新一代gls什么时间上市

红旗 H5 智联御动版 2018 是一款相当出色的车型。 外观方面大气豪华又动感。直瀑式进气格栅搭配经典 LOGO 视觉冲击力强。车身侧面溜背造型修长优雅19 寸的轮毂运动感十足尾部简洁清爽。 内饰有档次且具科技感。采用软性材质红旗 H5 智联御动版 2018 是一款相当出色的车型。外观方面大气豪华又动感。直瀑式进气格栅搭配经典 LOGO 视觉冲击力强。车身侧面溜背造型修长优雅19 寸的轮毂运动感十足尾部简洁清爽。内饰有档次且具科技感。采用软性材质包裹搭配木纹饰板用料和做工堪称完美。但导航反应较慢且有些接缝位置不平、缝隙较大。空间上轴距达到 2875mm 领先同级别车型。前排头部空间一拳后排头部空间四指腿部空间一拳有余但后排中间有凸起影响中间乘坐。车内储物空间设计不够合理后备厢开口较小但纵深表现好内部规整后排座椅支持按比例放倒。动力方面搭载 1.8T 发动机最大马力 186Ps 。涡轮介入初段加速不错前半段加速快起步轻点油门就有冲出去的姿态驾驶感受轻快。S 挡模式下油门灵敏转速可拉至红线区域换挡。但中后段加速会薄弱些猛踩油门转速攀升幅度不大降挡不积极。舒适性方面座椅软硬适中悬挂滤震效果好但高速时胎噪与风噪较大。总的来说红旗 H5 智联御动版 2018 颜值高、动力足、空间大、舒适性不错。虽然存在一些小瑕疵比如导航反应慢、高速噪音大等但在同级别车型中仍具有很强的竞争力。领克 01 和红旗 H5 哪个结实要论领克 01 和红旗 H5 哪个结实这得从多个方面来看。首先是车身结构。领克 01 作为一款紧凑型 SUV采用高强度钢打造车身框架能在碰撞时有效吸收和分散能量保护车内乘员。红旗 H5 作为中型车其车身结构也经过精心设计具备一定的抗碰撞能力。从安全配置方面来说两车都配备了一系列主被动安全配置如安全气囊、车身稳定系统等。但具体到一些细节配置可能会有所不同。再看碰撞测试成绩。目前关于领克 01 的中保研碰撞测试结果显示其在多个方面表现不错能为车内人员提供较好的保护。而红旗 H5 虽然没有明确的中保研碰撞测试数据但从其整体设计和用料来看安全性能也有一定保障。综合而言领克 01 和红旗 H5 在结实程度上都有各自的优势。但车辆的结实程度不仅仅取决于这些因素还包括驾驶习惯、行驶路况等。如果您在驾驶过程中能够遵守交通规则保持良好的驾驶习惯无论选择哪款车都能在一定程度上保障出行安全。

红旗 H5 智联韵动版 2018 是一款相当不错的车型。 外观方面它拥有直瀑式多边形镀铬进气格栅大气又显年轻精致。前后灯组标配 LED 光源点亮效果出色。溜背式设计让车身更具运动感车身尺寸大车顶过渡自然。车尾的倒三角 LED 尾红旗 H5 智联韵动版 2018 是一款相当不错的车型。外观方面它拥有直瀑式多边形镀铬进气格栅大气又显年轻精致。前后灯组标配 LED 光源点亮效果出色。溜背式设计让车身更具运动感车身尺寸大车顶过渡自然。车尾的倒三角 LED 尾灯简洁干练排气管采用双边共两出布局运动感强。内饰采用环抱式设计嵌入木纹样式装饰条突出豪华感。配置方面配备了三幅式多功能方向盘两侧带有多种控制按键。悬浮液晶屏幕尺寸为 10 英寸搭载红旗智联多媒体系统。空调控制区主要采用触控面板操作有一定上手难度。安全配置丰富如倒车影像、前雷达、车道偏离监测、前碰撞预警+主动紧急制动及智能远近光切换等。还有 ACC 自适应巡航和 AUTOHOLD 动态驻车辅助提升了驾驶的安全性和便利性。车内实用配置多如电动防眩目内后视镜、副驾驶四向电动调节、三色可调氛围灯等。动力上搭载 1.8T 涡轮增压发动机最大马力 186 匹匹配 6 挡手自一体变速箱驾驶感受不错。不过它也有一些小不足。