部几乎有两拳半的空空间，头部的空空间也不错。后备箱容积大，放三个行李箱绰绰有余，后排也可以放倒。有比较大的东西放。车内储物能力一般，基本雨伞，墨镜都可以放，杯架也很多，但是没有特别亮点的设计！家庭乘坐还不错，空房间大，车身稳！动力相当不错。虽然只有1.5T，但是动力不弱，起步不肉，加速性能相当不错。超车和赶红绿灯相对容易，高速跑120也没什么感觉。车挺稳的！方向盘有点重，手感不错，很好开，转向清晰，灵敏度很好！刹车性能还行，刹车停的快！不开空音的情况下，城市道路油耗还可以。基本上不到七点。开空音的时候油耗比较高，可以达到九左右。不知道是不是我的空音有问题，最近比较热，开空有点费劲舒适度挺好的，座椅软硬适中，座椅加热，天冷了还挺实用的！皮质还可以，只是感觉填充物不够软！车里安静还不错。跑高速关车窗基本不会影响车内谈话！空音表现不错。虽然没有温区控制这种功能，但是后排有独立空音还是可以的！悬挂减震挺好的。虽然是SUV，但本身应该是放弃了越野，以舒适为主，所以减震效果还不错，减速带也没有特别大的感觉！设计挺好的，整体印象挺沉稳。前脸矩阵式大灯相当抢眼，实用，透雾能力很强，刚好配合长长的林形进气格栅，感觉有点霸气！车身的油漆挺厚的，颜色很耐脏。对我这个不太喜欢洗车的人来说还是有点好处的。不仔细看的话，感觉不出车有一点脏！车身很不错，接缝也挺均匀，轮毂样式一般，不难看，但是我也不是很喜欢！内饰风格比较大气，或者可以说是比较朴素，用料还不错。基本上都是软包，细节设计挺好的，除了配色有点单一，时间久了会有点审美疲劳！语音识别控制还不错，即使指令不是很清楚的时候，但是方言识别差，有时准有时不准！性价比挺好的，整体配置比较高，外观，动力，空都不错！想买车咨询了朋友，朋友给我介绍的。我更喜欢外观。试驾了两圈，感觉还可以，价格也可以接受。杀价就一定！荣威RX5车友回应，车辆使用中控屏幕时，出现黑屏死机现象，基本是以下原因造成的:故障一:中控屏温度过高。解决方法:由于车辆中控屏散热不好，长时间使用中控屏会导致温度过高，容易导致死机和黑屏。在这种情况下，可以将车辆熄火断电，然后再给车辆上电，打开中控屏幕。一般是可以解决的。故障二:中控主机故障。解决方法:去汽修店，用故障检测仪读取中控主机的数据流，分析判断是否有异常。当主机异常时，会导致运行异常、黑屏死机等问题。这种情况可以选择在网上购买中控主机进行更换，价格大概需要1500 ~ 2000元。故障三:中控主机系统问题。解决方法:车辆购买时间较长，中控主机系统未及时升级或更新，导致使用过程中出现程序运行错误。售后需要升级中控主机系统，4s店收费100-200元左右。故障四:中控主机电路问题。解决方法:需要拆下车辆中控屏，检查车尾有无线束插头松动，导致中控屏黑屏。只需要重新连接线束插头，汽修店的保养费用在50~100元左右。以上是中控屏幕黑屏故障的解决方法，供网友参考。

很多新手朋友不知道空气滤安装在哪里，怎么安装。有些朋友不知道空空气滤清器是干什么用的，多久需要更换一次。结合问题，一次解答大家的疑惑！空气体过滤器到底是做什么的？很多有经验的车主都可以解答，但是有些刚买车，接触汽车配件的朋友就不懂了。对于人很多新手朋友不知道空气滤安装在哪里，怎么安装。有些朋友不知道空空气滤清器是干什么用的，多久需要更换一次。结合问题，一次解答大家的疑惑！空气体过滤器到底是做什么的？很多有经验的车主都可以解答，但是有些刚买车，接触汽车配件的朋友就不懂了。对于人，我可以在空空气质量差的时候戴口罩防尘。对于汽车发动机，我可以安装空空气滤清器来保护空空气质量差。是的，你的理解是正确的。空空气过滤器相当于我们日常使用的一个口罩，但它的作用不仅仅是口罩那么简单！01.空气体过滤器的功能汽车空空气滤清器位于发动机的进气系统中，是由一个或几个用于净化空空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是过滤掉进入气缸的空气体中的有害杂质，从而减少气缸、活塞、活塞环、气门和气门座的早期磨损。02.空空气滤清器对发动机的影响空空滤的状态关系到发动机的寿命和汽车的油耗。那么使用空气体过滤器需要注意什么呢？(1)如果发现发动机工作不稳定，持续踩油门踏板时，发动机声音闷闷的，加速反应慢，操作无力，汽车尾气浓而暗，则需要更换空空气滤清器。(2)检查空空气滤清器空空气滤芯的表面颜色。如果空空气滤芯表面的滤纸呈灰黑色，说明滤芯已经不能使用，应立即更换。03.空空气滤清器应该多久更换一次？正常路况下，大概10000 ~ 12000公里或者一年更换一次空空滤，但是汽车空空滤的保养周期在不同的环境下是不一样的。在灰尘多且周围空气体潮湿的区域，保养间隔应相应缩短。最好检查一次空气体过滤器的服务。有些动手的车主还可以打开空空气滤清器总成，检查滤清器的表面情况。