新能源车挂公司可以抵税吗？

新方程豹 5 的预计价格在 23.98 万元起。 具体来说方程豹 5 探索版价格为 23.98 万元领航版为 25.98 万元云辇豪华版为 27.98 万元云辇旗舰版为 30.28 万元。 方程豹品牌开启了焕新战略产品线、渠道新方程豹 5 的预计价格在 23.98 万元起。具体来说方程豹 5 探索版价格为 23.98 万元领航版为 25.98 万元云辇豪华版为 27.98 万元云辇旗舰版为 30.28 万元。方程豹品牌开启了焕新战略产品线、渠道及价格带都有所扩充和拉宽。在这个背景下方程豹 5 给出了全新价格。方程豹 5 有诸多亮点。外观方面提供黑、灰等主流色调还有蓝、绿、金等年轻化车漆前脸硬派长条状上进气格栅与贯穿式灯带及两侧大灯融合侧面为经典“方盒子”造型车侧脚踏板有固定和电动伸缩两种选择还有迎宾功能。车尾的竖置门把手抢眼背负式备胎盒设计独特。内饰细节考究少用银白色泽以黑色亮面为主有 12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控大屏辅助应用丰富包含 L2 级辅助驾驶及多项高阶配置安全功能齐全。座椅采用仿皮材质填充物厚实包裹性好。车身尺寸方面车长 4890mm、宽 1970mm、高 1920mm、轴距 2800mm采用常规 2+3 五座布局实测中能为乘员提供充足空间。动力上选用永磁同步电机前置+后置搭配 1.5T 四缸发动机总马力 660Ps经 ECVT 无级变速器调和动能零百加速 4.8s补能方式灵活可油可电快充 0.27 小时满状态续航 1200km最低荷电状态燃料消耗量 7.8L/100km。总之方程豹 5 以全新价格和出色的配置性能为消费者带来了更优质的选择。方程豹 5 是一款令人瞩目的车型。它外观复古且大气典型的方盒子造型像云辇版瓦特纳冰原蓝的车身颜色回头率超高。细节方面预留的缝隙是因非承载式车身架构和上下车身柔性连接避免车架扭转摩擦车身。在仪式感细节上符合国人喜好。拉开车门、启动或熄火迎宾踏板自动伸出挡把自动升降。云辇版顶配车型有类麂皮座椅和顶棚更显豪华。车内配备 12.3 英寸仪表屏、15.6 英寸 2.5K 高清中控大屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏还有冷暖冰箱。乘坐空间方面长宽高分别为 4890/1970/1920mm轴距为 2800mm空间还算可以。但驾驶座右侧盲区较大智能辅助配置虽完备如 24 个智能驾驶传感器、全景可视倒车影像等但人机交互有时会出问题。动力上搭载 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km实测综合油耗约 8L/百公里略高于官方数值。悬架方面采用前后双叉臂独立悬架和云辇P 标准版智能液压车身控制系统能自适应调节高度、阻尼等越野时可优化扭矩分配等提升越野能力和舒适性。豹式掉头功能虽独特但适用路况苛刻建议在泥地、草地、雪地等操作。价格方面官方指导价下调购车门槛降低。总体来说方程豹 5 兼顾了城市和野外用车的操控及能耗要求在舒适性、操纵稳定性和越野性能之间取得了平衡是一款不错的车型。