比如油耗在市区会偏高磨合期数据在 10 15 之间。前排储物空间较小手机不好放置且车内只有一个 USB 接口后排不能充电。另外没有全景 360 度摄像头6 档手自一体变速箱在转速 2000 以下会有轻微顿挫感自动启停不好用发动机噪音较明显。总体而言红旗 H5 智联韵动版 2018 外观时尚配置丰富动力表现良好但也存在一些细节上的小瑕疵。如果您能接受这些不足它是一款值得考虑的车型。红旗 H5 白色车的内饰选择挺多的各有特色。 米色内饰能营造温馨舒适的氛围让车内显得明亮清爽。 蓝米色内饰独特新颖时尚给人眼前一亮的感觉。 黑色内饰大气稳重还耐脏适合不喜欢频繁打理内饰的朋友。 黑棕色内饰质感出色富有档次能提升整车的品质感。 深灰色或咖啡色内饰可以营造出高端沉稳的氛围显得很有格调。 要是您喜欢温馨的感觉玫瑰灰象牙白的内饰配色是个不错的选择。象牙白让车内空间明亮开阔玫瑰灰增加了层次感和柔和的视觉效果。但要注意浅色的象牙白座椅耐脏程度相对较差需要更频繁地清洁保养。 红旗 H5 旗畅版内饰颜色也有多种搭配。象牙白色内饰清新高雅适合追求简约风格的朋友。石榴红内饰富有激情和活力能增添独特魅力。石墨黑内饰沉稳大气比较耐看彰显豪华气质。柔光棕内饰温馨舒适。 总之红旗 H5 白色车内饰颜色的选择得综合考虑个人喜好、用车习惯和实际情况。比如经常搭载小孩或者容易弄脏内饰那黑色、深灰色等深色内饰可能更合适。要是追求温馨舒适米色、玫瑰灰象牙白等是不错的选择。如果喜欢激情活力石榴红内饰能满足需求。而注重简约高雅象牙白内饰就很合适。您就根据自己的情况来决定吧。

今天选出的四款热门车型分别代表了A级车、紧凑型SUV、中级车和豪华中级车。他们在市场上很受欢迎，持股客观，最高降价6.6万。看看有没有你喜欢的型号？一汽大众速腾新车指导价:13.18-21.88万现金优惠:2.5万元 速腾车型最新价格变 今天选出的四款热门车型分别代表了A级车、紧凑型SUV、中级车和豪华中级车。他们在市场上很受欢迎，持股客观，最高降价6.6万。看看有没有你喜欢的型号？一汽大众速腾新车指导价:13.18-21.88万现金优惠:2.5万元 速腾车型最新价格变化报价 车型 厂商指导价(万元) 优惠金额(万元) 裸车价(万元) 参考总价(万元) 速腾 2016款 230TSI 25周年纪念版 16.38 ↓ 1.80 14.58 17.15 速腾 2016款 2.0TSI GLI 21.88 ↓ 0.00 21.88 25.07 速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型 18.58 ↓ 2.50 16.08 18.87 速腾 2015款 230TSI 自动豪华型 17.08 ↓ 2.50 14.58 17.21 速腾 2015款 230TSI 自动舒适型 16.08 ↓ 2.50 13.58 16.10 速腾 2015款 230TSI 手动豪华型 15.68 ↓ 2.50 13.18 15.66 速腾 2015款 230TSI 手动舒适型 14.68 ↓ 2.50 12.18 14.55 速腾 2015款 1.6L 自动舒适型 15.08 ↓ 2.50 12.58 15.00 速腾 2015款 1.6L 自动时尚型 14.38 ↓ 2.50 11.88 14.22 速腾 2015款 1.6L 手动舒适型 13.88 ↓ 2.50 11.38 13.67 速腾 2015款 1.6L 手动时尚型 13.18 ↓ 2.50 10.68 12.89 以深圳地区行情为准 分析速腾是A级车市的热销车型，保值率和品质都很强。断轴事件后，现更换为后独立悬架，消除了消费者的后顾之忧。以一线城市深圳为例。