新款奥迪a6是怎么启动

外部

全新奥迪A6外观

对于这款新车，第一印象还是:嗯！这是A6。虽然是新一代的大改款，但似乎仍然与“大刀阔斧”无关，仍然是我们熟悉的感觉。在秉承经典家族元素的同时，融入了更现代的设计。

带LED大灯组的六边形进气格栅

只要看看这张前脸，就能明白我说的话。虽然依旧是六边形的进气格栅搭配LED大灯，但是更加扁平化的设计让之前的“大叔”感完全消失，保险杠两侧的进气口更是展现出了这种青春活力。

大灯五条折线组成的复杂几何造型

不愧是“灯厂”

“灯厂”从来不会让人失望。无论是样式还是功能，矩阵式大灯组都让人跳出困扰。

侧双腰线

在车的侧面还能看到以前车型的一些影子，但轮廓更锐利，像健身房里的绅士。车头到尾灯的两条腰线充满诱惑。

轮毂的尖锐形状

并且得益于全新MLB Evo平台，全新A6进一步优化了车身重量和结构，风阻系数仅为0.25。下面，21寸多横幅轮毂为其增加了不少视觉点。

尾灯没有尾部。

尾巴的形状还是不算惊艳，不过好在很抢眼。可惜的是A8和A7的贯穿式尾灯没有使用。

内部装饰物

我喜欢车内的氛围。

车内的豪华氛围和科技水平不会让你挑剔。而且很多科技配置隐藏的非常巧妙，给人一种惊喜随处可见的趣味感。

夜晚是一个惊喜。

而这种惊喜到了晚上就变得很惊艳，晚上点亮环境光的效果一定要赞！

中央控制屏幕

中央控制屏幕

驾驶座周围的三块屏幕会在你第一次上车的时候给你一种高级感，满足你对科技的追求。我觉得大家熟悉的液晶仪表就不用过多介绍了，而中控上屏包括车辆设置、导航、媒体系统、蓝牙电话等功能，下屏主要负责空音调控制和手写触摸板。

有三个方向盘和四个方向盘。

根据配置，方向盘有三款和四款。

空

新奥迪A6后排

来中国后，A6会加长是不争的事实，这也是我没有提轴距的原因。座椅的舒适性和以前一样，但没有像E级和5系那样配备“胸埋式”头枕。

原动力

目前新A6只有3.0T汽油和柴油两款发动机，全系标配48V轻混系统。当然我们试驾的是汽油版，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，和A8、A7一样。传动系统匹配7速双离合变速箱。

不过以后国产A6L不出意外会有2.0T发动机，而且一定是畅销！

新奥迪A6动态

A6的48V混光系统在A8上见过，可以实现55到160 km/h范围内的惯性行驶，并且这个混光系统在起步阶段可以作为发动机的助推器，让动力更好的衔接。

新奥迪A6动态

驾驶新A6的第一印象是整车NVH非常优秀，无论风噪、胎噪、路噪，几乎都与车外隔绝，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1秒。这台3.0T发动机的动力储备是没用质疑的，但开起来并不明显快。哪怕调到S档。

新奥迪A6动态

轻松驾驶依然是这辆奥迪的旗舰。得益于新加入的四轮主动转向系统，后轮转动效果非常明显直接，使得新一代A6即使在盘山公路上也依然表现出色。7速双离合变速箱，可变转向比，新一代A6让人感觉非常灵活好用，你甚至会忘记自己开的是一辆中大型豪华车。

新奥迪A6动态

可选的空空气悬架可以帮助您彻底过滤路面的振动。

总结:

新一代奥迪A6，青春气息十足，一改中年油腻男的形象，值得称赞！但与此同时，不可否认的是，奥迪A6作为公务车的形象已经深入人心，即使外观和内饰变得年轻化，依然难以摆脱这种形象。看竞争对手，奔驰有轿车(logo)和跑车(logo)，宝马有豪华设计套装和M运动套装，可以更细致的满足不同车主的需求。相对于以前更了解国人的奥迪来说，“转型”就有点没意思了。不过，我觉得这对他的销量不会有太大影响。毕竟是一辆奥迪A6。