瑞纳，这是一款在北京现代一直热销的车，也算是合资品牌小型车市场的“常青树”了。从2010年正式上市到现在的6年时间里，经历了一个小小的改变，想要保持良好的市场表现，是时候换代了。对了，Rena上市的时候取了个英文名，叫VERNA。近日，在2瑞纳，这是一款在北京现代一直热销的车，也算是合资品牌小型车市场的“常青树”了。从2010年正式上市到现在的6年时间里，经历了一个小小的改变，想要保持良好的市场表现，是时候换代了。对了，Rena上市的时候取了个英文名，叫VERNA。近日，在2016成都车展上，北京现代悦纳的量产版正式亮相。新车搭载1.4L/1.6L两款自然吸气发动机新车将于10月中下旬上市。那月也有自己的英文名字:VERNA。其实从新车和瑞纳的名字就可以看出这是一款全新的车。是的，但它实际上取代了出售的瑞纳。个人感觉小型车市场前景似乎没有前几年那么火了。此外，部分地区的限购策略使得消费者开始更多考虑合资品牌紧凑型车和自主品牌中型车。那么，北京现代作为小型车级别的优秀产品代表——紧凑型车，我们就来结合这次试驾，看看这款定位在瑞纳之上，由瑞纳领衔的悦纳表现如何。外观:沿袭领先的设计特色，更加时尚新潮。尺寸方面，那月比瑞纳大了整整一圈，轴距也有所增加。设计方面，就像北京现代一样，现代汽车的高颜值设计再次出现在新车上，大嘴式的进气格栅看起来大气十足，流体雕塑的设计理念得到了优化更新。别说光看这个外观，有了可接受性的外观，考虑瑞纳和引领消费者，又有了“居中”的新选择。内饰:内饰布局传统高配置依然是杀手锏。亮点是智能手环的设计，我们之前在捷豹F-PACE上就发现了。内饰方面，新车采用了类似的中控台布局，功能区清晰，使用起来没有难度。虽然定位是小型车，但配置性能已经符合领先车这样的紧凑型车，比如无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热等。当然这些配置你得买高配的。空房间:乘坐空房间中规中矩，储物间空足够。与日系车主导的绝对宽敞空性能不同，韩系车在这方面并没有绝对优势。虽然并不抢眼，但和同级车处于一个级别，满足这个级别消费者的家用要求没有问题。那月将使用瑞纳的1.6L Gamma发动机和更先进的1.4L Kappa发动机来取代旧的1.4L发动机。相信在未来，销售主力还是1.4L发动机。如果这一天试驾感受一下，家用就够了。相关性能数据和油耗表现列出后，我们拿到试驾后给你看。总的来说，那月保持了韩系车高颜值高配置的传统。做工和设计上的变化来自于换代的表现，那月在这些方面都与领跑者接轨，这绝对是一个好现象。开车的表现并不意外，但也不难。对于住户来说，你找不出毛病。最后说一下定价，悦纳的定位在瑞纳和领先，但是没有瑞纳在悦纳上市后停产的消息，所以一个合理的定价成为关键。如果真是这样，瑞纳真的可以退役了。今年有两款新车进入大众视野。分别是第五代途胜L和新一代日产琦君。很多人把这两款车放在一起讨论谁更适合家用。目前，第五代途胜L已经正式上市，全新琦君也已经正式开启预售，将于7月30日上市。今天我们就来对比一下这两款家用的。首先，第五代途胜L已经于今年4月12日正式上市，而日产琦君也已经开始预售，将于7月30日正式上市。 外观对比首先，第五代途胜L的外观采用了现代全新的家族式设计语言。非常抢眼的是前脸采用了巨大的进气格栅网设计。中网造型借鉴了彭懿展开时的外观，所以第五代途胜L的前脸非常年轻时尚。而且第五代途胜L两侧的LED大灯采用隐藏式的方式进入中网设计，两侧延续了上一代的设计风格。加长的雾灯设计让整车更加年轻化。新一代日产琦君今年迎来了一次大的换代。国内版在外观上延续了海外全新琦君的设计风格，中网延续了日产传统V-Motion的设计风格，而两侧原本圆形的led也变得如箭般锋利。原本位于两侧的雾灯移到了LED大灯下方，各功能区域变得更加集中，新车还在下方增加了冷却出风口，给人一种诱人而敏锐的感官视觉。 车身尺寸目前两款新车的车身尺寸公布在。第五代途胜L的车身尺寸为4670*1865*1690mm，轴距为2755mm。全新日产琦君的车身尺寸为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm。其中，新琦君的整体长度比现款长得多，将继续提供7座座椅布局。