速腾现金优惠2.5万元，性价比不错。值得入手。长安-马自达CX-5新车指导价:16.98-24.58万现金优惠:2.3万元 马自达CX-5车型最新价格变化报价 车型 厂商指导价(万元) 优惠金额(万元) 裸车价(万元) 参考总价(万元) 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 24.58 ↓ 2.30 22.28 25.26 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱尊贵型 22.28 ↓ 2.30 19.98 22.71 马自达CX-5 2015款 2.0L 自动四驱豪华型 20.98 ↓ 2.30 18.68 21.23 马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱都市型 19.08 ↓ 2.30 16.78 19.13 马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 18.38 ↓ 2.30 16.08 18.36 马自达CX-5 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 16.98 ↓ 2.30 14.68 16.81 以深圳地区行情为准 分析与本田CRV、日产琦君等同级SUV相比，马自达CX-5除空外，在油耗方面表现不错。在这个价位上，它的操控性很好，驾驶起来也很有趣。以一线城市深圳为例。马自达CX-5现在全系优惠2.3万，2.0自动挡最低16万就能起步，挺不错的。一汽锐志新车指导价:209.8-31.48万现金优惠:4万元 锐志车型最新价格变化报价 车型 厂商指导价(万元) 优惠金额(万元) 裸车价(万元) 参考总价(万元) 锐志 2013款 3.0V 尊锐导航版 31.48 ↓ 3.98 27.50 31.27 锐志 2013款 2.5V 菁锐版 22.98 ↓ 4.28 18.70 21.47 锐志 2013款 2.5V 尚锐版 24.28 ↓ 3.98 20.30 23.21 锐志 2013款 2.5V 尚锐导航版 25.18 ↓ 3.98 21.20 24.20 锐志 2013款 2.5V 尊锐版 25.98 ↓ 3.98 22.00 25.09 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 27.48 ↓ 3.98 23.50 26.75 锐志 2013款 2.5S 菁锐版 20.98 ↓ 3.98 17.00 19.56 以深圳地区行情为准 分析锐志是为数不多的20-25万后驱平台车型。是一款省心又好开的后驱运动型中级车。它采用2.5和3.0 V6发动机，是全民涡轮时代为数不多的6缸自然吸气发动机。全系优惠3.98万，性价比在20万左右突然脱颖而出。2.5L自动挡最低17万就能起步，在同级中还是比较有吸引力的。北京-奔驰c级新车指导价:31.48-59.99万现金优惠:6.6万元 奔驰C级车型最新价格变化报价 车型 厂商指导价(万元) 优惠金额(万元) 裸车价(万元) 参考总价(万元) 奔驰C级 2016款 C 350 eL 59.90 ↓ 5.00 54.90 61.58 奔驰C级 2016款 C 200 运动版 4MATIC 38.98 ↓ 6.50 32.48 36.89 奔驰C级 2016款 C 200 运动版 31.48 ↓ 4.20 27.28 30.91 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型 