先说一下空气体过滤器的安装和取出方法。04.空空气滤清器的位置停车:车冷了，打开引擎盖，找到空空气滤清器总成的位置。一般来说空空气滤清器位于发动机舱右侧。详情请参考车辆手册中的位置标记。取出滤芯:打开过滤器盖的锁，取下固定盖子的螺母，拉动挡板，取出滤芯。检查滤芯:检查滤芯内是否有较多灰尘，并轻敲滤芯端面。如果滤芯还是干净的，不需要更换，可以安装重复使用(拆下滤芯不影响使用)。滤芯安装:清理空空气滤清器总成表面的灰尘，然后将滤清器按造型方向放置，注意正反方向，最后盖好、扣上或拧上。今年初霜梁平柚成熟后，新柚酒就可以正式加工了。今年年底，新投资10亿元的5G射频也将建成投产...近年来，梁平区紧紧围绕“积极承接沿海地区和都市圈产业转移，吸纳生态功能区人口转移”的定位，用“生态”的理念谋划发展，用“生态”的思路发展产业，全力推进新型工业化，加快建设千亿产业区。今年上半年，梁平区GDP增长13.2%，成功创建“两组”首个市级高新区。承接外部产业转移柚子果酒是双启产业落户梁平后的第五个项目。经过11年的发展，双启工业已拥有“双启”、“陈一”等知名品牌。作为承接沿海地区产业转移和引进的企业，双启工业不仅在梁平建立了自己的食品工业园，使梁平柚成为50亿元的产业集群，还聚集了荣康包装、泽通管业等近20家福建企业，形成了福建商贸工业园。“立足大平原，连接大城市，建设三峡，协同川东北，逐步打造承接沿海和大城市都市圈的产业转移示范区。”据梁平区负责人介绍，围绕“引、接、稳、强”十二字方针，梁平积极承接东部沿海地区和川渝都市圈产业转移，全力打造集成电路、休闲食品、智能家居、现代物流服务等建设基地。竹资源丰富的梁平，在平金镇建设了川东北、渝东北竹木家居产业园，旨在打造R&D竹木家居生产、加工、销售全产业链体系，主动承接主城都市圈产业转移。目前，梁平正在加快承接主城区产业转移企业。力争到2030年，全区竹木加工企业达到500家，综合产值超过1000亿元，建成千亿级明月山竹木家居产业园。凝聚力量，做强优势产业。2007年，重庆魏萍实业有限公司(简称魏萍实业)落户梁平。当时只能生产最简单的功率半导体器件。现在，魏萍工业不仅成长为国家级企业技术中心，还被列入该市2021年首批五家灯塔工厂之一。"聚焦优势产业，培育壮大产业集群."据梁平区相关负责人介绍，梁平区通过招大引强、扶长远、科技赋能、强链补链、延伸链等措施，大力发展高新技术产业和食品产业，推动全区工业经济实现突破和提质。依托魏萍产业，目前梁平已聚集了魏萍光电、杰仕显示、天盛电子等20余家半导体及配套企业。，构建了集产业链、创新链、人才链、服务链、资金链于一体的集成电路产业生态。今年1-9月，全区集成电路产业实现规上工业产值35亿元，占全区规上工业产值的16.6%。与此同时，梁平修订完善了《创新驱动奖励和扶持办法》、《专利授予和奖励办法》等一系列政策，每年兑现创新奖励和扶持资金1000多万元，设立高水平教育专项资金5000万元；区政府与市科技局共同设立了2000万元的高新技术研发项目。科技赋能，梁平已培育市级以上科技R&D机构47家，其中国家级企业技术中心1家。国家高新技术企业64家，市级数字化车间13家，智能工厂3家。累计获得有效专利1900项，高新技术产品129项，市级重大新产品10项，获得市政府科技进步一等奖2项、二等奖2项、三等奖1项。培育战略性新兴产业今年5月，梁平区与中石化江汉油田、中石油重庆气矿签署战略框架协议。“十四五”期间，中石油、中石化计划在梁平投资20亿元以上，力争天然气(页岩气)产能50亿立方米以上。梁平天然气(页岩气)资源丰富，已探明可采资源量约4000亿立方米。中石油、中石化在梁平勘探开发近50年。“梁平在培育战略性新兴产业方面有优势。”据梁平区发改委相关负责人介绍，梁平的燃气管道长达500多公里，共有5座燃气输配站。输气管道与周边县、湖北、上海相连，基本形成集输能力强、辐射区域广的天然气集输枢纽。建成后，中国沙坪场储气库将是中国最大的储气库，库容100亿立方米，调峰时日输气量1亿立方米，为建设重庆(梁平)能源产业基地奠定良好基础。为此，梁平统筹天然气勘探开发和生态环境保护，有序推进天然气资源合理开发利用，加快天然气净化脱硫设施建设。到2025年，天然气(页岩气)开采年生产能力达到20亿立方米，年处理10亿立方米。同时，大力发展相关产业，扩大天然气民用、车用、用电和工业“四用”，推动实施天然气勘探开发、储气库建设、脱硫厂、输气管道、液化天然气加工厂和天然气发电项目。今年，中国石油重庆气矿投资6000万元检测1井的瓦斯量，投资9000万元建设云安X16集输工程，产能40万立方米/日。中石化投资6.36亿元建设兴隆气田长兴组气藏开发及脱硫厂项目，建成后生产能力为30万立方米/日。