不过就车身宽度和轴距而言，第五代途胜L的宽度和轴距长度都领先于日产琦君，乘坐效果要好很多。 舒适对比新一代日产琦君第五代途胜L第五代途胜L底部的悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂；全新日产琦君采用前麦弗逊式独立悬架系统和后多连杆式悬架系统。虽然两者都采用了意味深长的悬挂系统，而且两者的后排都是同样大小的轴颠簸，虽然琦君配备了先进的四驱4X4越野系统，中间颠簸应该更高，但是从实测对比来看，日产琦君的中间颠簸更小。 内饰配置第五代途胜L对于一款国产紧凑型合资SUV来说，内饰的设计和配置非常重要。进入车内，第五代途胜L的内饰设计风格采用了整体马赛克设计风格。全车最显眼的内饰配备了贯穿式的空出风口。新车还配备了三幅式多功能方向盘。全系标配10.4寸垂直触控液晶屏。触摸屏下方是传统的两个杯架和隐藏式储物盒。由于第五代途胜L采用了电子按键式变速杆切换设计，完全可以进行“盲操作”。因为是电子变速杆，所以下面会有雕花空储物间空。新日产琦君全新日产琦君采用了全新的家族式设计语言，三幅式平底方向盘，直线排挡杆，大寸悬浮式中控屏，功能区下方配备了多个机械实体按键和旋钮按键。内饰配置方面，与全新一代日产琦君相比，部分配置并未曝光。即使是最低配的第五代途胜L，全系依然会标配胎压监测车身稳定(ESP)系统LED大灯百度Carlife等智能设备作为倒车影像。这样的配置已经跨过了合资紧凑型SUV的门槛，可以极大的满足车辆的日常需求。 动力性能动力方面，第五代途胜L和全新日产琦君均搭载1.5T发动机。两者的区别在于，第五代途胜L搭载1.5T四缸发动机，匹配7速双离合。全新日产琦君搭载1.5T三缸发动机，匹配模拟10速CVT无级变速器。第五代途胜L动力总成的最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m，该动力组最大速度可达205km/h，最大马力可达200匹。新一代琦君虽然是三缸发动机，但这套动力能爆发204马力，扭矩能达到300n·m，是因为发动机采用了日产独有的可变压缩比技术调校。 工信部百公里油耗燃油经济性方面，第五代途胜L百公里油耗仅为6-6.2L。新款日产琦君百公里油耗为5.8升。 试驾感受查哥有幸试驾了这两款车，这两款车的整体感觉符合我的预期。先说第五代途胜l的感受，先说它的1.5T发动机，generate能出200马力，对我来说是个惊喜。除此之外，双离合的通病就是容易受挫。我在短期试驾中对第五代途胜L并没有什么特别的感觉。相反，第五代途胜L的换挡更类似于CVT无极变速箱的“无缝衔接”，整体动力充沛，换挡没有明显的顿挫感。全新的琦君，主打运动和越野性能，给我很大的反差。与他的老款琦君(专注于家用)相比，这款新琦君给人的感觉更像是一款运动型和侵略性的越野SUV，这与其外观设计风格一致。因为它的1.5T三缸发动机在generate中可以输出204马力，又因为它的可变压缩技术，所以不会出现三缸抖动的现象。配合模拟的10速CVT无级变速箱，提速平顺，油门效果非常及时，整个动力前段提速很快。总的来说，这两款表现出完全不同的风格，预算也有一定的限制。第五代途胜L在配置和家用上更胜一筹。如果你想兼顾越野和家用，并且对动力有如此高的需求，那么琦君也可以被列入备选车型之一。