35.38 ↓ 4.33 31.05 35.12 奔驰C级 2016款 C 200 L 4MATIC 运动版 39.98 ↓ 6.60 33.38 37.89 奔驰C级 2016款 C 200 L 4MATIC 39.98 ↓ 6.60 33.38 37.89 奔驰C级 2016款 C 200 L 35.38 ↓ 5.20 30.18 34.23 奔驰C级 2016款 C 180 L 运动型 32.58 ↓ 4.33 28.25 31.98 奔驰C级 2016款 C 180 L 32.58 ↓ 4.33 28.25 31.98 以深圳地区行情为准 分析奔驰c级的优势在于豪华的内饰设计，将宝马3系和奥迪A4这两个竞争对手区分开来。当然，作为德系三驾马车之一，奔驰c级的价格门槛最高。以一线城市深圳为例，奔驰c级优惠4.2-6.5万不等。作为性价比最高的2016款C200运动版，降价4.2万后只需27.28万就可以入手，对于30万左右的豪华中级车来说是个靠谱的选择。你想去世界500强公司工作吗？你想去国内的龙头企业工作吗？那就来东风吧！东风汽车公司2017年校园招聘即将开始！乘东风，共成长！公司简介-东风汽车公司(原第二汽车厂)成立于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在九省通衢的武汉，主要基地在十堰、襄阳、武汉、广州、大连、重庆、成都、杭州、盐城。主营业务涵盖商用车、乘用车、零部件、汽车装备、汽车金融、物流等全系列。截至2015年底，东风汽车公司总资产2693亿，员工17万人。2015年，东风汽车公司销售汽车387.25万辆，销售收入4877.91亿元，位列2015年《财富》世界500强第81位，中国500强第16位，中国汽车行业第2位。2015年，东风销售自主品牌汽车121.85万辆，其中自主品牌乘用车78.12万辆，自主品牌商用车43.73万辆。中重卡连续12年位居行业第一。“十三五”期间，东风汽车公司将以“和谐”文化战略为引领，“让汽车驱动梦想”为企业使命，“打造可持续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，开放中自主发展的东风”为企业愿景。其产销规模将力争高品质突破560万辆，致力于成为为客户提供全方位高品质汽车产品和服务的优秀企业。

红旗 H5 质量方面有不少优点。制造工艺和装配质量精细严格能确保车辆的质量和可靠性。内饰用料充足空间宽敞车身尺寸大乘坐舒适。动力选择多样有 1.5T、1.5T HEV 和 2.0T 三种能满足不同需求。价格相对较低经销商报价还红旗 H5 质量方面有不少优点。制造工艺和装配质量精细严格能确保车辆的质量和可靠性。内饰用料充足空间宽敞车身尺寸大乘坐舒适。动力选择多样有 1.5T、1.5T HEV 和 2.0T 三种能满足不同需求。价格相对较低经销商报价还有优惠质保策略也很有诚意。别克君越的质量也有可圈可点之处。内饰采用家族式最新风格质感和触感出色做工用料好。2.0T 车型搭载 48V 轻混系统动力表现优秀。车身尺寸和空间表现也不错后备箱容积较大。从质量测评榜单来看红旗 H5 排名靠前成绩出色能让消费者看到国产品牌的进步。别克君越也表现良好都优于行业平均水准。如果您更注重性价比和丰富的动力选择红旗 H5 是不错的选择。如果您追求更好的内饰质感和较强的动力且预算充足别克君越可能更适合您。总之两者在质量上各有优势关键还是要看您的个人需求和偏好。2020 款红旗 H5 的价格如下 1. 1.5T DCT 旗悦版14.58 万元 2. 1.5T DCT 旗韵版14.88 万元 3. 1.8T 自动智联旗韵版16.28 万元 4. 1.8T 自动智联旗享版17.28 万元 5. 1.8T 自动智联旗畅版18.18 万元 6. 1.8T 自动智联旗领版19.08 万元 2020 款红旗 H5 作为红旗品牌的重要车型有不少亮点。 外观上它采用家族式设计直瀑式中网搭配独特的红旗标识醒目又大气。前大灯组采用 LED 光源不规则造型更显年轻。车身侧面的双腰线设计富有动感车尾的小扰流板和不规则样式的尾灯相互呼应。 车身尺寸方面长宽高分别为 4945mm/1845mm/1470mm轴距 2875mm保证了车内的宽敞空间。 内饰上换装了电子挡把增加了无线充电功能配备 7 英寸液晶仪表盘和 10 英寸中控显示屏。中高配车型还有丰富的安全配置如防碰撞预警系统、道路偏离预警系统、自适应巡航系统、主动刹车系统等。 动力方面1.5T 涡轮增压发动机最大功率 124kW168PS最大扭矩 258N·m匹配 7 速双离合变速箱。1.8T 车型标配 48V 轻混系统发动机最大功率 145kW168PS最大扭矩 320N·m匹配 6 速手自一体变速箱。这样的动力配置既能满足日常出行需求又能在一定程度上提升燃油经济性。

斯柯达拥有数百年的造车经验。自从被大众收购后，斯柯达品牌在国内市场的知名度下降，旗下车型长期低迷。即使给出了很大的价格优惠，但仍然没有得到大家的认可。斯柯达的明锐Pro是大家比较熟悉的车型。市场上有四款2021明锐Pro。这款车的外观还是按斯柯达拥有数百年的造车经验。自从被大众收购后，斯柯达品牌在国内市场的知名度下降，旗下车型长期低迷。即使给出了很大的价格优惠，但仍然没有得到大家的认可。斯柯达的明锐Pro是大家比较熟悉的车型。市场上有四款2021明锐Pro。这款车的外观还是按照两厢的标准设计的。在售车型价格区间为12.49 ~ 15.79万，经销商处参考价格降至9.6万。可见斯柯达表现出了极大的诚意。明锐是一款适合年轻人的代步车。在这款踏板车上可以看到一些流行的元素，比如车头雾灯区域的大直径导向槽，以及点缀在里面的黑色装饰板和多边形进气格栅，与引擎盖上的锐利线条相结合，让前脸看起来很运动。大灯造型犀利，在售车型全部升级为LED光源。就连大灯也是延时关闭，自动大灯是标准配置。长宽高分别为4753×1832×1469mm，轴距为2730mm，与速腾保持一致。车身侧面的造型比较简单，就是按照家用车的标准设计的。虽然没有花里胡哨的线条，但是车尾部分配备了掀背式尾门，后视镜有加热和电动调节。这两个配置在日常使用中非常方便。内饰的造型不错。虽然配色有点简单，但是中控台配备了12.1英寸的液晶显示屏。除了最低配车型，其他车型还支持卫星导航、导航路况显示、车载电话、语音控制、车联网等功能。另外，这款车的前后排都配备了5个USB接口。这种设计也是为国内消费者量身定制的。除了最低配车型的座椅为织物材质外，其他车型的座椅均为仿皮革材质包裹，顶配和次顶配车型的座椅支持加热、通风和电动调节功能。斯柯达标配1.4T发动机，150ps是发动机的最大马力，最大扭矩250Nm。标配7速干式双离合变速箱，百公里油耗约5.5升，最高时速200 km/h。斯柯达明锐Pro虽然换代以来销量一直低迷，但外观比朗逸更适合年轻人，配置更丰富，性价比也比朗逸高。图片来自网络，侵权联系删除。网上汽车点评从中国汽车流通协会获悉，2021年7月“汽车经销商库存”调查结果显示，今年以来整体库存系数明显下降。其中，这与全球芯片短缺导致车企产量崩溃密切相关。其次，疫情得到有效控制，经济得到恢复。所以大家的购车需求持续上升。然而，即使库存有明显的下降趋势，仍有一些情况仍然很高。比如号称实惠大众的斯柯达，库存深度为2.39。