方程豹 4H4L 模式指的是方程豹汽车配备的四驱系统中的两种不同模式。 4L 模式全称 4WD LOW是四轮驱动低挡位。在这个模式下扭矩被放大适合在极端恶劣的路况下使用比如爬坡越野、沼泽地、沙漠等。像方程豹 5 所配备的 4L 方程豹 4H4L 模式指的是方程豹汽车配备的四驱系统中的两种不同模式。4L 模式全称 4WD LOW是四轮驱动低挡位。在这个模式下扭矩被放大适合在极端恶劣的路况下使用比如爬坡越野、沼泽地、沙漠等。像方程豹 5 所配备的 4L 功能在极限情况下可将速比放大 21 倍配合差速锁锁止到一侧轮端时后轮轮端扭矩在极限脱困工况下能达到 8000 牛·米。但要注意扭矩不是越大越好得和车辆整备质量以及轮胎抓地力相匹配不然像车身轻的车过大扭矩会导致起步车轮打滑。4H 模式全称 4WD HIGH是四轮驱动高速档。用于平常驾驶动力强劲操控性好不过油耗会比平时高些。在雨天行驶时转换为 4H 模式车况表现方向稳定操控性极佳但车速要控制在 100 公里/小时以内。方程豹的四驱模式和一般燃油动力越野车或采用纵置四驱平台的混动越野车有所不同。比如坦克 500 Hi4T 的双速分动箱能将扭矩放大 2.64 倍而方程豹 5 作为一款插电混动汽车其 EHS 混动专用变速器不能换挡但电动机有减速器能放大扭矩。总之选择方程豹的 4H 还是 4L 模式要根据具体的路况和驾驶需求来决定。比如在城市道路、高速公路等良好路况下4H 模式更合适速度快油耗低在山路、泥泞道路、雪地等恶劣路况下4L 模式通过性更好能保证行车安全。同时也要注意定期检查和维护四驱系统确保其正常工作。方程豹露营车的价格因车型不同而有所差异。目前已知方程豹豹 5 的价格情况如下 探索版 23.98 万元领航版 25.98 万元云辇豪华版 27.98 万元云辇旗舰版 30.28 万元。 方程豹豹 5 作为一款出色的露营车具有诸多优势。在动力方面它配备 310 千瓦的功率搭配前后双电机四驱越野能力强劲。在车身尺寸上车长超过 4 米 6轴距达到两米七几车内空间宽敞。其采用方方正正的方盒子造型后面还背个小书包造型独特且实用。 内饰虽暂无确切信息但预计会跟豹 5 有传承之处。而且方程豹豹 5 在安全性能、个性化品牌以及强大的硬派越野能力上表现出色。例如车架高强钢占比 96%拥有 11 个安全气囊还有 L2+级智能驾驶辅助功能等全方位保障出行安全。 在智能配置方面FiLink 智能座舱采用全新 UI 设计首创 3D 控车功能全场景智能语音系统支持四音区锁定还有由仪表屏等组成的智慧五联屏支持多屏互联和全局手势操作。 此外它的舒适性也不错座椅采用 Nappa 真皮材质前排支持通风、加热、按摩功能后排座椅放倒后后备箱空间大。综合来看方程豹豹 5 在价格和性能方面都具有较高的性价比。

线控制动系统，即电控制动系统，分为机械线控制动系统和液压线控制动系统。机械线控系统:机械线控制动系统(EMB)EMB完全不同于传统的液压制动系统。EMB以电能为能源，通过电机驱动刹车片，通过电线传输能量，通过数据线传输信号。EMB是一种线控线控制动系统，即电控制动系统，分为机械线控制动系统和液压线控制动系统。机械线控系统:机械线控制动系统(EMB)EMB完全不同于传统的液压制动系统。EMB以电能为能源，通过电机驱动刹车片，通过电线传输能量，通过数据线传输信号。EMB是一种线控制动系统。整个系统没有制动管路，结构简单，体积小，反应灵敏，制动距离短，运行平稳，维护简单，没有液压油管路，不存在液压油泄漏的问题。通过直接控制ECU，可以轻松实现ABS、TCS、ESP、ACC等功能。液压线控制系统:EHB是从传统的液压制动系统发展而来的，但它与传统的制动方式有很大的不同。EHB是一种先进的机电一体化系统，它用电子元件取代了一些原有的机械元件。它结合了电子系统和液压系统。EHB主要由电子踏板、电子控制单元(ECU)和液压执行器组成。电子踏板由制动踏板和踏板传感器(踏板位移传感器)组成。利用踏板传感器检测踏板行程，然后将位移信号转换成电信号传输到ECU电子控制单元，从而实现对踏板行程和制动力的比例调节和控制。很多在汽车后市场领域赚钱的人都说，这几年生意越来越难做了。