库存深度和库存系数基本是同一个概念，只是含义略有不同，但实际数据和效果是一样的。据中汽协统计，斯柯达库存深度高达2.39。这个数字在移动平均线中尤为突出，这意味着斯柯达经销商需要2.39个月的时间来消化目前的库存。当然，这并不是针对斯柯达的所有车型。毕竟没有一个品牌能保证自己的车型卖不出去。但由于市场受众的限制，部分机型很难销售，所以一直保持库存。斯柯达销量，不好看。虽然在车友圈广为流传:知道奥迪的买大众，知道大众的买斯柯达。但这依然无法带领斯柯达走出泥潭。根据乘联会的数据，斯柯达2020年销量为15.1万辆，同比下降45.68%。结合乘联会公布的2020年国内乘用车累计销量，整体下滑趋势仅为6.8%。可见斯柯达的销量跌幅已经远远高于整体趋势7倍了！让我们看看今年。据乘联会统计，2021年1-7月斯柯达在华销量仅为2.5万辆，占在华品牌的0.23%，远低于2020年的0.77%。总之，是老太太过年了。真的是一年比一年差。按照这种情况，即使下半年有稳步发展，也达不到0.5%的份额。斯柯达的高管们看在眼里，焦急万分。斯柯达的光环已经消散。斯柯达销量下滑，库存积压，最大的原因就是一直生活在大众的阴影下。不得不承认，很多新平台都是斯柯达先尝试，斯柯达试错之后再用在大众车型上。现实一点，斯柯达是大众的试验品，反过来，大众在它身上投入的资源非常少。营销、R&D、售后的资金不多，所以斯柯达换车型、推新车的频率一直较低。尤其是在主流车企都呈现销量大回暖的前景下，就连在国内水土不服的神龙汽车，1-7月销量也升至5.02万辆，同比增长75%。可见斯柯达头上的光环并没有什么帮助。回顾2018年，那次会议上的斯柯达正处于巅峰，全年销量35.2万辆。和今天的结果相比，真的很遗憾。但是，我们不能为此感到太遗憾。斯柯达之所以有今天的局面，不是因为了解大众的人不多，而是因为了解大众的人多了。大众一直在打国产化这张牌，最重要的目标是控制成本和最终定价，以此来展现绝对的性价比。我想问一下，这不是斯柯达之前的经营范围吗？你是怎么让公众出格的？因为大众系列车型的不断探索，斯柯达已经无路可走。已经打着“廉价”大众旗号的斯柯达已经陷入绝境，为了一点差异化只能拼命降价。比如斯柯达不知道什么时候开始不遗余力的采用辅助件。看看实车中配置台上的大屏幕。何，你是汽配城的？明锐、速都。结果“大众”减了多少空间？国内外的担忧让斯柯达举步维艰。抛开大众本身的压力，斯柯达只能在产品性能上无限缩水，外部竞品的冲击也让斯柯达挠头不已。大众捷达进军中低端市场的独立定位和对“德系”血统的同样重视，让斯柯达直接失去了性价比优势。根据乘联会的数据，2020年下半年斯柯达的销量仍然明显高于捷达，但在2021年被捷达超越。尤其是今年1月，捷达销量达到1.44万，而斯柯达只有可怜的800辆。现在的汽车市场最大的不同是，消费者对合资品牌已经不像上世纪90年代那样疯狂了。与此同时，从2016年开始，自主品牌也开始集体发力。更高的性价比、更年轻的设计、更丰富的配置——这让依靠价格优势实现降维的斯柯达失去了最大的武器。另一方面，斯柯达推出新Logo以来，产品的迭代设计越来越平庸，仿佛是一个模子里抄出来的。至少从“吸引眼球”的角度来看，已经输了。据网上车评，即使有了大众光环的赋能，斯柯达在年轻化和运动化方面做得并不彻底；论豪华和大气，斯柯达也是无关紧要；整个室内设计也是如此。科技感和豪华感并没有给人留下太多的印象。斯柯达在芯片短缺的情况下库存依然居高不下，甚至连贴在大众身上的标签都无法挽救目前的颓势。目前斯柯达既要解决品牌内部的问题，又要承受外部竞品的压力。如果它不能做出切实可行的决策，生存空的空间就会越来越小。更不用说未来了。守护文