如果我们之前没有从事汽车配件业务，老客户维持目前的销售水平，我们绝不会增加新项目或扩大投资。来这里的人的话听起来没那么美好，但是真的很有道理。那么，为什么汽配行业的生意越来越难做了呢？ 汽配市场上的产品供大于求，有货无销量中国制造业不是吹出来的，是实实在在做出来的。当汽车后市场的所有产品都可以轻松制造出来的时候，市场上的商品就会越来越多。这也是为什么这些上游供应商越来越多，终端零售越来越难生存的原因。太多的汽配产品被挤压，卖不出去，生意自然会越来越难做。 汽配连锁平台整合资源，市场竞争变大，上演大鱼吃小鱼任何一个汽配连锁平台的胃口总是很大的，无论是直营店还是加盟商，都必然会在现有的市场上分得一杯羹。汽配平台企业抢占市场的秘诀，一是优质低价，二是服务升级。只要这两个做好了，小平台变成大平台就不远了。一旦汽配链做大，汽配行业较小的中间商和代理商将面临被吞并或倒闭的风险。想想都觉得残忍。 汽车配件售卖网络化，价格挤压严重，利润变薄电商对整个行业都有冲击，汽车零部件行业很难独善其身。虽然汽配行业存在一定的技术壁垒，很多车主不敢或者不会在网上购买自己的汽车配件，但是这种优势肯定会越来越小。平台的比价是最直接的。同样的商品，线上价格总是比线下价格低很多，这也让实体店的利润越来越薄，难以生存。 电动汽车销量增大，传统汽配增量市场变少有一点是肯定的，那就是燃油车的市场肯定会被取代。现在的电动车，特斯拉等大电车公司都在不遗余力的推广电动新能源汽车。当越来越多的人选择电动车，传统汽车零部件的市场必然会受到冲击，存量市场会越来越小。以上四点就是汽车配件行业越来越难做的原因。老汽配的人会觉得很难过。毕竟这个行业永远不会比以前更繁荣。虽然汽配行业的生意变得艰难，但我们还是靠这个行业生存。只是现在，我们要做的是长时间的思考，想出相应的对策才是正道。我对汽车了解不多。以后再见！

在国内高端MPV市场，丰田的Erffa、Wilfa、雷克萨斯LM一直占据市场主导地位，加价提车成为常态，这是富人地位的象征。不过在市场上，虽然两款是姊妹款，但是威尔法的关注度总是略低于埃尔法。有网友认为威尔法挂的是丰田的牛头标识。然而，丰田在国内高端MPV市场，丰田的Erffa、Wilfa、雷克萨斯LM一直占据市场主导地位，加价提车成为常态，这是富人地位的象征。不过在市场上，虽然两款是姊妹款，但是威尔法的关注度总是略低于埃尔法。有网友认为威尔法挂的是丰田的牛头标识。然而，丰田正在积极调整Wilfa，以更好地提高其市场份额。日前，笔者从相关渠道获悉，一汽丰田推出的堰法将正式更名为“皇冠堰法”，从曝光的新车海报中可以看出，皇冠堰法除了车头贴上了“Crown”的logo外，其他部分略有调整。按照计划，皇冠威尔法将于4月19日开幕的上海车展正式亮相。值得注意的是，一汽丰田版汉兰达已经命名为“皇冠房鹿”，而随着威尔法的更名，或许可以看出丰田有意让“皇冠”重生，成为其高端子品牌。一汽丰田皇冠房鹿具体来说，皇冠Wilfa的大部分造型都延续了现款车型的设计，前脸依然是双层立体结构。分体式LED大灯得到了保留，但进气格栅中间换成了代表高级水平的“皇冠”标识。前包围区采用日版Wile的方法设计，两侧为大尺寸进气口，并由多条横向金属条装饰。与现款车型相比，皇冠威尔法散发着商务气息，并增添了几分侵略性。虽然目前只能看到皇冠Wilfa的前脸细节，但预计车尾部分也会采用日版的后包围设计，两侧的红色反光条会竖立排列，底部的设计会更加简洁。此外，新车有望采用单边单排气设计。紫薇尔法对于皇冠威尔伯的更多信息，丰田官方并没有透露太多。作为参考，现在的丰田威尔伯长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距3000mm，和Erffa一模一样。内饰方面，皇冠Wilfa预计将延续现款车型的设计布局，但可能会在相关材料和用料上做出调整，营造更加豪华舒适的内饰氛围。毕竟挂了“皇冠”标志后，豪华感一定是只增不减。智能配置方面，预计新车将搭载最新的TSS智行安全包，多媒体系统也将升级。动力方面，新车大概率会延续现款车型的动力总成。搭载一台2.5L自然吸气发动机和两台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率86kW，综合最大功率120kW，传动系统匹配E-CVT电子无级变速器。此外，新车仍标配E-Four电动四驱系统。总结:堰法的调整除了一些硬件上的改动，最大的关注点是更改“皇冠”logo，更名为“皇冠堰法”。皇冠轿车作为首批进入中国的高端车型之一，在部分消费者心目中一直是高端代表。虽然种种因素导致在中国市场流行多年的皇冠在去年停产，但根据近期的规划，丰田和一汽丰田都有意再生皇冠，一口气推出了皇冠房鹿和皇冠威尔法。未来预计会有更多的皇冠车型到来，预计皇冠会成为一个独立的子品牌。从另一个角度来看，挂了“皇冠”logo后，Wilfa的定位有望高于Erffa，差异化的定位也将减少同室操戈的窘境。更重要的是，早期开皇冠的消费者现在大多是有钱人，皇冠Wilfa挂“皇冠”可能会吸引他们的眼球，从而刺激他们的购买欲望。部分图片来自网络。为什么保时捷在中国越来越受欢迎？因为便宜？榜单的妹妹认为，正是因为中国人审美的提高，才喜欢它大气的样子。2018款Plus保时捷卡宴3.0T机油-铂金版。怎么样？保时捷卡宴铂金版的凸起保险杠两端向上延伸，与尾灯外侧凸起的后轮拱相结合，从侧面到背面看上去异常坚固。18保时捷卡宴汽油版外露式双排气筒已集成到后保险杠中，看起来更加优雅。虽然我是SUV，但也不能阻止它有很多跑车的特点。对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求极其透彻。2018款保时捷卡宴换成了led日间行车灯。创意封面依旧简约、油腻、流畅，持续沿袭保时捷的传统元素。此外，保时捷卡宴得益于较长的轴距，其空空间更宽，为后排空空间提供了更多帮助。2018款保时捷卡宴更加修长，更加活跃。正面露出汽车。进口保时捷卡宴的大灯和散热器保持了保时捷的传统气势，侧面线条依旧优美动人，丰富有力的尾部也是不凡。部分保时捷Cayennes延续了panamera的风格，变得越来越运动化，侧面B柱的过渡也很像房车。座椅位置和三辐式方向盘提供了出色的支撑和战斗面，可能会让驾驶感更加活跃。空比较丰富；内饰做工细致，配置丰富；优秀的操作；安全系数高，内饰材料以皮革为主，辅以铝和实木材料进行粉饰，非常豪华。18保时捷卡宴当你进入车身时，你会忘记它是一辆SUV，很多跑车元素都是未经保存就移植过来的。保时捷卡宴配备三环仪表盘、三型多功能方向盘、10喇叭音响系统，尽显保时捷精神。Cayenne配备了多种高端配置，包括巡航控制系统、BOSE音响、全真皮内饰、可移动真皮座椅和可选的电动全景天窗。让你觉得它不仅仅是一辆SUV。保时捷卡宴铂金版最强卖点是超级跑车品牌“保时捷”的历史，它彻底追求了高性能、安全、纯种跑车的操控性。变速箱:8速Tiptronic S自动手动变速箱，具有自动启动和停止功能。后备箱空房间:后排座椅直立时580升，后排座椅放平时1690升。重量:2350公斤百公里油耗:电动模式行驶时，市区/高速/混合行驶油耗为5升。汽油模式行驶时，市区/高速/混合行驶油耗为11.3/9.8/10.6升。Cayenne 3.0T油电混动参数:发动机3.0T 333马力V6变速箱8速自动手动排量(L)3.0长4855宽1939高1705车身结构5门5座SUV，驾驶模式前置四驱，全时四驱，车身结构承载式车身。你喜欢吗？